Mỗi người vô tình ăn lượng nhựa bằng chiếc thẻ tín dụng trong 1 tuần

Nghiên cứu gần đây cho thấy con người tiêu thụ khoảng 5g hạt vi nhựa mỗi tuần, tương đương với một chiếc thẻ tín dụng.

" />

Lần đầu phát hiện hạt vi nhựa trong phổi người còn sống

Bóng đá 2025-03-02 11:55:31 5

Các nhà khoa học cho biết,ầnđầupháthiệnhạtvinhựatrongphổingườicònsốrola misaki ô nhiễm vi nhựa hiện phổ biến trên khắp hành tinh, khiến việc phơi nhiễm của con người là không thể tránh khỏi. Điều đó đồng nghĩa ngày càng tăng các mối nguy hiểm đối với sức khỏe.

Nhóm tác giả lấy mô của 13 bệnh nhân và phát hiện vi nhựa trong 11 mẫu. Các hạt phổ biến nhất là polypropylene, được sử dụng trong bao bì, ống nhựa và PET làm vỏ chai. 

Hai nghiên cứu trước đó tìm thấy vi nhựa với tỷ lệ cao tương tự trong mô phổi của người đã tử vong. 

Con người hít thở các hạt vi nhựa, hấp thụ qua thức ăn và nước uống. Người lao động phơi nhiễm hại vi nhựa mức độ cao dễ phát bệnh.

Vào tháng 3, giới chuyên môn phát hiện hạt vi nhựa trong máu người. Điều đó cho thấy, loại hạt này có thể di chuyển khắp cơ thể và nằm trong các cơ quan, chưa rõ mức độ ảnh hưởng đến sức khỏe.

Nhưng nhóm tác giả vẫn bày tỏ lo ngại vì phân tích trong phòng thí nghiệm cho thấy, vi nhựa gây hại cho tế bào. Ngoài ra, các hạt ô nhiễm không khí đã được ghi nhận xâm nhập vào cơ thể và gây ra hàng triệu ca tử vong sớm mỗi năm.

Laura Sadofsky, trường y Hull York ở Anh, tác giả nghiên cứu, chia sẻ: “Chúng tôi không nghĩ có số lượng lớn các hạt ở các vùng dưới của phổi tới vậy hoặc các hạt to như chúng tôi tìm thấy”. 

“Chúng tôi nghĩ rằng các hạt có kích thước như thế sẽ được lọc ra hoặc bị giữ lại trước khi vào sâu. Dữ liệu này cung cấp một bước tiến quan trọng trong việc tìm hiểu mối quan hệ giữa ô nhiễm không khí, vi nhựa và sức khỏe con người”. 

Nghiên cứu đã được đăng trên tạp chí Science of the Total Environment, sử dụng các mẫu mô phổi khỏe mạnh, phân tích các hạt có kích thước nhỏ đến 0,003mm và sử dụng quang phổ để xác định loại nhựa. 

Một nghiên cứu năm 2021 ở các tử thi tại Brazil đã tìm thấy vi nhựa ở 13 trong số 20 người được phân tích, có độ tuổi trung bình cao hơn những người được đánh giá bởi nghiên cứu của Sadofsky. 

Polyetylen, được sử dụng trong túi nhựa, là một trong những hạt phổ biến nhất. Các nhà nghiên cứu kết luận: “Sức khỏe suy giảm có thể do hít phải những chất gây ô nhiễm này”. 

Một nghiên cứu của Mỹ về bệnh nhân ung thư phổi vào năm 1998 đã tìm thấy nhựa và sợi thực vật (chẳng hạn như bông) trong hơn 100 mẫu. Trong mô ung thư, 97% mẫu có chứa sợi và trong mẫu không ung thư, 83% nhiễm bẩn.

Một lượng lớn rác thải nhựa được thải ra môi trường và vi nhựa làm ô nhiễm toàn bộ hành tinh, từ đỉnh núi Everest đến các đại dương sâu nhất. Các vi hạt đã được tìm thấy trong nhau thai của phụ nữ có bầu. Ở chuột có thai, vi nhựa đi nhanh qua phổi vào tim, não và các cơ quan khác của thai nhi.

An Yên(Theo Guardian

Mỗi người vô tình ăn lượng nhựa bằng chiếc thẻ tín dụng trong 1 tuần

Nghiên cứu gần đây cho thấy con người tiêu thụ khoảng 5g hạt vi nhựa mỗi tuần, tương đương với một chiếc thẻ tín dụng.

本文地址:http://app.tour-time.com/html/720b198369.html
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

全站热门

Nhận định, soi kèo West Ham vs Leicester, 3h00 ngày 28/2: Sức nặng của Búa tạ

 - Ngày đó, xe lửa không qua được 2 con sông Vàm Cỏ. Vì thế, tới bờ sông, xe lửa dừng lại. Các toa xe được tách rời ra rồi theo đường ray nối với phà lần lượt lên phà để sang bên kia bờ.

Những chuyến tàu đầu tiên

{keywords}
Một chuyến tàu đợi khách trong sân ga

Ông ngồi với tôi nhâm nhi ly cà phê trước rạp hát Long An. Vốn là bạn vong niên, ít có dịp gặp nên khi ngồi với nhau ông có nhiều chuyện để nói. Nhưng, không biết tại sao hôm nay ông trầm ngâm như thế... Chợt, ông chỉ tay xéo về phía quốc lộ rồi hỏi tôi: "Chú có còn nhớ nơi đây là sân ga Tân An của tuyến xe lửa Saigon - Mỹ Tho không?

Ông Sáu Tâm (90 tuổi, TP Long An) kể: "Sân ga Tân An trước 1975 được dùng làm đồn Quân cảnh tư pháp. Khi tuyến xe lửa Sài Gòn - Mỹ Tho còn hoạt động, nơi đây hàng ngày rất đông người đến và đi bằng phương tiện hiện đại nhất thời bấy giờ là xe lửa.

Tuyến xe lửa Sài Gòn - Mỹ Tho được xây dựng từ năm 1881 khi giao thương giữa Sài Gòn và các tỉnh miền tây chỉ có đi ghe và xe ngựa. 

Sau khi toàn bộ miền Nam trở thành thuộc địa, người Pháp nhìn thấy rõ tiềm năng kinh tế của miền Tây nên đã quyết định xây dựng tuyến đường sắt xuyên qua Nam kỳ lục tỉnh. 

Tuy nhiên do mức vốn đầu tư quá lớn, họ chỉ làm được đến Mỹ Tho có chiều dài 70km với khổ đường 1m. Tuyến đường sắt này là tuyến đường sắt đầu tiên ở Việt Nam, đánh dấu bước mở đầu của đường sắt trên toàn cõi Đông Dương.

{keywords}

Chuyến tàu "mở hàng" tuyến Sài Gòn - Mỹ Tho vào ngày 20/7/1885. Ảnh: Maison Asie-Pacifique (MAP)

Sau 4 năm xây dựng ngày 20/7/1885 chuyền tàu đầu tiên rời ga Sài Gòn hụ còi vang rền tiến về Mỹ Tho. Tuy nhiên, một trở ngại đã làm chậm chuyến đi do sự ngăn cách của 2 con sông Vàm Cỏ Đông qua Bến Lức và Vàm Cỏ Tây của Tân An.

Trong 4 năm xây dựng đó nhà thầu là công ty Société Générale des tramways à vapeur de Cochinchine (SGTVC) đưa toàn bộ vật liệu xây dựng từ Pháp sang. Họ đã huy động một lực lượng lao động lên đến 11.000 người để phục vụ công trình. Chính phủ Pháp cũng đã hỗ trợ thêm nhiều sĩ quan công binh, kỹ sư công chánh. Tốn phí cho tuyến đường này lên đến 12 triệu Francs (đơn vị tiền tệ của Pháp)".

Ông Sáu Tâm nói tiếp: "Sau khi chiếm toàn bộ Việt Nam và đặt Nam kỳ là xứ thuộc địa, người Pháp nghĩ ngay đến việc phát triển giao thông để tận thu tài nguyên. 

Ý tưởng ban đầu của họ không phải chỉ một đoạn ngắn từ Sài Gòn đến Mỹ Tho mà muốn nối tuyến xuyên Việt kéo dài sang tận Phnom Penh, Campuchia. 

Thế nhưng do trở ngại bởi địa hình. Hai con sông Tiền và sông Hậu đã ngăn bước tiến của người Pháp nên đường sắt chỉ dừng lại ở ga cuối cùng là ga Mỹ Tho, nằm sát bờ sông Tiền.

Mặc dù chỉ là một đoạn đường ngắn nhưng tuyến đường sắt Sài Gòn - Mỹ Tho trong suốt 70 năm đã phục vụ một cách thiết thực nhu cầu đi lại của người dân".

Phà 'cõng' xe lửa qua sông

Câu chuyện này ông Sáu Tâm nghe ông nội của ông kể lại. Ông cho biết thêm, ngày đó, trong suốt năm đầu tiên, xe lửa không qua được 2 con sông Vàm Cỏ. Chính ông nội của ông đã từng đứng ở bờ sông Vàm Cỏ Tây xem họ đưa xe lửa qua sông.

{keywords}
Cõng tàu qua sông

Xe lửa tới bờ sông dừng lại. Các toa xe được tách rời ra rồi theo đường ray nối với phà lần lượt lên phà. Chiếc phà này khá lớn chạy bằng hơi nước mỗi chuyến chở được 10 toa. Trên phà có một thiết bị khi sang bờ bên kia sẽ làm động tác nối với đường ray trên đất để tàu lên bờ.

Hồi đó, xe hơi chưa ra đời. Giao thông từ nơi này sang nơi khác chỉ có đi ngựa hoặc ghe. Vì vậy, khi thấy đoàn tàu hỏa chạy băng băng trên đường ai cũng thích thú, lại còn được "cõng" qua sông một cách ngoạn mục như thế thì quả là chuyện có nằm mơ cũng không thấy được.

Phà "cõng" toa tàu không phải là giải pháp hay, chẳng qua là chữa cháy trong lúc chờ đợi. Người Pháp vừa thi công công trình vừa đặt hãng Eiffel khi đó chế tạo nên 2 cây cầu gồm cầu sắt Bến Lức (bắc qua sông Vàm Cỏ Đông) và cầu Tân An (bắc qua sông Vàm Cỏ Tây) cho xe lửa qua sông. 

Tháng 5/1886, 2 cây cầu sắt Bến Lức và Tân An hoàn thành. Tuyến tàu hỏa Sài Gòn - Mỹ Tho chạy suốt không cần phải trung chuyển qua phà và rút ngắn được thời gian. Từ đó người Sài Gòn đến Mỹ Tho và ngược lại sử dụng tàu hỏa rất thuận tiện, nhanh chóng.

Ông Sáu Tâm dứt lời, bùi ngùi nhìn về hướng sân ga cũ. Giờ này, chuyến tàu thứ 2 sắp đi qua. Ông nói: "Hồi đó, tiếng còi tàu như đồng hồ báo giờ. Giờ nhìn lại nơi đây sân ga không còn nhưng tiếng còi tàu vẫn còn vang mãi trong ký ức...".

(Còn tiếp)

Trần Chánh Nghĩa

">

chuyện kể xung quanh tuyến đường sắt đầu tiên ở VN

Nhiều người duy trì tình bạn sau khi chia tay để cân bằng các khía cạnh: Tiền bạc, tình dục...

Hầu hết khi chia tay, cụm từ "Chúng ta nên dừng lại làm bạn thôi" hoặc "Xin lỗi, em/anh nghĩ chúng ta chỉ nên là bạn bè"... thường được sử dụng để kết thúc mối quan hệ theo cách êm đẹp và hòa bình nhất. Tuy vậy, hết yêu rồi liệu có nên tiếp tục mối quan hệ bạn bè với người yêu cũ?

{keywords}

Đàn ông có xu hướng duy trì tình bạn với người yêu cũ vì nhu cầu tình dục nhiều hơn. (Ảnh minh họa)

Gần đây, một nghiên cứu được công bố trên tạp chí Personality and Individual Differences đã khiến nhiều người sửng sốt khi chỉ ra rằng, việc duy trì mối quan hệ bạn bè với người yêu cũ có thể là dấu hiệu của bệnh tâm thần.

Lisa Welling và Justin Mogilsk, hai nhà tâm lý học hàng đầu tại Đại học Oakland ở Michigan, tác giả của nghiên cứu này tin rằng, một số cặp đôi vẫn có thể duy trì tình bạn sau khi chia tay để cân bằng một số khía cạnh mà họ mong muốn như: Tiền bạc, quan hệ tình dục, trao đổi thông tin.

Để tiến hành nghiên cứu, Lisa Welling và Justin Mogilsk đã thăm dò ý kiến của 860 người về lý do họ vẫn tiếp tục duy trì mối quan hệ bạn bè với người yêu cũ. Đồng thời, những người tham gia trả lời này cũng được yêu cầu điền vào những bảng câu hỏi trắc nghiệm được thiết kế để nghiên cứu và xác định đặc điểm tính cách cá nhân của họ.

Bảng câu hỏi trắc nghiệm này có thể phát hiện ra người tham gia nghiên cứu có khuynh hướng ái ngã (Narcissism - tự yêu bản thân mù quáng); gian dối (Machiavellianism); tâm thần (Psychopathy) hay không. Những người có một trong ba (hoặc cả ba, gọi chung là Dark Triad - Bộ ba Đen tối) hội chứng tâm lý vừa nêu thì thường chọn bạn bè vì lý do thực dụng và chỉ thích các mối quan hệ ngắn hạn.

Một nghiên cứu trước đây cũng cho thấy, những người có đặc điểm như vậy thường tiếp tục mối quan hệ bạn bè sau chia tay hoàn toàn vì lý do "chiến lược" và thực tế như tình dục.

Cụ thể, những người có khuynh hướng ái ngã, tự cao tự đại, yêu bản thân nhiều hơn bất kỳ ai khác thì sẽ có nhiều khả năng lựa chọn lý do để kéo dài một mối quan hệ bạn bè với người yêu cũ của mình nhằm thỏa mãn nhu cầu cá nhân.

Đây không phải là một kết quả đáng ngạc nhiên bởi theo các nghiên cứu, những người có quan hệ tình cảm có xu hướng khỏe mạnh về cả tâm lý và thể chất hơn những người độc thân. Hơn nữa, một mối quan hệ tình cảm thân mật cũng có thể giúp con người tăng tuổi thọ, giảm xác suất tử vong.

Với một danh sách các lợi ích khoa học đã được chứng minh, không ngạc nhiên khi một số người vẫn muốn duy trì một mối quan hệ "trên bạn bè, dưới tình yêu" với người yêu cũ để duy trì sự cân bằng trong cuộc sống và tâm hồn họ.

Thực tế nghiên cứu đã chứng minh, hầu hết những người có khuynh hướng Dark Triad sẽ duy trì một mối quan hệ với người yêu cũ bởi mối quan hệ này có lợi cho bản thân họ. 

Nguyên nhân thì có nhiều, nhưng đa số những người này đều thấy người yêu cũ đáng tin cậy, dễ chia sẻ và đặc biệt, việc quen thuộc về tính cách và cơ thể của nhau khiến họ dễ dàng phát sinh quan hệ tình dục hơn.

Một sự thật thú vị khác, nghiên cứu cũng chỉ ra rằng, đàn ông có xu hướng duy trì tình bạn với người yêu cũ vì lý do tình dục nhiều hơn phụ nữ.

Trong báo cáo kết quả nghiên cứu, tiến sĩ tâm lý Justin Mogilski đã viết: "Mặc dù trên lý thuyết, việc chia tay là dấu chấm hết cho tình yêu, nhưng kết quả nghiên cứu gần đây cho thấy đây cũng là cơ hội để hai người có mối quan hệ mở theo kiểu khác".

Tuy nhiên, nghiên cứu này không có nghĩa rằng tất cả những người muốn duy trì tình bạn với người yêu cũ đều là những người có khuynh hướng Dark Triad.

Một nghiên cứu trước đây đã cho thấy, nếu hai người có một tình bạn bền vững trước khi tiến đến tình yêu thì vẫn có thể làm bạn bè bình thường sau khi chia tay. 

Và mặc dù những người có khuynh hướng Dark Triad có động cơ thầm kín khi tiếp tục duy trì tình bạn với người yêu cũ, thì không phải tất cả những người yêu cũ đều là những người có khuynh hướng Dark Triad và hơn hết, không phải tất cả các mối quan hệ yêu đương đều cần phải kết thúc trong đau khổ, tuyệt tình.

(Theo Medicaldaily/ Dân Việt)

">

Chia tay vẫn liên lạc với người cũ, bạn có thể bị tâm thần

Khu đất số 11 Trần Quốc Toản (trong ô màu đỏ) tại trung tâm TP Đà Lạt (Ảnh: Người lao động)

Theo đó, công ty này đề xuất làm dự án khách sạn cao cấp 5 sao trên diện tích khu đất hơn 6.360m2 với 7 tầng nổi so với mặt đường Trần Quốc Toản và 4 tầng hầm; mật độ xây dựng 60% (phần nổi), phần ngầm 90%. Khoảng lùi xây dựng tối thiểu 6 m với đường Bùi Thị Xuân và 10 m với đường Trần Quốc Toản.

Theo Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng, khu đất 11 Trần Quốc Toản thuộc phạm vi đồ án thiết kế đô thị khu vực cảnh quan hồ Xuân Hương và trung tâm Hòa Bình, TP Đà Lạt.

Đề xuất các chỉ tiêu xây dựng khách sạn của công ty Mount A vượt quá quy định tại các đồ án này như mật độ xây dựng tại khu đất vàng này không được quá 40%, với khoảng lùi trên 40m cũng chỉ được xây công trình cao tối đa 5 tầng.

Chính vì vậy, cơ quan quản lý đánh giá, đề xuất xây dựng khách sạn này "chưa phù hợp với quy hoạch chi tiết và thiết kế đô thị được duyệt".

Đồng thời, vị trí khu "đất vàng" trên hiện chưa có quy hoạch phân khu được duyệt. Đồ án quy hoạch phân khu trung tâm đang do UBND TP Đà Lạt tổ chức lập, trong đó chưa xác định vị trí khu đất 11 Trần Quốc Toản là công trình điểm nhấn.

Tỉnh Lâm Đồng đề nghị doanh nghiệp khẩn trương thực hiện các thủ tục về đầu tư xây dựng, cũng như tập trung nguồn lực đầu tư hoàn thành dự án và đưa đất vào sử dụng đúng mục đích theo quy định.

Bên cạnh đó, yêu cầu các Sở: Kế hoạch và Đầu tư, Tài nguyên và Môi trường và UBND TP Đà Lạt theo dõi, đôn đốc và hướng dẫn nhà đầu tư thực hiện các thủ tục để sớm đưa dự án vào hoạt động theo đúng tiến độ, kịp thời báo cáo UBND tỉnh xử lý về dự án.

"Không phải cứ xây cao là điểm nhấn"

Trao đổi với PV VietNamNetliên quan đến công trình điểm nhấn trong đô thị, KTS Phạm Thanh Tùng, chuyên gia phản biện độc lập cho rằng, không phải cứ công trình nào xây lên cao, to hoành tráng thì tạo thành điểm nhấn mà điểm nhấn trong đô thị lại là những yếu tố của di sản đô thị.

“Chính hồ Xuân Hương đã là một điểm nhấn của TP Đà Lạt. Nói đến Đà Lạt là nói đến hồ Xuân Hương, Đồi Cù, chợ Đà Lạt… đó là những điểm nhấn trong đô thị Đà Lạt và tạo nên bản sắc riêng cho thành phố cùng với thời tiết, khí hậu, con người và nhiều những cảnh quan khác.

Đà Lạt không phải chỉ có một vài điểm nhấn mà có rất nhiều điểm nhấn. Kiến trúc phải tham gia vào đô thị như thế nào để tạo nên sự hài hoà với đô thị, không phá vỡ cảnh quan. Đó mới là vấn đề quan trọng chứ không phải là 7 tầng, 10 tầng hay 100 tầng” – ông Tùng nói.

">

Lâm Đồng chưa cho xây khách sạn 5 sao cạnh hồ Xuân Hương

Nhận định, soi kèo Atalanta vs Venezia, 21h00 ngày 1/3: Dẹp tan hoài nghi

Thái Nguyên gọi đầu tư vào hai khu đô thị hơn 6.100 tỷ đồng. (Ảnh: ĐCS)

Theo quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, sơ bộ cơ cấu sản phẩm nhà ở, đất ở, đất thương mại dịch vụ gồm: 937 lô đất ở liền kề, biệt thự; tòa chung cư cao 7 tầng, tương đương 400 căn hộ; 2 công trình hỗn hợp; 2 công trình thương mại dịch vụ; hạ tầng kỹ thuật đồng bộ... Cùng với đó là đất ở tái định cư, đất xây dựng nhà ở xã hội.

Dự án có thời hạn hoạt động 50 năm, trong đó, tiến độ thực hiện từ quý III/2023 đến hết quý IV/2028.

Tiếp đến, dự án Khu đô thị mới Linh Sơn – Huống Thượng (Khu số 2) tỉnh Thái Nguyên mời gọi đầu tư có tổng vốn đầu tư sơ bộ là 1.138 tỷ đồng và chi phí bồi thường, hỗ trợ tái định cư trên 482 tỷ đồng.

Dự án có tổng diện tích sử dụng đất khoảng 402.518 m2 tại xã Huống Thượng, TP. Thái Nguyên. Quy mô dân số 2.875 người.

Dự án gồm 209 lô đất ở biệt thự; 620 lô đất ở liền kề; đất ở tái định cư với diện tích 11.716 m2; đất dành cho xây dựng nhà ở xã hội là 31.269m2.

Thời gian hoạt động là 50 năm và tiến độ thực hiện đến hết quý IV/2028.

Hạn cuối nộp hồ sơ đăng ký thực hiện cả hai dự án khu đô thị nói trên đến 8 giờ ngày 12/9/2023.

Loạt dự án nhà ở tại Phú Yên đang triển khai, lựa chọn chủ đầu tưĐến cuối tháng 7/2023, tỉnh Phú Yên có 11 dự án nhà ở đã và đang triển khai. 4 dự án đang lập thủ tục đầu tư xây dựng và 14 dự án đang trong giai đoạn lựa chọn chủ đầu tư.">

Thái Nguyên gọi đầu tư vào hai khu đô thị hơn 6.100 tỷ đồng

友情链接