“Mẹ tôi đi Kiên Giang làm việc, chấp nhận xa con để kiếm tiền. Hàng tháng, mẹ đều đặn gửi tiền về cho cô tôi.

Lớn lên mà không có bố mẹ bên cạnh, cảm xúc của tôi chai sạn, lạnh lùng. Tôi sống độc lập, tự thân lo lắng mọi mặt. 

Thậm chí, về sau, tôi còn lo ngược lại cho người thân”, Phương Trinh Jolie chia sẻ trong tập 194, chương trình Gõ cửa thăm nhà.

17 tuổi, Phương Trinh Jolie rời quê lên TP.HCM học lớp 12. Một năm sau, cô tham gia và đạt giải Quán quân cuộc thi “Ngôi sao Tiếng hát Truyền hình”.

Từ bước ngoặt này, cô bén duyên với phim ảnh, góp mặt trong nhiều phim truyền hình ăn khách. Tuy nhiên, cô xem việc đóng phim chỉ là bước đệm để có tiền làm MV ca nhạc.

Nhờ làm việc chăm chỉ, Phương Trinh Jolie mua nhà cho cô ruột ở quê, mua đất cho chị gái. Thời điểm đó, dù vẫn ở nhà thuê nhưng cô dồn tiền, ưu tiên lo cho người thân trước.

Điều đáng tiếc nhất của Phương Trinh Jolie là khi gặp lại mẹ thì bà đã mắc bệnh ung thư giai đoạn cuối. Sau thời gian ngắn ngủi cận kề, nữ ca sĩ ngậm ngùi chấp nhận thực tại không còn mẹ.

Trong giai đoạn đó, nữ ca sĩ quê An Giang rất kín tiếng chuyện tình cảm, vướng tin đồn bí mật sinh con. Trước sự xôn xao của dư luận, Phương Trinh Jolie chọn im lặng, không khẳng định cũng chẳng phủ nhận.

Giới thiệu con riêng trong lễ cưới

Tháng 4/2022, Phương Trinh Jolie tổ chức lễ cưới cùng diễn viên, người mẫu Lý Bình. Tại buổi tiệc, cô dâu tiết lộ, trước khi quen biết Lý Bình, cô làm mẹ đơn thân, có một con gái tên Mia.

Lần đầu công khai con gái, Phương Trinh Jolie rất lo ngại phản ứng của dư luận. Tuy nhiên, thái độ của Lý Bình khiến cô yên tâm và hạnh phúc.

Chú rể Lý Bình không ngạc nhiên trước sự xuất hiện của Mia. Ngược lại, anh ôm con gái riêng của vợ vào lòng, không chút xa lạ. 

Lý Bình chia sẻ: “Tôi phải lòng Phương Trinh Jolie trong lần đầu gặp mặt ở tiệc sinh nhật cách đây 6 năm. Hai tuần sau, chúng tôi chính thức hẹn hò. Ngay cuộc hẹn sau đó, cô ấy dẫn theo Mia. 

Ban đầu, tôi khá bối rối. Tôi chưa từng yêu người hơn tuổi và có con. Cho nên, tôi lo lắng mình không đủ tinh tế để yêu thương, đồng cảm”.

Dù vậy, Mia ngoan ngoãn, đáng yêu khiến Lý Bình quý mến. Anh không ngại chăm sóc bé như một người cha giữa chốn đông người.

Trước khi làm đám cưới, Phương Trinh Jolie và Lý Bình chọn sống thử 4 năm. Trong khoảng thời gian đó, Mia gọi và xem Lý Bình như cha ruột.

Lý Bình kể, năm Mia 6 tuổi, trong lúc cha con xem tivi, Lý Bình ngủ thiếp đi nhưng vẫn biết những chuyện xung quanh. Lát sau, Mia lấy chăn che kín cho Lý Bình, tắt tivi, mở máy lạnh, rồi nhẹ nhàng rời phòng.

Khi thầy cô ra đề tập làm văn về người cha, Mia đều tả chính xác về Lý Bình, từ màu tóc cho đến sở thích.

Những hành động hồn nhiên của Mia khiến Lý Bình rất xúc động. Anh hiểu con gái của người yêu thực sự thương mình như cha ruột.

Lý Bình chủ động mời mẹ anh lên TP.HCM gặp gỡ Phương Trinh Jolie và Mia. Anh có chút lo lắng, sợ mẹ phản đối chuyện tình cảm. 

Thế nhưng, trong lần gặp mặt đó, mẹ anh niềm nở, về quê còn may quần áo gửi lên cho Mia. Tình cảm bà cháu cứ thế được vun đắp. 

Phương Trinh Jolie tự hào: “Dù tôi và ba của Mia không đến được với nhau nhưng vẫn giữ mối quan hệ tốt đẹp. Bà nội ruột rất thương Mia. Chính bà bảo Mia gọi mẹ anh Bình là bà nội Mai (tên của mẹ Lý Bình). 

Sau khi cưới anh Bình, tôi sinh con trai Tyga thì bà nội Mia lại nhận Tyga là cháu nội. Đó là điều tốt đẹp mà gia đình tôi may mắn có được”.

Nữ ca sĩ tâm sự, cô rất hạnh phúc và hài lòng về cuộc sống hiện tại. Cả nhà cô đã và đang trải qua những ngày bình yên, gắn kết, yêu thương trong cơ ngơi 5 tầng sang trọng ở TP.HCM.

Rạp đám cưới ở Vĩnh Phúc đổ sập vì gió mùa, chủ và khách nháo nhào chạy cỗ

Theo tìm hiểu, chiếc Mercedes-Benz GLS 63 hiện đang được lưu giữ tại cảng Nam Hải Đình Vũ, TP. Hải Phòng, trong khi chiếc Mercedes-AMG G63 cập cảng container quốc tế Tân Cảng và hiện đang lưu giữ tại cảng Nam Hải Lê Chân.

Hai chiếc xe này được đưa về cảng từ tháng 10/2018, nhưng đến nay, đã gần 5 năm trôi qua vẫn chưa có cá nhân hay doanh nghiệp nào đến nhận. Đặc biệt, mẫu siêu SUV Mercedes-AMG G63 được giới chơi xe rất ưa chuộng trong vài năm trở lại đây, có giá không dưới 10 tỷ đồng.

Trước đó, vào đầu tháng 5, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ (Cục Hải quan Hải Phòng) đã phát đi thông báo tìm chủ sở hữu của chiếc xe hạng siêu sang Rolls-Royce Cullinan, số VIN: SCATF2108NU212867. Chiếc siêu xe này hiện đang được lưu kho tại cảng container quốc tế Tân Cảng - Hải Phòng từ tháng 7/2022. 

Theo thông tin từ phía cơ quan hải quan, bên gửi hàng là Công ty Hollman International (Đức), bên nhận là Công ty CP Đầu tư ASC, trụ sở ở BT02-09 KĐT Trung Văn, Nam Từ Liêm, Hà Nội.

Đây cũng là mẫu xe hạng siêu sang được các đại gia Việt đặc biệt ưa chuộng, có giá bán trên thị trường khoảng 40 tỷ đồng. Thế nhưng không rõ vì lý do gì, "viên kim cương" này vẫn bị chủ nhân bỏ lại cảng hàng năm trời.

Thực tế cho thấy, việc những chiếc xe sang, thậm chí siêu xe có giá lăn bánh đến vài chục tỷ đồng nhập khẩu về nước nhưng bị chủ nhân "bỏ rơi" ở cảng đã không còn quá hiếm gặp. Số phận của những chiếc xe này sau đó khá "lận đận" theo nhiều cách khác nhau.

Đầu năm 2022, tại Đà Nẵng, một chiếc xe Lamborghini Huracan LP610-4 Spyder từng bị "bỏ quên" ở cảng Tiên Sa, cũng được cơ quan hải quan đăng tìm thông tin chủ xe. Chiếc xe này được nhập khẩu về Việt Nam theo đường quà biếu, tặng từ một công ty tại Hong Kong.

Tuy nhiên, phải sau đó gần nửa năm đại diện chủ xe mới đến cơ quan hải quan làm việc. Do khó khăn về thủ tục nhập khẩu, sau đó, bên được tặng tại Việt Nam đã đã xin tái xuất chiếc siêu xe.

Còn hồi năm 2020, Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Đình Vũ (Cục Hải quan Hải Phòng) cũng thông báo tìm chủ nhân hàng loạt siêu xe Ferrari, Lamborghini do "bỏ quên" tại cảng Đình Vũ. Sau thời gian quy định, không có người đến nhận, Cục Hải quan Hải Phòng đã phải tổ chức đấu giá những xe sang này, giá khởi điểm từ 1,3-3,5 tỷ đồng.

"Bỏ của chạy lấy người"?

Dù chưa thể kết luận nguyên nhân khiến chủ xe sẵn sàng bỏ rơi những "kiện hàng" giá trị cả chục tỷ này, nhưng giới kinh doanh ô tô hạng sang nhập khẩu cho rằng, lý do chủ yếu đến từ việc các Bộ ngành siết chặt hơn đối với mặt hàng xe ô tô dạng quà biếu, tặng để đảm bảo không khai gian giá trị nhập khẩu, chống trục lợi từ hình thức này.

Anh V.H. - một người có kinh nghiệm trong giới nhập khẩu xe sang tại Hà Nội cho biết, từ năm 2022, ngành Hải quan và Thuế siết chặt việc quản lý ô tô nhập khẩu về Việt Nam theo diện quà biếu tặng. Số lượng xe sang nhập về theo diện này chiếm số lượng khá lớn, nhưng do vi phạm về quy định nhập khẩu nên nhiều chủ hàng hiện muốn lấy mà không được, đành "bỏ của chạy lấy người".

"Có 2 đường chính để xe siêu sang về nước là qua biếu tặng và nhập khẩu chính hãng. Những xe bị kẹt ở cảng hiện nay đều là từ năm ngoái, trước thời điểm bị siết chặt. Một số xe nhập về sẽ được đăng ký biển ngoại giao nhưng số lượng rất hạn chế, số còn lại đành phải nằm chờ để giới buôn xe tìm khách nước ngoài để bán lại, đây chính là lý do chính khiến nhiều xe đang bị tồn lại cảng", anh H. nhận định.

Theo chia sẻ của anh H., để có thể thông quan các loại xe này tại Việt Nam, bên nhận phải khai báo lại với cơ quan Hải quan và phải nộp nhiều thuế phí như thuế nhập khẩu (50-70%), thuế tiêu thụ đặc biệt tính trên giá trị xe (đã tính cả thuế nhập khẩu, từ 40-150% tuỳ loại xe), thuế giá trị gia tăng (10% trên tất cả các loại thuế phí trên và giá trị xe cộng lại). Ngoài ra còn có thuế thu nhập doanh nghiệp, lệ phí trước bạ, phí cấp biển số,...

"Thuế, phí các loại phải đóng có thể gấp 3-4 lần giá trị ban đầu của chiếc xe, đẩy giá bán lên rất cao, thậm chí cao hơn nhiều xe bán chính hãng. Thế nên hầu như giới nhập xe phải chờ xem có khách mua và đặt cọc hay không mới dám đến làm thủ tục, còn không sẽ buộc phải tái xuất hoặc thậm chí chấp nhận bỏ xe", anh H. nói.

Ngoài ra, anh H. cũng thẳng thắn chia sẻ, không loại trừ khả năng các đơn vị nhập khẩu sau nhiều năm dịch bệnh Covid-19 đã kiệt quệ, không thu xếp được nguồn tiền để nộp thuế phí; thậm chí một số doanh nghiệp đã phá sản hoặc vướng vào vòng lao lý,...

Trao đổi với VietNamNet, đại diện Cục Hải quan Hải Phòng cho biết, những chiếc xe sang này nếu quá thời gian lưu kho tại cảng là 90 ngày sẽ buộc phải đem đấu giá để xung công quỹ theo quy định. Việc đấu giá sẽ được công bố công khai thời gian và mức khởi điểm.

“Để xác lập được giá khởi điểm khi đấu giá, chúng tôi phải thành lập Hội đồng thẩm định giá gồm lãnh đạo Cục Hải quan, Sở Tài chính,… và có tham khảo của một số đơn vị thẩm định giá độc lập dựa trên hiện trạng tài sản. Giá bán những chiếc xe này đã bao gồm thuế nhập khẩu, tiêu thụ đặc biệt, người mua xe chỉ cần nộp lệ phí trước bạ và làm thủ tục đăng ký xe tại Việt Nam”, đại diện Cục Hải quan Hải Phòng chia sẻ thêm.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!