Thủ tướng Sonexay Siphandone nhấn mạnh Lào đang hướng đến xây dựng nền kinh tế độc lập, tự cường và trong tiến trình đó sẽ hợp tác chặt chẽ với Việt Nam. 

Hai Thủ tướng nhấn mạnh sự phối hợp chặt chẽ của hai Chính phủ và nỗ lực của các bộ, ban, ngành ở Trung ương và địa phương hai nước nhằm hiện thực hóa kết quả trao đổi, thỏa thuận cấp cao, đặc biệt là kết quả chuyến thăm Lào của Chủ tịch nước Tô Lâm vào tháng 7 và cuộc gặp hai Bộ Chính trị tháng 9/2024 vừa qua. 

Hai nước tích cực triển khai hiệu quả hơn nữa thỏa thuận cấp cao, chuẩn bị tốt nhất cho kỳ họp lần thứ 47 Ủy ban liên Chính phủ hai nước thời gian tới. 

Hai bên nhất trí làm sâu sắc hơn trụ cột hợp tác về quốc phòng - an ninh, bảo đảm chỗ dựa vững chắc cho nhau; tiếp tục giữ gìn an ninh, xây dựng đường biên giới Việt Nam - Lào.

Hai Thủ tướng đặc biệt quan tâm và nhất trí tiếp tục tạo đột phá trong hợp tác kinh tế, thương mại. Thủ tướng Sonexay Siphandone khẳng định Lào luôn coi trọng và ưu tiên doanh nghiệp Việt Nam đầu tư, kinh doanh tại Lào, đặc biệt là lĩnh vực chiến lược như cơ sở hạ tầng, năng lượng, công nghệ cao, kết nối giao thông….

Đánh giá cao nỗ lực của hai bên trong khai thông một số dự án trọng điểm thời gian qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai bên duy trì đà tích cực, quyết tâm giải quyết dứt điểm khó khăn, vướng mắc các dự án trọng điểm khác trong thời gian tới theo tinh thần chỉ đạo của hai Bộ Chính trị.

Việt Nam tiếp tục ưu tiên hỗ trợ Lào nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, nhằm giúp Lào thích ứng với nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới, nhất là đào tạo, bồi dưỡng cán bộ cấp chiến lược và cán bộ quản lý các cấp. 

Hôm nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng đã tiếp Chủ tịch Khu Tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) Lam Thiên Lập.

Quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Quảng Tây thời gian qua thể hiện qua 5 điểm sáng trên các lĩnh vực giao lưu trao đổi đoàn các cấp, hợp tác kinh tế - thương mại, hợp tác quản lý biên giới trên đất liền, kết nối giao thông, mở mới, nâng cấp cửa khẩu biên giới và giao lưu nhân dân. Việt Nam 25 năm liên tục là đối tác thương mại lớn nhất của Quảng Tây.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai bên hợp tác trong triển khai các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối Quảng Tây với Việt Nam, làm tốt mô hình thí điểm cửa khẩu thông minh.

Thủ tướng hoan nghênh doanh nghiệp Quảng Tây mở rộng đầu tư vào Việt Nam, nhất là nông nghiệp xanh, năng lượng sạch, phát triển bền vững. Hai bên cần sớm triển khai nghiên cứu xây dựng mô hình thí điểm Khu hợp tác kinh tế qua biên giới và hợp tác kinh tế số, điện lực, năng lượng sạch...

Ngoài ra cần đẩy mạnh nâng cấp, mở mới các cặp cửa khẩu, lối mở trên tuyến biên giới đất liền hai bên đã đạt nhất trí; vận hành an toàn, hiệu quả Khu cảnh quan thác Bản Giốc - Đức Thiên.

Chủ tịch Quảng Tây Lam Thiên Lập khẳng định quyết tâm thúc đẩy hợp tác hai bên, mở rộng và làm sâu sắc giao lưu hữu nghị với các địa phương Việt Nam, đẩy mạnh kết nối giao thông đường bộ, đường sắt, nhất là các tuyến đường sắt từ Quảng Tây kết nối với tuyến đường sắt Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hải Phòng.

Ông Lam Thiên Lập mong muốn hai bên mở rộng hơn nữa quy mô, nâng cao chất lượng hợp tác thương mại, đầu tư, nâng cao hiệu suất thông quan với mô hình “cửa khẩu thông minh", triển khai hợp tác kinh tế số, mua bán điện, tăng cường quản lý biên giới, hợp tác phòng chống tội phạm xuyên biên giới.

Nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến đường sắt huyết mạch nối Việt Nam-Trung Quốc

Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, việc lãnh đạo cấp cao hai nước thường xuyên gặp gỡ thể hiện tình cảm gắn bó có một không hai giữa hai nước.

Thủ tướng Lào Sonexay Siphandone bày tỏ lòng biết ơn chân thành tới Việt Nam đã ủng hộ, giúp đỡ hết sức mình để Lào hoàn thành trọng trách Chủ tịch ASEAN và Hội nghị AIPA năm 2024. Thành công này không chỉ là của riêng Lào mà còn là thành công chung của hai nước Việt-Lào.

Thủ tướng Sonexay Siphandone nhấn mạnh Lào đang hướng đến xây dựng nền kinh tế độc lập, tự cường và trong tiến trình đó sẽ hợp tác chặt chẽ với Việt Nam. 

Hai Thủ tướng nhấn mạnh sự phối hợp chặt chẽ của hai Chính phủ và nỗ lực của các bộ, ban, ngành ở Trung ương và địa phương hai nước nhằm hiện thực hóa kết quả trao đổi, thỏa thuận cấp cao, đặc biệt là kết quả chuyến thăm Lào của Chủ tịch nước Tô Lâm vào tháng 7 và cuộc gặp hai Bộ Chính trị tháng 9/2024 vừa qua. 

Hai nước tích cực triển khai hiệu quả hơn nữa thỏa thuận cấp cao, chuẩn bị tốt nhất cho kỳ họp lần thứ 47 Ủy ban liên Chính phủ hai nước thời gian tới. 

Hai bên nhất trí làm sâu sắc hơn trụ cột hợp tác về quốc phòng - an ninh, bảo đảm chỗ dựa vững chắc cho nhau; tiếp tục giữ gìn an ninh, xây dựng đường biên giới Việt Nam - Lào.

Hai Thủ tướng đặc biệt quan tâm và nhất trí tiếp tục tạo đột phá trong hợp tác kinh tế, thương mại. Thủ tướng Sonexay Siphandone khẳng định Lào luôn coi trọng và ưu tiên doanh nghiệp Việt Nam đầu tư, kinh doanh tại Lào, đặc biệt là lĩnh vực chiến lược như cơ sở hạ tầng, năng lượng, công nghệ cao, kết nối giao thông….

Đánh giá cao nỗ lực của hai bên trong khai thông một số dự án trọng điểm thời gian qua, Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai bên duy trì đà tích cực, quyết tâm giải quyết dứt điểm khó khăn, vướng mắc các dự án trọng điểm khác trong thời gian tới theo tinh thần chỉ đạo của hai Bộ Chính trị.

Việt Nam tiếp tục ưu tiên hỗ trợ Lào nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, nhằm giúp Lào thích ứng với nhu cầu phát triển trong giai đoạn mới, nhất là đào tạo, bồi dưỡng cán bộ cấp chiến lược và cán bộ quản lý các cấp. 

Hôm nay, Thủ tướng Phạm Minh Chính cũng đã tiếp Chủ tịch Khu Tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) Lam Thiên Lập.

Quan hệ hợp tác giữa Việt Nam và Quảng Tây thời gian qua thể hiện qua 5 điểm sáng trên các lĩnh vực giao lưu trao đổi đoàn các cấp, hợp tác kinh tế - thương mại, hợp tác quản lý biên giới trên đất liền, kết nối giao thông, mở mới, nâng cấp cửa khẩu biên giới và giao lưu nhân dân. Việt Nam 25 năm liên tục là đối tác thương mại lớn nhất của Quảng Tây.

Thủ tướng Phạm Minh Chính đề nghị hai bên hợp tác trong triển khai các tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn kết nối Quảng Tây với Việt Nam, làm tốt mô hình thí điểm cửa khẩu thông minh.

Thủ tướng hoan nghênh doanh nghiệp Quảng Tây mở rộng đầu tư vào Việt Nam, nhất là nông nghiệp xanh, năng lượng sạch, phát triển bền vững. Hai bên cần sớm triển khai nghiên cứu xây dựng mô hình thí điểm Khu hợp tác kinh tế qua biên giới và hợp tác kinh tế số, điện lực, năng lượng sạch...

Ngoài ra cần đẩy mạnh nâng cấp, mở mới các cặp cửa khẩu, lối mở trên tuyến biên giới đất liền hai bên đã đạt nhất trí; vận hành an toàn, hiệu quả Khu cảnh quan thác Bản Giốc - Đức Thiên.

Chủ tịch Quảng Tây Lam Thiên Lập khẳng định quyết tâm thúc đẩy hợp tác hai bên, mở rộng và làm sâu sắc giao lưu hữu nghị với các địa phương Việt Nam, đẩy mạnh kết nối giao thông đường bộ, đường sắt, nhất là các tuyến đường sắt từ Quảng Tây kết nối với tuyến đường sắt Đồng Đăng - Hà Nội, Móng Cái - Hải Phòng.

Ông Lam Thiên Lập mong muốn hai bên mở rộng hơn nữa quy mô, nâng cao chất lượng hợp tác thương mại, đầu tư, nâng cao hiệu suất thông quan với mô hình “cửa khẩu thông minh", triển khai hợp tác kinh tế số, mua bán điện, tăng cường quản lý biên giới, hợp tác phòng chống tội phạm xuyên biên giới.

Nghiên cứu đề xuất đầu tư tuyến đường sắt huyết mạch nối Việt Nam-Trung Quốc

Gương chiếu hậu là bộ phận thường bị các đối tượng xấu hướng đến. Ảnh minh họa: Hoàng Tuấn.

Đang chạy lòng vòng quanh tìm kiếm thì anh Long nhìn thấy một hàng dài ôtô đang đỗ sát vỉa hè. Vui mừng vì tìm được chỗ gửi xe, anh nhanh chóng xếp gọn chiếc Innova vào.

“Người giữ xe ghi cho tôi một tờ phiếu không khác gì thẻ giữ xe máy, rồi bảo cứ yên tâm, chỗ này trước giờ giữ xe rất an toàn”, anh Long kể lại.

Nào ngờ khi quay lại chỉ vài tiếng sau đó, anh phát hiện cặp gương chiếu hậu của chiếc Innova đã không cánh mà bay.

“Tôi hỏi người quản lý thì anh này cho biết chắc lúc đó đi ăn cơm nên không để ý”, anh Long bức xúc.

Theo anh Long, điểm giữ xe này cũng chỉ chấp nhận đền bù vài trăm nghìn đồng sau khi bị anh gây áp lực. Tuy bực mình nhưng vì cần đi gấp cho kịp giờ, anh cũng phải “cắn răng” chấp nhận cho qua chuyện.

May mắn hơn anh Long, nhiều người chỉ bị mất cắp các chi tiết nhỏ, không giá trị bằng như logo hay cần gạt nước.

“Tôi chỉ biết xe mình bị trộm mất cần gạt nước khi gặp trời mưa. Thật sự quá bất ngờ vì không nghĩ có ai lại lấy trộm cần gạt nước”, chị Xuân Dung (TP.HCM) kể lại.

Chị Dung cho biết có thể đã bị mất cắp khi chị đưa xe vào một bãi đỗ cạnh tòa nhà chung cư người quen.

“Ở đó chỉ có một người trông giữ, lại không có camera nên tôi cũng không thể kiểm tra lại xem ai là thủ phạm”, chị Dung than thở.

Nhiều bãi xe tự phát còn chiếm dụng vỉa hè trái phép. Ảnh minh họa: Việt Hùng.

Chuyện xảy ra đã lâu nên chị Dung cũng không nghĩ đến việc đòi đền bù từ người gửi. “Hơn nữa tôi cũng không cầm phiếu gửi xe vì nghĩ chỉ đỗ tạm trong vài chục phút”, chị Dung cho biết.

Nữ chủ xe sau đó phải liên hệ với hãng, đợi thêm vài tuần mới có cần gạt nước lắp đặt cho xe.

Bên cạnh gương chiếu hậu hay cần gạt mưa, các logo trước/sau xe, camera lùi cũng thường xuyên là nạn nhân của các đối tượng trộm cắp.

Theo ghi nhận của cơ quan chức năng và báo chí, các đối tượng trộm cắp phụ tùng ôtô thường đi theo nhóm từ một đến hai người, sử dụng các đồ nghề đơn giản như tuốcnơvít và lợi dụng thời điểm đêm tối hoặc vắng người để ra tay.

Bảo hiểm vẫn có thể chi trả

Trao đổi với Zing, anh Nguyễn Vĩnh, chuyên viên tư vấn của một công ty bảo hiểm tại TP.HCM, cho biết nhà bảo hiểm vẫn có thể chấp thuận bồi thường các bộ phận bị mất cắp trên ôtô như gương chiếu hậu hay cần gạt nước.

“Tuy nhiên chủ xe cần phải chấp thuận chi thêm cho điều khoản bổ sung liên quan đến mất cắp bộ phận khi mua bảo hiểm ôtô thì mới đủ cơ sở để công ty bảo hiểm tiếp nhận yêu cầu xử lý bồi thường”, anh Vĩnh lưu ý.

Theo anh Vĩnh, chủ xe cũng được yêu cầu trình giấy xác nhận của Công an địa phương về vụ mất cắp cho công ty bảo hiểm, cũng như hình ảnh chứng thực từ camera lắp đặt tại hiện trường.

Bảo hiểm vẫn sẽ tiếp nhận yêu cầu bồi thường nếu hợp đồng bảo hiểm có điều khoản bổ sung mất cắp bộ phận trên xe. Ảnh minh họa: Vũ Huỳnh.

Anh Vĩnh cũng thừa nhận quy trình yêu cầu xử lý bồi thường các bộ phận mất cắp trên ôtô mất khá nhiều thời gian, trong khi chi phí ban đầu mà chủ xe phải trả cho điều khoản bổ sung cũng khá lớn.

Do vậy anh Vĩnh cho biết không nhiều khách hàng của anh chọn phương án đòi bồi thường từ bảo hiểm khi bị mất cắp gương chiếu hậu hay cần gạt nước.

Anh Bá Long, người từng bị trộm “vặt” mất cặp gương chiếu hậu trong câu chuyện kể trên, cho biết vì khu vực của điểm giữ xe tự phát kia không có gắn camera nên anh không thể có hình ảnh làm bằng chứng phục vụ cho quy trình yêu cầu bồi thường mặc dù đã có mua bảo hiểm.

“Tôi tự bỏ tiền túi để mua cặp gương mới từ hãng gắn vào cho nhanh rồi còn tiếp tục công việc tài xế của mình nữa”, anh Long cho biết.

Từ kinh nghiệm bản thân, tài xế này cũng khuyên các chủ xe nên tìm kiếm những bãi đỗ xe uy tín, có trang bị camera giám sát và tốt nhất nên sở hữu hệ thống quản lý ra vào bằng thẻ từ để giảm thiểu rủi ro cũng như thuận tiện trong quá trình giải quyết sự cố khi cần thiết.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tình trạng các đối tượng trộm cắp “dòm ngó” phụ tùng trên ôtô như gương chiếu hậu hay cần gạt mưa vốn đã không còn quá xa lạ với người đi ôtô tại Việt Nam.

Đa phần các trường hợp bị trộm viếng thăm thường xảy ra khi đỗ xe ngoài đường hay tại những địa điểm ít người qua lại, không ai trông giữ. Do đó các tài xế thường cố gắng đưa ôtô vào các điểm trông giữ xe để an tâm hơn, dẫu rằng không phải lúc nào xe cũng ở trong điều kiện bảo vệ tốt nhất.

Mất gương chiếu hậu và logo xe

Anh Bá Long (Tiền Giang) từng bị trộm “vặt” mất cặp gương chiếu hậu của chiếc ôtô hiệu Toyota vì trót tin tưởng một điểm giữ xe tự phát ngoài trời.

Anh Long cho biết hồi đầu năm từng chở gia đình đi thăm bà con tại TP.HCM. Tuy nhiên khi đến nơi anh mới biết khu vực đó không có đủ không gian để đỗ ôtô, cũng không có bãi xe hay tòa nhà nào gần để anh đưa chiếc Innova vào gửi tạm.

Gương chiếu hậu là bộ phận thường bị các đối tượng xấu hướng đến. Ảnh minh họa: Hoàng Tuấn.

Đang chạy lòng vòng quanh tìm kiếm thì anh Long nhìn thấy một hàng dài ôtô đang đỗ sát vỉa hè. Vui mừng vì tìm được chỗ gửi xe, anh nhanh chóng xếp gọn chiếc Innova vào.

“Người giữ xe ghi cho tôi một tờ phiếu không khác gì thẻ giữ xe máy, rồi bảo cứ yên tâm, chỗ này trước giờ giữ xe rất an toàn”, anh Long kể lại.

Nào ngờ khi quay lại chỉ vài tiếng sau đó, anh phát hiện cặp gương chiếu hậu của chiếc Innova đã không cánh mà bay.

“Tôi hỏi người quản lý thì anh này cho biết chắc lúc đó đi ăn cơm nên không để ý”, anh Long bức xúc.

Theo anh Long, điểm giữ xe này cũng chỉ chấp nhận đền bù vài trăm nghìn đồng sau khi bị anh gây áp lực. Tuy bực mình nhưng vì cần đi gấp cho kịp giờ, anh cũng phải “cắn răng” chấp nhận cho qua chuyện.

May mắn hơn anh Long, nhiều người chỉ bị mất cắp các chi tiết nhỏ, không giá trị bằng như logo hay cần gạt nước.

“Tôi chỉ biết xe mình bị trộm mất cần gạt nước khi gặp trời mưa. Thật sự quá bất ngờ vì không nghĩ có ai lại lấy trộm cần gạt nước”, chị Xuân Dung (TP.HCM) kể lại.

Chị Dung cho biết có thể đã bị mất cắp khi chị đưa xe vào một bãi đỗ cạnh tòa nhà chung cư người quen.

“Ở đó chỉ có một người trông giữ, lại không có camera nên tôi cũng không thể kiểm tra lại xem ai là thủ phạm”, chị Dung than thở.

Nhiều bãi xe tự phát còn chiếm dụng vỉa hè trái phép. Ảnh minh họa: Việt Hùng.

Chuyện xảy ra đã lâu nên chị Dung cũng không nghĩ đến việc đòi đền bù từ người gửi. “Hơn nữa tôi cũng không cầm phiếu gửi xe vì nghĩ chỉ đỗ tạm trong vài chục phút”, chị Dung cho biết.

Nữ chủ xe sau đó phải liên hệ với hãng, đợi thêm vài tuần mới có cần gạt nước lắp đặt cho xe.

Bên cạnh gương chiếu hậu hay cần gạt mưa, các logo trước/sau xe, camera lùi cũng thường xuyên là nạn nhân của các đối tượng trộm cắp.

Theo ghi nhận của cơ quan chức năng và báo chí, các đối tượng trộm cắp phụ tùng ôtô thường đi theo nhóm từ một đến hai người, sử dụng các đồ nghề đơn giản như tuốcnơvít và lợi dụng thời điểm đêm tối hoặc vắng người để ra tay.

Bảo hiểm vẫn có thể chi trả

Trao đổi với Zing, anh Nguyễn Vĩnh, chuyên viên tư vấn của một công ty bảo hiểm tại TP.HCM, cho biết nhà bảo hiểm vẫn có thể chấp thuận bồi thường các bộ phận bị mất cắp trên ôtô như gương chiếu hậu hay cần gạt nước.

“Tuy nhiên chủ xe cần phải chấp thuận chi thêm cho điều khoản bổ sung liên quan đến mất cắp bộ phận khi mua bảo hiểm ôtô thì mới đủ cơ sở để công ty bảo hiểm tiếp nhận yêu cầu xử lý bồi thường”, anh Vĩnh lưu ý.

Theo anh Vĩnh, chủ xe cũng được yêu cầu trình giấy xác nhận của Công an địa phương về vụ mất cắp cho công ty bảo hiểm, cũng như hình ảnh chứng thực từ camera lắp đặt tại hiện trường.

Bảo hiểm vẫn sẽ tiếp nhận yêu cầu bồi thường nếu hợp đồng bảo hiểm có điều khoản bổ sung mất cắp bộ phận trên xe. Ảnh minh họa: Vũ Huỳnh.

Anh Vĩnh cũng thừa nhận quy trình yêu cầu xử lý bồi thường các bộ phận mất cắp trên ôtô mất khá nhiều thời gian, trong khi chi phí ban đầu mà chủ xe phải trả cho điều khoản bổ sung cũng khá lớn.

Do vậy anh Vĩnh cho biết không nhiều khách hàng của anh chọn phương án đòi bồi thường từ bảo hiểm khi bị mất cắp gương chiếu hậu hay cần gạt nước.

Anh Bá Long, người từng bị trộm “vặt” mất cặp gương chiếu hậu trong câu chuyện kể trên, cho biết vì khu vực của điểm giữ xe tự phát kia không có gắn camera nên anh không thể có hình ảnh làm bằng chứng phục vụ cho quy trình yêu cầu bồi thường mặc dù đã có mua bảo hiểm.

“Tôi tự bỏ tiền túi để mua cặp gương mới từ hãng gắn vào cho nhanh rồi còn tiếp tục công việc tài xế của mình nữa”, anh Long cho biết.

Từ kinh nghiệm bản thân, tài xế này cũng khuyên các chủ xe nên tìm kiếm những bãi đỗ xe uy tín, có trang bị camera giám sát và tốt nhất nên sở hữu hệ thống quản lý ra vào bằng thẻ từ để giảm thiểu rủi ro cũng như thuận tiện trong quá trình giải quyết sự cố khi cần thiết.

Theo ZingNews

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Làm nghề bán bánh mì đến nay đã gần 30 năm và là chủ một trong những quán đầu tiên bán bánh mì pate tại đây, cô Bùi Thị Ngà cho biết, thời gian đầu, khách hàng chủ yếu là học sinh, người lao động xung quanh.

Sau này, món bánh mì pate Đò Quan ngày càng được nhiều người biết đến và yêu thích, lượng khách ngày một tăng cao, từ lúc nào món ăn đã trở thành đặc sản nổi tiếng. 

'Linh hồn’ của món bánh mì pate Đò Quan chính là lớp nhân pate thơm mềm, béo ngậy kết hợp cùng hành phi giòn rụm. Cô Ngà cho biết, để làm được một mẻ pate thơm ngon, trước tiên phải chọn được nguyên liệu tươi, sạch.

“Hàng ngày, tôi đến các lò mổ từ sáng sớm để mua gan, thịt lợn, mỡ lợn… về chế biến. Sau khi sơ chế sạch sẽ, các nguyên liệu được tẩm ướp gia vị và trải 1 lớp thịt mỡ thái dày lên để tăng độ béo ngậy cho pate rồi đem đi hấp cách thuỷ ít nhất 10 tiếng”, cô Ngà chia sẻ.

Pate sau khi được hấp cách thuỷ đủ thời gian sẽ có mùi thơm đặc trưng, mềm tan trong miệng. 

Điều đặc biệt là pate ở đây luôn được giữ nóng hổi khi chế biến cho khách. Vỏ bánh mì cũng được nướng bằng bếp lò để lớp ngoài giòn tan, khi ăn kết hợp cùng rau thơm và dưa góp đu đủ xanh chua chua giúp cân bằng vị của pate.  

Ngoài pate, các quán bánh mì ở đây còn bán kèm nhiều "topping" khác như thịt xá xíu, trứng, ruốc... để thực khách có thêm nhiều lựa chọn. Các "topping" này có thể ăn riêng hoặc kết hợp cùng pate, rưới thêm loại nước sốt sền sệt đặc trưng của quán tạo nên hương vị rất hấp dẫn.  

Không chỉ hút khách bởi lớp nhân pate thơm ngon, món ăn kèm là dưa góp đu đủ xanh được ngâm chua chua giòn giòn cũng rất "được lòng" thực khách và góp phần tạo nên thành công cho món ăn này.

Khách xếp hàng cả tiếng đợi đến lượt mua

Mỗi ngày, cảnh khách hàng tập trung đông đúc, xếp hàng dài đợi mua bánh mì Đò Quan đã không còn xa lạ với người dân địa phương.

Theo cô Ngà, hàng ngày lượng khách đến ăn tại quán rất đông. Nhiều thực khách xa quê mỗi lần có dịp về đây cũng tìm mua bánh để ăn hoặc mang đi làm quà. Trung bình, quán của cô bán được cả nghìn chiếc bánh mỗi ngày, những dịp lễ Tết thì số lượng bán ra nhiều hơn.

“Khi thấy khách xếp hàng đông, quán chúng tôi luôn chú ý, cố gắng làm thật nhanh để đỡ mất thời gian chờ đợi của khách”, cô Ngà nói.

Theo những thực khách ăn quen lâu năm ở đây, đi mua bánh mì pate Đò Quan vào giờ cao điểm là khoảng chiều tối chắc chắn sẽ phải xếp hàng đợi nhưng họ không khó chịu vì điều này.

Ngày thường quán đã đông, vào cuối tuần hay dịp lễ Tết còn đông gấp nhiều lần. Bên trong quán hết chỗ, khách mua mang về có khi phải đợi cả tiếng đồng hồ mới đến lượt.

Chàng trai bán bánh mì trở thành shipper đặc biệt, hàng ngày kết nối yêu thương

Bánh mì pate trứ danh Nam Định

Khi nhắc đến các món ăn đặc sản Nam Định, không thể bỏ qua món bánh mì pate Đò Quan. Chỉ một góc phố ngay chân cầu Đò Quan (TP Nam Định), có đến 5, 6 quán bán bánh mì pate, hầu như quán nào cũng tấp nập khách mua hàng.

Mỗi chiếc bánh được bán với giá dao động từ 12.000 - 20.000 đồng/chiếc tuỳ loại nhân do khách lựa chọn.

Làm nghề bán bánh mì đến nay đã gần 30 năm và là chủ một trong những quán đầu tiên bán bánh mì pate tại đây, cô Bùi Thị Ngà cho biết, thời gian đầu, khách hàng chủ yếu là học sinh, người lao động xung quanh.

Sau này, món bánh mì pate Đò Quan ngày càng được nhiều người biết đến và yêu thích, lượng khách ngày một tăng cao, từ lúc nào món ăn đã trở thành đặc sản nổi tiếng. 

'Linh hồn’ của món bánh mì pate Đò Quan chính là lớp nhân pate thơm mềm, béo ngậy kết hợp cùng hành phi giòn rụm. Cô Ngà cho biết, để làm được một mẻ pate thơm ngon, trước tiên phải chọn được nguyên liệu tươi, sạch.

“Hàng ngày, tôi đến các lò mổ từ sáng sớm để mua gan, thịt lợn, mỡ lợn… về chế biến. Sau khi sơ chế sạch sẽ, các nguyên liệu được tẩm ướp gia vị và trải 1 lớp thịt mỡ thái dày lên để tăng độ béo ngậy cho pate rồi đem đi hấp cách thuỷ ít nhất 10 tiếng”, cô Ngà chia sẻ.

Pate sau khi được hấp cách thuỷ đủ thời gian sẽ có mùi thơm đặc trưng, mềm tan trong miệng. 

Điều đặc biệt là pate ở đây luôn được giữ nóng hổi khi chế biến cho khách. Vỏ bánh mì cũng được nướng bằng bếp lò để lớp ngoài giòn tan, khi ăn kết hợp cùng rau thơm và dưa góp đu đủ xanh chua chua giúp cân bằng vị của pate.  

Ngoài pate, các quán bánh mì ở đây còn bán kèm nhiều "topping" khác như thịt xá xíu, trứng, ruốc... để thực khách có thêm nhiều lựa chọn. Các "topping" này có thể ăn riêng hoặc kết hợp cùng pate, rưới thêm loại nước sốt sền sệt đặc trưng của quán tạo nên hương vị rất hấp dẫn.  

Không chỉ hút khách bởi lớp nhân pate thơm ngon, món ăn kèm là dưa góp đu đủ xanh được ngâm chua chua giòn giòn cũng rất "được lòng" thực khách và góp phần tạo nên thành công cho món ăn này.

Khách xếp hàng cả tiếng đợi đến lượt mua

Mỗi ngày, cảnh khách hàng tập trung đông đúc, xếp hàng dài đợi mua bánh mì Đò Quan đã không còn xa lạ với người dân địa phương.

Theo cô Ngà, hàng ngày lượng khách đến ăn tại quán rất đông. Nhiều thực khách xa quê mỗi lần có dịp về đây cũng tìm mua bánh để ăn hoặc mang đi làm quà. Trung bình, quán của cô bán được cả nghìn chiếc bánh mỗi ngày, những dịp lễ Tết thì số lượng bán ra nhiều hơn.

“Khi thấy khách xếp hàng đông, quán chúng tôi luôn chú ý, cố gắng làm thật nhanh để đỡ mất thời gian chờ đợi của khách”, cô Ngà nói.

Theo những thực khách ăn quen lâu năm ở đây, đi mua bánh mì pate Đò Quan vào giờ cao điểm là khoảng chiều tối chắc chắn sẽ phải xếp hàng đợi nhưng họ không khó chịu vì điều này.

Ngày thường quán đã đông, vào cuối tuần hay dịp lễ Tết còn đông gấp nhiều lần. Bên trong quán hết chỗ, khách mua mang về có khi phải đợi cả tiếng đồng hồ mới đến lượt.

Chàng trai bán bánh mì trở thành shipper đặc biệt, hàng ngày kết nối yêu thương