Giải đấu quy tụ những đội bóng mạnh tại khu vực và châu lục như U23 Nhật Bản, U23 CHDCND Triều Tiên, U23 Uzbekistan, U23 Myanmar, chủ nhà U23 Thái Lan. Đội tuyển U23 Việt Nam sẽ tham dự M-150 dưới sự dẫn dắt của HLV Park Hang Seo. Toàn bộ giải đấu sẽ được truyền hình trực tiếp trên kênh thể thao K+PM của Truyền hình K+.

Theo thể thức thi đấu, 6 đội bóng sẽ thi đấu vòng tròn một lượt tại mỗi bảng tính điểm xếp hạng. Hai đội nhất bảng sẽ giành quyền vào chung kết tranh ngôi vô địch, trong khi hai đội đứng thứ 2 tại mỗi bảng sẽ gặp nhau tranh vị trí thứ 3.Đội vô địch giải bóng đá giao hữu quốc tế M150 Cup 2017 sẽ nhận Cup và số tiền thưởng lên tới 20.000 USD.

Tại vòng bảng, chủ nhà U23 Thái Lan nằm cùng bảng đấu với 2 đội bóng mạnh của châu Á là U23 Nhật Bản, U23 Triều Tiên. Trong khi đó ở bảng đấu còn lại, U23 Việt Nam sẽ chạm trán với U23 Uzbekistan và một đại diện của bóng đá Đông Nam Á khác là U23 Myanmar.

Theo hình ảnh trong clip, người đàn ông chở trẻ nhỏ trên xe máy không hề đội mũ bảo hiểm, chạy sát đuôi ô tô phía trước, nên đã không kịp tránh, trượt ngã khi ô tô phanh gấp để tránh một người đi xe máy khác đi ngược chiều sang đường. 

Tuy vậy, trong rủi vẫn có may, người đi xe máy chở theo trẻ nhỏ đã không bị ngã vào bánh xe tải chạy ngay bên cạnh, và ô tô có camera hành trình đã kịp phanh lại, không đâm vào người đi xe máy vừa ngã trước mũi xe.

Clip dài chỉ khoảng nửa phút nhưng cho thấy có ít nhất 3 lỗi vi phạm của người đi xe máy: đi ngược chiều, không giữ khoảng cách an toàn và không đội mũ bảo hiểm.

Ngoài ra, người điều khiển chiếc SUV màu trắng phanh gấp để tránh người đi ngược chiều lẽ ra cần dừng lại sau đó, vì có liên quan đến tai nạn giao thông.

Theo Dân trí

Nghị định 100/2019/NĐ-CP được sửa đổi bởi Nghị định 123/2021/NĐ-CP quy định mức xử phạt đối với một số vi phạm của người đi xe máy như sau:

Đi ngược chiều:

- Phạt tiền từ 1.000.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với hành vi điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy đi ngược chiều của đường một chiều, đi ngược chiều trên đường có biển "Cấm đi ngược chiều", trừ một số trường hợp đặc biệt, như xe ưu tiên đang đi làm nhiệm vụ khẩn cấp theo quy định. Hình thức xử phạt bổ sung là tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 1 tháng đến 3 tháng.

- Nếu thực hiện hành vi vi phạm trên mà gây tai nạn, người điều khiển xe mô-tô, xe gắn máy sẽ bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng, kèm hình thức xử phạt bổ sung là bị tước quyền sử dụng Giấy phép xe lái từ 2 tháng đến 4 tháng.

Không đội mũ bảo hiểm:

Từ ngày 1/1/2022 (theo Nghị định 123/2021/NĐ-CP), người điều khiển mô-tô, xe gắn máy không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông sẽ bị phạt tiền từ 400.000 đến 600.000 đồng, tăng gấp đôi so với trước đó.

Cụ thể, mức phạt này áp dụng với hành vi không đội mũ bảo hiểm cho người đi mô-tô, xe máy, hoặc đội mũ bảo hiểm cho người đi mô-tô, xe máy không cài quai đúng quy cách khi điều khiển xe tham gia giao thông trên đường bộ.

Không giữ khoảng cách an toàn:

- Nếu người điều khiển xe máy để xảy ra va chạm với xe chạy liền trước do không giữ khoảng cách an toàn thì sẽ bị phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng.

- Nếu không giữ khoảng cách an toàn mà gây tai nạn giao thông thì bị phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 5.000.000 đồng; và tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng.

Đáng chú ý, Skoda sẽ liên doanh với Tập đoàn Thành Công Motor Việt Nam (TC Motor) để phân phối xe. Sau đó từ giữa năm 2024, liên doanh này sẽ giới thiệu ra thị trường thêm 2 mẫu xe mới gồm Slavia và Kushaq dưới dạng lắp ráp trong nước (CKD) tại nhà máy mới ở Quảng Ninh. Bên cạnh đó, dòng xe Enyaq iV chạy hoàn toàn bằng điện cũng sẽ được lắp ráp tại Việt Nam từ năm 2026.

Các mẫu xe Slavia (Sedan), Kushaq (CUV) và Enyaq iV (CUV) mà Skoda dự định lắp ráp CKD đều nằm ở phân khúc xe cỡ nhỏ (cỡ B và C). Đây là phân khúc sẽ có giá bán đủ sức cạnh tranh, hấp dẫn với người tiêu dùng Việt, nhất là khi thương hiệu Skoda vốn được mệnh danh là xe bình dân tại châu Âu.

Đáng chú ý, các mẫu xe kể trên đều vừa mới được phát triển và là sản phẩm chiến lược của Skoda Auto tại một số thị trường mới, trọng điểm như Ấn Độ, Trung Đông và tới sẽ là khu vực Đông Nam Á.

Skoda Slavia nằm ở phân khúc Sedan cỡ nhỏ cho đô thị.

Với Skoda Slavia, đây là mẫu xe Sedan cỡ B được phát triển chủ yếu cho thị trường Ấn Độ, ra mắt vào tháng 11/2021 và được bán ra thị trường từ đầu năm 2022. Skoda Slavia xây dựng trên nền tảng MQB A0 của Tập đoàn Volkswagen và kiểu dáng gần như giống với mẫu Volkswagen Virtus.

Xe có kích thước tổng thể lần lượt là 4.541 x 1.752 x 1.487 mm (DxRxC) và chiều dài cơ sở 2.651 mm. Tại thị trường Ấn Độ, Skoda Slavia có 2 tùy chọn sức mạnh. Động cơ TSI 3 xi-lanh 1.0L cho công suất 113 mã lực kết hợp với hộp số 6 cấp bao gồm cả số sàn và số tự động.

Skoda Slavia trang bị động cơ TSI 4 xi-lanh 1.5L, có công suất 148 mã lực đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 7 cấp ly hợp kép DSG. Động cơ này còn được trang bị công nghệ ngắt xi-lanh chủ động để tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu. 

Bản tiêu chuẩn của Skoda Slavia sẽ được trang bị 2 túi khí, cân bằng điện tử, phanh tự động cảnh báo va chạm và cảm biến áp suất lốp. Các bản cao cấp hơn được trang bị 7 túi khí. Hiện tại, Skoda Slavia chưa có số liệu về an toàn từ tổ chức đánh giá xe mới toàn cầu Global NCAP nhưng hãng xe của Séc tuyên bố xe đã thiết kế để đáp ứng các yêu cầu về an toàn mới nhất của tổ chức này.

Tại Việt Nam, Skoda Slavia sẽ phải cạnh tranh ở phân khúc xe sedan cỡ B đang cạnh tranh khốc liệt với những cái tên nổi bật như Hyundai Accent, Toyota Vios, Honda City, Nissan Almera... 

Khác với Skoda Slavia, mẫu Kushaq được định vị ở phân khúc B-SUV với kích thước xe là 4.221 x 1.760 x 1.612 mm, chiều dài cơ sở 2.651 mm. Xe cũng tập trung cho thị trường Ấn Độ và được phát triển chung với Volkswagen T-Cross dựa trên nền tảng khung gầm MQB A0. Mẫu xe SUV này được ra mắt sớm hơn, từ đầu năm 2021 và là sản phẩm đầu tiên đánh dấu cho "Dự án Ấn Độ 2.0" của Skoda Auto.

Các thông số về sức mạnh động cơ và trang bị an toàn của Skoda Kushaq tương tự như mẫu xe Slavia kể trên. Điều đặc biệt, cả 2 mẫu xe Skoda Kushaq và Slavia đều có tỉ lệ nội địa đến 95% nên có giá bán rất dễ chịu tại Ấn Độ.

Giá bán của xe Skoda Slavia dao động từ 1.099.000 - 1.839.000 INR (tương đương 320 - 535 triệu đồng), còn giá xe Skoda Kushaq hiện đang ở mức từ 1.129.000 - 1.949.000 INR (tương đương 330 - 567 triệu đồng). Đó là cơ sở để người tiêu dùng Việt mong chờ được sở hữu một chiếc xe mang thương hiệu châu Âu với giá bán dễ tiếp cận.

Ngoài các dòng xe chạy động cơ đốt trong, hãng xe của Séc cũng đã có dòng xe chạy hoàn toàn bằng điện. Tiêu biểu là mẫu Skoda Enyaq iV. Mẫu xe ô tô điện này dự kiến lắp ráp tại Việt Nam sau năm 2025, được đánh giá là phù hợp với lộ trình cắt giảm các loại phương tiện sử dụng động cơ đốt trong, ưu tiên phát triển xe điện được Thủ tướng Chính phủ ban hành vào ngày 22/7 vừa qua.

Skoda Enyaq iV là mẫu xe thuần điện EV được bán ra thị trường châu Âu từ cuối năm 2020. Xe được phát triển dựa trên nền tảng MEB của Tập đoàn Volkswagen và được coi là người anh em với mẫu Volkswagen ID.4.  Xe có kích thước là 4.648 x 1.877 x 1.618 mm, chiều dài cơ sở 2.765 mm và được xếp ở phân khúc C-SUV.

Skoda Enyaq iV có cả tùy chọn dẫn động bánh sau và dẫn động bốn bánh với 3 dung lượng pin khác nhau dành cho 5 phiên bản hiệu suất. Bản dung lượng pin 55 kWh sẽ đi kèm 1 động cơ điện đặt sau công suất 146 mã lực. Bản dung lượng pin 62 kWh cũng có 1 động cơ điện đặt sau nhưng công suất 177 mã lực.

Và bản dung lượng pin 82 kWh sẽ kết hợp với 2 động cơ điện cho tổng công suất 302 mã lực dành cho các phiên bản hiệu suất cao. Theo Skoda Auto, tùy theo từng dung lượng pin, mẫu xe điện Enyaq iV có thể di chuyển với quãng đường từ 340 km đến 510 km trong mỗi lần sạc đầy.

Tới đây, hãng xe của Séc đã lên kế hoạch ra mắt mẫu Skoda Enyaq iV tại thị trường Ấn Độ với giá dự kiến khoảng 6.000.000 IND (tương đương 1,75 tỷ đồng).

Ngô Minh

Bạn có góc nhìn hay đánh giá như thế nào về hãng xe Skoda? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!