- Premier League là giải đấu đáng xem nhất, và kiếm tiền giỏi nhất thế giới. Nhưng La Liga mới là quyền lực thống trị bóng đá châu Âu.

Quyền lực của La Liga

Tham vọng của Liverpool và tinh thần Jurgen Klopp đã không thể chặn đứng Sevilla. Ở Basel, Thụy Sĩ, tất cả những gì đội bóng thành phố cảng nước Anh có thể làm là mở tỷ số, trước khi trở thành nạn nhân của cơn thịnh nộ đến từ Tây Ban Nha.

Nước Anh nói riêng, châu Âu và thế giới nói chung muốn thấy Liverpool chiến thắng. Nhưng điều đó đã không diễn ra. Thậm chí, The Kop còn thất bại khá dễ, trái ngược với thói quen chiến đấu và thực hiện những cuộc lội ngược dòng điên rồ.

Sevilla đã thắng Liverpool khá dễ

Vượt qua Liverpool, Sevilla lập kỷ lục mùa thứ 3 liên tiếp giành Europa League. Ngoài ra, đội bóng đến từ xứ Andalucia, TBN, còn có kỷ lục 5 lần vô địch Europa League/UEFA Cup.

Sevilla giành Europa League, và chỉ ít ngày nữa Champions League cũng được mang về TBN. Trận chung kết đấu trường hấp dẫn nhất châu Âu là chuyện nội bộ giữa Real Madrid và Atletico.

Đó sẽ là trận chung kết thứ hai trong lịch sử giữa Real và Atletico, kể từ sau mùa 2013-14 (Real thắng 4-1 trong hiệp phụ). Không một thành phố nào ở châu Âu sánh được với thủ đô Madrid về điều này.

Cho dù Real hay Atletico chiến thắng ở Milano vào đêm 28/5 tới đây, cũng là mùa thứ 3 liên tiếp cả hai Cúp châu Âu đều thuộc về các đại diện La Liga. Sevilla 3 lần liên tiếp đoạt Europa League, trong khi danh hiệu Champions League lần lượt thuộc về Real và Barca trong hai mùa giải gần nhất.

Cứ mỗi khi bóng đá châu Âu mở màn mùa giải mới, trận tranh Siêu Cúp trở thành câu chuyện nội bộ của La Liga. Điều đó liệu có nhàm chán?

CĐV trung lập có thể cảm thấy nhàm chán, khi những trận tranh Cúp của bóng đá châu lục như trở thành các vòng đấu mở rộng của La Liga. Trong khi đó, những giải đấu lớn khác thì phải ghen tị với thành công của các đại diện bóng đá xứ bò tót.

Những ưu đãi trong nước giúp Real và Barca có lợi thế hơn các đội bóng châu Âu về tài chính

Vì sao La Liga thống trị?

Premier League của người Anh là giải đấu phổ biến nhất thế giới. Điều này nhờ vào công nghệ marketing vượt trội so với các giải đấu khác ở châu Âu, bên cạnh sự cân bằng và yếu tố bất ngờ. Tuy nhiên, đang có nhiều hạn chế khiến các đại diện xứ sương mù khó thành công ở châu lục.

La Liga không hấp dẫn như Premier League. Cả mùa giải La Liga, chỉ có trận El Clasico giữa Real và Barca là đáng xem. Chính vì thế, bản quyền truyền hình của bóng đá TBN chỉ bằng 1/3 Premier League (khoảng hơn 800 triệu euro; so với 2,5 tỷ của người Anh).

Thậm chí, so với các giải đấu như Serie A, Bundesliga và cả Ligue 1, bản quyền La Liga không trội hơn.

Bản quyền thấp, đồng thời phân chia không đều. Real và Barca được chia đến 40% chiếc bánh này. 18 đội còn lại phải chia nhau 60% còn lại, với sự chênh lệch không quá cao.

Hưởng lợi từ sự bất công về phân chia bản quyền truyền hình, cũng như được ưu ái bởi các tổ chức tài chính lớn trong nước (được hưởng các ưu đãi về thuế), nên Real và Barca có thể mua về những ngôi sao tốt nhất thế giới cho tham vọng Champions League.

Hãy thử tưởng tượng, Real nợ hơn 600 triệu euro nhưng không bị phạt. Nếu MU hay Bayern Munich có số nợ lớn như thế thì sao? MU và Bayern đều hạch toán độc lập, không có sự hỗ trợ như hai thế lực của bóng đá TBN.

Sevilla đang đi theo con đường "năng nhặt chặt bị"

Không phải ngẫu nhiên mà Liên minh châu Âu (EU) đang xem xét việc điều tra Real và Barca, vì vi phạm luật cạnh tranh công bằng. Chính các ưu đãi từ các ngân hàng nhà nước mà Real lẫn Barca luôn có tiền phá kỷ lục chuyển nhượng.

Ở TBN, các đội bóng nhỏ không thể cạnh tranh với Barca và Real. Do vậy, họ xác định lộ trình riêng cho mình. Những Valencia, Villarreal, Bilbao tập trung lấy suất Champions League để kiếm tiền thưởng. Chỉ riêng vào vòng bảng đã chắc chắn có 12 triệu euro.

Nếu không đủ năng lực đi sâu ở Champions League, họ sẽ tranh vị trí thứ 3 vòng bảng để xuống Europa League. Rơi xuống Europa League mặc nhiên có 500.000 euro, chưa tính kết quả. Đi tiếp sẽ có thêm 750.000 euro. Tương tự, tiền thưởng khi vào tứ kết và bán kết là 1 và 1,5 triệu euro. Nếu vô địch sẽ nhận 6,5 triệu euro.

Năng nhặt chặt bị. Tiền thưởng ở Europa League không bằng Champions League, nhưng cứ vô địch nhiều thì sẽ khác. Sevilla chính là hình mẫu cho điều này. Từng khủng hoảng vài năm trước, cựu chủ tịch (Del Niro) phải ngồi tù, nhưng giờ đây họ đang cải thiện đáng kể tài chính.

Có tiền, chất lượng chuyên môn tất nhiên sẽ cải thiện. Những danh hiệu Europa League cũng giúp họ có thể mang về các cầu thủ tiềm năng, vốn chưa được những ông lớn để ý. Từ đó, Sevilla cũng như các đội khác ở La Liga tạo được bản sắc riêng cho mình.

Thực tế, Sevilla đang đi trên con đường của Atletico. Từng tập trung vào việc kiếm tiền thưởng ở Europa League (vô địch các năm 2010 và 2012), Atletico hiện đã lột xác thành đội bóng chất lượng hàng đầu châu Âu.

Sau thành công của Atletico, và bước tiến ngoạn mục của Sevilla hiện nay, mô hình của các đội bóng trung bình La Liga có thể sẽ sớm được nhân rộng ở châu Âu. Điều này giải thích vì sao các HLV và GĐTT người TBN (hoặc liên quan đến La Liga) đang làm việc ở châu Âu, nhất là Anh, ngày càng tăng cao.

Video Sevilla lần thứ 3 liên tiếp vô địch Europa League Với lối chơi bùng nổ trong hiệp 2, Sevilla đã ngược dòng ngoạn mục để rồi đánh bại Liverpool với tỷ số 3-1, qua đó lần thứ 3 liên tiếp vô địch Europa League.  " alt=""/>Premier League có tiền, nhưng La Liga là kẻ thống trị

Thiết kế với kiểu dáng tinh tế cùng màu mới trẻ trung

VISION mới vẫn hướng đến thiết kế tinh tế và thân thiện, trung thành với kiểu dáng của một chiếc xe tay ga tiêu chuẩn. Thiết kế phía trước xe tinh tế với những đường khối ba chiều sắc nét kết hợp cùng cụm đèn pha và đèn xi-nhan có thấu kính trong suốt cho khả năng chiếu sáng mạnh, mang lại vẻ ngoài trẻ trung và năng động. Trong khi đó, thiết kế phía sau gọn gàng với cụm đèn sau & đèn xi nhan được thiết kế liền khối tạo cảm giác thanh thoát cho xe.

Cấu trúc đường ống khung được điều chỉnh để giảm bớt trọng lượng xe, góp phần nâng cao khả năng tiết kiệm nhiên liệu cũng như khả năng vận hành và điều khiển của xe. Độ cao yên xe và sàn để chân rộng mang lại tư thế thoải mái, đặc biệt là cho phái nữ khi dừng xe hoặc lái xe.

Bổ sung vào bộ sưu tập màu sắc của mẫu xe lần này là màu hồng mới - bên cạnh dàn sắc màu thời trang vốn có của mẫu xe là Xanh, Trắng, Đỏ đậm, Vàng, Đen mờ và Đỏ, Hồng - được hứa hẹn sẽ tiếp tục là điểm nhấn giúp VISION trở thành người bạn đồng hành thân thiết của những cô nàng ưa phong cách ngọt ngào, quyến rũ và nữ tính. VISION hiện là mẫu xe duy nhất của Honda Việt Nam áp dụng màu sắc mới mẻ này của mình khi vi vu trên các nẻo đường.

Tiết kiệm nhiên liệu, tương đương dòng xe số

VISION mới vẫn duy trì điểm mạnh về công nghệ, đó chính là việc áp dụng động cơ thông minh thế hệ mới eSP - có dung tích xy lanh 110cc, làm mát bằng không khí và tích hợp những công nghệ hàng đầu: hệ thống phun xăng điện tử PGM FI, động cơ tích hợp bộ đề ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời Idling stop, công nghệ giảm thiểu ma sát, khả năng đốt cháy hoàn hảo giúp VISION có khả năng vận hành mạnh mẽ hơn (công suất máy tăng 4%) và tiết kiệm nhiên liệu hơn 29% (*) so với phiên bản trước (không được trang bị eSP và hệ thống ngắt động cơ tạm thời).

(*) Theo số liệu nghiên cứu nội bộ của Honda

Tiện ích vượt trội, đáp ứng tối đa nhu cầu hàng ngày

Ngoài thiết kế thanh lịch cùng khả năng vận hành mạnh mẽ, VISION mới còn mang đến cho người lái nhiều tiện ích hướng tới sự thoải mái và đáp ứng tối đa nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Ổ khóa hiện đại 4 trong 1 gồm khóa điện, khóa từ, khóa cổ và khóa yên dễ sử dụng và chống rỉ sét hiệu quả. Việc mở yên trở nên tiện lợi hơn bao giờ hết khi công tắc mở được tích hợp ngay bên cạnh ổ khóa chính.

Không gian chứa đồ dưới yên xe rộng rãi, có thể chứa được 01 mũ bảo hiểm cả đầu (hoặc 02 mũ nửa đầu) và nhiều vật dụng cá nhân khác.

Điểm nổi bật nhất trong loạt tiện ích được trang bị trên VISION là hệ thống phanh kết hợp. Đây là hệ thống giúp phân bổ lực phanh đều lên cả 2 bánh trước và sau, giúp lực phanh được tốt hơn. Với hệ thống phanh này, bất cứ ai, dù người mới lái xe hay người đã có kinh nghiệm đặc biệt là phái nữ cũng có thể điều khiển phanh dễ dàng và an toàn hơn mà không cần biết về kỹ thuật.

Không chỉ thể hiện nhiều nỗ lực trong việc phát triển chất lượng của sản phẩm, Honda Việt Nam còn không ngừng đổi mới dịch vụ để đem lại những lợi ích cao nhất đến người dùng. Với chế độ bảo hành mới 3 năm hoặc 30.000 km, đã chính thức được áp dụng lên hai mẫu xe là Air Blade 125cc và PCX 125cc, Honda Việt Nam coi đây như là lời cam kết cho một chất lượng sản phẩm và dịch vụ hậu mãi tuyệt hảo.

VISION mới sẽ được chính thức giới thiệu ra thị trường từ ngày 12/9/2016 thông qua hệ thống Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD) trên toàn quốc với giá bán 29.990.000 đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Kể từ khi ra mắt, VISION luôn là mẫu xe của sự trẻ trung, thanh lịch, thỏa mãn được thị hiếu của đa dạng đối tượng khách hàng. Bằng thiết kế tinh tế với bộ sưu tập màu sắc đa dạng, cùng động cơ tiết kiệm nhiên nhiệu và những tiện ích vượt trội trên phiên bản mới VISION, Honda Việt Nam hy vọng sẽ ngày càng có thêm nhiều khách hàng, đặc biệt là các bạn nữ trẻ tin yêu mẫu xe tay ga này.

Ngọc Minh

Tài chính

Mua xe mới hay thuê xe đều có những lợi thế và bất lợi. Khi sở hữu một chiếc xe, bạn sẽ chủ động trong việc di chuyển, việc mua bán xe cũng trở nên dễ dàng hơn. Thêm nữa, việc nâng cấp hoặc cải thiện một vài trang thiết bị trên xe cũng do bạn quyết định.

Tuy nhiên, sở hữu một chiếc xe bạn đồng nghĩa với việc phải trả nhiều khoản chi phí như: Bảo hiểm, nhiên liệu và bảo trì dài hạn…chưa kể nếu bạn mua xe trả góp thì sẽ có một cơ ác mộng ngân sách đè năng lên vai bạn.

Nếu bạn mua xe mà không thể thanh toán hết một lần thì trả góp dường như là sự lựa chọn duy nhất. Ngoài ra, bạn cũng có thể nhận được sự hỗ trợ từ ngân hàng với mức vay hợp lý, hãy thực sự lưu ý về mức thu nhập của bạn và cân nhắc về số tiền phải trả hàng tháng. Khi cho vay, ngân hàng sẽ đòi hỏi khoản tiền tạm ứng với mức lãi khoảng 10-15% tổng số tiền vay.

Thuê xe - Sự cân nhắc về chi phí

Nếu như bạn lo lắng về những chi phí bảo trì dài hạn, chi phí sửa xe và hàng loạt chi phí phát sinh, thuê xe sẽ là sự lựa chọn tối ưu. Hiện nay, hợp đồng thuê xe cũng rất đơn giản và bạn có thể đăng ký thời gian tùy ý với những chế độ kèm theo.

Giá thuê phần lớn căn cứ vào loại xe và thời gian thuê, nếu hài lòng bạn có thể đề nghị mua lại với giá rẻ hơn so với một chiếc xe mới. Tuy nhiên, nếu thuê xe bạn sẽ chịu một số ràng buộc nhất định: Ký một hợp đồng bảo hiểm, quy ước về số km sẽ đi và đền bù nếu xe trục trặc... Có rất nhiều những câu chuyện lùm xùm xung quanh việc thuê xe nhất là khi giữa bạn và chủ thuê xe xảy ra xung đột khi xe hư hỏng. Nếu bạn đã hoàn thanh thủ tục giao xe thì không có trách nhiệm phải trả thêm một khoản phí nào sau đó.

Thuê xe giờ đang trở thanh sự lựa chọn của nhiều doanh nghiệp khi cần sử dụng, những điều khoản bao gồm phải trả có lẽ sẽ thuận tiện hơn rất nhiều. Nhưng so với một chiếc xe công thì xe thuê phải chịu một khoản thuế. Vì vậy hãy cân nhắc về chi phí phải bỏ ra khi bạn có ý định thuê xe cho công việc.

(Theo CafeLand)