本文仅代表作者观点，不代表本站立场。
本文系作者授权发表，未经许可，不得转载。
Soi kèo góc Atletico Madrid vs Real Madrid, 3h00 ngày 13/3
Tôi đặt cọc một chiếc SUV của Hàn Quốc trị giá hơn 1,2 tỷ đồng từ tháng 11/2021 tại một đại lý trên đường Vũ Phạm Hàm, và trong hợp đồng ghi rõ sẽ nhận xe vào thời điểm tháng 12. Tuy nhiên đến ngày 4/12, tôi nhận được một thông báo từ đại lý cho biết sẽ phải lùi thời gian giao xe sang tháng 1/2022 vì lý do nhà máy không kịp bàn giao cho đại lý đúng hẹn.
Chưa hết ngỡ ngàng, thì cậu nhân viên bán xe cho tôi rỉ tai rằng nếu "ủng hộ" thêm 30 triệu sẽ kịp lấy xe và đăng ký trước Tết. Cậu này còn bồi thêm thông tin loại xe tôi đặt đang cháy hàng trên các đại lý và nếu không chờ được tôi có thể lấy lại tiền đặt cọc.
Mặc dù tôi đã đưa bức xúc này lên tổng đài của hãng xe nhưng cuối cùng đại lý cũng chỉ hẹn lên và đưa cho tôi hai lựa chọn: Một là trả lại tiền cọc ngay hoặc tôi chờ tiếp trong tháng 1 nếu có xe thì sẽ giao, không có lại chờ tiếp.
 |
| Cuối năm là thời điểm khách hàng rốt ráo tìm mua ô tô, cộng với lệ phí trước bạ đang giảm khiến nhiều người càng nôn nóng muốn lấy xe sớm. Ảnh minh họa: Đình Quý |
Tôi khá thất vọng vì cùng lúc nhà nước đưa ra chính sách kích cầu, giảm lệ phí trước bạ thì các đại lý tranh thủ làm giá, thu lợi về mình mà không nghĩ đến những khách hàng đã ủng hộ, chờ xe đến 2 tháng như tôi.
Bây giờ đã là tháng sát Tết, tôi không rõ nếu lấy lại cọc chiếc xe này thì tôi còn tìm được chiếc xe khác phù hợp hay không? Còn nếu tiếp tục chờ như thông báo từ đại lý mà quyết không "mua lạc"thì việc mua xe trước Tết chẳng khác nào chơi xổ số.
Theo các bạn, tôi có nên chịu thiệt bỏ thêm một số tiền như gợi ý là 30 triệu để lấy xe không?
Độc giả Nguyễn Minh Giang(khu đô thị Đền Lừ, Hoàng Mai, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Thời điểm thị trường đang bước vào mùa mua sắm cuối năm, lấy lý do hiếm hàng, khó khăn về nguồn cung linh kiện, các đại lý tăng giá, "bán bia kèm lạc" một số mẫu ô tô hot.
">Chờ 2 tháng chưa đến lượt, có nên trả thêm tiền để lấy ô tô trước Tết?
Còn nếu muốn đánh theo kiểu tài sản thì cứ quy ra diện tích, hay tổng giá trị mà tính, ngay từ bất động sản đầu tiên thay vì thứ hai, thứ ba... Vì bản chất số lượng bất động sản chưa nói lên hành vi đầu cơ hay không? Ví dụ người ta có năm bất động sản nhưng tất cả đều dùng làm mặt bằng kinh doanh, nhà xưởng sản xuất thì sao? Không thể gọi đó là hành vi đầu cơ được, Trong khi đó, người chỉ có một bất động sản nhưng mua đi bán lại liên tục như ở trên mới là đối tượng cần bị đánh thuế.
Không thể nói "căn nhà thứ nhất là để an cư lạc nghiệp, còn bất động sản thứ hai là dư thừa". Một người ở chung cư, nếu muốn có mặt bằng để làm ăn buôn bán, kinh doanh, nhà xưởng... thì họ phải mua thêm bất động sản thứ hai, thứ ba nữa chứ và họ cũng đang dùng cho mục đích ăn cư lạc nghiệp đó thôi.
>> 'Nhịn đau' đánh thuế mua bán bất động sản theo năm sở hữu
Theo tôi, nếu gọi là công bằng thì cứ đánh thuế dựa theo diện tích sở hữu, bất kể số lượng bất động sản có là bao nhiêu. Mục đích sử dụng là cá nhân mỗi người, hợp lý với người này nhưng có thể không hợp lý với người khác, cho nên không cần quan tâm làm gì.
Ví dụ anh kia sinh trước, vào đời trước và có tiền mua một căn nhà 200 m2 ở khu đô thị. Bạn trẻ hơn, vào đời sau, đến khi mua đã không còn nhà rộng như vậy nên phải mua hai căn 100 m2 rồi đập thông tường nhập lại. Tức là cùng một mục đích sử dụng, cùng giá trị tài sản hay diện tích, chẳng lẽ cứ có hai sổ hồng là bị đánh thuế hơn người có một sổ?
Rõ ràng, kêu gọi chống đầu cơ nhưng đâu phải ai có hai, ba bất động sản trở lên cũng là đầu cơ. Kêu gọi đánh thuế tài sản nhưng người có hai, ba bất động sản chưa chắc giá trị đã nhiều hơn người có một căn nhà. Tóm lại, phải rõ ràng và thuyết phục, như thế nào là đầu cơ? Nếu "đầu cơ" là mua đi bán lại thì hãy đánh thuế dựa trên thời gian mua đi bán lại. Bán sớm thì đóng thuế nhiều, nắm giữ 10-20 năm thì miễn thuế.
Tôi ủng hộ đánh thuế hành vi đầu cơ đất nhưng không ủng hộ thuế bất động sản thứ hai. Còn nếu đã tư duy đánh thuế tài sản, thì cứ ai sở hữu nhiều (diện tích, tổng giá trị tài sản) thì đóng thuế nhiều, đừng quan tâm mục đích sử dụng.
Trên một nhóm chuyên giao dịch các dòng xe này, một chiếc Toyota Camry biển Lào đời 2009 đang được rao bán với giá 145 triệu cùng cam kết về giấy tờ, an ninh. Trong khi đó, mẫu Camry cũ “xịn” cùng đời đang có giá thị trường không dưới 550 triệu.
Cũng trong nhóm này, chiếc Mazda 6 đời 2017 gắn mác “xe ngân” đang được rao bán 2xx triệu (trong khoảng 200-300 triệu), trong khi giá thị trường của chiếc xe này đang vào khoảng trên dưới 700 triệu.
Theo tìm hiểu từ những người mua bán xe cũ tại Hà Nội, “xe Lào, xe Cam, xe ngân” là những từ “chuyên ngành” của cánh buôn xe cũ. Trong đó, “xe Lào, xe Cam” nhắc đến những chiếc ô tô có nguồn gốc từ các nước láng giềng với Việt Nam như Lào hoặc Campuchia.
Theo quy định, xe Lào hay Campuchia vẫn phải đeo biển kiểm soát của các quốc gia nói trên khi hoạt động trong lãnh thổ Việt Nam theo diện “tạm nhập, tái xuất”. Những xe này chỉ được hoạt động tại Việt Nam không quá 30 ngày, sau đó phải về nước hoặc đến cửa khẩu xin gia hạn tiếp nếu có nhu cầu.
Chính sách thuế, giá xe ô tô ở nước bạn rẻ hơn nhiều so với tại Việt Nam, nhất là các loại xe sang, dung tích xy-lanh lớn. Do đó rất nhiều trường hợp bằng cách này hay cách khác mà các xe có nguồn gốc Lào, Campuchia ở lại Việt Nam luôn mà không được “tái xuất” về nước.
 |
| Nhiều xe sang có nguồn gốc từ Lào đã không "tái xuất" đúng thời hạn mà ở luôn lại Việt Nam. (Ảnh minh họa: Đình Quý) |
Còn một loại được rao bán khá nhiều hiện nay là "xe ngân". Đây là loại ô tô mà chủ xe đã thế chấp giấy tờ tại các ngân hàng để vay tiền. Tuy vậy, chủ xe hoặc người sở hữu mang xe đi cầm cố để lấy tiền và bỏ xe. Do đó, những chiếc "xe ngân" này cũng thường được bán rất rẻ.
Chia sẻ với VietNamNet, anh Dương Trung K. – người có kinh nghiệm hơn 10 năm trong việc mua bán xe cũ tại Hà Nội cho hay: “Các ‘xe Lào, xe Cam, xe ngân’ muốn lưu thông ngoài đường thường sẽ phải ‘nguỵ trang’ với biển kiểm soát khác, có thể là biển giả hoặc biển số thật nhưng là của xe khác xin cấp lại. Xe biển thật và giả thường cùng chủng loại, màu sắc, năm sản xuất,… để tránh bị phát hiện”.
Nhiều hệ luỵ phía sau
Thời gian qua, hàng loạt trường hợp những chiếc xe sang có cùng kiểu dáng, màu sắc và biển số đứng cạnh nhau được phát hiện tại Hà Nội.
Như VietNamNet đã đưa tin, sáng ngày 19/4, hình ảnh 2 chiếc Porsche Macan có màu sắc gần giống nhau và cùng mang biển số 30A-715.10 dừng đỗ tại sảnh khu đô thị Times City (Hà Nội) xuất hiện trên mạng xã hội.
 |
| Chiếc Porsche Macan màu ghi (bên trái) được xác định mang BKS giả. (Ảnh: MXH) |
Sau đó, Công an quận Hoàng Mai đã tiếp nhận thông tin, đồng thời tạm giữ 2 phương tiện trên để xác minh, xử lý theo quy định. Qua điều tra, chiếc xe nhãn hiệu Porsche Macan màu nâu, BKS 30A-715.10 mang biển số thật, còn chiếc màu ghi đậm mang biển số giả. Chiếc xe Porsche Macan này đã bị đục, mài số khung số máy. Nhiều người cho rằng chiếc xe này có thể có nguồn gốc từ Lào.
Trước đó không lâu, vào ngày 28/2 tại Hà Nội cũng xuất hiện hình ảnh 2 chiếc xe Mercedes-Benz E300 có cùng màu sắc và cùng mang biển số 30E-488.16 đang dừng cạnh nhau. Sau đó, Công an quận Hà Đông (Hà Nội) đã khẩn trương vào cuộc xác minh và xác định 1 trong hai chiếc xe dùng giấy tờ và biển kiểm soát giả.
 |
| Sau vụ hai chiếc Mercedes E300 có biển số trùng nhau, cơ quan công an đã phát hiện cả một đường dây chuyên cung cấp, sản xuất biển số giả. (Ảnh: Thanh Tùng) |
Mở rộng điều tra, Công an quận Hà Đông đã phát hiện ra cả một đường dây chuyên cung cấp, sản xuất giấy tờ giả cho các xe hạng sang.
Thủ đoạn của các đối tượng này là tìm mua xe ô tô không có giấy tờ, chủ yếu là loại “xe Lào, xe Cam và xe ngân” với giá rẻ, sau đó đặt mua các giấy tờ xe giả (đăng ký xe, biển kiểm soát, sổ đăng kiểm, tem kiểm định) để bán kiếm lời.
Về vấn đề này, đại diện lãnh đạo Phòng Kiểm định xe cơ giới, Cục Đăng kiểm Việt Nam lý giải: “Nếu 2 ô tô có biển số giống hệt nhau sẽ có 2 tình huống xảy ra. Thứ nhất là xe giả và xe thật cùng chủ sở hữu và trường hợp thứ 2 là chủ xe thật không biết xe mình bị làm giả giấy tờ".
Trên thực tế, việc có hai chiếc xe cùng biển kiểm soát sẽ dẫn đến nhiều hệ luỵ khôn lường về an ninh trật tự, an toàn giao thông. Phổ biến và dễ gặp nhất là những rủi ro, phiền phức khi bị phạt “nguội” một cách oan ức do chiếc xe “fake” gây ra.
Đại tá Nguyễn Quang Nhật - Trưởng phòng Tuyên truyền và điều tra, giải quyết tai nạn giao thông (Cục Cảnh sát giao thông, bộ Công an) khuyến cáo, trường hợp chủ phương tiện nếu nhận được thông báo vi phạm nhưng không liên quan thì cần bình tĩnh, hợp tác với cơ quan chức năng. Cơ quan công an sẽ kiên quyết điều tra để xử lý đúng người, đúng hành vi.
Hoàng Hiệp
Bạn có góc nhìn nào về vấn đề này? Hãy chia sẻ bài viết cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Hình ảnh 2 chiếc xe sang hiệu Porsche Macan cùng kiểu dáng và đặc biệt là cùng biển kiểm soát xuất hiện cạnh nhau tại một khu đô thị ở Hà Nội khiến nhiều người ngỡ ngàng.
">Thuật ngữ “xe Lào, xe Cam, xe ngân” ám chỉ loại ô tô gì?
友情链接
