Toyota Yaris

Đầu tháng 7, trang web chính thức của Toyota Việt Nam đã âm thầm loại cái tên Yaris ra khỏi danh mục sản phẩm. Nguyên nhân được cho là mẫu xe này giảm sức hút với người dùng, khi chỉ bán được tổng cộng 8 chiếc trong 5 tháng đầu năm 2024, trong đó có 3 tháng (3, 4 và 5) không bán ra xe nào.

Ở năm 2023, Toyota Yaris tiêu thụ được tổng cộng 134 xe, trở thành một trong những sản phẩm phổ thông bán chậm nhất của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam. Kết quả này chịu ảnh hưởng từ sự xu thế chuyển dịch thị hiếu sang xe gầm cao, khiến các mẫu hatchback hạng B dần mất "chỗ đứng".

Lexus IS

Giữa tháng 7, mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ IS không còn xuất hiện trên website của Lexus Việt Nam.Mẫu xe này lần đầu được giới thiệu vào năm 2021, từng thu hút sự chú ý của người dùng nhờ ngoại hình thể thao, trẻ trung trong số các sản phẩm của Lexus tại thời điểm đó.

Giá bán cao (2,13-2,82 tỷ đồng) nhưng trang bị không thực sự vượt trội so với các đối thủ khiến Lexus IS khó thuyết phục được khách hàng. Trong khi đó ở năm 2021, Mercedes-Benz C-Class được lắp ráp trong nước có giá 1,4-1,9 tỷ đồng; BMW 3-Series là xe nhập khẩu nhưng giá cao nhất chỉ tới 2,36 tỷ đồng.

Không chỉ riêng Việt Nam, Lexus IS đã bị "khai tử" tại nhiều thị trường quốc tế, như Anh Quốc vào năm 2020 hay Úc ở năm 2021. Trang Motor1 đưa tin, IS chỉ bán được 1.101 xe trong đúng 8 tháng đầu năm 2020 ở Châu Âu.

Ngoài những rào cản về giá bán và trang bị, Lexus IS còn chịu ảnh hưởng từ việc người dùng thay đổi thị hiếu, chuyển dịch từ các mẫu sedan gầm thấp sang SUV gầm cao.

Suzuki Ciaz, Ertiga Hybrid, Swift và XL7

Năm nay, Suzuki Việt Nam gây chú ý khi "tinh gọn" danh mục sản phẩm, loại bỏ nhiều mẫu xe. Đầu tiên là Ciaz, mẫu sedan hạng B này bị tạm ngừng kinh doanh ở tháng 7 nhưng theo một số nguồn tin, lô xe đời 2024 đã bị ngừng nhập khẩu từ tháng 5.

Tương tự những mẫu xe kể trên, Suzuki Ciaz là sản phẩm khá "kén khách" tại Việt Nam. Nguyên nhân chủ yếu do mẫu xe này sở hữu giá bán tương đối cao (535 triệu đồng) nhưng không có hàm lượng trang bị xứng đáng và đồng thời, thiết kế nội/ngoại thất dần "lỗi mốt" khi thiếu bản nâng cấp so với các đối thủ.

Sau đó, Suzuki Ertiga Hybrid, Swift và XL7 (thuần xăng) dần biến mất. Trong đó, XL7 bị thay thế bởi mẫu XL7 Hybrid, giữ nguyên giá bán (599,9 triệu đồng) nhưng bổ sung 2 tính năng và hệ truyền động mild-hybrid.

Một vài chiếc XL7 thường vẫn còn "tồn kho" tại đại lý, được chào bán với ưu đãi giảm giá sâu nhưng phản ứng của người dùng vẫn tương đối "thờ ơ".

2024 có thể xem là một năm sôi động với thị trường ô tô Việt Nam, khi có nhiều hãng xe cũng như sản phẩm mới gia nhập. Nhưng ở chiều ngược lại, có một số mẫu xe tạm ngừng kinh doanh, thậm chí số dòng dừng phân phối này còn nhiều hơn năm trước.

Mazda BT-50

Cuối tháng 4, Mazda BT-50 bất ngờ biến mất khỏi danh mục sản phẩm trên website của Mazda Việt Nam. Hãng không chia sẻ lý do nhưng theo thông tin từ đại lý, mẫu bán tải này đã bị tạm ngừng phân phối để chờ phiên bản mới.

Mới đây tại Thái Lan (nơi xuất khẩu BT-50 sang Việt Nam), mẫu xe này đã đón bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift). Do đó có thể ở năm 2025, BT-50 sẽ quay trở lại.

Tuy nhiên theo giới chuyên gia, không loại trừ khả năng mẫu bán tải này bị "khai tử" vì doanh số kém. Năm 2023, Mazda BT-50 ghi nhận lũy kế doanh số cả năm đạt 815 xe, thua xa Mitsubishi Triton (2.575 chiếc) và Ford Ranger (16.085 xe).

Toyota Yaris

Đầu tháng 7, trang web chính thức của Toyota Việt Nam đã âm thầm loại cái tên Yaris ra khỏi danh mục sản phẩm. Nguyên nhân được cho là mẫu xe này giảm sức hút với người dùng, khi chỉ bán được tổng cộng 8 chiếc trong 5 tháng đầu năm 2024, trong đó có 3 tháng (3, 4 và 5) không bán ra xe nào.

Ở năm 2023, Toyota Yaris tiêu thụ được tổng cộng 134 xe, trở thành một trong những sản phẩm phổ thông bán chậm nhất của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam. Kết quả này chịu ảnh hưởng từ sự xu thế chuyển dịch thị hiếu sang xe gầm cao, khiến các mẫu hatchback hạng B dần mất "chỗ đứng".

Lexus IS

Giữa tháng 7, mẫu sedan hạng sang cỡ nhỏ IS không còn xuất hiện trên website của Lexus Việt Nam.Mẫu xe này lần đầu được giới thiệu vào năm 2021, từng thu hút sự chú ý của người dùng nhờ ngoại hình thể thao, trẻ trung trong số các sản phẩm của Lexus tại thời điểm đó.

Giá bán cao (2,13-2,82 tỷ đồng) nhưng trang bị không thực sự vượt trội so với các đối thủ khiến Lexus IS khó thuyết phục được khách hàng. Trong khi đó ở năm 2021, Mercedes-Benz C-Class được lắp ráp trong nước có giá 1,4-1,9 tỷ đồng; BMW 3-Series là xe nhập khẩu nhưng giá cao nhất chỉ tới 2,36 tỷ đồng.

Không chỉ riêng Việt Nam, Lexus IS đã bị "khai tử" tại nhiều thị trường quốc tế, như Anh Quốc vào năm 2020 hay Úc ở năm 2021. Trang Motor1 đưa tin, IS chỉ bán được 1.101 xe trong đúng 8 tháng đầu năm 2020 ở Châu Âu.

Ngoài những rào cản về giá bán và trang bị, Lexus IS còn chịu ảnh hưởng từ việc người dùng thay đổi thị hiếu, chuyển dịch từ các mẫu sedan gầm thấp sang SUV gầm cao.

Suzuki Ciaz, Ertiga Hybrid, Swift và XL7

Năm nay, Suzuki Việt Nam gây chú ý khi "tinh gọn" danh mục sản phẩm, loại bỏ nhiều mẫu xe. Đầu tiên là Ciaz, mẫu sedan hạng B này bị tạm ngừng kinh doanh ở tháng 7 nhưng theo một số nguồn tin, lô xe đời 2024 đã bị ngừng nhập khẩu từ tháng 5.

Tương tự những mẫu xe kể trên, Suzuki Ciaz là sản phẩm khá "kén khách" tại Việt Nam. Nguyên nhân chủ yếu do mẫu xe này sở hữu giá bán tương đối cao (535 triệu đồng) nhưng không có hàm lượng trang bị xứng đáng và đồng thời, thiết kế nội/ngoại thất dần "lỗi mốt" khi thiếu bản nâng cấp so với các đối thủ.

Sau đó, Suzuki Ertiga Hybrid, Swift và XL7 (thuần xăng) dần biến mất. Trong đó, XL7 bị thay thế bởi mẫu XL7 Hybrid, giữ nguyên giá bán (599,9 triệu đồng) nhưng bổ sung 2 tính năng và hệ truyền động mild-hybrid.

Một vài chiếc XL7 thường vẫn còn "tồn kho" tại đại lý, được chào bán với ưu đãi giảm giá sâu nhưng phản ứng của người dùng vẫn tương đối "thờ ơ".

Bà đã cố gắng chống lại con vật và kêu cứu, nhưng không ai nghe thấy. Có lúc bà túm lấy đầu nó với hy vọng con trăn sẽ thả bà ra, "nhưng nó không thả ra, mà còn siết chặt”.  

Một người hàng xóm cuối cùng đã nghe thấy tiếng kêu cứu của bà Arom, và gọi điện cho cơ quan chức năng Thái Lan vào lúc 22h cùng ngày.  

Trung sĩ cảnh sát Anusorn Wongmali Anusorn cho biết, anh đã đạp cửa phòng của bà Arom sau khi nghe thấy giọng nói yếu ớt phát ra từ bên trong. 

"Có lẽ bà ấy đã bị con trăn siết chặt một lúc, vì da bà ấy đã bị nhợt nhạt. Đó là một con trăn, một con trăn lớn. Tôi thấy một vết cắn trên chân bà ấy, và biết có thể còn một số vết khác nữa", ông Anusorn nói đã cố gắng giúp nạn nhân bằng cách chọc vào để nó di chuyển ra xa. 

Con trăn được xác định dài 4m, và nặng hơn 20kg. Trong đoạn video được công bố, bà Arom đang ngồi trên sàn nhà trong khi bị con trăn quấn quanh phần eo.

Cảnh sát đã tham gia giải cứu bà Arom cùng với các thành viên tổ chức cứu hộ She Poh Tek Tung. Sau đó, nạn nhân đã được đưa đến bệnh viện để điều trị. Trăn không có nọc độc, nhưng vết cắn của chúng có thể gây nhiễm trùng. Chúng giết con mồi bằng cách quấn quanh người, và làm ngạt thở.

Tại Thái Lan vào năm 2023, khoảng 12.000 người đã được điều trị do bị rắn độc, và các loài động vật khác cắn. Theo số liệu của chính phủ Thái Lan, 26 người đã tử vong do bị rắn cắn ở nước này vào năm ngoái.

Cháy xe buýt ở Thái Lan, 25 học sinh và giáo viên có thể đã thiệt mạng

Bà Arom Arunroj (64 tuổi) cho biết khi đang rửa bát vào khoảng 20h30 ngày 17/9, bà bất ngờ bị một con trăn tấn công. Bà từng bị con vật này cắn vài lần, khi nó bò vào nhà ở tỉnh Samut Prakan. 

Vào hôm xảy ra vụ việc khi đang rửa bát, bà cảm thấy có thứ gì đó cắn vào chân mình. "Tôi nhìn xuống, và đó là một con trăn", bà chia sẻ trong cuộc phỏng vấn được phát sóng trên truyền thông Thái Lan.

Bà đã cố gắng chống lại con vật và kêu cứu, nhưng không ai nghe thấy. Có lúc bà túm lấy đầu nó với hy vọng con trăn sẽ thả bà ra, "nhưng nó không thả ra, mà còn siết chặt”.  

Một người hàng xóm cuối cùng đã nghe thấy tiếng kêu cứu của bà Arom, và gọi điện cho cơ quan chức năng Thái Lan vào lúc 22h cùng ngày.  

Trung sĩ cảnh sát Anusorn Wongmali Anusorn cho biết, anh đã đạp cửa phòng của bà Arom sau khi nghe thấy giọng nói yếu ớt phát ra từ bên trong. 

"Có lẽ bà ấy đã bị con trăn siết chặt một lúc, vì da bà ấy đã bị nhợt nhạt. Đó là một con trăn, một con trăn lớn. Tôi thấy một vết cắn trên chân bà ấy, và biết có thể còn một số vết khác nữa", ông Anusorn nói đã cố gắng giúp nạn nhân bằng cách chọc vào để nó di chuyển ra xa. 

Con trăn được xác định dài 4m, và nặng hơn 20kg. Trong đoạn video được công bố, bà Arom đang ngồi trên sàn nhà trong khi bị con trăn quấn quanh phần eo.

Cảnh sát đã tham gia giải cứu bà Arom cùng với các thành viên tổ chức cứu hộ She Poh Tek Tung. Sau đó, nạn nhân đã được đưa đến bệnh viện để điều trị. Trăn không có nọc độc, nhưng vết cắn của chúng có thể gây nhiễm trùng. Chúng giết con mồi bằng cách quấn quanh người, và làm ngạt thở.

Tại Thái Lan vào năm 2023, khoảng 12.000 người đã được điều trị do bị rắn độc, và các loài động vật khác cắn. Theo số liệu của chính phủ Thái Lan, 26 người đã tử vong do bị rắn cắn ở nước này vào năm ngoái.

Cháy xe buýt ở Thái Lan, 25 học sinh và giáo viên có thể đã thiệt mạng

HLV Mikel Arteta xem tiền đạo người Bỉ là nhân tố quan trọng trong đội hình Pháo thủ, nên không muốn anh ra đi.

Trossard gia nhập đội chủ sân Emirates từ Brighton với mức phí 20 triệu bảng Anh, cộng thêm 7 triệu bảng phụ phí hồi đầu năm ngoái.

Anh nhanh chóng tạo được dấu ấn với 19 bàn thắng cùng 12 đường kiến tạo sau 71 trận thi đấu cho Arsenal, chủ yếu vào sân từ ghế dự bị.

Giới mộ điệu cho rằng, thời gian thi đấu sắp tới của Trossard có thể bị hạn chế vì sự xuất hiện của tân binh Raheem Sterling.

Hiện trong tay Arteta có đến 3 cái tên có thể chơi tốt vai trò tiền đạo lệch trái là Martinelli, Trossard cùng Sterling.

Ở một diễn biến khác, tân binh Mikel Merino sẽ phải xa sân cỏ ít nhất 2 tháng vì bị gãy xương vai ngay buổi tập đầu tiên cùng đồng đội mới.

Tin tức về chuyển nhượng 13/9: MU liên hệ Rabiot, Liverpool ký Musiala

Nguồn tin độc quyền từ The Athletic cho hay, Al Ittihad sẵn sàng trả 4,2 triệu bảng để mượn Trossard một mùa giải, cùng điều khoản mua đứt vào hè 2025 với giá khoảng 20 triệu bảng.

Tuy nhiên, lãnh đạo Arsenal nhanh chóng từ chối đề nghị trên và khẳng định, Trossard không phải cầu thủ để bán.

HLV Mikel Arteta xem tiền đạo người Bỉ là nhân tố quan trọng trong đội hình Pháo thủ, nên không muốn anh ra đi.

Trossard gia nhập đội chủ sân Emirates từ Brighton với mức phí 20 triệu bảng Anh, cộng thêm 7 triệu bảng phụ phí hồi đầu năm ngoái.

Anh nhanh chóng tạo được dấu ấn với 19 bàn thắng cùng 12 đường kiến tạo sau 71 trận thi đấu cho Arsenal, chủ yếu vào sân từ ghế dự bị.

Giới mộ điệu cho rằng, thời gian thi đấu sắp tới của Trossard có thể bị hạn chế vì sự xuất hiện của tân binh Raheem Sterling.

Hiện trong tay Arteta có đến 3 cái tên có thể chơi tốt vai trò tiền đạo lệch trái là Martinelli, Trossard cùng Sterling.

Ở một diễn biến khác, tân binh Mikel Merino sẽ phải xa sân cỏ ít nhất 2 tháng vì bị gãy xương vai ngay buổi tập đầu tiên cùng đồng đội mới.

Tin tức về chuyển nhượng 13/9: MU liên hệ Rabiot, Liverpool ký Musiala