Giá cà phê trong nước có những biến động tăng, giảm liên tục ở mức cao, 123.000-130.000 đồng/kg trong những ngày đầu tháng cuối năm 2024 khi Việt Nam (VN) vào vụ thu hoạch. Ông Nguyễn Quang Bình, chuyên gia về cà phê, cho biết sự biến động bất thường của giá cà phê trên các sàn giao dịch cà phê kỳ hạn quốc tế do quỹ đầu cơ đẩy giá, không phản ánh đúng thị trường cà phê. Trong khi giá cà phê VN lại lầm tưởng cuốn theo giá trên các sàn kỳ hạn này.

Ông Nguyễn Quang Bình, chuyên gia về cà phê. Ảnh: QH

Thị trường không dám mua, không dám bán

. Phóng viên: Ông đánh giá như thế nào về sự biến động của giá cà phê trên các sàn giao dịch quốc tế cũng như tại thị trường nội địa thời gian qua?

+ Ông Nguyễn Quang Bình: Sự biến động giá tăng trong thời gian qua trên sàn giao dịch hàng hóa quốc tế không dính dáng gì đến cung cầu thực tế của thị trường cà phê. Giá trên sàn là giá mà các quỹ đầu cơ cà phê “hàng giấy” tạo ra, tạo sóng, hút nhà đầu tư, thu lợi. Các quỹ đầu cơ “bắt tay” với các chủ sàn cùng làm giá, bất chấp cung cầu thị trường thực tế có ra sao.

Cùng tham gia với 2 nghệ sĩ trên là rất nhiều tên tuổi nhí tạo được dấu ấn trong thời gian qua như Trịnh Nhật Minh (Quán quân The Voice Kids 2016), Bảo Ngọc (Quán quân Got Talent 2012), Cao Lê Hà Trang (The Voice Kids 2014), Hương Thảo (Á quân Đồ Rê Mí 2013)…

Thám hiểm vương quốc Xì Trum là một chương trình hài kịch, xiếc, tạp kĩ vui nhộn và đặc sắc dành cho thiếu nhi, được đầu tư lớn từ phía Đông Đô Show.

Chương trình tiếp tục là một sản phẩm được dàn dựng bởi nữ đạo diễn tài năng Nguyễn Việt Thanh, ý tưởng về vương quốc của Xì Trum, vốn là nhân vật hoạt hình nổi tiếng, đã gợi nhiều cảm hứng cho đạo diễn của Hà Nội.

Chị chia sẻ: “Dàn dựng tiết mục cho dịp 1/6 lúc nào cũng có những thử thách riêng. Các bạn thiếu nhi thích những thứ màu sắc, vui nhộn, nhưng tạo nên một chương trình vừa hấp dẫn, thu hút, vừa có tính định hướng, làm phong phú tâm hồn cho các cháu không phải điều dễ dàng”.

Bên cạnh đó là các tiết mục biểu diễn đặc biệt của các chú khỉ, chó dễ thương. Những anh hề vui nhộn sẽ đưa khán giả những công chúa hoàng tử nhí lạc vào vương quốc Xì Trum tuyệt vời... Đó chắc chắn sẽ là những kỉ niệm khó quên cho những bạn nhí trong dịp Quốc tế thiếu nhi sắp tới.

Điều đặc sắc nhất của show diễn lần này chính là sự kết hợp của danh hài Minh Vượng và ca sĩ Minh Quân trong hai vai chính: Mụ phù thủy và vua Xì Trum.

Nói về sự kết hợp của mình với nữ danh hài Minh Vượng trong Thám hiểm vương quốc Xì Trum, Minh Quân cho biết: “Tôi cảm thấy khá tự tin, và cũng không hề sợ ‘lép vế” khi kết hợp cùng chị Minh Vương trong chuỗi chương trình lần này. Hai chị em thực ra đã làm việc với nhau qua nhiều chương trình như Gala cười, Gặp nhau cuối năm nên đã hiểu rõ nhau. Bên cạnh đó, chuỗi chương trình lần này còn có sự kết hợp với nhiều giọng ca nhí, vũ đoàn, nên hai chị em sẽ không bị quá tải. Đây chắc chắn sẽ là món quà đặc biệt dành cho các bạn nhỏ dịp 1/6 sắp tới”.

Trong khi đó, về phía nữ danh hài Minh Vượng, chị cho biết, mình cũng rất hào hứng với vai mụ phù thủy trong chuỗi chương trình Thám hiểm vương quốc Xì Trum lần này. Đây cũng là dịp đánh dấu sự trở lại của chị với những chương trình nghệ thuật, hài kịch lớn sau một thời gian dài ở ẩn để chuyên tâm công việc giảng dạy.

Thám hiểm vương quốc Xì Trum sẽ diễn ra vào hai khung giờ 9h & 20h các ngày 28, 20h ngày 29, 30, và 9h & 20h ngày 31/5, 1/6 tại Cung Văn hóa Hữu nghị Việt Xô.

Bác sĩ nam khoa Hà Ngọc Mạnh, Hội Y học giới tính Việt Nam, cho hay những triệu chứng về tâm thần - thực thể như trên là biểu hiện tình trạng suy nhược sức khỏe. Lúc này, việc hoạt động tình dục quá độ sẽ làm tình trạng suy nhược tăng nặng.

Nguyên nhân là hoạt động tình dục tiêu tốn nhiều năng lượng, sau xuất tinh, quý ông mất nhiều dinh dưỡng và axit amin. Chính vì vậy, nếu sức lực cơ bản không tốt, cộng thêm hoạt động quá sức, sức khỏe toàn thân sẽ bị tổn hại nghiêm trọng.

"Một số trường hợp bị nhiễm trùng trong tinh dịch. Tức là khi tinh dịch xuất tinh ra đi dọc theo niệu đạo, gây ra viêm niệu đạo. Triệu chứng nhiễm trùng, khiến cơ thể khó chịu, có thể tiểu buốt, tiểu rát trong quá trình xuất tinh", bác sĩ Mạnh chia sẻ.

ThS.BS Phan Chí Thành, Chánh văn phòng Trung tâm Đào tạo, Bệnh viện Phụ sản Trung ương, cho hay tần suất quan hệ tình dục dày đặc và không kiểm soát sẽ khiến các "khổ chủ" gặp rắc rối về thể xác lẫn tinh thần.

Vị bác sĩ dẫn một nghiên cứu của Viện Kinsey tại Đại học Indiana, Mỹ, cho thấy tần suất quan hệ tình dục thay đổi theo độ tuổi. Người từ 18-29 tuổi quan hệ tình dục trung bình 112 lần/năm, trong khi những người từ 30 tuổi đến 39 làm điều đó trung bình 86 lần/năm.

Theo chuyên gia, "chuyện ấy" quá nhiều vừa tác động tâm lý tiêu cực, thậm chí trở nên nguy hiểm khi đi quá giới hạn sinh lý, vừa gây ảnh hưởng thực thể như mất nước, đau lưng, bầm tím, đau nhức, dây thần kinh bị thương, căng cơ, tăng khả năng kiệt sức, gãy xương và đau tim đối với người có vấn đề liên quan bệnh lý tim mạch.

Hoạt động tình dục liên tục cũng khiến cả nam và nữ có thể đau đớn, một số trường hợp nghiêm trọng thậm chí còn bị "gãy" cậu nhỏ.  

Khi nào nên đi khám?

Nhiều người lo lắng tình trạng mệt mỏi rã rời, đau đầu, khó chịu… sau mỗi cuộc "yêu" chỉ do quan hệ tình dục hay là dấu hiệu cảnh báo bệnh lý khác, xuất hiện trùng thời điểm khi làm “chuyện ấy”. Bác sĩ Mạnh khuyến cáo nếu quý ông chỉ cảm thấy mệt mỏi trong hoặc sau hoạt động tình dục một vài giờ hoặc vài ngày có thể là triệu chứng liên quan "chuyện ấy". Tuy nhiên, nếu tình trạng này vẫn xuất hiện kéo dài khi không quan hệ, nam giới cần nghĩ tới bệnh lý khác và nên đi khám.

Với những trường hợp "mất hết sinh lực" sau mỗi cuộc yêu, theo bác sĩ Mạnh, thay vì né tránh, e ngại, cần tập trung vào các nguyên nhân để can thiệp. Đặc biệt, cần giữ tần suất quan hệ tình dục hợp lý, hạn chế khả năng suy giảm sức khỏe toàn thân. "Nhiều bệnh nhân chia sẻ trước khi có triệu chứng đau lưng, mỏi gối, suy kiệt... họ hoạt động tình dục rất vô độ, nhiều vô kể, nhưng sau khi điều chỉnh tần suất thì tinh hoàn hoạt động tốt hơn, khả năng duy trì hoạt động tình dục và sức khỏe tốt hơn", bác sĩ Mạnh cho hay.

Có thể tránh thai không nếu bạn trai chỉ xuất tinh ngoài?

Theo đại diện Cục Đường bộ, năm 2022, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành GTVT. Lộ trình chuyển đổi xanh nêu rõ: năm 2040, Việt Nam từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Đối với xe chạy dịch vụ, từ năm 2025, 100% xe buýt thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh; từ năm 2030, 100% xe taxi thay thế, đầu tư mới sử dụng điện, năng lượng xanh.

Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh trên toàn quốc. Như vậy, việc chuyển đổi taxi từ xe xăng sang xe thuần điện là xu hướng không thể đảo ngược.

PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô (ĐH Bách khoa Hà Nội) cho rằng, công nghệ sản xuất ô tô điện hiện nay đã có nhiều bước phát triển. Ô tô điện không có hộp số, những bộ phận về cơ khí trên xe có tuổi thọ cao hơn xe động cơ đốt trong. Những chi tiết cấu thành trong ô tô điện giảm đi rất nhiều, do đó, chi phí chăm sóc bảo dưỡng cũng giảm nhiều, như không cần phải thay dầu mỡ, thay lọc gió, thay lọc dầu,... Tổng chi phí để "nuôi" một xe điện chạy dịch vụ cũng giảm hơn so với xe xăng truyền thống, đây là một yếu tố rất quan trọng liên quan đến tỷ suất đầu tư của doanh nghiệp và các tài xế.

Còn với góc nhìn từ một khách hàng, đi xe taxi điện rất êm, không mùi xăng, không tiếng động cơ nên chất lượng phục vụ khách hàng cũng tốt hơn. 

"Theo nghiên cứu của Deloitte, khoảng 60% người dân Việt Nam quan tâm và ủng hộ việc sử dụng xe điện vì yêu tố môi trường, cao hơn các nước Đông Nam Á khác như Thái Lan hay Malaysia,... Đây cũng chính là một lợi thế để taxi điện phát triển trong tương lai gần", PGS.TS Đàm Hoàng Phúc chia sẻ.

Cần giảm giá cước rẻ hơn để thu hút khách hàng

Ông Phan Thanh Uy - Tổng Thư ký Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam cho biết, Việt Nam đã tham gia cam kết COP26, giảm phát thải ròng về 0 vào năm 2050. Đây là thách thức và cũng là cơ hội lớn cho các doanh nghiệp. Do đó, từ năm 2022 đến nay, tất cả chương trình hoạt động của Hiệp hội đều có nội dung về chuyển đổi từ nhiên liệu hóa thạch sang nhiên liệu sạch.

"Hiệp hội đã tìm hiểu và tham vấn về việc kiểm kê phát thải khí nhà kính của doanh nghiệp vận tải, từ đó, khuyến cáo các doanh nghiệp thành viên kể từ năm 2031, các phương tiện taxi mua mới đều phải dùng nhiên liệu sạch", ông Uy nói.

Đại diện các doanh nghiệp vận tải, ông Nguyễn Văn Định - Chủ tịch HĐQT Công ty Én vàng (Hải Phòng) chia sẻ, công ty đã xác định đưa xe điện vào thay thế dần xe xăng, không đầu tư xe xăng trong tương lai. Đây là quyết sách từng gây nhiều tranh cãi ngay trong doanh nghiệp cũng như với đội ngũ lái xe.

"Chúng tôi cũng nhận được rất nhiều câu hỏi từ lái xe, khách hàng và cổ đông chất vấn tại sao lại chuyển đổi. Tôi nghĩ rất đơn giản, cứ phương tiện nào đáp ứng được hiệu quả đầu tư, chi phí thấp và vòng đời dài là sẽ ưu tiên lựa chọn. Chúng tôi tính đơn giản 1km vận tải xe xăng thấp nhất cần chi 1.200 - 1.600 đồng với giá xăng trung bình vừa qua. Còn xe điện chỉ tốn chỉ 400 đến 600 đồng tiền điện cho 1km vận tải. Ngoài ra, chi phí bảo trì, bảo dưỡng của xe điện thấp nên tổng chi phí vận hành ước tính giảm từ 20 - 30% so với xe xăng", ông Định nói.

Theo phân tích của Chủ tịch HĐQT Công ty Én vàng, không chỉ doanh nghiệp, chính những người lái xe và khách hàng cũng được hưởng lợi khi sử dụng xe điện thay vì xe xăng. 

Anh Đinh Cảnh Dinh, một tài xế taxi công nghệ sử dụng dòng xe VinFast VF e34 cho biết mình là một tài xế độc lập khi tự đầu tư phương tiện và đăng ký tham gia mạng lưới taxi điện của Xanh SM.

Theo anh Dinh, thời gian đầu quyết định chạy taxi, anh phân vân giữa xe điện và xe xăng, sau đó đã lựa chọn xe điện bởi chi phí vận hành, bảo dưỡng thấp, lại giúp bảo vệ môi trường, khoang xe không có mùi, không gây tiếng ồn nên được hành khách đánh giá cao.

Tuy nhiên, quá trình vận hành vẫn còn một số khó khăn khi trạm sạc hạn chế, ngày nắng nóng xe dễ bị nóng động cơ dẫn đến xuất hiện lỗi về pin và điều hoà. Để khắc phục, anh đã tìm hiểu và lựa chọn được các điểm sạc gần vị trí xe di chuyển, ưu tiên tại các trung tâm thương mại để vừa sạc vừa tranh thủ nghỉ trưa, ăn uống. Tắt máy chờ động cơ nguội, xe hết báo lỗi thì tiếp tục khởi động để chạy và cập nhật liên tục các phần mềm từ nhà sản xuất. Đến thời điểm này, anh Dinh đã khá hài lòng khi lựa chọn một chiếc xe điện để chạy taxi.

"Về thu nhập, khi sử dụng xe điện mang lại doanh thu cao hơn bởi các chi phí bảo dưỡng, vận hành xe giảm nhiều, chưa kể, hành khách ưa chuộng bởi xe rộng rãi, sạch sẽ nên được đặt nhiều 'cuốc' hơn so với lúc chạy xe xăng", tài xế này chia sẻ.

Bạn có góc nhìn hoặc có trải nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tương tự iPhone 12 năm ngoái, Apple tiếp tục bán iPhone 13kèm tai nghe có dây EarPods tại Pháp. Dù Apple bắt đầu ngừng bán kèm EarPods cùng iPhone từ iPhone 12, một quy định đặc biệt của Pháp liên quan tới năng lượng tần số vô tuyến (RF) khiến “táo khuyết” không thể áp dụng chính sách bán hàng này tại đây.

Quy định xoay quanh nguy cơ tiềm tàng của bộ não khi hấp thụ năng lượng tần số vô tuyến. Đây là vấn đề ghi nhận nhiều ý kiến trái chiều, song nhiều nước đã đặt giới hạn pháp lý về điều này. Trong trường hợp của Apple, iPhone dùng cảm biến tiệm cận để phát hiện người dùng có cầm điện thoại gần đầu hay không, từ đó giảm năng lượng RF.

Tại Pháp, các nhà chức trách mạnh tay hơn khi ban hành quy định rằng, người dùng nên được khuyến khích tránh xa việc cầm điện thoại gần đầu của mình. Pháp khuyến cáo nên dùng tai nghe điện thoại. Mục tiêu cụ thể của quy định là bảo vệ trẻ em từ 14 tuổi trở xuống trước tần số vô tuyến.

Vì lý do đó, Pháp yêu cầu smartphone bán kèm tai nghe, “phụ kiện giúp đầu hạn chế tiếp xúc với bức xạ vô tuyến điện trong quá trình liên lạc”. Do đó, Apple bao gồm tai nghe EarPods trong bao bì iPhone 13.

Theo một chia sẻ trên diễn đàn MacRumors, Apple sử dụng giải pháp “hộp trong hộp” để không thay đổi bao bì và quy trình đóng gói iPhone. Chỉ cần mở hộp bên ngoài, người dùng sẽ nhìn thấy hộp đựng iPhone 13. Nhấc iPhone lên, họ sẽ thấy EarPods nằm dưới.

Du Lam(Theo 9to5mac)

Tem niêm phong của iPhone 13 bán 20 ngàn đồng tại Việt Nam

Tem giấy dùng để niêm phong hộp iPhone 13 đang được làm giả và rao giá 20 ngàn đồng/chiếc ở thị trường trong nước.