Chiều 4/5, cộng đồng người hâm mộ sắc đẹp Việt xôn xao trước thông tin Người đẹp nhân ái - Top 5 Hoa hậu Việt Nam 2018 Nguyễn Thúc Thùy Tiên quỵt nợ 1,5 tỷ đồng.

Cụ thể, trong đoạn clip do một người dùng mạng chia sẻ có ghi lại hình ảnh được cho là cuộc trò chuyện giữa Thùy Tiên và người cho vay tiền có tên Đặng Thùy Trang (chị gái của Hoa hậu Đại dương 2014 Đặng Thu Thảo). Cuộc nói chuyện diễn ra khá căng thẳng khi cả hai bên không có tiếng nói chung. Thậm chí, trong lúc bực tức, Thùy Tiên còn bất ngờ giật lấy một tờ giấy được cho là giấy ghi nợ và xé bỏ.

VietNamNet đã liên lạc với Đặng Thùy Trang để xác thực thông tin trên. Thùy Trang xác nhận người trong clip này là cô và Thùy Tiên.

Nguyễn Thúc Thùy Tiên đạt Top 5 Hoa hậu Việt Nam 2018 và giải phụ "Người đẹp nhân ái". Sau đó, cô đại diện Việt Nam dự thi Hoa hậu Quốc tế 2018 tại Nhật Bản.

Thùy Trang cho biết vào năm 2017, cô là người giới thiệu Thùy Tiên với người bạn của mình (tạm gọi là C) để người đẹp vay tiền, chuẩn bị cho việc thi Hoa khôi Nam bộ 2017.

Số tiền Thùy Tiên vay của người này là 1 tỷ 500 triệu (nhận bằng tiền mặt). Khi Thùy Tiên nhận tiền có ký tên và điểm chỉ dấu vân tay vào giấy ghi nợ. Thùy Tiên phải trả nợ trong thời hạn một năm kể từ ngày ký vào giấy ghi nợ (mỗi tháng thanh toán một phần của khoản nợ). Tuy nhiên, sau đó Thùy Tiên lại không trả nợ như theo thỏa thuận trong giấy ghi nợ.

"Là người đứng ra giới thiệu nên tôi phải chịu trách nhiệm về việc này. Thời điểm đó, tôi sợ lãi suất không đúng hạn sẽ nhân lên cao nên tôi đã đứng ra trả thay cho Thùy Tiên. Tôi cũng xin lại giấy vay nợ đó để đứng ra giải quyết với Thùy Tiên và người cho vay đã ủy quyền lại cho tôi. Giờ coi như Thùy Tiên nợ tôi chứ không nợ người bạn của tôi nữa.

Sau cuộc thi Hoa khôi Nam bộ 2017 khoảng 2 tháng, Thùy Tiên có nói với tôi rằng cô ấy đang còn đi học và cần tiền làm răng để đi thi Hoa hậu Việt Nam. Thùy Tiên hứa sau khi đã có được mọi thứ rồi thì sẽ tranh thủ làm đủ mọi cách để trả tiền lại cho tôi. Nhưng sau một năm, tôi tìm cách liên lạc với Thùy Tiên thì không được", Thùy Trang nói.

Thùy Tiên từng đạt giải Á khôi 1 Hoa khôi Nam bộ 2017.

Theo chia sẻ của Thùy Trang, ngày 3/5/2019, cô đang đi cùng một người bạn thì bất ngờ gặp được Thùy Tiên tại một quán cà phê. Sau đó, hai bên đã ngồi lại để nói chuyện về việc Thùy Tiên vay nợ nhưng không có động thái trả nợ. Sau khi Thùy Tiên bất ngờ xé tờ giấy ghi nợ, Thùy Trang yêu cầu Thùy Tiên phải viết lại giấy ghi nợ mới, nhưng người đẹp không đồng ý và bỏ đi.

Lúc này, người bạn đi cùng Thùy Trang đã chạy theo để kéo Thùy Tiên lại thì bị công an bắt giữ với tội gây rối trật tự, xô xát. Sau đó, cả hai bên đã lên Công an phường 22, quận Bình Thạnh để giải trình về vụ việc.

Giấy vay mượn tiền của Thùy Tiên với người C do Thùy Trang cung cấp.

Thùy Trang cho biết sau quá trình làm việc, phía công an xác nhận chữ ký và dấu vân tay trên giấy ghi nợ (đã bị người đẹp xé trước đó) là của Thùy Tiên. Tuy nhiên, Thùy Tiên lại không chấp nhận giấy ghi nợ này mà yêu cầu Thùy Trang phải cung cấp video quay lại việc cô vay nợ 1,5 tỷ vào năm 2017.

Thùy Trang cho hay khi đó, vì tin tưởng Thùy Tiên nên cô không quay lại video. Cô cũng cho biết thêm vì đây là vụ việc dân sự nên công an để cho hai bên tự giải quyết. Cô khẳng định nếu Thùy Tiên không trả nợ thì cô sẽ kiện người đẹp ra tòa.

Mới đây, trên trang cá nhân, Thùy Tiên đã lên tiếng về sự việc này. Cô cho hay mình không hề nợ khoản tiền này cách đây 2 năm. Bên cạnh đó, người đẹp tố phía Thùy Trang liên tục đe dọa, tấn công cô bằng điện thoại và cho "xã hội đen" uy hiếp tinh thần, cuộc sống, công việc của cô và gia đình mình trong những tháng qua.

"Đỉnh điểm là họ đã sắp đặt một cuộc gặp nhân danh HTV, là một người hoạt động giải trí, tôi luôn tích cực tham gia các việc truyền thông nhưng đó không phải là một cuộc họp bàn công việc như đã thoả thuận mà lại là một cuộc đe doạ nữa.

Họ đã tấn công tôi bằng những lời lẽ thô tục, hung hãn đập bàn, đập ghế, doạ nạt tôi ngay tại nơi đông người và những đoạn đó đã bị cắt khỏi clip. Việc tôi bị đuổi theo, bị kéo áo nắm vai, tôi đều có khai báo ở công an phường ngày hôm qua.

Với những sự bồng bột của tuổi trẻ, tôi đã không giữ được bình tĩnh nên có hành động xé văn bản như mọi người đã thấy", cô nói.

Thùy Tiên khẳng định sự việc này đã làm ảnh hưởng đến danh dự của cô, vì vậy, người đẹp sẽ trình báo cơ quan chức năng để giải quyết vụ việc.

"Đây là câu chuyện ảnh hưởng đến danh dự của tôi, nhất định tôi sẽ báo cáo cơ quan chức năng để làm rõ. Một lần nữa tôi muốn gửi lời xin lỗi đến khán giả, những người quan tâm, ủng hộ tôi vì hành động vừa rồi. Tôi đã hành động với tất cả sự phẫn nộ của một cô gái bị lừa, bị doạ nạt và nỗi ám ảnh vì gia đình bất an", cô nói thêm.

Thùy Tiên đăng tải hình ảnh tin nhắn được cho là của phía Thùy Trang đe dọa cô.

Bên cạnh dòng trạng thái này, Thùy Tiên cũng gửi kèm một số hình ảnh tin nhắn được cho là của phía Thùy Trang nhắn tin đe dọa cô.

Nguyễn Thúc Thùy Tiên sinh năm 1998, là sinh viên Khoa Pháp văn, Đại học Khoa học Xã hội & Nhân văn TP HCM. Cô đoạt danh hiệu Người đẹp Nhân ái và vào Top 5 Hoa hậu Việt Nam 2018. Cô cũng là đại diện Việt Nam tham dự Hoa hậu Quốc tế cùng năm, song không đạt thành tích gì. Trước đó, Thùy Tiên là Á khôi Nam Bộ 2017

Lưu Hằng

Những bộ váy mặc như không của sao trên thảm đỏ Met Gala

 - Thảm đỏ Met Gala thường niên là nơi quy tụ của hàng loạt tên tuổi đình đám trong những thiết kế kỳ công, cùng với đó là những bộ cánh táo bạo nhất của những ngôi sao hàng đầu như: Madonna, Beyoncé và Lady Gaga,...

Là một người đã có kinh nghiệm buôn bán và sành nấu nướng nhưng chị Phượng Yến (42 tuổi, quận 8, TP.HCM) vẫn chăm chỉ đến lớp không thiếu buổi nào. Chị cho biết: “Tôi kinh doanh đồ ăn vặt cũng một thời gian rồi, trước cũng có khách ra khách vào, nhưng từ khi chuyển từ ngoài mặt đường vô hẻm thì khách vắng hẳn. Vậy nên tôi muốn mở bán online để có nguồn khách ổn định hơn. Tôi thấy điều đặc biệt ở khóa học này là nó không những cung cấp thêm cho tôi kiến thức về nấu ăn mà còn được học thêm về quản lý, quảng cáo, tiếp thị. Buôn bán nhỏ trước nay hay làm theo cảm tính nhưng nay được học hành bài bản, tôi thấy hữu ích lắm”.

Tương tự chị Yến, chị Kim Vi (33 tuổi, quận 8, TP.HCM) tham gia khóa đào tạo cũng với mong muốn thêm tự tin và kiến thức để có thể sở hữu riêng cho mình một gian hàng online. Chị tâm sự: “Trước tôi từng bán bánh tráng trộn dạo ở nhiều nơi nhưng không được khả quan, khi thì ế ẩm, khi lại bị những người khác “ăn hiếp” vì họ thấy mình giành mất khách của họ. Nhà tôi thì ở hẻm sâu nên nếu mở quán kiểu thông thường thì chả mấy người biết mà mua. Vì vậy, tôi thấy bán qua app là phù hợp, vừa có thêm thời gian chăm con, vừa quảng bá cho nhiều khách ở các quận khác biết tới”.

Còn đối với chị Thúy Phượng (42 tuổi, quận 10, TP.HCM), khóa đào tạo là cơ hội để chị thoát khỏi cảnh “buôn thúng bán bưng” bấp bênh ngoài chợ, tạo ra cơ hội thu nhập mới. “Lúc đầu khi chồng khuyên đi học, tôi ngại lắm vì ở tuổi tứ tuần còn đến lớp học nấu ăn. Xưa giờ buôn bán ngoài chợ quen rồi, tự dưng đi học như làm lại từ đầu mà không biết sẽ tới đâu nữa. Ai ngờ, học được mấy hôm lại mê luôn” - chị Phượng hồ hởi kể lại.

Các học viên nhận Chứng nhận từ chương trình đào tạo và bắt tay vào việc tạo lập gian hàng cho chính mình.

Điều đặc biệt nhất là Gojek cam kết hỗ trợ các học viên mở cửa hàng trực tuyến trên nền tảng đặt món GoFood của Gojek và tài trợ một phần chi phí mua sắm các vật dụng nấu nướng cần thiết, với mức 2 triệu đồng/gian hàng trực tuyến. Được tạo cơ hội tối đa, các chị em rất cố gắng học hỏi.

Gần 3 tháng giãn cách xã hội, các cửa hàng bán đồ ăn tại chỗ phải đóng cửa để đảm bảo các quy định phòng dịch, các học viên lại càng thấy thấm thía sự cần thiết phải tạo cho mình một gian hàng online để không bị phụ thuộc vào thời điểm và mặt bằng bán hàng. “Trước đây, tôi nghĩ đơn giản kinh doanh cửa hàng ăn uống chỉ cần bán tại chỗ là đủ, ai thích ăn thì mua thôi. Khi học xong tôi mới thấy mình phải kinh doanh online để nhiều người biết đến quán mình hơn, đặc biệt trong lúc giãn cách, khi mọi người chuyển qua mua online thì việc kinh doanh trên nền tảng là một giải pháp hiệu quả,” chị Phượng cho biết. 

Chị Phượng đã mở thành công một gian hàng trên GoFood mang tên Nước ép Hùng, Lê Hồng Phong, có đồng ra đồng vô để giảm bớt gánh nặng kinh tế, và điều quan trọng hơn là chị có thời gian chăm lo cho gia đình, chăm sóc con cái. Chị cho biết những kiến thức của khóa học từ chương trình “Để không ai bị bỏ lại phía sau” của Gojek đã rất kịp thời giúp chị trang bị các kỹ thuật nấu ăn cũng như những điều cần thiết khi kinh doanh online. “Học thử ai ngờ thành thật. Giờ cuộc sống của gia đình tôi đã khác xưa rất nhiều. Tôi mừng lắm” - chị Phượng nói.

Chị Vi, chị Yến cũng đã lần lượt bắt đầu khởi nghiệp kinh doanh online trên GoFood với những quán trà sữa cho riêng mình lần lượt với tên gọi Trà sữa - Ăn vặt Soobin, Phạm Thế Hiển; Trà sữa Tibo - Mễ Cốc.

Nói về ý nghĩa của chuỗi đào tạo, ông Phùng Tuấn Đức, Tổng giám đốc Gojek Việt Nam, cho biết: “Việc hỗ trợ các đối tác trong hệ sinh thái Gojek, đặc biệt là các đối tác tài xế và các cửa hàng vừa, nhỏ, và siêu nhỏ luôn là một trong những trọng tâm hoạt động của Gojek. Bằng việc giúp đỡ các cá nhân khởi nghiệp và tham gia vào nền kinh tế số, chúng tôi hướng tới việc trao thêm cho họ cơ hội tăng thu nhập và cải thiện sinh kế, từ đó chúng tôi có thể đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội của Việt Nam”.

Các hãng xe và showroom tìm cách duy trì hoạt động bằng cách livestream giới thiệu xe mới, giao xe tận nhà cho khách hàng để vượt qua thời điểm khó khăn. Dẫu vậy, Covid-19 đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động và kết quả kinh doanh của các hãng xe.

Thị trường ô tô Việt Nam ảm đạm trong nửa đầu năm 2021 và kéo dài đến tận gần cuối năm. Có thời điểm, lượng xe tiêu thụ tính theo tháng của thị trường Việt Nam giảm kỷ lục trong vòng 5 năm trở lại đây, khi có chưa đầy 9.000 xe được bán ra.

Thị trường bắt đầu tìm thấy đà tăng trưởng khi các hoạt động dần trở lại, các thông tin chính sách tích cực và loạt xe mới cũng như chính sách kích cầu từ các nhà sản xuất và kinh doanh ô tô.

Sự xuất hiện của các mẫu xe điện mới

Thị trường ô tô Việt Nam không nằm ngoài xu thế điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ. Xe điện hóa ở Việt Nam hiện mới chỉ ở vạch xuất phát. Theo thống kê từ Cục Đăng kiểm, số lượng xe điện hoá được đăng ký ở Việt Nam còn rất khiêm tốn khi mới chỉ có hơn 1.000 chiếc tính tới hết năm 2020. Trong đó, tỷ lệ xe BEV (điện chạy pin) chiếm khoảng 1%, còn lại là các dòng xe Hybrid (HEV và PHEV).

Mẫu xe điện VinFast VF e34 được giao đến khách hàng vào cuối năm 2021. Ảnh: VinFast

Từ 2019 – 2020, các hãng xe Audi, Porsche rục rịch đưa về các dòng xe điện hóa bán chính hãng, xây các trạm sạc cho khách hàng trong nước. Năm 2020, Toyota đưa phiên bản Corolla Cross Hybrid về thị trường, khai phá phân khúc xe phổ thông. Năm 2021, hãng tiếp tục đưa phiên bản Camry Hybrid về thị trường Việt.

Năm 2021, hãng xe Việt Nam VinFast giới thiệu mẫu xe thuần điện VF e34. Đây là mẫu xe điện phổ thông đầu tiên ở Việt Nam, được sản xuất trong nước. Mẫu xe điện sử dụng động cơ điện có công suất tối đa 110 kW, mô-men xoắn cực đại 242 Nm, cùng hệ dẫn động cầu trước. Bộ pin dung lượng 42 kWh, có thể đi được quãng đường gần 300 km sau mỗi lần sạc đầy và trang bị nhiều tính năng, công nghệ thông minh. Những chiếc xe điện đầu tiên được giao đến tay khách hàng vào cuối năm 2021. Hãng xe cũng xây dựng hệ thống trạm sạc ở các tỉnh, thành trên cả nước và hoàn thiện hệ sinh thái cho xe điện.

Thaco gây bất ngờ khi giới thiệu mẫu xe thuần điện Kia EV6 và tiết lộ kế hoạch phân phối mẫu xe này ngay trong năm sau. Mercedes – Benz Việt Nam cũng tiết lộ thông tin sẽ bán hai dòng xe điện EQB và EQS ở thị trường trong nước. Một hãng xe khác là Volkswagen cũng có kế hoạch bán các mẫu xe điện của mình tại thị trường Việt Nam để đón đầu xu thế điện hóa.

Xây dựng các chính sách cho xe điện

Trước sự phát triển của các dòng xe điện hóa, để thu hút sản xuất xe điện cũng như thúc đẩy xu hướng tiêu dùng, Việt Nam đang xây dựng các chính sách cho ô tô điện.

Theo cơ quan xây dựng chính sách (Bộ Tài chính), xuất phát điểm của ô tô điện chạy pin giữa Việt Nam và các quốc gia ASEAN là gần như tương tự nhau.

Vì vậy, cơ hội để thu hút các dự án đầu tư sản xuất, lắp ráp ô tô điện chạy pin của Việt Nam là rất tiềm năng nếu sớm ban hành các chính sách ưu đãi, hỗ trợ hơn nữa cho ngành này phát triển.

Trạm sạc xe điện của Porsche tại Việt Nam. Ảnh: Porsche

Theo đề xuất, các nhà sản xuất ô tô điện tại Việt Nam sẽ được hưởng những ưu đãi để lắp ráp xe điện tại Việt Nam. Trong khi đó, về phía người dùng cũng sẽ được hưởng lợi với đề xuất mức thu lệ phí trước bạ lần đầu của của ô tô điện chạy pin (BEV) sẽ bằng 50% mức thu thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi.

Một số ý kiến cho rằng, Việt Nam cần xây dựng một lộ trình cụ thể cho việc phát triển các dòng xe điện hóa tại Việt Nam, đồng thời mở rộng thêm các ưu đãi với cả các loại xe điện hóa khác Hybrid (HEV), Hybrid sạc ngoài (PHEV) và xe nhiên liệu Hydro (FCEV) để mở rộng thêm thị trường cho xe điện.

Giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô lắp ráp trong nước

Ngày 26/11, Chính phủ đã ban hành Nghị định 103 quy định mức thu lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước. Theo đó, kể từ ngày 1/12, các loại ô tô sản xuất trong nước được giảm 50% lệ phí trước bạ so với mức thu hiện hành. Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ kéo dài trong 6 tháng, đến tháng 5/2022.

Giảm 50% lệ phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước là cú hích cho thị trường ô tô

Đây là lần thứ hai trong 2 năm qua, mức thu lệ phí trước bạ với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước được giảm còn một nửa. Theo các chuyên gia, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ không làm giảm giá xe, nhưng giúp giá lăn bánh giảm xuống và kích cầu tiêu dùng, khuyến khích người dân mua sắm.

Chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe sản xuất lắp ráp trong nước đã mang lại tác động tích cực với thị trường ô tô Việt Nam. Theo VAMA, 6 tháng cuối năm 2020, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tăng đều qua các tháng. Đặc biệt trong tháng 11 và tháng 12/2020, số lượng xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước bán ra tăng mạnh với mức tăng lần lượt là 14,7% và 25% so với tháng liền kề trước đó. Nhiều người kỳ vọng, đây sẽ là cú hích mạnh kích cầu cho xe lắp ráp trong nước bùng nổ vào thời điểm cuối năm.

Loạt xe mới xuất hiện ghi dấu ấn

Trong bối cảnh thị trường ô tô ảm đạm, các hãng xe từ phổ thông đến hạng sang liên tục làm mới loạt sản phẩm tại thị trường Việt Nam để chinh phục khách hàng. Đây cũng là một trong những yếu tố đóng góp cho sự sôi động của thị trường trong các tháng cuối năm. Một số phiên bản xe mới chào hàng tại Việt Nam với các tên gọi mới, như Nissan Almera (Nissan Sunny), Kia K5 (Kia Optima), Kia K3 (Kia Cerato)...

Đáng chú ý các mẫu xe mới lần đầu tiên góp mặt trong phân khúc SUV đô thị như Kia Sonet, Toyota Raize, khi phân khúc này đang được nhiều khách hàng ưa chuộng. Một gương mặt mới khác ở phân khúc xe điện phổ thông là VinFast VF e34 cũng tới tay khách hàng Việt trong năm nay.

Loạt xe mới ghi dấu ấn trên thị trường ô tô Việt Nam.

Thương hiệu xe Việt ra ra mắt tại Mỹ

Sinh sau đẻ muộn nhưng VinFast đã gặt hái nhiều thành công khi thương hiệu đã dần định hình ở thị trường trong nước. Hãng xe Việt tiếp tục ghi dấu ấn khi vươn ra thị trường thế giới với 2 mẫu ô tô thuần điện ra mắt tại Mỹ là VF e35 và VF e36 góp mặt tại triển lãm ô tô lớn ở Mỹ. 

Hãng xe Việt cũng đã đưa trụ sở tại Mỹ đi vào hoạt động tại Playa Vista, nơi được mệnh danh là “Bãi biển Silicon” của Los Angeles với rất nhiều các công ty công nghệ hoạt động. Cùng với việc thành lập trụ sở chính, VinFast Mỹ sẽ đầu tư xây dựng các văn phòng chi nhánh, tổng đài chăm sóc khách hàng tại nhiều khu vực và triển khai mạng lưới showroom, xưởng dịch vụ để giới thiệu thương hiệu và sản phẩm xe điện tới thị trường Mỹ.

Phúc Vinh

Người Việt chi bộn tiền sắm ô tô cuối năm

Trong tháng 11, đã có gần 50.000 xe ô tô đến tay khách hàng Việt. Thị trường ô tô sôi động nhờ chính sách giảm 50% phí trước bạ và sẽ bùng nổ tiếp trong các tháng tới.