Chưa xét đến hành vi tụ tập, lạng lách và đua xe trái phép, chỉ việc chủ xe độ pô cho mô tô, xe máy đã vi phạm Luật Giao thông đường bộ khi tự thay đổi kết cấu, tổng thành, hệ thống của xe không đúng với thiết kế của nhà chế tạo hoặc thiết kế cải tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. (Được nêu tại khoản 2, Điều 55, của Luật Giao thông đường bộ năm 2008).

Với hành vi này, chủ xe sẽ bị phạt nặng theo điểm c, khoản 5, điều 30 của Nghị định 100/2019/NĐ-CP về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt, cụ thể:

"Phạt tiền từ 800 nghìn đến 2 triệu đồng đối với cá nhân; từ 1,6 triệu đến 4 triệu đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô tự ý thay đổi khung, máy, hình dáng, kích thước, đặc tính của xe".

Chiếc xe này thậm chí không còn bộ phận giảm thanh và lọc khói bụi mà chỉ có mỗi cổ pô.

Ngoài ra, hành vi điều khiển mô tô độ pô vào buổi tối và gây mất trật tự còn có thể bị xử lý theo Nghị định 167/2013/NĐ-CP về xử phạt hành chính trong lĩnh vực an ninh trật tự, an toàn xã hội,...

Theo đó, tại điều 6, Nghị định 167/2013/NĐ-CP có quy định xử phạt từ 100-300 nghìn đồng khi cá nhân có hành vi gây tiếng động lớn, làm ồn ào, huyên náo tại khu dân cư, nơi công cộng trong khoảng thời gian từ 22 giờ ngày hôm trước đến 6 giờ sáng ngày hôm sau.

Độ pô khiến chiếc xe thay đổi kết cấu - là hành vi bị cấm theo Luật Giao thông đường bộ.

Như vậy, việc độ chế ống xả và nẹt pô khi trên đường của một bộ phận bạn trẻ không chỉ là hành vi phản cảm, thiếu ý thức mà còn có thể bị lực lượng chức năng xử phạt nặng. Nhiều ý kiến cho rằng, với hành vi cố tình độ chế ống xả và ra đường nẹt pô, cần có quy định xử lý mạnh tay hơn, thậm chí là tước GPLX hoặc tịch thu phương tiện để tăng tính răn đe.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Bắt loạt quái xế nẹt pô, cho đứng nghe vít ga mà đau đầu, ớn lạnh

Các tổ Cảnh sát 141 công khai kết hợp hóa trang trên đường Võ Chí Công (Tây Hồ, Hà Nội) đã phát hiện, xử lý hàng loạt thanh niên điều khiển xe máy nẹt pô. 

Nhưng đỉnh điểm là chuyện xảy ra tại đám cưới của anh N. Trong đám cưới, T. đã đưa vợ cùng con trai đến ăn uống nhiệt tình, thậm chí còn xin túi bóng mang mấy đĩa gà, tôm về. Nhưng phong bì mừng của cả gia đình chỉ có 200 nghìn đồng dù trước đó đám cưới T., anh N. đã mừng 1 triệu đồng.

Hành vi của người đồng nghiệp đã khiến anh N. bức xúc. ‘Tôi có nên nhắc nhở khéo anh ấy không? Nhắc thì kiểu gì hợp lý? Hay có phải tôi đang tính toán quá không?’, người này viết.

Câu chuyện trên nhận được nhiều bình luận của người dùng Facebook. Đa phần cho rằng, đồng nghiệp quá tính toán và cư xử không hợp lý. Với những người có lối sống như vậy, độc giả khuyên anh N., người chia sẻ câu chuyện trên, hạn chế giao lưu, thân thiết.

3 người đi ăn nhà hàng, mừng cưới 200 nghìn

Tương tự, vào tháng 2/2019, câu chuyện mừng cưới cũng khiến gia chủ khó xử được chia sẻ trên một diễn đàn mạng thu hút nhiều ý kiến trái chiều.

‘Chuyện là đợt tháng 2 vừa rồi, mình có làm đám cưới. Đến lúc kiểm tra phong bì, mình thấy có vài cái rất chi là ngộ.

Bình thường đi đám cưới mà ăn ở nhà hàng, khách sạn, các bạn thường mừng bao nhiêu? Đám cưới mình có làm ở nhà hàng với cỗ đặt cũng ngót nghét 4,3 triệu/mâm (10 người). Ấy vậy mà có vài người không hiểu nghĩ gì, đi ăn đám cưới nhà hàng khách sạn, đi tận 3 người (2 người lớn, 1 trẻ em) mà mừng tận 200 nghìn.

Lại thêm có một gia đình họ hàng nhà mình đi ăn cưới mà cả nhà 3 người cũng mừng 500 nghìn đồng’, một thành viên chia sẻ trên mạng xã hội.

Cô nàng này cũng bày tỏ rằng khi tổ chức đám cưới đã xác định sẽ bị lỗ. Nhưng những vị khách vô tư này khiến cô nàng vô cùng khó chịu và băn khoăn. 'May là cũng có người nọ bù người kia chứ ai mà cũng như 2 ví dụ trên đây chắc sạt nghiệp'.

Nhận tiền cưới bằng cách quẹt thẻ tại một đám cưới ở Hà Nội năm 2018 (Ảnh chụp từ clip).

Chia tay vì tiền mừng cưới

Bị bạn gái chia tay vì quá keo kiệt, anh chàng đăng tâm sự lên Fanpage và bị dân mạng 'ném đá' không thương tiếc.

Theo đó, chàng trai (Hà Nội) và bạn gái yêu nhau được hơn 3 năm. Anh công tác trong ngành xây dựng, còn người yêu vẫn đang học năm cuối một trường đại học.

Cặp đôi đã tính đến chuyện cưới hỏi vào năm tới tuy nhiên một sự cố đã khiến họ chia tay.

Theo đó, chàng trai về quê nhà người yêu dự đám cưới của chị gái cô ấy và nhân tiện ra mắt họ hàng nhà gái.

Anh kể: ‘Nhà người yêu tôi ở miền Trung, đi ô tô cũng phải mất 7 tiếng. Lúc tôi tới, bố mẹ họ hàng bên nhà người yêu nhiệt tình lắm, hỏi han suốt. Lúc tôi ra Hà Nội, họ còn gói ghém quà cáp mang về và dặn dò lần sau đến chơi tiếp’.

Nhưng mấy ngày sau người yêu của anh đột ngột yêu cầu chia tay khiến nam thanh niên bất ngờ. Sau đó, anh mới biết lý do người yêu giận dỗi là do anh không mừng cưới chị của cô gái.

Anh chàng này lý giải: ‘Phong bì gì? Ba em nói mời anh về chơi chứ có phải đám cưới đâu. Anh đã xin nghỉ phép để đi về với em rồi còn gì. Quý là quý ở tấm lòng chứ. Với lại anh mua quà (hộp bánh có giá 300 nghìn đồng) cho nhà em rồi, giờ làm gì còn tiền’.

Ngoài ra, chàng trai cũng bị cô gái trách móc vì không phụ giúp mấy bác làm đám cưới dù anh này biện minh: ‘Anh là khách chứ đâu phải giúp việc’.

Khi bạn gái kiên quyết chia tay, chàng trai viết: ‘Bây giờ con gái thực dụng vậy sao? Trước giờ hai đứa cũng ít khi cãi nhau, vậy mà vì mấy cái phong bì lại tỏ thái độ. Mình tức quá nên cũng không níu kéo gì hết, nhưng nói thật người yêu cũng hiền và xinh, mình phải bỏ ra cả nửa năm mới tán đổ, giờ mà nói bỏ thì mình cũng tiếc’, người này chia sẻ.

Nhiều người cho rằng chàng trai Hà Nội keo kiệt, thiếu sự tinh tế cùng phép lịch sự tối thiểu vì không bỏ tiền mừng cưới chị người yêu và cũng không phụ giúp gia đình cô.

Thay vì trách cô gái thực dụng, chàng trai đã bị cư dân mạng liên tục ‘ném đá’ vì lối cư xử quá hẹp hòi.

Đám cưới toàn siêu xe của cô dâu 26, chú rể 62 gây xôn xao dư luận

Chú rể năm nay đã 62 tuổi thế nhưng cô dâu chỉ mới gần 26 tuổi. Đám cưới của cặp đôi xuất hiện hàng loạt siêu xe.

Tôi không nghĩ rằng việc mình đeo chìa khóa như thế lại khiến những người xung quanh thấy "ngứa mắt", nhưng hình như lời của hàng xóm không phải cá biệt.

"Có cái chìa khóa "ghẻ" cứ phải đeo cho thiên hạ coi. Mình thấy ông nào đeo chìa khóa ô tô trước quần là trong rất "phèn" nhé", hay "Quần không có túi à mà phải lôi ra ngoài. Bộ không đeo lủng lẳng phía trước thì người ta không biết mình đi ô tô, không được dịp lên mặt với đời sao"... và còn rất nhiều nhận xét khác về câu chuyện đeo chìa khóa xe. 

Cá nhân tôi thấy ô tô giờ là phương tiện phổ thông, không phải cái gì cao sang nữa. Bởi vậy, đeo chìa khóa thế nào không nói lên tính cách chủ nhân. Hiện nay, hầu hết mọi người đều bỏ điện thoại và ví trong túi quần, khá dày và cộm rồi; nếu bỏ thêm chìa khóa xe nữa thì càng không tiện.

Chưa kể chìa ô tô hiện nay chủ yếu là smartkey, bỏ trong túi quần nhiều khi vô tình chạm vào nút bấm khiến xe mở cửa, mở cốp mà không hay. Tôi tin rằng đó là lý do mà tôi và nhiều người chọn đeo chìa khóa thay vì bỏ túi. 

Với người hay quên như tôi thì việc đeo chìa khóa phía trước là ổn hơn cả. Ngoài ra, công việc của tôi cũng liên tục phải đứng lên, ngồi xuống nên treo phía sau hay bị đè lên. Nhìn chung với cá nhân tôi, đeo chìa khóa ô tô ở phía trước là thuận lợi nhất, dù trong mắt một số người thì đó có thể bị coi là "phản cảm".

Ngoài ra, để tránh bị soi mói thì có lẽ đeo bên hông hoặc đeo phía sau. Còn thích kín đáo nữa, có thể đeo chìa khóa ở gần miệng túi quần, nhét vào trong đó không bị cộm mà tránh được chìa khóa lủng lẳng.

Xe mình mua, chìa khóa mình đeo thế nào là quyền của mình. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng sẽ có những vị trí vừa tiện lợi mà vừa tránh được người ngoài "ngứa mắt", qua đó giữ được hình ảnh hài hòa của bản thân.

Theo Dân trí

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

- Quang Vinh có thể chia sẻ về thói quen đọc sách?

Cách đây khoảng 7, 8 năm, tôi rơi vào giai đoạn trầm cảm vì nhiều biến cố cuộc sống. Lúc cảm thấy không thể chia sẻ cùng ai, sách là người bạn đã giúp tôi vượt qua giai đoạn khó khăn.

Tôi nghĩ mỗi người sẽ có nhu cầu với sách khác nhau: học hỏi, giải trí, tìm tài liệu,... Còn tôi mỗi lúc cần xả stress sẽ chọn lựa đọc. Lúc đó mình chỉ hoàn toàn tập trung vào nội dung quyển sách. Những bộn bề, áp lực cuộc sống được gác sang một bên. Có thể nói, giống như ăn, ngủ, làm việc, tập thể dục, hay giải trí, sách là một phần không thể thiếu trong cuộc sống hằng ngày của tôi.

Ở tuổi 39, Quang Vinh vẫn trẻ trung, phong độ.

- Những ngày giãn cách, nhiều người tìm đến sách để khơi nguồn cảm hứng tích cực. Với anh thì sao?

Thật ra, tôi còn nghe nhạc và xem phim. Nhưng nói về sở thích số một tôi vẫn thích đọc nhất. Thông qua con chữ, mỗi người sẽ có một sự tưởng tượng, tự vẽ ra một bức tranh theo cách riêng mình. Tôi đọc đa dạng các loại sách, không bó buộc mình vào một khuôn khổ nhất định. Nhờ đó, tôi học hỏi thêm nhiều ý tưởng thú vị để phục vụ công việc.

Dịch bệnh cũng là thời điểm thích hợp sống chậm, lắng lại để cảm nhận tâm hồn mình. Sách lúc này chính là chìa khóa hữu hiệu để mở cánh cửa bên trong chúng ta. Tôi hiện đang cố gắng đọc hết những quyển sách còn tồn đọng trên kệ. 

- Nhiều người trẻ quan niệm đọc sách ngoài kiến thức còn xem đây là phương tiện để giúp họ trở nên giàu có, thành đạt. Những thể loại sách truyền cảm hứng kinh doanh, dạy làm giàu cũng bán rất chạy trên thị trường. Quan điểm anh thế nào?

Không thể phủ nhận, sách chính là kho tàng trí tuệ của nhân loại, mang đến sự giàu có cho bất kỳ người đọc nào. Nhưng làm giàu ở đây sẽ tuỳ quan niệm của từng người - giàu tiền hay giàu kiến thức, giàu nhân cách hay giàu tâm hồn,... Quá trình đọc sách đòi hỏi sự cảm thụ, vận động và tích lũy tri thức, đó cũng là những thứ tài sản vô hình mà bạn gom nhặt được. Ngoài ra, đọc sách gì không quan trọng bằng việc bản thân luôn ý thức cố gắng trở nên tốt đẹp hơn. 

Nam ca sĩ hoàn thiện bản thân nhờ duy trì thói quen đọc sách mỗi ngày.

- Quyển sách mà anh tâm đắc trong quá trình đọc của mình là gì?

Sách hay và tâm đắc thì không thể kể hết. Nhưng tôi sẽ nhắc đến một quyển ‘có duyên’ với mình nhất: 365 ngày khai sáng tâm hồncủa Osho. Ngay từ tựa sách đã nói lên tất cả thông điệp tác giả muốn truyền tải. 365 ngày với những trải nghiệm, thích nghi, có những vấp ngã, đổi thay và trưởng thành, những xúc cảm và tâm trạng mỗi người đã và sẽ đi qua… Để từ đó, chúng ta có thể nhìn lại chính mình, suy ngẫm về cuộc sống, dần dần trở thành phiên bản tốt hơn ngày hôm qua.

Thật ra nếu một quyển sách quá dày đôi khi cũng khiến tôi lười đọc. Một tác phẩm vừa phải, cách truyền đạt dễ hiểu và thực tế sẽ giúp người đọc cảm nhận sâu hơn. Nội dung mỗi quyển sách cũng là mảnh ghép cho câu trả lời chúng ta tìm kiếm. Bởi suy cho cùng, ai cũng mong mình hạnh phúc, toàn diện qua từng ngày.

- Danh sách những cuốn sách anh tâm đắc muốn chia sẻ với độc giả VietNamNet?

Muôn kiếp nhân sinh(Nguyên Phong), Khi ta thay đổi thế giới sẽ đổi thay(Karen Casey), Không sợ hãi(Jean Case), Tự tin như ánh sáng(Harriet Griffey), Nếu biết trăm năm là hữu hạn(Phạm Lữ Ân), Hành trình về phương Đông(Blair T.Spalding) - đây đều là những quyển sách có ý nghĩa định hướng cuộc sống của tôi.

Tôi già dặn, trưởng thành sau nhiều thăng trầm

- Anh du lịch đến nhiều nơi trong và ngoài nước, va chạm những nền văn hóa khác nhau. Từ việc đọc sách đến trải nghiệm thực tế có khiến anh ngộ ra những điều khác biệt?

Nhiều người hay đặt câu hỏi: Nên đọc sách hay trải nghiệm trước?Riêng tôi lựa chọn cả hai. Tuổi trẻ chúng ta rất có hạn, hãy đọc và đi để khiến hành trình cuộc đời chúng ta thêm màu sắc.

Có hai món quà lớn mà cuộc sống dành riêng cho tuổi trẻ chúng ta là thời gian và sức khỏe. Hãy dùng nó để bước vào đời, để trải nghiệm va vấp và thậm chí thất bại khi còn có thể. Một câu nói mà tôi rất thích: “Người sống nhiều nhất không phải người sống lâu năm nhất mà là người có nhiều trải nghiệm phong phú nhất”. Hãy cứ đi và bạn sẽ đến. Cứ đọc và bạn sẽ trưởng thành.

Quang Vinh kết hợp đọc sách và xê dịch - lĩnh vực anh đang theo đuổi hiện nay. 

- Việc rẽ hướng làm travel blogger, đi nhiều nơi, khám phá nhiều vùng đất mới mang đến cho anh trải nghiệm mới mẻ ra sao?

Tôi thực sự hạnh phúc vì được thoả mãn niềm đam mê xê dịch của mình. Trước đây, tôi ngại giao tiếp vì tự thấy ăn nói không tốt. Từ lúc bắt đầu lĩnh vực mới, tôi nhận ra bản thân ngày càng tự tin hơn. Qua mỗi năm, tôi thấy như được lên một lớp học cao hơn. Nhưng trường đời là ngôi trường không bao giờ có hạn tốt nghiệp - nên tôi vẫn phải tiếp tục học hỏi và trau dồi thêm thôi!

Lấn sân sang lĩnh vực mới, tất nhiên tôi cũng phải đánh đổi những thứ khác. Cái đích hạnh phúc với nhiều người là gia đình ổn định, con cái, tài sản... tôi cũng không ngoại lệ. Nhưng hiện tôi ưu tiên đầu tư hết thời gian cho công việc và những chuyến đi của mình. 

- Vài năm qua, anh có vẻ im lặng với các hoạt động của mình?

Cuộc đời mỗi người sẽ có những cảm xúc với từng giai đoạn khác nhau. Tôi có tuổi trẻ sôi nổi, nhiệt huyết. Còn giờ tôi vẫn tích cực làm việc và kết hợp tận hưởng cuộc sống. 

Thời gian ít hoạt động showbiz, tôi vẫn làm việc trong một số lĩnh vực như: kinh doanh, nhiếp ảnh, thiết kế quảng cáo. Số tiền kiếm được tôi dành cho niềm đam mê du lịch và một số thứ khác. Trong hơn một năm qua, tôi cũng kịp hoàn thành 30 tập Vlog Quang Vinh đi Vietnamhay ra mắt MV Lạnh từ trong timkết hợp cùng Mr. Siro. Tính tôi trước nay ít nói hay bày tỏ quan điểm. Tôi càng không nhiều bạn thân trong nghề nhưng họ đều là những người tôi tin tưởng và trân trọng.

Ngoài ca hát, sở thích chụp ảnh, du lịch tạo cảm hứng cho Quang Vinh trong cuộc sống.

- Khán giả thế hệ 8x, 9x vẫn không quên 'Hoàng tử sơn ca' gắn liền với tuổi thơ của họ, hình ảnh trưởng thành của Quang Vinh hiện tại cho anh những suy nghĩ gì?

Tôi đã trải qua những năm tuổi trẻ của mình đầy ý nghĩa và đẹp đẽ. Qua nhiều năm với từng thăng trầm cuộc sống, tôi giờ đã trưởng thành, già dặn hơn nhiều.

Thành công, sự nổi tiếng tôi đã chạm tới và biết nó như thế nào, thất bại, khó khăn mình cũng nếm trải. Bây giờ, tôi phải sống cho hôm nay, làm những điều tích cực hôm nay. Tôi cho phép bản thân trải nghiệm mọi điều và dù kết qua ra sao, tôi vẫn vui. 

- Bây giờ, anh có đặt cột mốc nào cho bản thân trong cuộc sống và sự nghiệp?

Trong năm 2021, tôi đã và đang sản xuất Quang Vinh Retreat(một chương trình du lịch mới, kết hợp cùng âm nhạc acoustic) nhưng hiện bị gián đoạn vì dịch bệnh. Bên cạnh đó, tôi muốn được tiếp tục sống với nghề hát.

Nhiều khán giả thỉnh thoảng vẫn gửi thư, nhắn tin mong tôi sớm trở lại với âm nhạc. Tôi xúc động và trân quý tình cảm này. Tôi giờ có một số công việc khác nhau nhưng ca hát vẫn là cái duyên, cái nghiệp theo suốt nhiều năm. Tôi mong mình sẽ sớm có một sản phẩm ưng ý gửi đến mọi người.

Quang Vinh và Jun Phạm song ca 'Nếu em đi'

Tuấn Chiêu

Ca sĩ Quang Vinh thổ lộ dính 'tiếng sét ái tình'

 - Hoàng tử sơn ca Quang Vinh khiến bạn bè, đồng nghiệp và người hâm mộ bất ngờ khi chia sẻ "lỡ yêu nữa rồi" trên trang cá nhân.

Dưới đây là chia sẻ của độc giả Bùi Sơn (Hà Nội) thể hiện góc nhìn về vấn đề này:
 
Tôi thấy mấy ngày hôm nay, vấn đề chỉ thực hiện thu phí không dừng tại cao tốc Hà Nội - Hải Phòng từ 1/6 khiến nhiều người quan tâm. Người thì ủng hộ, người thì phản đối với rất nhiều lý do khác nhau. Về việc này, tôi mạn phép đưa ra chút ý kiến cá nhân để mọi người thảo luận.

Thứ nhất, tôi thấy việc thu phí không dừng để tiến tới minh bạch hóa dòng tiền của các cao tốc, tránh thất thoát, “khai man” của các chủ đầu tư. Điều này còn ngăn việc chủ đầu tư báo lỗ rồi xin kéo dài thời gian thu phí.

Việc chỉ thu phí không dừng (như ở cao tốc Hà Nội - Hải Phòng chẳng hạn) đã được thông tin từ lâu chứ không phải đùng một cái là áp dụng ngay. Nếu không có lộ trình cụ thể và để "hoàn toàn tự nguyện" thì bao giờ mới tiến tới minh bạch được.

Thứ hai,dán thẻ không dừng có tiện lợi hay không? Cá nhân tôi thấy là rất tiện lợi.

Tuy tôi mới chỉ dán được khoảng 3 tháng nay, nhưng tôi tiếc là sao mình không dán sớm hơn. Trước đây, có những lúc đi qua trạm thu phí mất cả 10-15 phút để xếp hàng và chờ trả tiền, nhưng giờ chỉ vèo cái là qua trạm.

Về việc dán thẻ thì khi đi qua các trạm thu phí đều có các điểm dán miễn phí và nhân viên thu tiền đều tư vấn mình nên qua dán hoàn toàn miễn phí. Cá nhân tôi dán thẻ của VETC thì mất chưa đầy 5 phút là xong, còn một số người bạn tôi dán thẻ ePass cũng chỉ mất thời gian như vậy.

Người Việt mình đôi khi sẵn sàng bỏ ra cả giờ đồng hồ để ngồi cà phê, trà đá nhưng lại rất ngại bỏ ra vài phút để làm những thứ có ích.

Thứ ba,nhiều người cho rằng việc chuyển tiền vào tài khoản ETC là bị om tiền, đọng vốn,... thì đó là lý do chưa thuyết phục.

Tôi thấy lạ là với SIM điện thoại trả trước, nhiều người có khi nạp cả triệu đồng mà không kêu là nhà mạng chiếm dụng vốn hoặc là tiền ấy để gửi ngân hàng sinh lời gì cả. Thế mà khi nạp một vài trăm nghìn vào thẻ ETC để đi qua trạm thu phí được nhanh hơn thì lại nhao nhao lên bảo họ găm tiền của mình,...(?)

Cá nhân tôi mỗi lần về quê Thái Bình là hết khoảng 80 nghìn/lượt, thì hôm trước đó tôi nạp 200 nghìn. Vậy sau 2 lượt đi và về thì tài khoản cũng chỉ dư khoảng 40 nghìn, không đáng là bao. Nếu "căn ke" hơn có thể nạp đúng bằng số tiền mình đi thì tiền cũng không mất đi đâu được.

Còn ai đó có ý kiến rằng, cả năm mới đi 1-2 lần qua trạm thu phí mà bắt phải dán... thì cũng không thuyết phục bởi cái này áp dụng với tất cả tuyến cao tốc có thu phí ETC, chứ không phải chỉ cho mỗi tuyến Hà Nội - Hải Phòng. Còn nếu cả năm mới đi từ Hà Nội đến Hải Phòng thì có thể chọn đường khác như QL5, có ai bắt chỉ được đi cao tốc đâu?

Tóm lại, bản thân tôi thấy việc dán thẻ thu phí không dừng vừa văn minh, nhanh gọn, đỡ mất nhiều thời gian. Xã hội nên hướng tới sự văn minh, minh bạch như vậy.

Tất nhiên, đã là chính sách mới thì lúc nào cũng vấp phải ý kiến nọ, ý kiến kia. Nhưng việc cố tình chống đối với đủ mọi lý do và cho rằng "bị ép" phải dán thì là bảo thủ, cố chấp và đi ngược lại sự phát triển của xã hội.

Độc giả Bùi Sơn (Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy - báo VietNamNet theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dựa trên những hình ảnh và đoạn video tình huống siêu xe Ferrari 488 GTB mất lái, anh Khúc Cao Thế (Thạch bàn, Long Biên, Hà Nội), giáo viên dạy lái đồng thời khá nổi tiếng trên mạng xã hội với những clip biểu diễn ô tô mạo hiểm, đã chỉ ra một số sai lầm với người lái xe. Báo VietNamNet xin trích dẫn ý kiến dưới đây của anh Khúc Cao Thế.

Camera an ninh ghi lại tình huống siêu xe Ferrari mất lái đâm vào gốc cây trên vỉa hè.

Như các bạn đã biết, những chiếc siêu xe vốn được chế tạo với chi phí đắt đỏ và động cơ khỏe lên tới hàng trăm, thậm chí cả ngàn mã lực, và tất nhiên yếu tố này giúp xe đạt gia tốc rất nhanh, khác hoàn toàn xe phổ thông hay xe gia đình. Như chiếc Ferrari 488 GTB, lý thuyết cho biết chỉ cần 3 giây đạp ga hết nấc, nó có thể chạm ngưỡng 100 km/h từ vị trí đứng yên. 

Qua đoạn clip từ camera an ninh, dễ thấy lái xe đã mất kiểm soát dù tốc độ trước khi lao vào vỉa hè chỉ khoảng 50-60km/h. Nguyên nhân có thể đến từ việc xe vừa vào cua nhưng người lái chủ quan không về hết lái mà đã đạp ga tiếp, tạo nên tình huống giống như "drift" bánh sau vì xe Ferrari có công suất rất lớn. 

Nếu lúc đó xe đang thẳng và được trả lái thẳng thì dù xe khoẻ, ga mạnh mấy cũng sẽ không bị mất lái.

Để thực hiện các thao tác drift thì những người tập và cả bản thân tôi cũng phải tìm bãi rộng mới có thể tự tin kiểm soát, huống hồ trong video thì con đường  khá nhỏ chỉ có 2 làn xe. Nếu bảo tôi drift ở đường hẹp như vậy thì cũng cảm thấy rất khó, thậm chí dễ "toang". 

Với nhiều năm kinh nghiệm dạy lái xe và cũng chơi biểu diễn xe mạo hiểm, tôi khuyên các bạn nên giữ nguyên tắc của việc lái xe là: luôn cẩn thận, không được chủ quan. Với xe lạ thì phải từ từ làm quen. Dù là những người lái xe lâu năm rồi cũng phải mất cả năm trời mới làm chủ được những siêu xe như này.

Nếu trường hợp này đúng là một nhân viên sửa xe cầm lái mà dám ga mạnh thế thì quá liều. Đó cũng là bài học cho chủ gara cũng như chủ xe, không nên giao "ngựa đua" cho người không có kinh nghiệm đi ra đường.

Khúc Cao Thế

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!