Soi kèo phạt góc Verona vs Roma, 0h30 ngày 1/11
发布时间：2025-03-04 03:42:05 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Phong Lan - 31/10/2022 04:35 Kèo phạt góc
quế vânquế vân、、。
èophạtgócVeronavsRomahngàquế vân Phong Lan - 31/10/2022 04:35 Kèo phạt góc
相关文章
Soi kèo phạt góc Wellington Phoenix vs Melbourne City, 13h30 ngày 28/2: Chủ nhà lép vế
Hồng Quân - 27/02/2025 16:44 Kèo phạt góc2025-03-04
Nhận định, soi kèo Unirea Slobozia vs Otelul Galati, 22h00 ngày 28/2: Chấm dứt cơn ác mộng
Pha lê - 28/02/2025 11:06 Nhận định bóng đá g2025-03-04
 ban đầu và chuyển tuyến khám bệnh, chữa bệnh BHYT trong dự án Luật BHYT sửa đổi tổ chức tại Bệnh viện Bạch Mai (Hà Nội) ngày 1/12.</p><p>Theo quy định của Luật Khám bệnh, chữa bệnh, căn cứ vào điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị, nhân lực, hệ thống cơ sở khám bệnh, chữa bệnh được phân thành 4 tuyến chuyên môn kỹ thuật nhằm xác định quy mô, phạm vi hoạt động chuyên môn, năng lực thực hiện kỹ thuật của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh. Từ đó phân luồng bệnh nhân phù hợp với tình trạng bệnh tật, bảo đảm cân đối năng lực tiếp nhận và chất lượng chăm sóc, điều trị của cơ sở khám bệnh, chữa bệnh, tránh quá tải hệ thống. </p><p>Căn cứ năng lực chuyên môn, khả năng đáp ứng của cơ sở và tình trạng bệnh tật, người dân đến khám và điều trị tại cơ sở phù hợp. Trường hợp tình trạng bệnh tật vượt quá khả năng chuyên môn của tuyến dưới, cơ sở thực hiện chuyển người bệnh lên tuyến trên phù hợp. Trường hợp người bệnh điều trị ở tuyến trên đã ổn định nhưng cần tiếp tục theo dõi, căn cứ tình trạng bệnh tật (đã ổn định…) và điều kiện thực tế (ví dụ cơ sở tuyến trên quá tải…), cơ sở có thể chuyển người bệnh về tuyến dưới để tiếp tục điều trị, chăm sóc. Cơ sở cấp cho người bệnh giấy chuyển tuyến theo mẫu quy định. </p><p>Giấy chuyển tuyến có ý nghĩa quan trọng, cần thiết trong việc cung cấp các thông tin cơ bản như: cơ sở đã điều trị, cơ sở người bệnh được chuyển đến, lý do chuyển tuyến, tình trạng bệnh, lịch sử điều trị, tóm tắt bệnh án. Từ đó, cơ sở tiếp nhận có thông tin kịp thời, tổng quát về người bệnh để chăm sóc, điều trị nhanh chóng, thuận tiện, dễ dàng trao đổi thông tin giữa các cơ sở khám bệnh, chữa bệnh. Đồng thời cung cấp thông tin thể hiện quyền lợi, mức hưởng của người tham gia BHYT tùy thuộc vào lý do chuyển tuyến để phục vụ việc thanh toán chi phí KCB BHYT.</p><p>Thời gian vừa qua, nhiều thông tin cho rằng cần bỏ giấy chuyển tuyến. Tuy nhiên, theo bà Trang với điều kiện hiện nay, không thể thông tuyến đến tuyến trung ương và bỏ quy định về chuyển tuyến. Làm như vậy sẽ gây quá tải, áp lực dồn lên tuyến trung ương và xáo trộn cả hệ thống khám bệnh chữa bệnh, ảnh hưởng đến chất lượng điều trị, mất cân đối Quỹ BHYT.</p><p>Hiện nay, việc chuyển tuyến dễ gây bức xúc cho bệnh nhân và người nhà do hiện tượng thủ tục hành chính phiền hà, có nhiều trường hợp phát sinh tiêu cực, xin cho, giữ bệnh nhân lại ảnh hưởng đến quyền lợi của người bệnh. </p><p>Bộ Y tế đang tăng cường chỉ đạo, triển khai đồng bộ các giải pháp để nâng cao năng lực và mở rộng phạm vi chi trả BHYT cho tuyến dưới. Các cơ sở khám chữa bệnh tuyến dưới có đủ năng lực, được đầu tư có thể triển khai kỹ thuật và sử dụng thuốc của tuyến trên. Đồng thời, Bộ Y tế cũng kiến nghị Chính phủ cho phép sớm tính đủ giá dịch vụ y tế, có cơ chế tài chính đột phá và thu hút nhân lực chất lượng cho y tế cơ sở…</p><p>Ngoài ra, việc áp dụng các hình thức giấy chuyển tuyến điện tử để việc cấp giấy chuyển tuyến được thuận tiện, nhanh chóng. Theo đề án 06 về Chuyển đổi số, Bộ Y tế đang xúc tiến chuẩn bị phối hợp với Bộ Công an để ứng dụng các giấy chuyển tuyến, khám lại vào hệ thống VssID hoặc VNeID, người bệnh chỉ cần điện thoại, mã BHYT, mã giấy chuyển tuyến khi đến bất cứ cơ sở khám chữa bệnh tuyến trên được chuyển đến trình là có thể khám chữa bệnh.</p><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/23/khi-nao-giay-chuyen-vien-khong-con-la-mieng-moi-beo-bo-cua-tieu-cuc-156.jpg?width=0&s=J-MSovLvBf-sSD459IvSnw" class="lazy " data-srcset="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/23/khi-nao-giay-chuyen-vien-khong-con-la-mieng-moi-beo-bo-cua-tieu-cuc-156.jpg?width=260&s=lcaT7lj6qX6xZ9ssv0MudQ" alt=""></picture>Giải pháp để giấy chuyển viện không còn là )
![](<p>Thông tin trên được Giáo sư Trần Văn Thuấn, Thứ trưởng Bộ Y tế, Phó chủ tịch phụ trách Hội đồng Y khoa Quốc gia chia sẻ trong sáng 10/11, tại hội thảo “Kinh nghiệm triển khai kỳ thi quốc gia đánh giá năng lực hành nghề”.</p><p>Đây là một trong những hoạt động đầu tiên của Hội đồng Y khoa Quốc gia nhằm chia sẻ và học hỏi kinh nghiệm từ các nước trên thế giới, trong đó có Nhật Bản và Thái Lan, chuẩn bị cho triển khai kỳ thi đánh giá năng lực hành nghề.</p><p>Theo ông Thuấn, việc thành lập Hội đồng Y khoa Quốc gia và tổ chức thi sát hạch chuyên môn làm cơ sở cấp giấy phép hành nghề khám chữa bệnh là một xu thế tất yếu.</p><p>Qua kinh nghiệm của hơn 20 quốc gia, mô hình này được áp dụng tại đa số các nước chậm phát triển, đang phát triển, kể cả các quốc gia phát triển thuộc khối thịnh vượng chung. Trong khi đó, Việt Nam là một trong 3 nước có điều kiện để cấp phép hành nghề đơn giản nhất trong khu vực Đông Nam Á.</p><figure class="image vnn-content-image"><img alt="bv-ung-buou.jpg" data-id="00YQ4G" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/11/10/bv-ung-buou-598.jpg" /><figcaption>Bác sĩ thăm khám cho một người bệnh tại Bệnh viện Ung bướu TP.HCM. Ảnh: Thế Sơn.</figcaption></figure><p>Ông Thuấn cho rằng Việt Nam cần phải có những quy định về cấp phép hành nghề khám chữa bệnh nhằm bảo đảm tương thích, phù hợp với thông lệ quốc tế và khu vực. Điều này sẽ tạo điều kiện để nhân lực khám chữa bệnh của Việt Nam tham gia hội nhập ngày càng nhiều trên thế giới, ngược lại cũng giúp di chuyển cá nhân hành nghề của các nước khác đến Việt Nam. </p><p>Phó giáo sư Lương Ngọc Khuê, Cục trưởng Cục quản lý Khám chữa bệnh, cho biết theo lộ trình, Hội đồng Y khoa Quốc gia chủ trì xây dựng và ban hành bộ công cụ đánh giá và tổ chức thi đánh giá năng lực hành nghề cho 8 chức danh bác sĩ, điều dưỡng, hộ sinh, y sĩ, kỹ thuật y, dinh dưỡng lâm sàng, cấp cứu viên ngoại viện, tâm lý lâm sàng. </p><p>Lộ trình dự kiến triển khai trong 6 năm từ 2024 đến 2029, bắt đầu áp dụng năm 2027 đối với chức danh bác sĩ và sau đó với các chức danh khác.</p><p>"Đây là một chặng đường dài, gian khổ, đòi hỏi sự kiên định, bền bỉ của những người trong cuộc và sự chung tay, hỗ trợ của các bộ ngành, các đơn vị đào tạo", ông Khuê nói. </p><p>Theo Bộ Y tế, cả nước hiện có 66 cơ sở đào tạo trình độ đại học, 102 cơ sở đào tạo trình độ cao đẳng và 37 cơ sở đào tạo trình độ trung cấp; đào tạo ra trên 95.000 bác sĩ, trên 106.000 điều dưỡng đến năm 2020.</p><p>Việc thành lập Hội đồng Y khoa quốc gia là một dấu mốc quan trọng đối với hệ thống y tế Việt Nam, đặc biệt là đối với người hành nghề và hệ thống đào tạo nhân lực y tế. Đây là tổ chức do Thủ tướng Chính phủ thành lập, có chức năng đánh giá độc lập năng lực hành nghề khám chữa bệnh; có con dấu và trụ sở riêng. </p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/8/1/phat-hien-tinh-trang-gia-mao-giay-to-khi-lam-ho-so-cap-chung-chi-hanh-nghe-duoc-751.jpg" alt="" />Phát hiện tình trạng giả mạo giấy tờ khi làm hồ sơ cấp chứng chỉ hành nghề dượcChỉ trong một tháng, Sở Y tế TP.HCM phát hiện 17 cá nhân, cơ sở vi phạm về lĩnh vực dược phẩm, mỹ phẩm, trang thiết bị y tế. Một nửa trong số đó đã giả mạo giấy tờ hồ sơ đề nghị cấp chứng chỉ hành nghề dược.)
![](<p>Startup tiếp theo xuất hiện trên Shark Tank Việt Nam mùa 5 tập 8 là Gill Carmo đến từ Lisbon, Bồ Đào Nha. Anh đến Việt Nam 10 năm trước và đã lập gia đình với một người phụ nữ Việt. </p><p>Gill Carmo hiện là Nhà đồng sáng lập và điều hành của iMotorbike - một startup mua bán xe máy online có công ty mẹ tại Singapore nhưng đang hoạt động tại Việt Nam và Malaysia.</p><p>Chia sẻ về startup của mình, Gill Carmo cho biết, iMotorbike sẽ sàng lọc theo một số tiêu chí và tự ứng tiền để nhập lại xe cũ của người dùng. Sau đó, startup này tiến hành kiểm tra, sửa chữa lại xe trước khi bán lại chiếc xe cho người dùng mới. Thông tin chi tiết về xe sẽ được cập nhật đầy đủ trên website của iMotorbike.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/25/startup-imotorbike-3-58.jpg" /><figcaption><em>Website bán hàng do iMotorbike phát triển.</em></figcaption></figure><p>Việt Nam có 70 triệu xe máy được đăng ký, 10 triệu xe máy đổi chủ mỗi năm. Theo chia sẻ của Gill Carmo, đây sẽ là mảng thị trường màu mỡ để startup phát triển. </p><p>Cho đến nay, iMotorbike đã giao dịch hơn 1.000 xe máy và tạo ra doanh thu hơn 1,1 triệu USD chỉ trong vòng 11 tháng. Biên lợi nhuận là 7% trong mỗi giao dịch. Chu kỳ hàng tồn kho trung bình là 26 ngày.</p><p>Đến với Shark Tank Việt Nam, Gill Carmo kêu gọi các shark đầu tư 600.000 USD cho 5% cổ phần của công ty.</p><p>Theo chia sẻ của startup này, iMotorbike hiện tập trung hoạt động ở TP.HCM và Kuala Lumpur (Malaysia). Tại Việt Nam, startup có nguồn cung từ nhiều nơi và có khoảng 120 xe máy trong kho. Trong đó, 30 chiếc ở Việt Nam, số còn lại ở Malaysia. </p><p>Gill Carmo cho biết thêm, iMotorbike thường từ chối 70-80% lượng xe thẩm định. Lý do là chỉ muốn nhập nguồn hàng có chất lượng thật tốt để sớm quay vòng vốn. Do mua xe bằng dòng tiền của chính mình, startup quyết định gọi thêm vốn đầu tư để bổ sung vào nguồn vốn của công ty. Trước đó, iMotorbike đã huy động được tổng cộng 1,5 triệu USD.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/25/startup-imotorbike-2-59.jpg" /><figcaption><em>Nhà sáng lập Gill Carmo của iMotorbike gọi vốn tại Shark Tank. </em></figcaption></figure><p>Trước chia sẻ của startup, Shark Louis (Tổng Giám đốc Công ty quản lý Quỹ đầu tư Saigon Asset Management) thắc mắc về việc iMotorbike có lợi nhuận gộp tương đối thấp (7%) nhưng lại định giá doanh nghiệp lên đến 12 triệu USD.</p><p>Lý giải cho điều này, nhà sáng lập Gill Carmo cho rằng anh sử dụng phương pháp so sánh tương đương với các công ty mua bán xe hơi như Carro, Carsome. </p><p>Tuy nhiên, lời giải thích không được các “cá mập” hài lòng bởi theo Shark Louis, cách so sánh này không công bằng khi người tiêu dùng ở Việt Nam không giống với các quốc gia khác. Bên cạnh đó, với biên lợi nhuận 7%, giả sử doanh thu hàng năm là 1,5 triệu USD, startup cần tới 142 năm để đạt 12 triệu USD, bằng với mức định giá hiện tại. </p><p>Trả lời câu hỏi của Shark Linh (cựu Giám đốc Chiến lược và Vận hành, tập đoàn VinaCapital) về công nghệ, Gill Carmo cho biết iMotorbike có một chức năng nội bộ có thể hỗ trợ hoạt động của công ty. Anh muốn phát triển chức năng hỗ trợ này để có thể sắp xếp hợp lý hoạt động từ mua, quản lý hàng tồn kho đến bán xe máy. Gill Carmo cũng khẳng định doanh nghiệp của mình là kinh doanh dựa trên công nghệ.</p><p>Tuy vậy, Shark Bình (Chủ tịch HĐQT NextTech Group) - vị “cá mập” công nghệ của Shark Tank lại không đồng tình với nhận định đó. Ông phân tích, trong trường hợp của iMotorbike công nghệ không thể chuyển đổi gì nhiều. </p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/7/25/startup-imotorbike-1-56.jpg" /><figcaption><em>Gill Carmo tự nhận định iMotorbike là một startup công nghệ. </em></figcaption></figure><p>Theo Shark Bình, mô hình kinh doanh của iMotorbike giống như C2B2C (Consumer to Business to Consumer – Người tiêu dùng đến doanh nghiệp đến người tiêu dùng), một mô hình thương mại. Như vậy, startup cần chi phí cao bởi phải tuyển dụng nhiều kỹ thuật viên và sử dụng dòng tiền của mình để mua hàng.</p><p>Shark Hưng (Phó chủ tịch HĐQT Cen Group) nhận định, mô hình kinh doanh của iMotorbike có tiềm năng ở Việt Nam. Nhưng dưới góc độ đầu tư ngắn hạn, ông không thấy khả năng thoái vốn với tỷ suất sinh lời cao. Ngoài ra, ông không muốn đầu tư nước ngoài vì khó quản lý. Vì vậy, Shark Hưng từ chối ra deal cho Startup này.</p><p>Shark Liên và Shark Linh cũng từ chối startup vì không phù hợp với chiến lược đầu tư. Với Shark Louis, ông cho rằng startup định giá cao và thiếu lợi thế cạnh tranh nên cũng rút lui khỏi thương vụ này.</p><p>Với “cá mập” còn lại của chương trình, Shark Bình quan ngại về mô hình kinh doanh của startup. Ông nhận xét mô hình kinh doanh của iMotorbike là “mô hình hybrid”, lai giữa một mô hình truyền thống và được hỗ trợ bởi công nghệ. Vì vấn đề trọng yếu đó nên ông quyết định không đầu tư.</p><p>Do bị một loạt “cá mập” từ chối, thương vụ đã phải khép lại và nhà sáng lập iMotorbike ra về với không một đồng vốn đầu tư nào. </p><p><strong>Trọng Đạt</strong></p>)
最新评论