Nhận định, soi kèo nữ Thụy Điển vs nữ Bồ Đào Nha, 23h ngày 17/7

Chắc hẳn bạn còn nhớ, Animoji là thuật ngữ được nhắc đến nhiều nhất tại buổi ra mắt iPhone X hồi tháng 9 vửa rồi của Apple. Tuy nhiên gần đây “animoji” còn là đề tài của một vụ kiện vi phạm bản quyền thương hiệu mà Apple là bị đơn.

Tuần trước, một công ty trụ sở tại Tokyo, Nhật Bản có tên Emonster đã đâm đơn kiện Apple khẳng định rằng mình đã phát minh ra thuật ngữ “Animoji” từ năm 2014 và đã đăng ký bằng sáng chế với Văn Phòng Sáng chế và Nhãn hiệu Hoa Kỳ từ 2015. Thông tin lần đầu được báo cáo từ tờ The Recorder hôm thứ Năm vừa rồi. Chủ sỡ hữu Emonster, ông Enrique Bonansea phát biểu trong đơn khiếu nại rằng mình đã sử dụng cái tên để marketing cho một ứng dụng iOS có sử dụng emoji động:

“Đây là một trường hợp điển hình của việc vi phạm bản quyền thương hiệu một cách sẵn sàng và có chủ đích. Với đây đủ nhận thức về thương hiệu này,  Apple vẫn quyết định lấy cái tên “ANIMOJI” từ Nguyên đơn và vờ như chính mình sáng tạo ra. Hơn thế nữa, Apple biết rõ rằng Nguyên đơn đã sử dụng nhãn hiệu ANIMOJI để đặt tên cho một sản phẩm ứng dụng nhắn tin trên App Store và đã ngỏ ý mua lại nhãn hiệu từ phía Nguyên đơn trước khi bị khước từ. Sau đó, thay vì sử dụng những bộ óc sáng tạo thiên tài vốn đã đem lại bao danh tiếng cho mình, Apple quyết định lấy thẳng cái tên ANIMOJI từ một nhà phát triển ứng dụng cho chính App Store của mình. Apple đã có thể thay đổi tên trước buổi công bố khi nhận ra Nguyên đơn đã sử dụng thương hiệu ANIMOJI từ trước đó. Nhưng hãng đã đưa ra quyết định ăn trộm cái tên về cho riêng mình - bất chấp hậu quả ra sao”.

Theo như lời cáo buộc trên, rõ ràng Apple đã biết trước về sự tồn tại của nhãn hiệu Animoji, thậm chí đã ngỏ ý mua lại cái tên để đặt cho tính năng trên iPhone X của mình. Tuy nhiên khi cuộc mua bán bất thành, Nhà Táo lại quyết định lấy luôn cái tên đó không cần xin phép.

Mẫu xe tay ga cao cấp được mong chờ nhất thị trường Việt Honda SH 125/150 2017 đã chính thức được bán ra thị trường vào ngày 18/11 vừa qua sau một thời gian dài rò rỉ thông tin.

Thế hệ mới có nhiều cải tiến đáng kể là trang bị hệ thống phanh ABS để tăng thêm sức cạnh tranh với các đối thủ trên thị trường.

Điểm nhấn trong thiết kế của Honda SH thế hệ mới là hệ thống đèn chiếu sáng chuyển sang sử dụng đồng bộ công nghệ chiếu sáng LED cho hệ thống chiếu sáng bao gồm đèn pha, đèn định vị và đèn phanh.

Đồng hồ điện tử cho SH với thiết kế 3D cân đối tách biệt: đồng hồ đo tốc độ chính giữa, đồng hồ đo mức tiêu hao nhiên liệu và mức nước ở 2 bên.

Không chỉ thay đổi về diện mạo, SH 125i/150i cũng sử dụng động cơ thế hệ eSP mới. Cùng với tích hợp những công nghệ phun xăng điện tử (PGM FI), công nghệ tích hợp bộ đề và ACG, hệ thống ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop), công nghệ giảm thiểu ma sát cho thế hệ xe mới vận hành êm ái và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

Điểm nổi bật ở thế hệ SH mới là trang bị hệ thống phanh chống bó cứng ABS 2 ở cả phanh trước và sau. 

SH 2017 vẫn tiếp tục được trang bị hệ thống khóa thông minh SMART Key giúp tối ưu hóa khả năng chống trộm, tích hợp chức năng khóa/ mở xe từ xa, xác định vị trí xe và chức năng báo động chống trộm cùng thiết bị điều khiển FOB có thiết kế thời thượng như sử dụng trên ô tô. Đáng kể, lần này Honda Việt Nam sẽ cung cấp 2 thiết bị điều khiển FOB cho khách hàng nhằm đảm bảo sự thoải mái và thuận tiện nhất cho khách hàng khi sử dụng.

Honda SH 2017 sẽ có 2 phiên bản động cơ 125 và 150. Giá bán cụ thể của SH 2017 có giá 67,99 triệu đồng cho bản 125i CBS, 75,99 triệu đồng cho phiên bản ABS.

Trong khi đó, phiên bản SH150i CBS có giá 81,99 triệu đồng còn phiên bản cao cấp 150i sử dụng ABS có giá 89,99 triệu đồng.

Vespa Sprint Adventure

Phiên bản đặc biệt của chiếc Sprint mang tên Sprint Adventure đã chính thức được giới thiệu đến thị trường Việt Nam trong sáng nay 12/10 với diện mạo mới và tinh thần phiêu lưu đậm chất Ý của Piaggio.

Vespa Sprint Adventure sẽ có 2 phiên bản màu sắc là xanh rêu mờ và cát sa mạc. Điểm nhất ở phiên bản đặc biệt này là những chi tiết màu đen mờ thay cho các chi tiết mạ crom như các dòng xe khác. Cùng với đó là bộ phụ kiện như giá đèo trước, giá đèo sau và kính chắn gió mờ được thêm vào khiến cho phiên bản mới độc đáo mà vẫn giữ được sự tinh tế, trang nhã thường thấy ở các mẫu xe Vespa.

Phiên bản đặc biệt Vespa Sprint Adventure vẫn sở hữu động cơ và tính năng như vốn có của Vespa Sprint. Đó là động cơ Piaggio i-Get, xy lanh đơn, 125 phân khối, làm mát bằng không khí tích hợp với hệ thống phun xăng điện tử và hệ thống phối khí 3 van.

Khối động cơ này cho công suất và mô men xoắn cực đại đạt 7.9 kW tại 7,700 vòng/phút và 10.4 Nm tại 6,000 vòng/phút. Cùng với mức tiêu thụ nhiên liệu lý tưởng (tối thiểu 5,5 km/l), Sprint thực sự xứng đáng là những ngôi sao thường nhật cho các hành trình trong đô thị.

Xe được trang bị hệ thống ống xả mới, giúp động cơ êm ái hơn đồng thời giảm thiểu tối đa tiếng ồn. Hệ thống phun xăng điện tử được cải tiến và tối ưu hóa về mặt hiệu năng sử dụng, bộ ECU có cảm biến khí áp đảm bảo cho quá trình đốt cháy nhiên liệu diễn ra hoàn hảo trong mọi điều kiện sử dung.

Tại thị trường Việt Nam, Vespa Sprint Adventure sẽ được bán với bộ phụ kiện đi kèm với giá bán lẻ 80 triệu đồng.

Honda SH Mode