Siêu máy tính dự đoán Bilbao vs Rangers, 02h00 ngày 18/4

Theo Cổng thông tin Chính phủ, trong tờ trình Chính phủ về Đề án kiểm soát khí thải xe máy mới đây, Bộ GTVT cho rằng cần thiết phải kiểm soát khí thải của xe máy do tình trạng ô nhiễm không khí ngày càng trở nên trầm trọng tại các thành phố lớn, đặc biệt là ở Hà Nội và TPHCM, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sức khỏe của người dân, hạn chế chất lượng cuộc sống.

Đề án mới đưa ra lộ trình, theo đó giai đoạn 2018-2020 hoàn thiện các văn bản pháp quy, xây dựng, trình Chính phủ ban hành nghị định quy định điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm tra khí thải mô tô, xe gắn máy, bổ sung nghị định xử phạt hành chính với hành vi vi phạm khí thải mô tô, xe gắn máy.

Cụ thể, từ 1/7/2018 kiểm tra khí thải với mô tô có dung tích xi lanh từ 175 cm3 trở lên tham gia giao thông tại 5 thành phố trực thuộc Trung ương (Hà Nội, TPHCM, Cần Thơ, Hải Phòng, Đà Nẵng, ước tính khoảng 20.000 xe). Giai đoạn sau năm 2020, kiểm tra, đánh giá, báo cáo Thủ tướng Chính phủ làm cơ sở triển khai giai đoạn tiếp theo với mô tô có dung tích nhỏ hơn 175 cm3 và xe gắn máy tham gia giao thông.

Bộ GTVT cho rằng, việc lựa chọn xe dung tích 175 cm3 trở lên để thí điểm trước do số lượng xe loại này ít, có thể thực hiện ngay tại các trung tâm đăng kiểm ô tô đang lưu hành. Việc kiểm tra không áp dụng với xe lưu thông trong 5 năm đầu sử dụng, không áp dụng với xe công an, quân đội, xe phục vụ người khuyết tật. Thời hạn kiểm định khí thải là 1 năm/lần.

Xe sau khi được kiểm tra đạt chuẩn sẽ được cấp giấy chứng nhận và dán tem xác nhận, xe có kết quả kiểm tra không đạt chuẩn phải được bảo dưỡng, sửa chữa hoặc nâng cấp. Các xe không có giấy chứng nhận, tem kiểm tra khí thải còn thời hạn sẽ bị xử phạt vi phạm hành chính. Dự kiến chi phí kiểm tra khí thải mà người dân phải chi trả là 60.000 đồng/xe/năm.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết việc kiểm tra khí thải mô tô, xe gắn máy khởi động nghiên cứu từ năm 2006, đến năm 2010, Đề án kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy tại các đô thị được ban hành. Tuy nhiên, hầu hết các mục tiêu cơ bản của Đề án đến nay đều không đạt được.

Sau nhiều lần làm việc giữa các cơ quan chức năng và Uber, ngày 24/8 vừa qua, Bộ Tài chính đã ban hành Công văn số 11818, hướng dẫn phương án thu thuế Uber.

Bình luận về quyết định này, trong thông tin gửi đến ICTnews, đại diện Uber cho hay đây là kết quả của rất nhiều buổi gặp mặt cũng như trao đổi giữa Chính phủ Việt Nam và Uber trong suốt những tháng qua.

“Đây là minh chứng rõ nhất cho sự hợp tác giữa Chính phủ và doanh nghiệp tư nhân để cùng đi đến những giải pháp tốt hơn; và chúng tôi hiện đang làm việc chặt chẽ với Chính phủ để đảm bảo hướng dẫn được thực thi đúng qui định”, đại diện Uber cho hay.

Cũng theo Uber Việt Nam, doanh nghiệp này “hoan nghênh những bước tiến trong việc minh bạch hóa chính sách thuế ở Việt Nam và cam kết sẽ tuân thủ theo đúng quy định. Uber cam kết đầu tư và phát triển lâu dài tại Việt Nam. Công nghệ của chúng tôi sẽ hỗ trợ mang lại nguồn thu nhập ổn định cho các tài xế đối tác, cũng như những chuyến đi an toàn, đáng tin cậy với giá cả phải chăng cho người dùng. Khi vấn đề về thuế đã được giải quyết, chúng tôi rất mong đợi sự công nhận chính thức từ Bộ Giao thông Vận tải về Uber cũng như những đóng góp tích cực của Uber tới ngành dịch vụ chia sẻ phương tiện tại Việt Nam”.

Trước đó, khi chưa có “tiếng nói chung”, phía Uber cho biết phần mềm đang sử dụng cho dịch vụ vận tải ở Việt Nam do Uber Hà Lan cung cấp nên mọi quy định về nộp thuế sẽ chịu sự kiểm soát của chính phủ Hà Lan, còn Uber Việt Nam sẽ đóng thuế tại Việt Nam.

Tuy nhiên, đại diện Cục thuế TP.HCM cho biết, đến nay Uber Việt Nam không kê khai theo qui định của ngành thuế.

Sau nhiều lần làm việc, Bộ Tài chính đã ra văn bản yêu cầu công ty mẹ của Uber Việt Nam là Uber Hà Lan uỷ quyền cho cho Công ty TNHH Uber Việt Nam hoặc một bên thứ ba kê khai, nộp thuế cho cả Uber và các tài xế.

Theo đó, cơ quan này đã ban hành văn bản hướng dẫn phương án thu thuế với Công ty Uber Hà Lan. Do không hoạt động tại Việt Nam nên Uber phải uỷ quyền cho Uber Việt Nam hoặc một tổ chức khác kê khai, nộp thuế theo hợp đồng ký kết với doanh nghiệp, cá nhân kinh doanh vận tải.