Nhận định

Tâm sự nhói lòng của nam sinh đồng tính

字号+ 作者:NEWS 来源:Thể thao 2025-03-03 18:44:48 我要评论(0)

“Chưa một lần em tìm đến tụ điểm của những người như mình,âmsựnhóilòngcủanamsinhđồngtílịch thi đấu vlịch thi đấu v league 2024lịch thi đấu v league 2024、、

“Chưa một lần em tìm đến tụ điểm của những người như mình,âmsựnhóilòngcủanamsinhđồngtílịch thi đấu v league 2024 em sợ mọingười dị nghị, và đành nhờ vào những lần uống rượu để uống cho say, đểcó cơ hội nhận được sự chăm sóc của các bạn nam, được tựa vào bờ vai aiđó”, Phúc tâm sự.

Vốn là cậu học trò ngoan và học giỏi quê Phú Thọ, nhưng từ những năm cuối cấp ba, khi tâm sinh lý thay đổi thì Huy nhận ra rằng mình khác những bạn nam khác. Cậu không thích con gái mà lại luôn nhớ đến hình dáng của một bạn trai học lớp kế bên.

 “Em không dám đi chơi cùng các bạn nam nhiều, suốt ngày chỉ cặm cụi đihọc rồi về phòng, đến mức các bạn cùng xóm trọ còn tưởng lầm em là thằngmọt sách”, Huy, 20 tuổi, trọ ở đường Trần Duy Hưng, Hà Nội tâm sự.

“Ban đầu, em coi cảm giác đó là bình thường, nhưng rồi càng ngày càng thấy nhớ cậu ấy và có ý định làm quen để được nói chuyện", Huy kể. Cũng vì lo sợ, cậu vùi đầu vào ôn thi đại học, để đến bây giờ khi đã là sinh viên năm 3 đại học Giao Thông Vận Tải, cậu vẫn luôn tự ti mặc cảm mình là một kẻ không bình thường, thậm chí bệnh hoạn.

“Bố mẹ làm nghề nông vất vả. Nếu bố mẹ biết em bị chứng bệnh này chắc đau khổ lắm”. Vì lý do ấy mà Huy sợ chính bản thân mình, sợ con người mình sẽ gây đau khổ cho gia đình, cho mọi người xung quanh.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
{keywords}GIT đóng vai trò quan trọng trong chuyển đổi số, chính phủ điện tử, xây dựng thành phố thông minh. (Ảnh: arcweb)

Tại Hội thảo “Nghiên cứu ứng dụng, phát triển hạ tầng dữ liệu không gian địa lý quốc gia: Vai trò của công nghệ đo đạc bản đồ hiện đại”, các đại biểu đã giới thiệu các kết quả nghiên cứu mới trong và ngoài nước, giới thiệu các công nghệ, thiết bị, sản phẩm mới. Đây cũng là dịp để đánh giá đúng tầm quan trọng và vai trò của ngành Đo đạc, Bản đồ và thông tin địa lý với xã hội và quốc gia.

Theo Cổng thông tin điện tử Bộ Tài nguyên và Môi trường, công nghệ thông tin địa lý (GIT) là công nghệ lớn của thế kỷ 21, bao trùm toàn bộ dữ liệu, công nghệ của đo đạc bản đồ, công nghệ thông tin và truyền thông. GIT được coi như một nền tảng cho chuyển đổi số, đổi mới sáng tạo và xã hội thông minh.

Các nền tảng cơ bản về thông tin, dữ liệu, công nghệ, thiết bị đo đạc bản đồ ở Việt Nam cơ bản đáp ứng cho sự phát triển của GIT trong tương lai. Hiện nay, chính phủ cũng như người dân đang đòi hỏi những vấn đề rất cụ thể đối với GIT, đó là vai trò của GIT trong chuyển đổi số, chính phủ điện tử, xây dựng thành phố thông minh (smart city)… Dữ liệu nền cơ sở địa lý quốc gia các tỷ lệ đã phủ trùm lãnh thổ, đáp ứng độ chính xác, mức độ chi tiết và thống nhất, đáp ứng sứ mệnh của Đo đạc và Bản đồ trong quá trình chuyển đổi số quốc gia, xây dựng chính phủ điện tử và xây dựng đô thị thông minh.

Theo TS. Nguyễn Phi Sơn, Viện trưởng Viện Khoa học Đo đạc và Bản đồ, GIT bao gồm các thành phần: viễn thám (RS), hệ thống thông tin địa lý (GIS), hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu (GNSS), công nghệ thông tin và truyền thông (ICT). Có thể xem GIT như một hệ thống thông tin có tầm quan trọng chiến lược đối với nền kinh tế của mỗi nước, một dạng cơ sở hạ tầng quốc gia.

Hải Lam

" alt="Vai trò của công nghệ thông tin địa lý trong xây dựng thành phố thông minh" width="90" height="59"/>

Vai trò của công nghệ thông tin địa lý trong xây dựng thành phố thông minh

Apple tiếp tục làm khó người dùng tại Việt Nam - 1

Theo quy định mới từ Apple, đối với những phụ kiện được tặng kèm trong hộp, người dùng sẽ phải mang theo cả máy và hóa đơn khi muốn bảo hành.

Đối với các phụ kiện như củ sạc, cáp kết nối, tai nghe được bán lẻ, người dùng cần cung cấp đầy đủ hóa đơn đỏ khi muốn bảo hành. Trong khi đó, với những phụ kiện được tặng kèm khi mua máy, khách hàng cũng phải xuất trình đầy đủ hóa đơn.

Liên hệ với trung tâm bảo hành ủy quyền của Apple tại Hà Nội, nhân viên tổng đài xác nhận rằng người dùng sẽ cần mang theo hóa đơn trong trường hợp bảo hành phụ kiện. Đối với những phụ kiện được tặng kèm trong hộp khi mua máy, khách hàng cũng cần phải mang theo cả thiết bị và hóa đơn mua hàng khi muốn bảo hành.

Thời gian gần đây, Apple liên tục "làm khó" người tiêu dùng tại Việt Nam khi ngày càng siết chặt các quy định về bảo hành sản phẩm. Theo nhận định từ một số chuyên gia, động thái này của Apple nhằm "làm sạch" thị trường, loại bỏ dần những thiết bị xách tay, trôi nổi tại Việt Nam.

"Với việc liên tục thắt chặt các chính sách về bảo hành, Apple đang muốn hướng người dùng lựa chọn những sản phẩm chính hãng. Để nhận được chế độ bảo hành, hậu mãi tốt nhất, khách hàng nên tìm mua sản phẩm chính hãng tại các đại lý uy tín", ông Nguyễn Lạc Huy, đại diện truyền thông hệ thống CellphoneS chia sẻ.

Apple tiếp tục làm khó người dùng tại Việt Nam - 2

Để đảm bảo quyền lợi, người dùng cần yêu cầu đại lý cung cấp đầy đủ hóa đơn VAT khi mua máy.

Cách đây không lâu, Apple cũng đã yêu cầu người dùng phải cung cấp hóa đơn mua hàng khi bảo hành đối với tất cả các sản phẩm được mở bán từ tháng 10/2021 (bao gồm iPhone 13, MacBook Pro 2021, Apple Watch Series 7…).

Động thái trên của Apple được cho là sẽ ảnh hưởng rất lớn đến thị trường di động Việt Nam. Chính sách mới cũng sẽ giúp hạn chế tình trạng "cò lái" gom hàng mỗi dịp mở bán iPhone.

"Thay đổi trên sẽ tác động rất lớn tới thị trường mua đi bán lại các sản phẩm chính hãng. Hình thức mua bán "qua tay" sẽ dần không còn được khách hàng lựa chọn bởi những khó khăn trong quá trình bảo hành", ông Trần Quốc Trung, Trưởng phòng kinh doanh HnamMobile cho biết.

Theo Dantri

iPhone 2025 màn hình gập đẹp hút hồn, camera đổi ống kính

iPhone 2025 màn hình gập đẹp hút hồn, camera đổi ống kính

Mẫu iPhone màn hình gập của Apple ra mắt năm 2025 được dự đoán sẽ có những tính năng siêu việt, trong đó camera có thể đổi ống kính như máy ảnh.

" alt="Apple áp dụng các chính sách bảo hành mới tại Việt Nam" width="90" height="59"/>

Apple áp dụng các chính sách bảo hành mới tại Việt Nam

{keywords}

Ngoài ra, ô tô được thiết kế theo các tiêu chuẩn ô tô đặc thù, trong khi cơ sở hạ tầng sạc đang tuân theo các tiêu chuẩn kỹ thuật điện chung. Các thông số kỹ thuật của sạc dòng một chiều DC cho xe ô tô điện EV nằm rải rác trong nhiều tài liệu của các tổ chức. Trong khi đó, các thông số kỹ thuật đo kiểm hợp chuẩn với yêu cầu hệ thống và an toàn của EV, EVSE và các giao thức truyền thông kết nối vẫn chưa được công bố. Vì vậy, tất cả các sản phẩm CCS (Combined Charging System – Hệ thống sạc kết hợp) hiện đang triển khai không được kiểm thử 1 cách đồng bộ.

{keywords}
Các chuyên gia Keysight, từ trái qua: ông Julian Tomczyk, ông Michael Tybel và ông Simon Reitemeyer.

Tuy nhiên, trong bài viết mới về “Các công nghệ tương lai trong xe ô tô điện”, 3 chuyên gia Keysight gồm Michael Tybel - Giám đốc Trung tâm Giải pháp Scienlab, Simon Reitemeyer - Kiến trúc sư giải pháp đo kiểm sạc tại Trung tâm phát triển Scienlab và Julian Tomczyk - Chuyên gia tiếp thị các giải pháp đo kiểm sạc và biến tần tại Keysight tin tưởng rằng: Tình hình sẽ thay đổi.

Bởi lẽ, các bên liên quan chính trên thị trường tham gia tổ chức sáng kiến giao diện sạc eV, sắp phát hành 1 chương trình đo kiểm khả năng tương tác. Ban đầu, chương trình này tập trung vào các bài đo tuân thủ EVSE, cho phép các nhà sản xuất thiết bị OEM đo kiểm sản phẩm của mình.  

Các chuyên gia Keysight cũng cho hay, bên cạnh việc giải quyết các thách thức về khả năng tương tác, thị trường phương tiện chạy điện tiếp tục phát triển các công nghệ mới để đưa sản phẩm đến với đại chúng và đạt các mục tiêu xanh. Một số công nghệ mới đã được các chuyên gia điểm ra.

Sạc trực tiếp Plug and Charge, sạc thông minh

Với công nghệ sạc trực tiếp Plug and Charge, quá trình nhận dạng và thanh toán sẽ được tự động hóa để người điều khiển phương tiện EV chỉ cần cắm cáp sạc vào xe. Để hỗ trợ tính năng này, thông tin về quá trình sạc và nhất là thông tin thanh toán cần được mã hóa để tạo trải nghiệm sạc an toàn cho người dùng. Thông tin thanh toán cũng cần được truyền tải an toàn tới các bên liên quan khác qua cơ sở hạ tầng phụ trợ.

Bước thứ hai trong quá trình tự động hóa sạc EV là sạc không dây. Với tính năng này, người điều khiển phương tiện EV chỉ cần đỗ xe và sạc, việc kết nối giao tiếp và sạc điện sẽ được thực hiện tự động không cần đến cáp sạc.

Giao thông “xanh” thường được xem như 1 hình thức giao thông không phát thải CO2, vì năng lượng được cung cấp bởi các nguồn tái tạo. Sạc thông minh chính là 1 phần quan trọng để đảm bảo giao thông xanh, nhờ tính năng kiểm soát việc lập lịch sạc của chức năng quản lý phụ tải thông minh.

Thiết bị kết nối tự động

Với sạc có dây, bước đi logic tiếp theo để nâng cao sự tiện lợi là giúp người điều khiển phương tiện không phải ra khỏi xe để cắm đầu sạc, tránh được bất tiện trong thời tiết lạnh lẽo hoặc ẩm ướt. Hơn thế, trường hợp sạc 1 chiều DC, việc cắm đầu sạc vào xe có thể gặp khó khăn do trọng lượng và độ cứng của cáp. Do đó, tiêu chuẩn ISO 15118-20 sắp ban hành sẽ bổ sung công nghệ hỗ trợ cho thiết bị kết nối tự động (ACD) với nhiều cách thức triển khai khác nhau.  

Sạc công suất cao

Một tiêu chí bổ sung khi so sánh việc tiếp nhiên liệu của động cơ đốt trong với quá trình sạc của EV, là thời gian sạc. Cáp sạc được làm mát bằng chất lỏng, nhẹ và linh hoạt hơn so với các loại cáp thông thường sẽ giúp quản lý được dòng điện sạc một chiều mạnh hơn. Dòng điện sạc cao kết hợp với việc điện áp tăng gấp đôi của bộ pin cho phép giảm đáng kể thời gian sạc tiêu biểu cho 1 lần tiếp nhiên liệu thông thường.

{keywords}
Tốc độ sạc phụ thuộc vào trạm sạc.

Các chuyên gia Keysight nhấn mạnh: Phương tiện giao thông chạy điện đang bước vào giai đoạn quan trọng trong quá trình áp dụng đại trà, trong đó cơ sở hạ tầng sạc là yếu tố then chốt. Nhờ chính sách của chính phủ và các khoản đầu tư lớn, tổng số điểm sạc, gồm cả các trạm sạc công suất rất lớn có khả năng sử dụng cho các hành trình dài, sẽ tăng mạnh vào năm 2025.

Các tính năng thông minh mới sẽ giúp trải nghiệm sạc hiện nay còn đang bất tiện trở nên liền mạch và tự động, vượt trội đáng kể so với việc tiếp nhiên liệu tại trạm xăng. Thị trường và các tổ chức tiêu chuẩn hóa hiện đang nỗ lực tích hợp các tính năng nâng cao mới của sạc thông minh vào các quy chuẩn và thông số kỹ thuật chính thức, đồng thời duy trì khả năng tương thích ngược với các sản phẩm đã được triển khai.

“Chúng tôi đang phát triển các giải pháp đo kiểm cho phương tiện EVs và trạm sạc EVSE. Với các giải pháp đo kiểm sạc Scienlab, Keysight hỗ trợ các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp trạm sạc đo kiểm giao diện sạc của EV và EVSE trong quá trình sạc công suất cao”, đại diện Keysight chia sẻ thêm.

Thanh Hà

" alt="Tăng mạnh số lượng trạm sạc, thị trường xe điện sẽ gia tăng sức nóng" width="90" height="59"/>

Tăng mạnh số lượng trạm sạc, thị trường xe điện sẽ gia tăng sức nóng