VinFast đã tuyên bố dừng sản xuất xe xăng để chuyển hướng hoàn toàn sang xe điện. Mẫu xe điện phổ thông đầu tiên của hãng là VF e34 đã đến tay khách hàng và được nhiều người tiêu dùng ở thị trường Việt Nam đón nhận trong bối cảnh còn nhiều khó khăn về nguồn cùng linh kiện. Hãng xe cũng giới thiệu nhiều mẫu xe thuần điện khác là VF7, VF8, VF9…ở cả thị trường trong nước và quốc tế.

VinFast đang xây dựng hạ tầng trạm sạc cho xe điện. Ảnh: Vnmedia

Sự chuyển dịch mạnh mẽ này của VinFast cũng thúc đẩy và đưa xe điện trở thành phân khúc được quan tâm, khi nhiều người dùng dã tìm hiểu thông tin hay thái độ tiêu dùng với loại phương tiện mới.

Năm 2022 đánh dấu nhiều bước thay đổi của thị trường xe điện. Nhiều hãng xe lớn tại Việt Nam đã hiện thực hóa kế hoạch bằng việc đưa về những mẫu xe điện về thị trường Việt Nam. Thaco đã giới thiệu mẫu xe điện Kia EV6 vào năm ngoái và dự kiến đến tay khách hàng vào khoảng giữa năm nay.

Hyundai cũng tham gia vào thị trường xe điện tại Việt Nam với chiếc IONIQ 5 vừa ra mắt vào cuối tháng 4 vừa qua. Dù chưa tiết lộ kế hoạch phân phối sản phẩm mà chỉ đưa về để thăm dò phản ứng thị trường. nhưng với IONIQ 5, Hyundai và nhà phân phối tỏ rõ tham vọng với thị trường xe điện Việt Nam.

Trong khi đó, dù chưa đưa một mẫu xe điện nào về thị trường Việt Nam nhưng Toyota cho thấy không nằm ngoài xu hướng, khi tập trung vào các mẫu xe Hybrid. Hiện, hãng đã bán nhiều mẫu xe lai ở thị trường Việt như Toyota Corolla Cross, Camry hay Altis để người dùng dễ tiếp cận hơn với khái niệm xe xanh.

Ở phân khúc xe sang, Porsche đã đưa mẫu xe thuần điện Taycan về thị trường Việt Nam từ khá sớm. Hãng xe Đức cũng đã đầu tư xây dựng trạm sạc ở TP.HCM và Hà Nội để phục vụ khách hàng của mình. Audi cũng đã giới thiệu mẫu xe điện E-tron GT.

Dù khá muộn, nhưng Mercedes-Benz cũng có kế hoạch trình làng mẫu sedan chạy điện EQS chạy điện vào tháng 10 tới. Ngoài ra, các mẫu xe khác như EQE và EQB cũng có thể sớm được hãng xe Đức mang về thị trường trong nước để đón đầu xu thế.

Đòn bẩy chính sách

Để đón đầu được làn sóng xe điện đang phát triển trên thế giới cũng như khu vực, Chính phủ đã có những chính sách mạnh tay hơn để khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư và người dùng chuyển sang các dòng xe điện.

Nghị định quy định về lệ phí trước bạ, trong đó, các loại ô tô điện chạy pin được miễn lệ phí trước bạ trong vòng 3 năm kể từ ngày 1/3/2022. Trong 2 năm tiếp theo, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Chính sách mới thu hút được sự quan tâm của nhóm người dùng ở thị trường Việt Nam đang có ý định sở hữu ô tô điện.

Ô tô điện sẽ là xu hướng phương tiện trong các năm tới. Ảnh minh họa: Internet

Trước đó, Quốc hội cũng đã đồng thuận với việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe ô tô điện với mục tiêu khuyến khích đầu tư sản xuất, kịp thời nắm bắt cơ hội để phát triển xe ô tô điện chạy pin, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông.

Đây được xem là đòn bẩy quan trọng, được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều hiệu quả cho thị trường xe điện đang "chớm nở" ở Việt Nam khi khuyến khích cả người tiêu dùng trong nước và các nhà sản xuất. Các chính sách được kỳ vọng sẽ là đòn bẩy, giúp thị trường có thể đón đầu xu thế chung của ngành công nghiệp ô tô, khi ngành ô tô điện chạy pin của Việt Nam và các quốc gia ASEAN có xuất phát điểm gần như tương tự nhau.

Dẫu chưa thực sự hấp dẫn so với một số quốc gia trong khu vực, nhưng việc triển khai chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư sớm hơn các nước trong khu vực sẽ tạo cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp tại Việt Nam sản xuất xe ô tô điện chạy pin sử dụng trong nước.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, các chính sách chỉ là giải pháp trong ngắn hạn bởi không thể tạo ra thị trường ô tô điện bền vững. Theo đó, các chuyên gia cho rằng, các Chính phủ nên tập trung hơn vào việc phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ cho ô tô điện như trạm sạc xe, hay hỗ trợ xây dựng các nhà máy sản xuất pin để có thể giảm giá thành xe điện.

Hoàng Nam

Khủng hoảng lithium – cơn ác mộng đe doạ thổi bay giấc mơ nghìn tỷ USD của ngành xe điện toàn cầu

Lithium không phải kim loại quý hiếm; nhà sản xuất xe điện phải “chạy đông chạy tây” tìm nguồn cung cấp trong khi các nhà khai thác đều muốn tăng mạnh khai thác. Một cuộc khủng hoảng lithium cực lớn vẫn đang diễn ra và sẽ không sớm kết thúc. 

Các hãng xe tham chiến, thị trường xe điện thành hình

Từ những chiếc xe điện chạy pin được nhập không chính hãng với số lượng ít ỏi, người tiêu dùng ở thị trường Việt đã bắt đầu có nhiều lựa chọn hơn khi các hãng xe "tham chiến".

VinFast đã tuyên bố dừng sản xuất xe xăng để chuyển hướng hoàn toàn sang xe điện. Mẫu xe điện phổ thông đầu tiên của hãng là VF e34 đã đến tay khách hàng và được nhiều người tiêu dùng ở thị trường Việt Nam đón nhận trong bối cảnh còn nhiều khó khăn về nguồn cùng linh kiện. Hãng xe cũng giới thiệu nhiều mẫu xe thuần điện khác là VF7, VF8, VF9…ở cả thị trường trong nước và quốc tế.

VinFast đang xây dựng hạ tầng trạm sạc cho xe điện. Ảnh: Vnmedia

Sự chuyển dịch mạnh mẽ này của VinFast cũng thúc đẩy và đưa xe điện trở thành phân khúc được quan tâm, khi nhiều người dùng dã tìm hiểu thông tin hay thái độ tiêu dùng với loại phương tiện mới.

Năm 2022 đánh dấu nhiều bước thay đổi của thị trường xe điện. Nhiều hãng xe lớn tại Việt Nam đã hiện thực hóa kế hoạch bằng việc đưa về những mẫu xe điện về thị trường Việt Nam. Thaco đã giới thiệu mẫu xe điện Kia EV6 vào năm ngoái và dự kiến đến tay khách hàng vào khoảng giữa năm nay.

Hyundai cũng tham gia vào thị trường xe điện tại Việt Nam với chiếc IONIQ 5 vừa ra mắt vào cuối tháng 4 vừa qua. Dù chưa tiết lộ kế hoạch phân phối sản phẩm mà chỉ đưa về để thăm dò phản ứng thị trường. nhưng với IONIQ 5, Hyundai và nhà phân phối tỏ rõ tham vọng với thị trường xe điện Việt Nam.

Trong khi đó, dù chưa đưa một mẫu xe điện nào về thị trường Việt Nam nhưng Toyota cho thấy không nằm ngoài xu hướng, khi tập trung vào các mẫu xe Hybrid. Hiện, hãng đã bán nhiều mẫu xe lai ở thị trường Việt như Toyota Corolla Cross, Camry hay Altis để người dùng dễ tiếp cận hơn với khái niệm xe xanh.

Ở phân khúc xe sang, Porsche đã đưa mẫu xe thuần điện Taycan về thị trường Việt Nam từ khá sớm. Hãng xe Đức cũng đã đầu tư xây dựng trạm sạc ở TP.HCM và Hà Nội để phục vụ khách hàng của mình. Audi cũng đã giới thiệu mẫu xe điện E-tron GT.

Dù khá muộn, nhưng Mercedes-Benz cũng có kế hoạch trình làng mẫu sedan chạy điện EQS chạy điện vào tháng 10 tới. Ngoài ra, các mẫu xe khác như EQE và EQB cũng có thể sớm được hãng xe Đức mang về thị trường trong nước để đón đầu xu thế.

Đòn bẩy chính sách

Để đón đầu được làn sóng xe điện đang phát triển trên thế giới cũng như khu vực, Chính phủ đã có những chính sách mạnh tay hơn để khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư và người dùng chuyển sang các dòng xe điện.

Nghị định quy định về lệ phí trước bạ, trong đó, các loại ô tô điện chạy pin được miễn lệ phí trước bạ trong vòng 3 năm kể từ ngày 1/3/2022. Trong 2 năm tiếp theo, nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 50% mức thu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Chính sách mới thu hút được sự quan tâm của nhóm người dùng ở thị trường Việt Nam đang có ý định sở hữu ô tô điện.

Ô tô điện sẽ là xu hướng phương tiện trong các năm tới. Ảnh minh họa: Internet

Trước đó, Quốc hội cũng đã đồng thuận với việc giảm thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) đối với xe ô tô điện với mục tiêu khuyến khích đầu tư sản xuất, kịp thời nắm bắt cơ hội để phát triển xe ô tô điện chạy pin, góp phần giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ khí thải phương tiện giao thông.

Đây được xem là đòn bẩy quan trọng, được kỳ vọng sẽ mang lại nhiều hiệu quả cho thị trường xe điện đang "chớm nở" ở Việt Nam khi khuyến khích cả người tiêu dùng trong nước và các nhà sản xuất. Các chính sách được kỳ vọng sẽ là đòn bẩy, giúp thị trường có thể đón đầu xu thế chung của ngành công nghiệp ô tô, khi ngành ô tô điện chạy pin của Việt Nam và các quốc gia ASEAN có xuất phát điểm gần như tương tự nhau.

Dẫu chưa thực sự hấp dẫn so với một số quốc gia trong khu vực, nhưng việc triển khai chính sách ưu đãi để thu hút nhà đầu tư sớm hơn các nước trong khu vực sẽ tạo cơ hội rất lớn cho các doanh nghiệp tại Việt Nam sản xuất xe ô tô điện chạy pin sử dụng trong nước.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, các chính sách chỉ là giải pháp trong ngắn hạn bởi không thể tạo ra thị trường ô tô điện bền vững. Theo đó, các chuyên gia cho rằng, các Chính phủ nên tập trung hơn vào việc phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ cho ô tô điện như trạm sạc xe, hay hỗ trợ xây dựng các nhà máy sản xuất pin để có thể giảm giá thành xe điện.

Hoàng Nam

Khủng hoảng lithium – cơn ác mộng đe doạ thổi bay giấc mơ nghìn tỷ USD của ngành xe điện toàn cầu

Lithium không phải kim loại quý hiếm; nhà sản xuất xe điện phải “chạy đông chạy tây” tìm nguồn cung cấp trong khi các nhà khai thác đều muốn tăng mạnh khai thác. Một cuộc khủng hoảng lithium cực lớn vẫn đang diễn ra và sẽ không sớm kết thúc. 

Các tổn thương thường gặp nhất do mắc virus này là viêm đường hô hấp trên, viêm đường hô hấp dưới, viêm kết mạc mắt (đau mắt đỏ), các bệnh lý ở đường tiêu hoá (tiêu chảy, nôn, buồn nôn,…), viêm bàng quang, viêm não màng não…Bệnh do virus Adeno gây ra xuất hiện quanh năm nhưng đặc biệt phát triển mạnh vào thời điểm giao mùa xuân – hè hoặc thu – đông.

Cũng theo PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh, virus Adeno lây truyền qua đường giọt bắn, qua đường hô hấp giữa người với người. Bệnh có thể lây qua niêm mạc khi bơi lội hoặc nguồn nước dùng trong sinh hoạt bị ô nhiễm, hoặc lây truyền khi người lành sử dụng chung những vật dụng cá nhân với người bệnh. Thời gian ủ bệnh khoảng từ 8-12 ngày.

Virus Adeno có thể gây bệnh ở mọi đối tượng và mọi lứa tuổi (trẻ em hay gặp ở độ tuổi từ 6 tháng – 5 tuổi). Trong đó, các đối tượng như trẻ em, người lớn tuổi, người bị bệnh mạn tính… thường có nguy cơ cao nhiễm virus này do có sức đề kháng kém.

Giám đốc Trung tâm Hô Hấp, Bệnh viện Nhi Trung ương cũng thông tin thêm trẻ nhiễm virus này thường có các biểu hiện như: Sốt cao, ho, khò khè, có thể kèm theo viêm kết mạc mắt và rối loạn tiêu hoá. Với trẻ có biểu hiện nặng xuất hiện tình trạng khó thở.

Virus Adeno có khả năng lây lan nhanh trong cộng đồng và gây ra nhiều biến chứng nguy hiểm nếu không được điều trị kịp thời như: suy hô hấp, nhiễm khuẩn huyết, suy đa tạng. “Bệnh còn có thể để lại các biến chứng lâu dài, gây ảnh hưởng đến sức khoẻ của trẻ như: hội chứng viêm tiểu phế quản bít tắc sau nhiễm trùng, giãn phế quản, xơ phổi” – PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh cho biết.

TS.BS Lê Kiến Ngãi – Trưởng khoa Dự phòng và Kiểm soát nhiễm khuẩn, Bệnh viện Nhi Trung ương cũng chia sẻ, hiện tại ở Việt Nam chưa có vắc – xin phòng ngừa virus Adeno. “Cách tốt nhất để kiểm soát bệnh lây lan là phát hiện sớm, cảnh giác với các yếu tố lâm sàng, yếu tố dịch tễ để không bỏ lỡ xét nghiệm; tuân thủ các biện pháp dự phòng thường quy đồng thời tuân thủ tiêm chủng các vắc xin phòng bệnh đang sẵn có”, TS.BS Ngãi nói.

Khi trẻ có biểu hiện nghi ngờ mắc virus Adeno sẽ được làm các xét nghiệm để hỗ trợ chẩn đoán như: xét nghiệm máu, chụp X-Quang tim phổi, xét nghiệm xác định căn nguyên bằng kỹ thuật Realtime PCR. Trẻ bị nhiễm virus này khi nhập viện sẽ được cách ly tại các phòng bệnh riêng biệt; Hỗ trợ hô hấp (thở oxy hoặc thở máy) khi cần và dùng kháng sinh trong trường hợp bị bội nhiễm viêm phổi.

Các bác sĩ cũng chia sẻ, trẻ mắc bệnh sẽ được điều trị các triệu chứng bằng cách: hạ sốt khi sốt cao, bù nước điện giải, bổ sung dinh dưỡng, sử dụng thuốc kháng virus đặc hiệu với những trường hợp nặng, suy giảm miễn dịch. “Thuốc kháng virus không được chỉ định thường quy cho tất cả bệnh nhân”, PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh nhấn mạnh.

“Nếu trẻ có biểu hiện bất thường về hô hấp, cha mẹ cần đưa trẻ đến ngay cơ sở y tế để được khám, chẩn đoán và điều trị kịp thời, tránh các biến chứng nguy hiểm có thể xảy ra” – PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh khuyến cáo.

Ngày 15/9, Bệnh viện Nhi Trung ương thông tin, từ tháng 8/2022 đến nay, số ca bệnh Adeno gia tăng đột biến. 

Cụ thể, tính đến ngày 12/9, tổng số ca nhiễm virus Adeno được ghi nhận tại bệnh viện là 412 ca, nhiều hơn tổng số ca bệnh cả năm 2021 và tăng hơn 44,1% so với cùng kỳ. Trong đó đã có 6 trường hợp bệnh nhân tử vong có nhiễm virus này. 

Thông tin từ bệnh viện cũng cho biết, tính riêng trong tuần từ 5/9-11/9, viện đã ghi nhận 151 trường hợp dương tính với Adenovirus, tăng gần 2,2 lần so với tuần trước đó.

“Virus Adeno chia làm 7 nhóm từ A-G trong đó có hơn 50 tuýp gây bệnh ở người và có thể gây bệnh ở nhiều cơ quan trong cơ thể”, PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh – Giám đốc Trung tâm Hô Hấp, Bệnh viện Nhi Trung ương, nói. 

Các tổn thương thường gặp nhất do mắc virus này là viêm đường hô hấp trên, viêm đường hô hấp dưới, viêm kết mạc mắt (đau mắt đỏ), các bệnh lý ở đường tiêu hoá (tiêu chảy, nôn, buồn nôn,…), viêm bàng quang, viêm não màng não…Bệnh do virus Adeno gây ra xuất hiện quanh năm nhưng đặc biệt phát triển mạnh vào thời điểm giao mùa xuân – hè hoặc thu – đông.

Cũng theo PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh, virus Adeno lây truyền qua đường giọt bắn, qua đường hô hấp giữa người với người. Bệnh có thể lây qua niêm mạc khi bơi lội hoặc nguồn nước dùng trong sinh hoạt bị ô nhiễm, hoặc lây truyền khi người lành sử dụng chung những vật dụng cá nhân với người bệnh. Thời gian ủ bệnh khoảng từ 8-12 ngày.

Virus Adeno có thể gây bệnh ở mọi đối tượng và mọi lứa tuổi (trẻ em hay gặp ở độ tuổi từ 6 tháng – 5 tuổi). Trong đó, các đối tượng như trẻ em, người lớn tuổi, người bị bệnh mạn tính… thường có nguy cơ cao nhiễm virus này do có sức đề kháng kém.

Giám đốc Trung tâm Hô Hấp, Bệnh viện Nhi Trung ương cũng thông tin thêm trẻ nhiễm virus này thường có các biểu hiện như: Sốt cao, ho, khò khè, có thể kèm theo viêm kết mạc mắt và rối loạn tiêu hoá. Với trẻ có biểu hiện nặng xuất hiện tình trạng khó thở.

Virus Adeno có khả năng lây lan nhanh trong cộng đồng và gây ra nhiều biến chứng nguy hiểm nếu không được điều trị kịp thời như: suy hô hấp, nhiễm khuẩn huyết, suy đa tạng. “Bệnh còn có thể để lại các biến chứng lâu dài, gây ảnh hưởng đến sức khoẻ của trẻ như: hội chứng viêm tiểu phế quản bít tắc sau nhiễm trùng, giãn phế quản, xơ phổi” – PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh cho biết.

TS.BS Lê Kiến Ngãi – Trưởng khoa Dự phòng và Kiểm soát nhiễm khuẩn, Bệnh viện Nhi Trung ương cũng chia sẻ, hiện tại ở Việt Nam chưa có vắc – xin phòng ngừa virus Adeno. “Cách tốt nhất để kiểm soát bệnh lây lan là phát hiện sớm, cảnh giác với các yếu tố lâm sàng, yếu tố dịch tễ để không bỏ lỡ xét nghiệm; tuân thủ các biện pháp dự phòng thường quy đồng thời tuân thủ tiêm chủng các vắc xin phòng bệnh đang sẵn có”, TS.BS Ngãi nói.

Khi trẻ có biểu hiện nghi ngờ mắc virus Adeno sẽ được làm các xét nghiệm để hỗ trợ chẩn đoán như: xét nghiệm máu, chụp X-Quang tim phổi, xét nghiệm xác định căn nguyên bằng kỹ thuật Realtime PCR. Trẻ bị nhiễm virus này khi nhập viện sẽ được cách ly tại các phòng bệnh riêng biệt; Hỗ trợ hô hấp (thở oxy hoặc thở máy) khi cần và dùng kháng sinh trong trường hợp bị bội nhiễm viêm phổi.

Các bác sĩ cũng chia sẻ, trẻ mắc bệnh sẽ được điều trị các triệu chứng bằng cách: hạ sốt khi sốt cao, bù nước điện giải, bổ sung dinh dưỡng, sử dụng thuốc kháng virus đặc hiệu với những trường hợp nặng, suy giảm miễn dịch. “Thuốc kháng virus không được chỉ định thường quy cho tất cả bệnh nhân”, PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh nhấn mạnh.

“Nếu trẻ có biểu hiện bất thường về hô hấp, cha mẹ cần đưa trẻ đến ngay cơ sở y tế để được khám, chẩn đoán và điều trị kịp thời, tránh các biến chứng nguy hiểm có thể xảy ra” – PGS.TS Lê Thị Hồng Hanh khuyến cáo.

Năm Đức lên 12 tuổi, mẹ của anh gặp tai nạn đột ngột qua đời, để lại cho người bố 4 đứa con thơ dại, sống trong cảnh chật vật, khó khăn. Hằng ngày, bố của anh là ông Lê Văn Linh cày thuê cuốc mướn để có tiền trang trải cho gia đình. Thế nhưng, tai ương cứ liên tiếp đổ xuống gia đình nghèo, bất hạnh ấy. Bốn năm sau ngày vợ mất, vào một buổi sáng sớm, ông Linh chuẩn bị dắt trâu ra đồng thì bất ngờ lên cơn co giật, sùi bọt mép rồi bất ngờ tử vong.

Anh thiệt thòi vì mồ côi bố mẹ khi còn nhỏ

Cả bố và mẹ đều đột ngột mất, để lại vết thương lòng lớn đối với 4 anh em Đức. Gần 20 năm nay, anh Đức cùng các em tự bảo ban nhau, đoàn kết để vượt qua hoàn cảnh nghiệt ngã. Khi các em lớn khôn, lập gia đình thì anh Đức về sống cùng gia đình người em trai Lê Văn Định. Tuy nhiên, gia cảnh của Định cũng khó khăn, nhà thuộc diện hộ cận nghèo.

Bệnh tình hành hạ, khiến nam thanh niên đau đớn, già đi trước tuổi

Hằng ngày anh Đức đi làm thuê, phụ hồ, hỗ trợ em trai nuôi các cháu và nuôi mơ ước đợi khi kinh tế ổn định hơn sẽ cưới vợ, lập gia đình. Thế nhưng bao hi vọng dường như dập tắt khi cách đây 3 năm, trong lúc đang đi phụ hồ, anh Đức lên cơn co giật. Sau khi cấp cứu tại bệnh viện, người đàn ông ấy như gục ngã khi bác sĩ cho hay, anh bị chứng hư gan, xơ gan.

Gia đình đã vay mượn khắp nơi để đưa anh đi cấp cứu và chạy chữa nhiều tháng trời. Thế nhưng khi kinh tế của các em đều vắt kiệt, bệnh tình cũng không thuyên giảm, người thân đành đưa anh về nhà.

Gia đình người em trai cũng thuộc diện hộ cận nghèo của xã

Anh Lê Văn Định (SN 1992, em trai của anh Đức) tâm sự: “Ba năm trước, anh ấy chán ăn, mệt mỏi, sau đó đi làm thì bất ngờ lên cơn co giật. Mấy anh em đã vay mượn tiền đưa anh đi khám thì phát hiện anh mắc bệnh xơ gan. Do không có tiền chạy chữa dứt điểm vì mấy anh chị em đều nghèo khổ nên bệnh tình của anh mới chuyển biến nặng hơn. Giờ nhìn anh đau đớn, quằn quại trên giường mà bản thân em thấy bất lực, không biết làm sao để cứu anh khi trong nhà không có nổi vài triệu đồng”.

Cuộc sống của hai anh em Đức vốn đã khó khăn, nay lại càng kiệt quệ hơn khi anh đổ bệnh. Vợ chồng em trai ngày nào cũng chăm chỉ làm thuê nhưng chẳng thấm tháp là bao để có thể trang trải cuộc sống và lo thuốc men cho anh.

Anh Đức mong có tiền để chạy chữa, giảm bớt cơn đau

“Nhìn anh mà ai cũng xót xa, để anh nằm ở nhà hứng chịu những cơn đau hành hạ, vô vọng về con đường phía trước bản thân em đau lòng lắm. Em cảm thấy có lỗi với bố mẹ, có lỗi với anh Đức vì những lúc anh đau mà em lại không có tiền để cứu anh.

Mỗi ngày tiền thuốc để duy trì sự sống và giảm bớt cơn đau cho anh cũng tốn kém nhưng còn nước còn tát, mong mọi người thương giúp đỡ, cứu lấy anh trai của em”, anh Định nghẹn lòng nói.

Chị Trần Thị Thảo, Chủ tịch Hội chữ thập đỏ - Bảo trợ xã hội xã Lưu Vĩnh Sơn (huyện Thạch Hà) cho biết: “Chúng tôi đến thăm anh mà xót thương khi còn quá trẻ mà hứng chịu những cơn đau hành hạ về thể xác. Bệnh tình anh ngày một trở nặng, kinh phí điều trị dài ngày mà gia đình người em trai cũng không biết xoay xở như thế nào. Mong mọi người phát huy tinh thần tương thân, tương ái, động viên, giúp đỡ anh có nguồn kinh phí nhỏ để lo chi phí thuốc thang”.

Thiện Lương

Anh Lê Văn Đức (SN 1987), trú thôn Tân Hương, xã Lưu Vĩnh Sơn, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh đang từng ngày chống chọi với những cơn đau quằn quại của căn bệnh xơ gan biến chứng giai đoạn nặng. Nhìn cơ thể gầy guộc, xanh xao và bụng ngày một phình to mà ai nấy đều không khỏi xót xa, thương cảm.

Anh Đức vốn thiệt thòi từ nhỏ bởi bố mẹ mất sớm, nhà lại đông anh em. Thiếu vắng sự chăm sóc, nuôi dạy của cha mẹ, cứ thế mà 4 anh em họ nuôi nhau lớn khôn.

Bụng chướng lên vì bệnh hiểm nghèo, anh Đức quằn quại với cơn đau

Năm Đức lên 12 tuổi, mẹ của anh gặp tai nạn đột ngột qua đời, để lại cho người bố 4 đứa con thơ dại, sống trong cảnh chật vật, khó khăn. Hằng ngày, bố của anh là ông Lê Văn Linh cày thuê cuốc mướn để có tiền trang trải cho gia đình. Thế nhưng, tai ương cứ liên tiếp đổ xuống gia đình nghèo, bất hạnh ấy. Bốn năm sau ngày vợ mất, vào một buổi sáng sớm, ông Linh chuẩn bị dắt trâu ra đồng thì bất ngờ lên cơn co giật, sùi bọt mép rồi bất ngờ tử vong.

Anh thiệt thòi vì mồ côi bố mẹ khi còn nhỏ

Cả bố và mẹ đều đột ngột mất, để lại vết thương lòng lớn đối với 4 anh em Đức. Gần 20 năm nay, anh Đức cùng các em tự bảo ban nhau, đoàn kết để vượt qua hoàn cảnh nghiệt ngã. Khi các em lớn khôn, lập gia đình thì anh Đức về sống cùng gia đình người em trai Lê Văn Định. Tuy nhiên, gia cảnh của Định cũng khó khăn, nhà thuộc diện hộ cận nghèo.

Bệnh tình hành hạ, khiến nam thanh niên đau đớn, già đi trước tuổi

Hằng ngày anh Đức đi làm thuê, phụ hồ, hỗ trợ em trai nuôi các cháu và nuôi mơ ước đợi khi kinh tế ổn định hơn sẽ cưới vợ, lập gia đình. Thế nhưng bao hi vọng dường như dập tắt khi cách đây 3 năm, trong lúc đang đi phụ hồ, anh Đức lên cơn co giật. Sau khi cấp cứu tại bệnh viện, người đàn ông ấy như gục ngã khi bác sĩ cho hay, anh bị chứng hư gan, xơ gan.

Gia đình đã vay mượn khắp nơi để đưa anh đi cấp cứu và chạy chữa nhiều tháng trời. Thế nhưng khi kinh tế của các em đều vắt kiệt, bệnh tình cũng không thuyên giảm, người thân đành đưa anh về nhà.

Gia đình người em trai cũng thuộc diện hộ cận nghèo của xã

Anh Lê Văn Định (SN 1992, em trai của anh Đức) tâm sự: “Ba năm trước, anh ấy chán ăn, mệt mỏi, sau đó đi làm thì bất ngờ lên cơn co giật. Mấy anh em đã vay mượn tiền đưa anh đi khám thì phát hiện anh mắc bệnh xơ gan. Do không có tiền chạy chữa dứt điểm vì mấy anh chị em đều nghèo khổ nên bệnh tình của anh mới chuyển biến nặng hơn. Giờ nhìn anh đau đớn, quằn quại trên giường mà bản thân em thấy bất lực, không biết làm sao để cứu anh khi trong nhà không có nổi vài triệu đồng”.

Cuộc sống của hai anh em Đức vốn đã khó khăn, nay lại càng kiệt quệ hơn khi anh đổ bệnh. Vợ chồng em trai ngày nào cũng chăm chỉ làm thuê nhưng chẳng thấm tháp là bao để có thể trang trải cuộc sống và lo thuốc men cho anh.

Anh Đức mong có tiền để chạy chữa, giảm bớt cơn đau

“Nhìn anh mà ai cũng xót xa, để anh nằm ở nhà hứng chịu những cơn đau hành hạ, vô vọng về con đường phía trước bản thân em đau lòng lắm. Em cảm thấy có lỗi với bố mẹ, có lỗi với anh Đức vì những lúc anh đau mà em lại không có tiền để cứu anh.

Mỗi ngày tiền thuốc để duy trì sự sống và giảm bớt cơn đau cho anh cũng tốn kém nhưng còn nước còn tát, mong mọi người thương giúp đỡ, cứu lấy anh trai của em”, anh Định nghẹn lòng nói.

Chị Trần Thị Thảo, Chủ tịch Hội chữ thập đỏ - Bảo trợ xã hội xã Lưu Vĩnh Sơn (huyện Thạch Hà) cho biết: “Chúng tôi đến thăm anh mà xót thương khi còn quá trẻ mà hứng chịu những cơn đau hành hạ về thể xác. Bệnh tình anh ngày một trở nặng, kinh phí điều trị dài ngày mà gia đình người em trai cũng không biết xoay xở như thế nào. Mong mọi người phát huy tinh thần tương thân, tương ái, động viên, giúp đỡ anh có nguồn kinh phí nhỏ để lo chi phí thuốc thang”.

Thiện Lương