Lên diễn đàn nhờ chẩn bệnh cho con

Ví dụ như trường hợp của một mẹ ở TP.HCM, cócon 1 tuổi. Khi thấy con  bị nôn liên tục, kèm theo sốt cao, lại thêm tiêu chảy,thay vì đưa con đến bệnh viện cấp cứu, chị này lại bình tĩnh ngồi search Googleđể hỏi cách chữa bệnh cho con, sau đó yên tâm làm theo chỉ dẫn của google, rồingồi chờ con khỏi bệnh. Nào ngờ, con không khỏi mà càng nôn nhiều hơn, người lảra vì mệt.

Thế nhưng, bà mẹ trẻ vẫn tiếp tục ngồi máytính để mở topic trên diễn đàn cầu cứu các bà mẹ khác.

Tất nhiên, khi những tình huống cấp bách nhưvậy được mở ra trên diễn đàn, thì ngay lập tức sẽ có liên tiếp những bình luậncủa các mẹ khác nhảy vào chia sẻ kinh nghiệm, thậm chí là phỏng đoán bệnh và kêluôn thuốc điều trị cho trẻ. Do vậy, trường hợp của bà mẹ này cũng không phảingoại lệ, chỉ sau vài chục phút, bà mẹ ấy đã có được hàng chục gợi ý chữa bệnhcho con mình.

Chẳng hạn như, trên diễn đàn, mẹ thì khẳngđịnh như đinh đóng cột là cháu bị virus Rota, chỉ cần uống oresol. Trong khi mẹkhác lại bảo, đó là do bé bị tiêu chảy cấp, và rối loạn tiêu hóa, một mẹ khácnữa lại giới thiệu cho vài mẹo chữa bệnh dân gian giúp con khỏi bệnh…

Tuy nhiên, tất cả các phương pháp chữa bệnh đóđều vô hiệu với bé, bởi bé vẫn tiếp tục nôn nhiều, thậm chí là cả nôn khan, sốtcao, và tiêu chảy liên tục. Lúc đó, bà mẹ mới vội vàng đưa con vào viện.

“Mình đọc thấy vậy mà sốt ruột thay, bởi thờigian bà mẹ này post lên mạng cho đến khi quyết định đưa con đi cấp cứu đã là gần3 ngày, thời gian ấy, rất có thể đã là đủ để các bác sĩ ở bệnh viện chữa khỏibệnh cho con. Hoặc ít nhất cũng sẽ giúp con không rơi vào tình trạng nguy kịchvì bị đưa đi cấp cứu muộn” – Chị Hà bức xúc nói.

Ở một trường hợp khác, khi thấy con mình mọcrăng, lại húng hắng ho và sốt, chị Liên (Nam Đồng – Đống Đa – Hà Nội) cũng nhanhtay post thông tin lên facebook để trưng cầu ý kiến của các bậc tiền bối đitrước. Sau đó, chị yên tâm làm theo gợi ý của các mẹ trên facebook vì trên đó,nhiều mẹ cho rằng, bé sốt là do mọc răng, nên chỉ cần lau người cho bé bằng nướcấm, nếu sốt cao quá thì mới dùng thuốc hạ sốt cho con.

Tuy nhiên, đến ngày thứ 3, sau khi cho condùng thuốc hạ sốt mà không khỏi, con ho nhiều hơn, khó thở, người tím tái, chịLiên mới tá hỏa đưa con đến bệnh viện. Lúc này, cháu bé đã ở trong tình trạngkhá nguy hiểm, bị co rút hết cơ hô hấp, thậm chí còn có những cơn ngừng thởngắn. Khi các bác sĩ tiến hành chụp phổi thì phát hiện bé đã bị tổn thương phổirất nặng nề.

“Nhưng cũng may mà sau khi được điều trị kịpthời, bé đã ổn định trở lại. Bởi trên thực tế, có rất nhiều những trường hợp,trẻ có triệu chứng tương tự như trên, nhưng bố mẹ chủ quan, đưa con nhập việnquá muộn dẫn tới việc con không chỉ bị viêm phổi mà còn bị nhiễm trùng máu, thậmchí là tử vong.” – BS Phi Nga, Trưởng khoa Nhi, bệnh viện Đa khoa Hồng Ngọc chobiết.

Nhiều mẹ Việt tin diễn đàn hơn tin bác sĩ

Bên cạnh việc nhiều bà mẹ lười đưa con đếnbệnh viện nên thường xuyên hỏi cách chữa bệnh cho con thông qua mạng internet,nhiều mẹ khác lại đặt niềm tin vào các bậc tiền bối trên diễn đàn internet hơnlà tin bác sĩ.

Thấy con mình bị bệnh máu huyết tán, bác sĩchỉ định phải truyền máu theo định kỳ vì trẻ bị thiếu máu do máu tan, gia đìnhchị Hạnh (Hà Đông – Hà Nội) răm rắp nghe theo.Tuy nhiên, đã qua nhiều lần truyềnmáu mà con vẫn không khỏi, chị Hạnh đành mang chuyện bệnh tật của con mình lêndiễn đàn để hỏi ý kiến của các bà mẹ khác.

Trên diễn đàn, chị Hạnh nhận được ý kiến củamột vài bà mẹ cho rằng, dùng thuốc nam sẽ tốt hơn cho việc chữa bệnh thiếu máucủa con. Vì thế, ngay lập tức, chị Hạnh chuyển sang dùng thuốc nam cho con.

Không may, một thời gian ngắn sau khi dùngthuốc nam, con chị Hạnh bị rơi vào tình trạng ngộ độc thuốc, gây nên hiện tượngtan máu, khiến con bị thiếu máu nhiều hơn.

Lúc đó, gia đình chị Hạnh mới vội vàng đưa contrở lại bệnh viện. Tại bệnh viện, các bác sĩ cho rằng, đó là một ca cấp cứu rấtkhó khăn khiến chị Hạnh khóc hết nước mắt.

“Nghe bác sĩ giải thích về tình trạng bệnh củabé và lộ trình điều trị. Bà mẹ mới ngớ người nhận ra sai lầm khi quá nôn nóngvới bệnh tật của con, tự ý đổi thuốc dẫn đến ngộ độc khiến tình trạng bệnh củacon trở nên trầm trọng hơn” – BS Phi Nga kể.

Theo BS Phi Nga, những bà mẹ như chị Hạnhkhông phải là hiếm. Nhiều bà mẹ, vì lo lắng quá, nên có gì là đưa lên mạng đểhỏi, trong khi trên mạng mỗi người một ý kiến, người thì khuyên dùng thuốc,người khuyên dùng thuốc kia. Người lại bảo, dùng thuốc này chưa đủ, phải thêmthuốc khác…làm cho các thuốc cộng hưởng đẩy ngộ độc tăng lên.

“Do vậy các bậc cha mẹ, không nên cho con uốngthuốc nếu không có chỉ định khám và kê toa của bác sĩ, kể cả là đơn thuốc củacác dược sĩ ở những nhà thuốc. Bởi bên dược, họ chỉ biết về thuốc, mà không biếtrõ về y.

Trong khi đó, lại có một số bệnh có nhiều triệu chứng giống nhau. Vídụ, một bệnh sốt, thì có nhiều nguyên nhân gây sốt. Chẳng hạn mùa dịch bệnh thìho và sốt có thể do virus hoặc do vi khuẩn bội nhiễm.

Do đó, khi trẻ bị sốt vàomùa này thì ra hiệu thuốc, nhiều khả năng nhân viên nhà thuốc sẽ cho trẻ dùngkháng sinh. Tuy nhiên, kháng sinh không chữa được tất cả các loại bệnh có sốt,mà nó còn diệt cả vi khuẩn có hại và có lợi ở đường ruột”, BS Phi Nga nói.

Cùng chung quan điểm này, TS Trương Mai Hồng,Phó khoa Cấp cứu, Bệnh viện Nhi Trung ương cũng cho rằng, khi bệnh nhân ốm thìthì nên gặp bác sĩ. Bởi ai cũng biết, quá trình học y của một bác sĩ phải mất 6năm, nhưng sau khi ra trường, không phải ai cũng hành nghề ngay được. Có nhiềungười phải mất thêm 3 năm nội trú, học cao học cật lực nữa. Vậy mà nhiều khi kêmột đơn vẫn còn run, thì không có lý do gì, chỉ dựa vào một bức ảnh trên mạng,và những dòng miêu tả mà những người không có chuyên môn có thể phán được chínhxác bệnh cho trẻ.

“Do vậy, những người tin tưởng vào các bìnhluận trên mạng rồi chữa bệnh cho con thì đó là một sai lầm, mà tôi cho rằng đólà do ý thức hệ” – TS Hồng nói thêm.

Minh Minh

(còn tiếp)

Thông thường, xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Xe tay ga 110 – 125cc sẽ là 35-37 km/lít xăng. Nếu đổ cùng 1 mức nhiên liệu, số km đi được giảm xuống chứng tỏ xe ăn xăng. Dưới đây là một số cách nhận biết xe có ngốn xăng hay không?

Chủ xe thường nhận biết xe của mình có ngốn xăng hay không dựa vào mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi km đường đi. Thông thường, xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Xe tay ga 110 – 125cc sẽ là 35-37 km/lít xăng. Nếu đổ cùng 1 mức nhiên liệu, số km đi được giảm xuống chứng tỏ xe ăn xăng. Dưới đây là một số cách nhận biết xe có ngốn xăng hay không?

Khói phát ra từ ống xả

Xe máy ngốn xăng là nỗi ám ảnh của nhiều tài xế và đặc biệt là chị em phụ nữ khi không hiểu xe mình làm sao lại tốn xăng như vậy - Ảnh minh họa

Nếu xe bình thường khi tăng ga mạnh sẽ thấy khí thải từ ống xả trong veo, không màu. Nhưng nếu xuất hiện khói màu đen nghĩa là xe hao xăng do hỗn hợp đốt thừa nhiên liệu. Nó còn gây ra tình trạng chạy chậm, khói dư trong pô. Ngoài ra, nếu ga mạnh thấy khói trắng thì động cơ đã bị hở piston bạc dẫn đến ngốn xăng.

Kiểm tra bằng bu-gi

Nhìn màu sắc bu-gi cũng giúp chủ xe đoán biết phần nào các bệnh liên quan tới động cơ. Nếu bu-gi màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt, nhiều khả năng là do hỗn hợp đốt có tỷ lệ xăng - không khí không đồng đều. Cách kiểm tra này khá đơn giản và nhanh gọn, rất nên dùng cho phần lớn các dòng xe máy hiện nay.

Kiểm tra bình xăng con

Kiểm tra bình xăng con cũng là cách hiệu quả để biết xe tiết kiệm xăng hay không. Nếu sờ vào thân bình xăng con cảm giác ấm hoặc nóng hơn so với nhiệt độ tay thì xe chạy bình thường. Nhưng nếu sờ thấy mát, càng lạnh nghĩa là càng hao xăng, hoặc thấy bình xăng đọng hơi nước

Khởi động xe

Nếu xe ăn xăng sẽ khó khởi động hoặc nhấn nút đề lâu hơn bình thường. Ngoài ra, lúc di chuyển trên đường, người lái sẽ phải kéo ga nhiều hơn, cảm giác tay mỏi dù đi trên quãng đường ngắn.

Khi giảm tốc, tiếng nổ trở nên bất thường, lúc lụp bụt nhỏ, lúc tiếng nổ lớn như pháo. Thêm nữa, nếu xe chạy cảm giác yếu, tăng tốc chậm, tiếng nổ bất thường hoặc hay chết máy đều có thể do xe hao xăng.

(Theo Kỹ thuật xe máy)

Xe ô tô Hyundai Santafe 2008

Xe Hyundai Santafe CRDi 4WD đời 2008 nhập khẩu Hàn Quốc. Xe số tự động, máy dầu, 2 cầu, không tốn nhiên liệu chỉ 7L/100 km. Loại xe 7 chỗ, ghế da, màn hình LCD, gương kính điện, túi khí, vô lăng tích hợp, camera lùi, hệ thống phanh ABS…

Xe hyundai santafe MLX đời 2008 máy dầu CRDi, động cơ 2.0L số tự động, nhập khẩu nội địa hàn quốc được trang bị nhiều tiện nghi: màn hình trước, màn hình gối, camera lùi, gương gập điện, sấy vô lăng, sấy gương, sấy ghế, đèn fa tự động, tích hợp vô lăng, ghế điều chỉnh điện, nâng hạ chân ga, cửa gió hàng ghế thứ 3, túi khí, đèn bi, cửa sổ trời, điều hòa tự động 2 vùng, phanh ABS...

Hyundai Santafe 2008 là một trong những loại xe ô tô cũ 7 chỗ đáng mua nhất hiện nay

Xe Huyndai Santafe SLX sản xuất năm 2008 được trang bị nhiều tính năng: Rửa đèn pha tự động, nâng chân ga điện tử, điều hoà 2 vùng 3 cửa gió, ghế lái điều khiển điện 10 hướng, vô lăng tích hợp, hệ thống âm thanh gồm: Đầu CD 6 Đĩa, ipod, USB, ghế da lộn, cửa nóc, cân bằng điện tử, chống trơn trượt, giá nóc, bậc lên xuống.

Các loại xe này có giá bán từ khoảng 600 - 800 triệu đồng.

Xe ô tô Kia Carens

Các đời xe nên mua từ năm 2009 - 2011.

Giá bán từ khoảng 480 - 560 triệu đồng.

Có thể nói, hiếm thấy chiếc xe gia đình nào có nhiều đột phá như Kia Carens. Mặc dù thực tế nó chỉ được coi là chiếc xe 5+2 vì băng ghế cuối nhỏ chỉ thích hợp cho trẻ em. Xe sử dụng các động cơ 1.6L và 2.0L và mức giá bán của bản số sàn và số tự động chỉ chênh nhau khoảng 25 triệu. Được biết 1 chiếc xe mới có giá khoảng 600 triệu đồng.

Khoang xe tuy nhỏ hơn Innova nhưng đủ cho một gia đình nhỏ đi chơi xa với hành lí. Cũng giống như thành công của Innova, doanh số bán dòng xe từ nhà sản xuất này khá cao. Xe vận hành tốt ở đường trường, tuy nhiên theo một số ý kiến Kia Carens có kết cấu gầm thấp, la-zăng lớn cộng lốp mỏng nên ồn hơn, không thật sự thoải mái khi vận hành đường xa như Innova.

Xe ô tô Kia Carens 2011

Xe có mức tiêu hao nhiên liệu cũng khá kinh tế. Chi phí bảo trì và sửa chữa cũng không đáng ngại, hơn nữa dòng xe này, lắp ráp trong nước luôn có sẵn phụ tùng cũng như có rất nhiều nguồn cung cấp từ bên ngoài và những hư hỏng chủ yếu chỉ liên quan đến những bộ phận lặt vặt như gạt nước, dây cu-roa.

Xe ô tô Mazda 5

Các đời xe nên mua: Từ năm 2009 - 2010.

Giá xe dao động từ 600 đến 700 triệu đồng.

Xe Mazda 5 đời 2009 nhập khiẩu, nội thất cao cấp, cửa sổ trời, số tự động, 2 cửa sau mở tự động lùi về sau, âm thanh cực hay, đèn bixenon,… và được trang bị đầy đủ tiện nghi như: kính chỉnh điện, hỗ trợ đỗ xe tự động, sấy kính sau, kính màu, cửa sổ nóc, tay lái trợ lực, điều hòa trước, điều hòa sau, giá để đồ trên cao, màn Hình LCD, CD/MP3 Players, DVD Player và các thiết bị an toài như: Túi khí an toàn, chốt cửa an toàn, khóa cửa tự động, khóa cửa điện điều khiển từ xa, khoá động cơ, hệ thống báo trộm ngoại vi, chống bó cứng phanh (ABS), phân bố lực phanh điện tử (EBD), trợ lực phanh khẩn cấp (EBA), tự động cân bằng điện tử (ESP).

Xe ô tô Toyota Innova

Các đời xe nên mua từ năm 2008 - 2010.

Giá tham khảo từ khoảng 500 - 600 triệu đồng.

Các vấn đề chú ý: Có rất nhiều xe chạy dịch vụ hoặc taxi đã được thanh lí và tân trang lại. Bởi vậy, khi người tiêu dùng mua xe cần xem xét kĩ trước khi quyết định.

Innova sở hữu động cơ dung tích 2.0L, thiết kế ngoại thất ưa nhìn, nội thất đơn giản và khoang xe rộng rãi thoải mái. Không có nhiều thay đổi về thân vỏ kể từ model đầu tiên ngoại trừ một số ít những chỉnh sửa ở đèn, hốc gió cản trước và phần cản sau.

Tính kinh tế và hiệu quả của chiếc xe đã được định nghĩa rõ qua sản lượng tiêu thụ, mức tiêu thụ tiết kiệm, chỉ hơn 8,0L/100km chạy đường trường. Chi phí sửa chữa và phụ tùng khá rẻ và phổ dụng, và dường như đây là một lợi thế khiến người tiêu dùng ưa sử dụng các loại xe phổ thông nói chung của Toyota.

Toyota Innova sở hữu động cơ dung tích 2.0L, thiết kế ngoại thất ưa nhìn, nội thất đơn giản và khoang xe rộng rãi thoải mái

Tính hiệu quả của chiếc xe khiến nó luôn trở thành sản phẩm được sử dụng rộng rãi ở các công ty thuê, taxi,… Chính vì vậy, người tiêu dùng muốn mua một chiếc Innova cũ cũng khá băn khoăn về nguồn gốc sử dụng trước đó của xe.

Phiên bản J: số sàn, một giàn điều hòa, không có chống bó cứng phanh ABS, mâm sắt R14, ghế nỉ, đuôi xe có chữ J, mẫu xe này các hãng taxi thường sử dụng. Phiên bản G: Số sàn, 2 giàn điều hòa, có chống bó cứng phanh ABS, mâm đúc R15, ghế nỉ, đuôi xe có chữ G, cũng được sử dụng nhiều làm xe chạy dịch vụ và taxi.

Phiên bản GSR: số sàn, 2 giàn điều hòa, có chống bó cứng phanh ABS, mâm đúc R15, ghế giả da, bệ bước, cánh gió sau, giá nóc. Phiên bản V: Số tự động, 2 giàn điều hòa, có chống bó cứng phanh ABS, mâm đúc R15, ghế có cả giả da và da thật.

Xe ô tô Ford Everest

Các đời xe nên mua từ năm 2007 - 2009.

Giá bán tham khảo từ 530 đến 600 triệu đồng.

Các vấn đề chú ý: Kiểm tra kĩ hệ thống tăng áp (turbo), một số người dùng có thói quen tắt máy xe ngay khi dừng lại sẽ làm giảm tuổi thọ hoặc hư hại bộ phận này. Riêng với xe 4 x 4 cần kiểm tra các chế độ hoạt động 2H, 4H, 4L.

Everest là dòng xe được đánh giá tốt về ngoại thất, sở hữu máy móc bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Nó có khoang nội thất rộng rãi, tầm quan sát sau kính lái rộng, tuy nhiên hàng ghế thứ 3 hơi chật. Xe trang bị điều hoà hai vùng kèm theo hệ thống âm thanh giải trí vừa đủ, cách âm tương đối tốt so với các xe động cơ diesel khác vì ít có tiếng động cơ lọt vào xe.

Xe vận hành tương đối tốt, không ì ạch vì có hệ thống turbo ngay cả bản số tự động. Nhưng có rất nhiều ý kiến cho rằng hệ thống giảm xóc cứng và đối với những người quen chạy sedan thì đây là hạn chế lớn. Tuy nhiên, với lợi thế gầm cao, Everest hoạt động tốt và ưu việt ở những địa hình xấu hoặc đồi núi quanh co.

Chi phí nhiên liệu cho xe thấp, song phụ tùng của Ford đắt hơn so với các nhãn xe phổ thông khác, nhưng người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm với chất lượng của Everest nếu thường xuyên chăm sóc xe đúng cách vì ít có tình trạng hỏng hóc.

Ford Everest là chiếc xe đáng chú ý trong thị trường xe 7 chỗ đã qua sử dụng, giá trị của chiếc xe là khá cao (tính năng + chất lượng + sự hài lòng + an toàn), hình thức bề ngoài ít bị lỗi mốt.

Hàng năm, hành trình về quê ăn Tết của người Trung Quốc thường được coi là cuộc di cư lớn nhất thế giới. Theo SCMP, năm 2018, con số này lên đến hơn 3 tỷ chuyến đi. Tuy nhiên, nó vẫn không đủ cho tất cả, chỉ những người đến trước mới có được vé. Điều này đã khiến cho không ít người sử dụng các thủ thuật vượt qua hệ thống để mua được vé sớm.

Một trong những phương pháp phổ biến nhất hiện nay là sử dụng phần mềm đặt vé. Đây là một phần mềm của bên thứ ba được phát triển dưới dạng ứng dụng đính kèm. Nó cho phép người dùng làm mới liên tục trang web của Đường sắt Trung Quốc, nhằm rút ngắn thời gian mua vé. Dĩ nhiên, đây là một phần mềm tính phí.

Tuy nhiên, các nhà điều hành tại Đường sắt Trung Quốc vừa đưa ra thông báo rằng hệ thống của họ đang thực hiện các biện pháp hạn chế đối với phần mềm lấy vé. Đây là thời điểm nhạy cảm ngay giữa cơn sốt vé ngày Tết Nguyên đán. Ngay sau đó, hàng loạt lời chỉ trích từ người dân đã nổ ra trên các trang mạng xã hội tại Trung Quốc.

“Tôi không có thời gian để ngồi trực tải lại trang web cả ngày mà không dùng đến phần mềm”, một người dùng chia sẻ.

“Vé bắt đầu bán từ lúc 4h30 sáng. Tôi đặt đồng hồ báo thức lúc 4h28 sáng và liên tục tải mới những tất cả số vé tàu đều không còn. Một cái Tết tuyệt vọng”, một người khác nói.

Tất cả người dùng đều đồng quan điểm rằng nền tảng bán vé hiện tại không hiệu quả và các ứng dụng của bên thứ ba có thể khắc phục những sai sót này. Vậy tại sao một số người muốn cấm phần mềm lấy vé?

Câu trả lời nằm ở những người đầu cơ vé. Thay vì tụ tập thành một đám đông tại các nhà ga như trước, hiện nay, những người này đã chuyển sang hoạt động trực tuyến và cũng sử dụng các phần mềm lấy vé.

Năm 2018, cảnh sát tại miền nam Trung Quốc đã bắt giữ 8 người vì hành vi thu thập trái phép hơn 100 triệu mẫu thông tin cá nhân bao gồm ID, số điện thoại di động và địa chỉ email. Số dữ liệu này sẽ được sử dụng để mua vé tàu với số lượng lớn. Những kẻ đầu cơ sẽ thay đổi tên trên vé và bán lại cho khách hàng cần với mức giá cao.

Cũng trong năm 2018, cảnh sát Trung Quốc đã tịch thu một cỗ máy trong nhà của một người đầu cơ vé đang được sử dụng để làm mới trang web Đường sắt Trung Quốc. Nó khó phát hiện hơn vì không phải một loại phần mềm mà sử dụng ngón tay cơ khí.

Theo Zing

 - Trước trận đấu với Carpi đêm qua, các ngôi sao của AC Milan đã cùng nhau đồng diễn vũ điệu haka ngay trước sự chứng kiến của đội khách và số ít CĐV vào sân sớm.

Xem clip: