Theo người quay video, chủ nhân của chiếc Volvo XC90 cùng với các thành viên gia đình đang ngồi trong xe bất ngờ thấy khói bốc ra từ khoang động cơ khi đang lái xe.  

Chỉ trong vài giây, ngọn lửa bên dưới nắp ca-pô trở nên dữ dội hơn và chiếc xe SUV chìm trong biển lửa. Dù đã gọi lực lượng chữa cháy nhưng chiếc SUV đã bị thiêu rụi hoàn toàn, chỉ còn trơ khung khi họ đến nơi. 

Rất may chủ xe và những người thân trong gia đình có mặt trên chiếc XC90 vào thời điểm xảy ra vụ việc đều an toàn và không bị thương, tuy nhiên chiếc xe đã bị hư hỏng hoàn toàn.

Nguyên nhân chính xác của vụ cháy xe Volvo XC90 xấu số này vẫn chưa được xác định. Do XC90 được biết đến là một trong những chiếc SUV an toàn nhất hiện nay nên sự cố này thực sự là một cú sốc với chủ xe.

Volvo Ấn Độ chưa đưa ra tuyên bố chính thức nào, nhưng nhiều người suy đoán rằng có khả năng hệ thống dây điện bị lỗi hoặc một món phụ kiện khuyến mại lắp thêm cho xe gặp vấn đề có thể là nguyên nhân gây ra vụ cháy. 

XC90 là sản phẩm chủ lực của Volvo trên toàn thế giới và là chiếc SUV đắt nhất và hiện đại nhất của hãng xe Thụy Điển. Volvo XC90 hiện chỉ được cung cấp với động cơ xăng tăng áp 2.0L, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp, sản sinh công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 420 Nm.

Tuy nhiên, những mẫu xe càng hiện đại thường được trang bị hệ thống dây điện phức tạp và bất kỳ sự cố chập điện nào cũng có thể dẫn đến hỏa hoạn. Trước đó, Volvo đã từng phải triệu hồi xe với hơn 50.000 chiếc  trên toàn cầu do nguy cơ cháy khoang động cơ.

Tất cả các xe bị ảnh hưởng đều được sản xuất từ ​​năm 2014 đến 2019 và được trang bị động cơ diesel 2.0L. Nguyên nhân đến từ bộ dẫn khí nạp làm bằng nhựa dễ gặp vấn đề.

Theo Cartoq

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tổng cộng 28 chiếc thuộc mẫu XC90 Excellence thuộc diện phải triệu hồi tại Việt Nam vì lỗi phần mềm điều khiển ghế trước bên phụ, dẫn tới nguy cơ chấn thương cho người ngồi phía trước.

PGS.TS.BS Tăng Chí Thượng, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM cho biết, nguồn nhân lực y tế của TP đã có nhiều biến đổi về số lượng, chất lượng, cơ cấu. Tỷ lệ bác sĩ/10.000 dân tăng từ 16 (năm 2016) lên 20 (năm 2020).

Tuy nhiên, ngành y tế TP.HCM gặp thách thức với công tác đào nguồn nhân lực trong giai đoạn hiện nay để đáp ứng được nhu cầu chăm sóc sức khoẻ của người dân TP và cả khu vực phía Nam. 

Dịch Covid-19 đã bộc lộ những điểm yếu của y tế cơ sở TP.HCM

Ông Thượng cho biết, thành phố có tỷ lệ bác sĩ trên 10.000 dân cao nhất cả nước nhưng thấp hơn nhiều quốc gia có hệ thống y tế phát triển như Australia (38 bác sĩ/10.000 dân), New Zealand (34 bác sĩ), Hàn Quốc và Nhật Bản (25 bác sĩ).

Bên cạnh đó, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM thừa nhận điểm bất hợp lý khi số lượng bác sĩ chuyên khoa luôn cao hơn nhiều lần so với số bác sĩ thực hành tổng quát và các bác sĩ gia đình.

“Với mô hình tháp ngược loại hình bác sĩ thì hoạt động chăm sóc sức khoẻ ban đầu tại trạm y tế sẽ còn gặp nhiều khó khăn, khó có thể phát triển được và gây quá tải bệnh viện”, ông Thượng đánh giá. 

Nhiều hệ lụy về vấn đề nhân lực y tế cơ sở đã bộc lộ rõ trong giai đoạn bùng phát dịch Covid-19.

Trước những khó khăn và thách thức trên,  ngành y tế TP.HCM đã triển khai thí điểm đưa các bác sĩ y khoa mới tốt nghiệp về thực hành tại các trạm y tế đan xen với thực hành tại các bệnh viện. 

Một trong 297 bác sĩ trẻ về thực hành ở trạm y tế của TP.HCM.

Trong khi đó, Giáo sư, Tiến sĩ Trần Diệp Tuấn, Chủ tịch Hội đồng trường Đại học Y Dược TP.HCM cho rằng, cần phải có một sự đặt hàng cụ thể để hệ thống giáo dục đào tạo đáp ứng. Điều này có nghĩa đang thiếu sự kết nối, trao đổi giữa bộ phận đào tạo và sử dụng nguồn nhân lực.

“Phải có một con số đặt hàng. Như vậy sẽ đào tạo các bác sĩ nội trú đi vào chuyên khoa sâu. Phần còn lại, thực ra là số đông, sẽ đào tạo theo y tế nguyên lý học gia đình, phục vụ cho y tế tuyến cơ sở”, GS.TS Trần Diệp Tuấn chia sẻ.

Ngoài ra, các thầy thuốc cũng đề nghị phải có chính sách y tế bền vững, như chính sách đãi ngộ, cơ hội học tập để củng cố được hệ thống y tế cơ sở. 

Nhân viên trạm y tế phải đảm nhận rất nhiều công việc trong khi thu nhập "bèo bọt".

Ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, nhiều vấn đề của y tế cơ sở đã tồn tại hàng chục năm, nay được các thầy thuốc và ngành y tế nhắc lại. Người đứng đầu chính quyền TP cho biết, sẽ chọn lựa vấn đề, tổ chức nghiên cứu để 3-5 năm tới, có những sản phẩm giải quyết được nghịch lý nêu trên.

“Có nhiều vấn đề thuộc cơ chế chính sách, có cái đã được quy định chung, có cái chúng ta phải nghiên cứu vận dụng để thí điểm vận dụng phù hợp với điều kiện thành phố.

Điều quan trọng là thành phố chúng ta có điều kiện về kinh tế xã hội để triển khai những ý tưởng, những cách làm mới”, ông Mãi cho hay.

Linh Giao

Gần 300 bác sĩ trẻ TP.HCM lên đường "nâng chất” cho y tế xã phường

297 bác sĩ trẻ của Đại học Y khoa Phạm Ngọc Thạch chính thức nhận nhiệm vụ tăng cường cho tuyến cơ sở TP.HCM. Đây được xem là sáng kiến mang tính bước ngoặt của ngành y tế TP. 

Ưu điểm "nồi đồng cối đá" của mẫu xe này thì nhiều người đã biết, nhưng không rõ với một chiếc xe đã sử dụng trên dưới 12 năm thì có vấn đề gì đáng ngại không? Và với một người mua xe lần đầu như tôi, liệu có nên mua chiếc xe này hay chọn những mẫu xe khác đời mới hơn?

Qua báo VietNamNet, rất mong nhận được tư vấn của các chuyên gia cũng như những người có kinh nghiệm. Xin cảm ơn!

Độc giả Đặng Văn Nam(45 tuổi, TP. Bắc Giang)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy gửi ý kiến dưới phần bình luận của bài viết. Mọi câu hỏi tư vấn về sử dụng, mua bán xe xin gửi tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!