Chiếc Harley-Davidson Iron 883 phiên bản Cafe Racer giới hạn có trị giá gần nửa tỷ đồng của đại gia Minh Nhựa.

Được biết chiếc xe này là một trong những chiếc 883 đặc biệt nhất của Harley-Davidson tại Việt Nam bởi chỉ nhập về đúng 1 chiếc mang số thứ tự 81/100 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới.

Minh Nhựa từng đăng lên trang mạng cá nhân của mình 1 bức ảnh chụp lại số thứ tự 81/100 của chiếc Harley-Davidson Iron 883 Café Racer, kèm theo đó là chiếc đồng hồ Jacob & Co Astronomia Tourbillon có giá siêu đắt đỏ. Ảnh: FBNV.

Harley-Davidson Iron của Minh "Nhựa" sở hữu ngoại thất đỏ-đen nổi bật. Đáng chú ý khi xe được độ lại đèn pha LED mới, yên xe dáng Café Racer và cuối cùng là chắn bùn sau thiết kế lại. Cụm ghi đông và trảng ba của xe cũng được thay đổi bằng ghi đông clip-on racing đi kèm với cặp gương cầu.

Xe được trang bị bộ áo đỏ-đen nổi bật. Trang bị an toàn của xe với mâm đúc đa chấu, phanh đĩa ABS trước và sau.

Siêu phẩm này được trang bị khối động cơ V-Twin Evolution, dung tích 883cc, mô-men xoắn cực đại đạt 68 Nm tại vòng tua máy 4.750 vòng/phút.

Cận cảnh động cơ xe.

Harley-Davidson 883 cafe racer mới này ngay lập tức được ngang hàng với cùng loạt siêu xe, siêu mô tô đắt đỏ bậc nhất của đại gia Minh Nhựa.

Y Nhụy

Ngả mũ với Minh nhựa: Liên tiếp tung triệu USD mua siêu xe

Trong những ngày cuối cùng của năm 2018, đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa) đã kịp tậu chiếc Range Rover Autobiography 2018 giá hơn 10 tỷ đồng, bổ sung vào bộ sưu tập siêu xe "khủng" của mình.

Nổi tiếng với danh hiệu đại gia siêu xe khi sở hữu loạt siêu xe bản giới hạn như Lamborghini Murcielago LP670-4 SV, Lamborghini Aventador LP750-4 SV, Bugatti Veyron hay "thần gió" Pagani Huayra hơn 80 tỷ đồng…,  Minh "nhựa" (doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh, Công ty Nhựa Long Thành) tiếp tục gây sốt khi vừa tậu thêm chiếc Harley-Davidson Iron 883 phiên bản Cafe Racer giới hạn có trị giá gần nửa tỷ đồng.

Chiếc Harley-Davidson Iron 883 phiên bản Cafe Racer giới hạn có trị giá gần nửa tỷ đồng của đại gia Minh Nhựa.

Được biết chiếc xe này là một trong những chiếc 883 đặc biệt nhất của Harley-Davidson tại Việt Nam bởi chỉ nhập về đúng 1 chiếc mang số thứ tự 81/100 chiếc được sản xuất trên toàn thế giới.

Minh Nhựa từng đăng lên trang mạng cá nhân của mình 1 bức ảnh chụp lại số thứ tự 81/100 của chiếc Harley-Davidson Iron 883 Café Racer, kèm theo đó là chiếc đồng hồ Jacob & Co Astronomia Tourbillon có giá siêu đắt đỏ. Ảnh: FBNV.

Harley-Davidson Iron của Minh "Nhựa" sở hữu ngoại thất đỏ-đen nổi bật. Đáng chú ý khi xe được độ lại đèn pha LED mới, yên xe dáng Café Racer và cuối cùng là chắn bùn sau thiết kế lại. Cụm ghi đông và trảng ba của xe cũng được thay đổi bằng ghi đông clip-on racing đi kèm với cặp gương cầu.

Xe được trang bị bộ áo đỏ-đen nổi bật. Trang bị an toàn của xe với mâm đúc đa chấu, phanh đĩa ABS trước và sau.

Siêu phẩm này được trang bị khối động cơ V-Twin Evolution, dung tích 883cc, mô-men xoắn cực đại đạt 68 Nm tại vòng tua máy 4.750 vòng/phút.

Cận cảnh động cơ xe.

Harley-Davidson 883 cafe racer mới này ngay lập tức được ngang hàng với cùng loạt siêu xe, siêu mô tô đắt đỏ bậc nhất của đại gia Minh Nhựa.

Y Nhụy

Ngả mũ với Minh nhựa: Liên tiếp tung triệu USD mua siêu xe

Trong những ngày cuối cùng của năm 2018, đại gia Phạm Trần Nhật Minh (Minh nhựa) đã kịp tậu chiếc Range Rover Autobiography 2018 giá hơn 10 tỷ đồng, bổ sung vào bộ sưu tập siêu xe "khủng" của mình.

- Báo VietNamNet đã cùng bạn đọc đi một chặng đường dài 15 năm. Báo đã trải qua một giai đoạn với nhiều thành công nhưng cũng không ít tồn tại, khó khăn và những thách thức mới.

- Báo VietNamNet đã cùng bạn đọc đi một chặng đường dài 15 năm. Báo đã trải qua một giai đoạn với nhiều thành công nhưng cũng không ít tồn tại, khó khăn và những thách thức mới.

Loại pin sử dụng vật liệu polymer mới có thể sạc nhanh gấp 10 lần so với pin Lithium-ion truyền thống. Ảnh: Anatoliy A. Vereshchagin.

Loại pin này sử dụng vật liệu polymer được oxy hóa khử, là tổng hợp của NiSalen (niken-salen), một dạng metallopolymer (polymer chứa kim loại).

Trong quá trình phát triển, các nhà nghiên cứu đã thử nghiệm nhiều loại polymer khác nhau, nhưng NiSalen hoạt động ổn định và hiệu quả nhất. Cấu trúc phân tử của NiSalen giúp viên pin đạt mức điện dung cao, hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng.

Theo Levin, thử nghiệm cho thấy loại pin mới có thể hoạt động tốt trong các tình huống cần sạc khẩn cấp, cũng như trong môi trường nhiệt độ thấp. Dự án mất 3 năm để phát triển.

Hiện tại, nhược điểm của loại pin này là dung lượng còn nhỏ, thấp hơn khoảng 30-40% so với pin Lithium-ion. Levin cho biết nhóm nghiên cứu đang tích cực cải thiện dung lượng pin, trong khi vẫn duy trì tốc độ sạc/xả.

Ngoài tốc độ sạc, loại pin mới hứa hẹn an toàn hơn do không chứa vật liệu dễ bắt lửa như các loại pin làm bằng coban (trong đó có Lithium-ion). Loại pin này cũng chỉ chứa lượng kim loại nhỏ, ít gây hại cho môi trường hơn.

(Theo Zing)

Phát triển nông nghiệp dưới hệ thống pin mặt trời

Thiết kế mô hình tấm pin năng lượng mặt trời phù hợp để có thể phát triển nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao dưới tấm pin sẽ được nghiên cứu, triển khai trong thời gian tới.

Theo Science Alert, các nhà nghiên cứu từ Đại học Quốc gia St Petersburg (Nga) đã phát triển loại pin mới, cho khả năng sạc nhanh gấp 10 lần so với pin Lithium-ion được dùng phổ biến hiện nay, bên cạnh một số ưu điểm khác.

“Viên pin được sản xuất bằng vật liệu polymer của chúng tôi có thể sạc đầy chỉ trong vài giây, gấp 10 lần pin Lithium-ion truyền thống. Điều đó đã được chứng minh trong các thử nghiệm”, Oleg Levin, Giáo sư khoa điện hóa từ Đại học Quốc tế St Petersburg chia sẻ.

Loại pin sử dụng vật liệu polymer mới có thể sạc nhanh gấp 10 lần so với pin Lithium-ion truyền thống. Ảnh: Anatoliy A. Vereshchagin.

Loại pin này sử dụng vật liệu polymer được oxy hóa khử, là tổng hợp của NiSalen (niken-salen), một dạng metallopolymer (polymer chứa kim loại).

Trong quá trình phát triển, các nhà nghiên cứu đã thử nghiệm nhiều loại polymer khác nhau, nhưng NiSalen hoạt động ổn định và hiệu quả nhất. Cấu trúc phân tử của NiSalen giúp viên pin đạt mức điện dung cao, hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng.

Theo Levin, thử nghiệm cho thấy loại pin mới có thể hoạt động tốt trong các tình huống cần sạc khẩn cấp, cũng như trong môi trường nhiệt độ thấp. Dự án mất 3 năm để phát triển.

Hiện tại, nhược điểm của loại pin này là dung lượng còn nhỏ, thấp hơn khoảng 30-40% so với pin Lithium-ion. Levin cho biết nhóm nghiên cứu đang tích cực cải thiện dung lượng pin, trong khi vẫn duy trì tốc độ sạc/xả.

Ngoài tốc độ sạc, loại pin mới hứa hẹn an toàn hơn do không chứa vật liệu dễ bắt lửa như các loại pin làm bằng coban (trong đó có Lithium-ion). Loại pin này cũng chỉ chứa lượng kim loại nhỏ, ít gây hại cho môi trường hơn.

(Theo Zing)

Phát triển nông nghiệp dưới hệ thống pin mặt trời

Thiết kế mô hình tấm pin năng lượng mặt trời phù hợp để có thể phát triển nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao dưới tấm pin sẽ được nghiên cứu, triển khai trong thời gian tới.