Nhiều tài khoản vào fanpage bia Corona để bàn về virus Vũ Hán.

Trang fanpage Corona đã ngưng hoạt động từ năm 2016. Bài viết mới nhất của trang này được đăng vào ngày 30/4/2016.

Bên cạnh hành động vào trang fanpage của bia Corona, nhiều người còn tìm kiếm từ khóa “virus trong bia Corona”. Theo Vice, những lượt tìm kiếm về cụm từ này khá phổ biến ở Bắc Mỹ, khu vực phía Tây châu Âu, Australia, Ấn Độ, Indonesia, Nhật Bản và New Zealand.

Trên thực tế, bia Corona và loại virus cùng tên hoàn toàn không có mối liên hệ nào. Điểm chung duy nhất giữa chúng chỉ nằm ở nguồn gốc cái tên Corona.

Trong tiếng Latin, từ corōna có nghĩa là “vương miện”. Cái tên corona cũng vì lẽ đó mà được đặt cho loại virus này do dưới kính hiển vi điện tử, chúng có quầng sáng bao quanh giống như vương miện.

Bia Corona thậm chí còn xuất hiện trước cả loại virus này khi chai bia đầu tiên của hãng được sản xuất từ năm 1924. Trong khi đó, virus corona tuy đã được phát hiện ra từ năm 1931 nhưng phải đến năm 1965 mới xuất hiện 2 chủng virus corona gây bệnh trên người đầu tiên.

Những thông tin sai lệch như thế này không phải chỉ mới xuất hiện trên Internet. Daily Beasttrước đó đã từng đưa tin cảnh báo về việc các QAnon, những người cho rằng có một bộ máy quan liêu quốc tế âm mưu chống lại chính quyền Trump đưa ra gợi ý về cách bảo vệ bản thân trước virus corona bằng cách uống thuốc tẩy.

 - Real Madrid bước vào trận “Kinh điển” với mục tiêu tử chiến vì danh dự, nhưng đó là nhiệm vụ không hề dễ dàng với thầy trò Zinedine Zidane.

Khoảng cách 10 điểm ít hơn Barca đồng nghĩa với việc cơ hội dành cho Real Madrid trong cuộc đua tranh ngôi vị quán quân La Liga chỉ tồn tại về mặt lý thuyết.

Ngay cả khi thắng trong trận đối đầu trực tiếp ở Camp Nou, khoảng cách được rút ngắn xuống 7 điểm, và hy vọng dành cho Real cũng không cải thiện bao nhiêu. Mùa giải 2015-16 ở quốc nội của Real xem như đã vứt đi, và đội bóng Hoàng gia Tây Ban Nha giờ đây chỉ còn danh dự để chiến đấu.

Zidane và Real quyết tâm chiến đấu vì danh dự

Tất cả vì danh dự

Ở Madrid, ngay cả những người lạc quan cũng xác định cơ hội để Real đua tranh chức vô địch đã hết. Đã thất bại 0-4 trong trận “Kinh điển” lượt đi, và nhiều khả năng phải nhìn Barca đăng quang, sẽ làm thảm họa nếu Real tiếp tục để thua trận lượt về.

“Chúng tôi muốn chiến thắng, và sẽ làm mọi thứ để giành chiến thắng”, Zidane lên tiếng khích lệ các học trò khi lên đường đến xứ Catalunya.

Mọi thứ mà Zidane đề cập là thế trận 4-3-3, với sự hiện diện của Casemiro ở trung tuyến. Trong 5 trận gần nhất, Real đều thắng và Casemiro chính là chìa khóa. Tiền vệ người Brazil tạo nên sức chiến đấu, nhờ khả năng đánh chặn rất hiệu quả.

Zizou đang kỳ vọng Casemiro sẽ hạn chế được sức mạnh của Sergio Busquets và hàng tiền vệ cầm bóng rất tốt của Barca. Khi ấy, những Modric và Kroos sẽ thoải mái hơn trong việc triển khai bóng tấn công.

Barca đang có phong độ tốt, cùng lợi thế sân nhà

Real đang có lợi thế hơn Barca về mặt thể lực, khi các trụ cột của họ không phải làm việc nhiều trong đợt tập trung vừa qua của các ĐTQG. Giữa tuần sau, Real cũng đá muộn hơn một ngày so với Barca ở lượt đi vòng tứ kết Champions League.

Chính vì thế, Zizou sẽ chọn lối đá thể lực và tốc độ để hy vọng tạo nên khác biệt.

Bẻ cánh Kền kền

Mục tiêu của Real là thế, nhưng để hoàn thành là một câu chuyện hoàn toàn khác. Barca đang vượt trội về mọi mặt so với đối thủ đến từ thủ đô Madrid.

Trước hết, lối chơi của Barca đang rất cân bằng và đa dạng. Đội quân của Luis Enrique đang trải qua 39 trận bật bại liên tiếp - tính trên các mặt trận. Đã 3 tháng nay, không đối thủ nào đủ sức ngăn cản hàng công đội chủ sân Camp Nou ghi bàn. Espanyol là đội gần nhất làm được điều này, trong trận derby xứ Catalunya mà họ được xà ngang cứu thua 2 lần.

Luis Suarez và Barca sẽ lại khiến Real ôm hận?

Hơn nữa, sân nhà Camp Nou cũng là điểm tựa quan trọng cho Barca. Kể từ sau Giáng sinh 2015, nhà ĐKVĐ La Liga trải qua 11 trận thắng liên tiếp trên sân nhà. Trong đó, có đến 9 trận Barca ghi từ 3 bàn trở lên, và 2 trận còn lại ghi 2 bàn.

Phong độ của “MSN” là một vũ khí khác cho Barca. Kể từ đầu năm 2016, bộ ba Nam Mỹ này đã ghi 52 bàn, vượt xa thành tích 30 bàn của “BBC” bên phía Real. Điều đáng chú ý, cứ mỗi khi Bale - Benzema - Cristiano Ronaldo đá chính thì Real luôn thua “Kinh điển”. Riêng Suarez ghi 3 bàn và kiến tạo 1 bàn trong 3 lần gặp Real. Một ác mộng thực sự với hàng thủ áo trắng.

Luis Enrique sẽ có sự thận trọng nhất định, nhằm tránh những rắc rối có thể phát sinh trước khi bước vào chuyến làm khách của Atletico. Nhưng bằng bản lĩnh và khát vọng, Barca sẽ biết cách để khiến danh dự “El Clasico” là thứ xa xỉ mà Real không thể chạm đến.

Dự đoán: 3-1

Đội hình dự kiến

Barca (4-3-3):Bravo - Dani Alves, Pique, Mascherano, Jordi Alba - Rakitic, Busquets, Iniesta - Messi, Luis Suarez, Neymar.

Real Madrid (4-3-3):Keylor Navas - Carvajal, Pepe, Ramos, Marcelo - Modric, Casemiro, Kroos - Bale, Benzema, Ronaldo.

Kim Ngọc

Theo tiết lộ của mẹ chồng Tăng Thanh Hà - nữ đại gia Lê Hồng Thủy Tiên: "Chồng tôi có sở thích sưu tập xe hơi" chính vì vậy gara của gia đình bà có rất nhiều loại xe sang.

Bộ sưu tập xe của gia đình nhà đại gia Hạnh Nguyễn có giá trị lên đến hàng trăm tỷ đồng với nhiều dòng xe "sang chảnh" như Mercedes-Benz SLS AMG, Rolls Royce, Bentley Continental GTC Speed, Maybach, Lexus.

"Siêu xe cánh chim" Mercedes-Benz SLS AMG GT Final Editon có thể nói là cái tên nổi bật nhất trong bộ sưu tập xế hộp "hàng khủng" của gia đình nhà chồng ngọc nữ Tăng Thanh Hà. Chiếc xe lần đầu tiên được giới thiệu ra thị trường toàn cầu vào năm 2010.

Điểm đặc biệt nhất trên SLS AMG đó là 2 cánh cửa mở theo kiểu cánh chim với góc mở lên đến 70 độ mà Mercedes Benz gọi là gullwing.

Tại Mỹ, một chiếc SLS AMG có giá cơ sở 221.000 USD. Sau khi về Việt Nam, tính tất cả các khoản thuế, giá của chiếc xe vào khoảng 14 tỷ đồng.

Chiếc xe nhà Hà Tăng này sau lần đầu tiên xuất hiện giữa năm 2014 thì không lâu sau đó đã đi đăng ký biển số. Theo đó, siêu xe này đeo biển số trắng 51A-90906. Đây cũng là một trong 3 chiếc SLS AMG ở Việt Nam.

Trên thế giới chỉ có 350 chiếc SLS AMG GT Final Editon được sản xuất. Chiếc xuất hiện tại Việt Nam là 1 trong những xe đầu tiên của series này.

Chiếc Maybach 62S nhiều lần xuất hiện cùng bố Hà Tăng trong các sự kiện. Dù thương hiệu Maybach đã bị khai tử, nhưng những mẫu xe của thương hiệu này cũng thuộc loại số 1. Tại Mỹ, Maybach 62S có giá bán là 495000 USD (khoảng 10,5 tỷ đồng), nhưng khi về Việt Nam, giá bán bị đội lên đến 1 triệu USD (hơn 21 tỷ đồng).

Bà Thủy Tiên cho biết, gara nhà bà có đến 3 chiếc xe Rolls - Royce. Ngoài hai chiếc Rolls-Royce Phantom còn có chiếc Phantom Coupe đời mới. Đây là dòng xe siêu sang, được nhiều đại gia ưa chuộng.

Chiếc Rolls Royce Drophead Coupe thường được bà Thủy Tiên, mẹ chồng Hà Tăng sử dụng. Nhiều lần bà còn bắt gặp tự mình lái chiếc xe đi sự kiện. Theo nhiều người làm trong lĩnh vực ô tô chia sẻ thì chiếc xe này có giá lên đến 40 tỷ đồng.

Đây là hình ảnh chiếc xe Lexus của đại gia Hạnh Nguyễn trong một lần tham dự sự kiện hồi năm 2012. Chiếc xe có giá khoảng 270.000 USD (khoảng 5,6 tỷ đồng). Đây cũng là một trong những dòng xe sang trọng bậc nhất của hãng Lexus.

Bentley Continental GTC Speed là một trong số cái tên không thể không nhắc đến trong danh sách những "xế khủng" nhà đại gia hàng hiệu.

Chiếc Range Rover Sport có giá khoảng 65 nghìn USD - tương đương với khoảng 1,3 tỷ đồng. Khi về nước, chiếc xe này bị đội giá lên khoảng 3-4 tỷ đồng. Ngoài chồng Hà Tăng, Louis Nguyễn thì em trai chồng là Phillip Nguyễn. cũng sử dụng chiếc xe này.

Tăng Thanh Hà hiện là đại sứ của dòng Audi A6. Năm 2009, người đẹp này đã chuyển sang sử dụng dòng xe này. Năm 2011, nhân dịp Audi tung phiên bản A6 mới ra thị trường Việt Nam, Tăng Thanh Hà liền nâng cấp mẫu A6 đời 2009 của mình lên phiên bản mới A6 2011.

 Hai tháng nay anh Nguyễn Xuân Mạnh gần như ăn ngủ tại một gara ô tô nằm trên địa bàn quận Hoàng Mai. Mọi chuyện bắt nguồn từ khi anh mua được chiếc xe Jeep, nghe bạn bè động viên anh quyết định cho xe tham gia giải off-road được một diễn đàn về xe tổ chức ở Đồng Mô, Sơn Tây.

Xế yêu nhìn thì khỏe khoắn, phong trần nhưng điều làm anh lo lắng là động cơ xe sau bao năm phục vụ hơn chục đời chủ chắc chắn không đủ sức trèo qua hàng loạt hố sâu hay những con đường lầy lội, những chướng ngại vật đủ kích cỡ do BTC đưa ra. Vậy là lên đời xe, nhờ vả mãi anh cũng rước được khối động cơ mới tinh cho xe từ Mỹ về, tiếp đó là chuyện tính toán các trục xe sao cho hợp với bộ lốp hầm hố. Quy định của BTC, các xe dự giải bắt buộc phải có hoặc gia cố phần khung sao cho an toàn để xe có bị lật, chủ xe vẫn an toàn. Vậy là lại phải chế thêm phần khung, tiếp đó là xử lý những phần hoen gỉ của xe…

Anh Mạnh thừa hiểu, chiếc xe thay thế đủ thứ so với nguyên bản sẽ khó lòng được các TTĐK chấp nhận. Như vậy, cũng đồng nghĩa với việc xe không đủ điều kiện tham gia giao thông cho dù nó đã được chủ nhân săn sóc khá kĩ. Tại TTĐK 2903S, Ngọc Khánh, quận Ba Đình hàng chục xe ô tô xếp hàng đôi, hàng ba kéo dài hàng trăm mét từ sân TTĐK nối dài ra mặt đường sát đó, tương tự như ở TTĐK 2902S đóng trên đường Nguyễn Tuân, quận Thanh Xuân.

Nhiều tài xế và chủ xe cho biết họ đã xếp hàng ở đây từ lúc 6g với hy vọng được kiểm định xe ngay trong ngày, đến nơi mới thấy còn phải xếp hàng sau gần 20 xe khác. Không ít xe sau một thời gian dài chờ đợi mới được vào đăng kiểm nhưng chỉ vài phút sau chủ xe phải ngậm ngùi ra về vì xe mắc lỗi kỹ thuật, thay đổi nhiều chi tiết so với nguyên bản ban đầu….

Anh Nguyễn Xuân An, chủ chiếc xe Fiat cho biết đã đến đây từ 6g30, ngồi quán nước cạnh đó thấy có đến 5 xe phải quay về. Nếu như trước đây phanh xe, khí thải, đèn… mắc lỗi nhẹ chỉ bị nhắc nhở về căn chỉnh lại, thì giờ chủ xe buộc phải đưa xe đến gara chỉnh sửa rồi mới quay lại đăng kiểm tiếp. Từ ngày các TTĐK làm gắt gao nhiều chủ xe độ mất ăn, mất ngủ tìm đủ cách để xế yêu thoát ải đăng kiểm. Anh Hoàng Văn Phú đang sở hữu chiếc xe Ford bán tải, để tăng vẻ hầm hố cho hợp với những cung đường rừng, anh đã độ cho xe dàn đèn sáng rực trên nóc, trước xe anh cũng lắp thêm bộ cản khá ngầu.

Chưa hết, 4 tháng nay được mấy người bạn rủ vào hội off-road nên anh quyết định đầu tư thêm lốp mới to và cồng kềnh hơn lốp nguyên bản. Tuy nhiên mấy ngày nay, qua tới 5 TTĐK, chưa kịp làm thủ tục anh đã được nhân viên tại trung tâm yêu cầu đưa xe về phục hồi đúng theo nguyên bản mới đủ điều kiện khám xe.

Những chiếc xe được độ lại như thế này được chủ nhân chăm sóc khá kỹ nhưng vẫn phạm luật, không đủ điều kiện tham gia giao thông. Ảnh minh họa

Sau phạm luật là rủi ro rình rập

Nếu như những chiếc xe 7 chỗ, bán tải… được chủ nhân độ theo kiểu hoang dại bề ngoài nhìn cái biết ngay thì những chiếc xe 5 chỗ lại có cách độ khác như lắp thêm trong xe màn hình DVD kết hợp các chức năng bluetooth, dẫn đường, tiếp đó là camera hành trình, rồi ổ điện, bộ kích điện và cầu dao đảo chiều để đạt được dòng điện 220V dùng cho laptop, đun nước pha trà…

Cường, chủ một xưởng độ đèn xe nằm trên đường Quan Hoa, quận Cầu Giấy cho biết, giá của một gói độ xe giao động từ 8 triệu đồng đến 14 triệu đồng nếu mua phụ tùng mới hoàn toàn từ bóng đến bi và ba lát kích điện, khi độ vào thì cường độ ánh sáng được tăng lên rất nhiều so với nguyên bản. Thế nhưng không phải chiếc xe độ đèn nào cũng qua được ải đăng kiểm, bởi những chiếc ô tô lắp sẵn gương cầu (bi) thì việc lắp thêm bóng xenon vào sẽ không ảnh hưởng gì nhiều nhưng những chiếc xe chỉ dùng chóa thông thường và bóng halogen khi độ đèn vào sẽ bị đăng kiểm viên phát hiện ngay. Đăng kiểm viên Phạm Đức Long, TTĐK 2903V, sát ĐH Giao thông vận tải giải thích, do ánh sáng nhiều xe không đạt yêu cầu, dây điện lấy từ nguồn điện của xe đến bóng không đảm bảo nên nguy hiểm rủi ro dẫn đến cháy xe là rất lớn. Mặt khác, khi thiết kế xe nhà sản xuất đã tính toán kĩ và không muốn có sự can thiệp nào khác so với hiện trạng ban đầu.

Ông Nguyễn Hồng Thủy, GĐ TTĐK 2903V cho biết, từ tháng 6 cho đến thời điểm này trung tâm đã tiến hành đăng kiểm cho hơn 4.000 lượt phương tiện, trong số này có gần 1.000 xe không đạt yêu cầu, chiếm 27% tổng số xe. Trong đó lỗi về đèn xe chiếm tới 732 trường hợp như thay bóng khác, chóa mờ, ánh sáng không hội tụ…

Ông Thủy đưa ra lời khuyên cho các chủ xe trót sử dụng những chiếc xe độ nên để xe trở lại trạng thái ban đầu bởi hiện tại các TTĐK đều tiến hành chụp hiện trạng xe và biển số đăng ký trên dây chuyền kiểm định để in trên phiếu kiểm định. Chỉ cần nhìn vào phiếu này lực lượng CSGT dễ dàng phát hiện xe bị thay đổi ra sao. Chưa hết, những can thiệp kỹ thuật không đúng vào xe bao giờ cũng ẩn chứa rủi ro cho chủ xe và cộng đồng. Đã có trường hợp xe đang chạy bị văng lốp ra ngoài vì lốp quá to so với lốp nguyên bản.

(Theo Pháp luật xã hội)

Galaxy Fold được trang bị màn hình 4,3 inch khi gập lại và khi mở ra màn hình sẽ có kích thước 7.3, nâng cao trải nghiệm cho những ứng dụng đa phương tiện. Samsung cũng đưa vào tính năng App Continuity, đồng nghĩa với trải nghiệm liền mạch về hình ảnh hiển thị khi chúng ta mở từ màn hình thu gọn ra màn hình lớn. WhatsApp, Microsoft Office và YouTube là những ứng dụng hỗ trợ ngay App Continuity.

Màn hình lớn trên Galaxy Fold có thể được khai thác đối đa với chế độ đa nhiệm dùng một lúc 3 màn hình, chức năng này sẽ được giới thiệu thêm về cách sử dụng phía cuối bài. Ngoài ra thiết kế màn hình gập của Galaxy Fold còn tạo dấu ấn với bản lề độc đáo giúp đóng mở thiết bị dễ dàng và bền, người dùng được chọn màu sắc bản lề như ý muốn.

Về cấu hình, Galaxy Fold được trang bị chip 7nm Snapdragon 855, cùng RAM 12GB và bộ nhớ 512GB cho thiết bị. Pin của Galaxy Fold được chia ra 2 bên với dung lượng gộp lên đến 4.380mAh. Galaxy Fold có 6 camera: hệ thống 3 camera "xịn" đặt ở mặt sau, 1 camera ở mặt trước để selfie khi gập màn hình và 2 camera ở bên trong để selfie khi mở ra.

Theo thông tin hiện nay, Galaxy Fold cho đặt hàng từ 26/4 ở thị trường Mỹ và 3/5 ở thị trường ở Châu Âu, có phiên bản LTE và 5G. Giá bán của thiết bị từ 1.980 USD ở Mỹ và 2.000 Euro ở châu Âu, nghĩa là khoảng 50 triệu đồng nếu quy ra tiền Việt Nam...

Hướng dẫn sử dụng Galaxy Fold màn hình gập

Minh “nhựa” tên thật là Phạm Trần Nhật Minh - một doanh nhân thành đạt 8x hiện đang đảm nhiệm chức danh Phó Tổng giám đốc điều hành Công ty TNHH Nhựa Long Thành. Tuy nhiên, anh lại được nhiều người trên dải đất hình chữ S biết đến nhờ phong cách chơi ‘xế độc’ có một không hai. Hiện tại, 2 chiếc hypercar tại Việt Nam là Bugatti Veyron và Pagani Huayra đều nằm trong bộ sưu tập của anh.

1. Lamborghini Murcielago SV

Cuối năm 2010, thời điểm siêu xe bùng nổ tại Việt Nam, Minh “nhựa” bất ngờ đưa về chiếc Lamborghini Murcielago SV mang số thứ tự 46 trong tổng cộng 350 chiếc trên toàn thế giới. Chiếc xe sau đó mang tấm biển đẹp 56S-4646. Đến tháng 8/2016, sau gần 6 năm gắn bó, Murcielago SV đang trong tình trạng tìm chủ nhân để “dọn chỗ” cho những chiếc siêu xe mới mà Minh “nhựa” đưa về.

SV là tên viết tắt của từ SuperVeloce. Đây là phiên bản cuối cùng của dòng Murcielago trước khi bị khai tử, nhường dây chuyền cho Aventador. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây, đạt tối đa 342 km/h, nhờ vào khối động cơ V12 6.5L sản sinh 670 mã lực và mô-men xoắn 660Nm. Theo nhà sản xuất, khi đi đường phố, Lamborghini Murcielago SV tiêu thụ hết 32 lít nhiên liệu cho mỗi quãng đường 100 km.

2. Bugatti Veyron

Đến năm 2012, tên tuổi đại gia Minh “nhựa” càng được nhiều người biết đến khi lái Bugatti Veyron trên đường phố Sài Gòn. Đánh dấu mẫu xe hypercar đầu tiên đến Việt Nam. Chiếc Bugatti Veyron mang số thứ tự 110 trong tổng số 300 chiếc được sản xuất. Có thể nói, đây là chiếc siêu xe nhanh, mạnh và khủng nhất tại Việt Nam từ trước đến nay. Số lần ra đường của Bugatti Veyron cũng chỉ đếm trên đầu ngón tay. Tuy nhiên sáng nay (16/9), Bugatti Veyron cũng đã được chuyển đến một showroom chuyên mua bán siêu xe tại Quận 5, TP. HCM để tìm chủ mới.

Chiếc Bugatti Veyron độc nhất Việt Nam tính đến thời điểm hiện tại sở hữu ngoại thất đỏ trắng, nội thất Champagne màu kem sữa. Xe dùng động cơ 8 lít, 16 xy-lanh, 4 tăng áp. Nhờ đó, nó có được những chỉ số khủng khiếp như công suất đạt 1.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 1.250 Nm. Veyron có thể đạt vận tốc tối đa lên tới 407 km/h và có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 2,5 giây. Một chiếc Bugatti Veyron phiên bản tiêu chuẩn có giá xuất xưởng vào khoảng 1,4 triệu USD.

3. Lamborghini Aventador SV

Lamborghini Aventador SV được đưa về gara vị đại gia ngành nhựa chỉ cách đây đúng 3 ngày (13/9) cùng một chiếc McLaren 650S đồng màu. Siêu xe Aventador SV chỉ có tổng cộng 600 chiếc trên toàn thế giới và giá bán không hề dễ chịu chút nào, khi tại nước Mỹ, muốn sở hữu siêu xe này, khách hãng đã phải bỏ ra số tiền 493.000 USD.

Lamborghini Aventador SV được giới thiệu lần đầu tiên tại Triển lãm Geneva 2015, có sức mạnh 750 mã lực, tăng thêm 50 mã lực so với Aventador tiêu chuẩn, mô-men xoắn cực đại 690 Nm, sản sinh từ cỗ máy V12 6.5L. Xe chỉ cần 2,8 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h, giảm 0,1 giây so với Aventador tiêu chuẩn, tuy nhiên bản SV vẫn chỉ có tốc độ tối đa là 350 km/h. Hiệu quả khí động lực học của Aventador SV đã được cải thiện 150%, trong khi áp lực xuống mặt đường được cải thiện 170% so với bản tiêu chuẩn.

4. Pagani Huayra

Về mới đây nhất, sự có mặt của Pagani Huayra tại Việt Nam khiến các kênh truyền thông tốn không ít “giấy mực”. Bởi mức giá sau thuế có thể lên đến hơn 80 tỷ đồng. Pagani Huayra do Minh “nhựa” mua từ một showroom siêu xe danh tiếng ở Dubai, đời 2013 và quãng đường đã đi vẫn là 0 km.

Pagani Huayra được trang bị khối động cơ V12 6.0L tăng áp kép do AMG sản xuất, cung cấp công suất tối đa 730 mã lực, mô-men xoắn cực đại 1.100 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,8 giây trước khi đạt tốc độ tối đa có thể đạt 383 km/h.

Huayra là tâm huyết 7 năm của hãng Pagani với sự kỹ lưỡng đến từng chi tiết. Từng con ốc titanium trên xe đều có logo Pagani và tổng số ốc có giá đến 96.000 USD. Riêng chìa khóa thôi cũng có giá 3.700 USD. Chỉ có 100 chiếc Pagani Huayra trên toàn cầu.