Nhận định, soi kèo Kerala Blasters vs NorthEast, 21h ngày 4/2

Còn ông Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch Hiệp hội Bất động sản Việt Nam nhận xét, câu chuyện thị trường chững lại, không có thanh khoản phần lớn nằm ở nguồn vốn.

"Khó khăn căn bản trong ngắn hạn là nguồn vốn. Vì thế, để thị trường có giao dịch trở lại thì người mua phải tiếp cận được với tiền. Do đó, việc đưa gói tín dụng tại thời điểm ngắn hạn là giải pháp quan trọng nhất", ông Đính bày tỏ.

Cùng với đó, theo ông, các giải pháp giải quyết vấn đề trái phiếu cũng sẽ giúp tạo niềm tin cho thị trường, cho doanh nghiệp và sẽ kéo lại một phần niềm tin của người mua nhà.

Ông Đính ví von, thị trường bất động sản cũng giống như cơ thể nên cần đưa thực phẩm phù hợp với sự tiếp nhận của cơ thể. Do đó doanh nghiệp cần cơ cấu lại sản phẩm, tìm được điểm cân bằng cung – cầu như Thủ tướng nói; cần hạ giá sản phẩm lập tức thị trường sẽ hấp thụ ngay.

Là một trong số doanh nghiệp bất động sản tham dự hội nghị, chia sẻ với PV. VietNamNet sau đó, ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch HĐQT kiêm Tổng Giám đốc Công ty CP Đầu tư Bất động sản Toàn Cầu (GP.Invest) đánh giá: Điều đầu tiên thị trường và các doanh nghiệp bất động sản thấy được là Chính phủ quan tâm xem xét tháo gỡ và cùng chung tay với các doanh nghiệp.

“Thị trường hay có tâm lý đám đông, vì thế tôi nghĩ tác động đầu tiên đến tâm lý, có sự tin tưởng nhất định, chuyển biến nhất định, không nghĩ bi đát, u ám quá", ông Hiệp nói.

Chia sẻ quan điểm về các giải pháp tháo gỡ được đưa ra tại hội nghị, ông Hiệp cho rằng, giải pháp về trái phiếu, xử lý công nợ, tín dụng là những điểm sẽ được xử lý sớm nhất. Còn về thủ tục pháp lý còn phải chờ thêm.

“Với rào cản pháp lý, những thứ vướng về luật mà luật không cho phép thì chưa thể gỡ ngay được. Phải xác định có giới hạn nhất định, cái gì gỡ được, còn những gì phải chờ luật, các doanh nghiệp cũng phải thấy rõ được điều này", ông Hiệp nhìn nhận.

Tuy nhiên, chỉ số CEA cũng có thể tăng trong trường hợp viêm đại tràng, viêm gan, viêm phổi, viêm loét dạ dày, bệnh vú lành tính...

Bác sĩ Thành nhấn mạnh tới thời điểm hiện tại, xét nghiệm máu không thể sử dụng đơn độc để chẩn đoán ung thư. Người bệnh cần được khám lâm sàng trực tiếp, nội soi, siêu âm và các xét nghiệm cận lâm sàng khác mới đủ tiêu chí chẩn đoán bạn có mắc ung thư không.

Ý nghĩa của các chỉ số xét nghiệm tìm dấu hiệu ung thư

Các chỉ số xét nghiệm đang được triển khai rộng rãi để tìm dấu hiệu ung thư gồm: 

CEA:giới hạn bình thường từ 0 tới 10 ng/ml. CEA tăng cao trong ung thư thực quản, dạ dày, đại trực tràng, ung thư vú, buồng trứng, tuyến giáp, gan, tụy. Tuy nhiên, CEA có thể tăng ở người bị polyp đại tràng, suy thận mạn, viêm tụy, viêm ruột non.

AFP: Giới hạn bình thường của chỉ số này từ 0-7 ng/ml. AFP tăng trong ung thư gan nguyên phát, ung thư tế bào mầm (ung thư tinh hoàn) ở nam giới. Giá trị chính của chỉ số AFP là theo dõi tiến triển của bệnh và sau điều trị phẫu thuật, hóa trị liệu. AFP có thể tăng trong trường hợp viêm gan, xơ gan.

PSA: Giới hạn của PSA ở người dưới 50 tuổi là 2,5 ng/ml. Trên 50 tuổi PSA là dưới 5 ng/ml. PSA tăng cao cảnh báo ung thư tiền liệt tuyến. Tuy nhiên, người bệnh cần kết hợp với nội soi trực tràng, sinh thiết để xác định. Bác sĩ Thành cho biết trường hợp PSA tăng cao cũng có thể do phì đại tiền liệt tuyến, viêm tiền liệt tuyến. 

CA125: Giới hạn bình thường là 0-0,3 U/l. Chỉ số này tăng cảnh báo ung thư cổ tử cung, ung thư buồng trứng. Chỉ số CA125 tăng trong trường hợp viêm màng tim, viêm màng phổi, viêm màng bụng hoặc cổ trướng. Hiện nay, chỉ số này được dùng chủ yếu chẩn đoán ung thư và đánh giá diễn biến bệnh ung thư buồng trứng. 

CA153:Giới hạn bình thường từ 0-1,25 U/L. Chỉ số này tăng ở bệnh nhân ung thư vú nhưng cũng tăng khi mắc u vú, gan, tụy. Xét nghiệm này có độ nhạy thấp nên không dùng trong chẩn đoán.

CA724: giới hạn bình thường 0-5,4 U/l tăng trong ung thư dạ dày nhưng có thể tăng trong xơ gan, viêm dạ dày, viêm tụy, thấp khớp. Chỉ số này được dùng trong điều trị, theo dõi ung thư dạ dày tái phát.

CA199:Giới hạn bình thường là 0-3,3 U/l. Chỉ số này tăng trong ung thư đường tiêu hóa như gan, mật, dạ dày, đại trực tràng, tụy nhưng vẫn có thể tăng trong viêm gan, viêm tụy, đái tháo đường. Vai trò của chỉ số này phát hiện sớm ung thư tiêu hóa tái phát.

Từ các thông tin trên, bác sĩ Thành khuyến cáo người bệnh nên thận trọng khi lựa chọn các biện pháp tầm soát ung thư. Khi kiểm tra sức khỏe, người dân cần thăm khám lâm sàng phối hợp với các chẩn đoán chuyên sâu khác thay vì chỉ dựa trên các chỉ số xét nghiệm.

Bác sĩ chỉ cách ăn giúp giảm 54% nguy cơ ung thư đại trực tràng

Lựa chọn thương hiệu uy tín

Yếu tố đầu tiên khi tìm hiểu về xe là thương hiệu. Thương hiệu uy tín như một “tấm vé" đảm bảo cho chất lượng sản phẩm. Mua xe máy nói chung và xe máy điện nói riêng từ các thương hiệu lớn giúp người tiêu dùng an tâm về chất lượng, độ hoàn thiện, cũng như được hưởng những chính sách ưu đãi hấp dẫn và dịch vụ chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp. 

Nếu bạn đang tìm một chiếc xe máy điện làm phương tiện di chuyển hàng ngày, đừng bỏ qua xe máy điện Yamaha NEO'S của Yamaha. Yamaha NEO'S được sản xuất bởi Yamaha Motor Việt Nam - nhà máy nước ngoài sản xuất xe máy điện NEO'S cho thị trường châu Âu  - thị trường “khó tính” hàng đầu thế giới và một số nước khác. 

Xe vận hành đầm, chắc chắn và phù hợp với giá tiền. Bên cạnh đó, khi mua xe máy điện NEO'S của Yamaha, chủ xe sẽ được bảo hành miễn phí 2 năm tại các đại lý Yamaha Town. 

Pin chất lượng tốt, quãng đường đi được xa

Pin là một bộ phận quan trọng của xe máy điện và được người mua chú trọng trong quá trình tìm hiểu và mua xe. Một chiếc xe máy điện sở hữu pin khoẻ, thời gian sử dụng lâu sẽ giúp cho người dùng yên tâm trong quá trình di chuyển.  

Theo công bố của nhà sản xuất, Yamaha NEO'S có thể đi được quãng đường lên tới 72 km/pin với 1 lần sạc đầy trong 9 tiếng, ở điều kiện duy trì tốc độ 30km/h. Người sử dụng cũng có thể gia tăng quãng đường di chuyển lên đến 144km nếu lắp thêm 1 pin phụ.

Từ ngày 20/9/2023 - 30/11/2023, khi mua xe máy điện Yamaha NEO’S, chủ xe sẽ được tặng thêm 1 pin Lithium-ion trị giá 26 triệu đồng (tổng cộng có 2 pin khi mua xe) và 1 tấm ốp động cơ. 

Thiết kế hiện đại

Ngày nay, xe không chỉ là phương tiện di chuyển, mà còn là “phụ kiện” đặc biệt giúp bạn trẻ thể hiện cái tôi, phong cách sống. Do đó, thiết kế, màu sắc cũng là một trong những yếu tố quyết định đến việc chọn xe.

Yamaha NEO'S sở hữu thiết kế theo phong cách châu Âu, mang hơi hướng “futuristic" trẻ trung, lạ mắt. Cùng với đó, bảng màu trẻ trung như: đen, trắng, xanh cyan hiện đại cũng “đốn tim” các bạn trẻ cá tính, yêu thời trang. 

Động cơ vận hành êm ái, bền bỉ

Động cơ quyết định tính lâu dài của một chiếc xe máy điện. Một chiếc xe trang bị động cơ tốt giúp việc vận hành êm ái, mượt mà và bền bỉ. Một chiếc xe máy điện tốt là một chiếc xe có độ hoàn thiện cao, đặc biệt là phần thiết kế của động cơ. Khi tìm hiểu mua xe, bạn trẻ cần quan sát kỹ càng lớp vỏ bên ngoài của động cơ có đủ cứng cáp, khả năng chống ngập nước, chống va đập hay không…

Động cơ điện cũng là một tính năng nổi bật của xe máy điện NEO'S của Yamaha. NEO'S được trang bị động cơ thế hệ mới YIPU 2 - thiết kế độc quyền của Yamaha với khả năng tăng tốc êm ái và bền bỉ. 

Ở YIPU thế hệ 2, động cơ, phanh sau, hệ thống điều khiển MCU được gắn vào càng sau (tay gắp sau) của xe, giúp dễ dàng khi tháo bánh để vá hay thay thế lốp mới. NEO'S sử dụng động cơ điện không chổi than làm mát bằng không khí, truyền động trực tiếp nên di chuyển êm, không tiếng ồn.

Bên cạnh đó, xe được trang bị khả năng phanh bằng động cơ và khả năng khởi hành ngang dốc. Cụ thể, khi nhả tay ga, động cơ của NEO'S sẽ tự hãm xe lại, để không xảy ra tình trạng xe bị “trôi”, giúp quá trình di chuyển an toàn hơn. Hơn thế nữa, độ nhạy tay ga cũng giúp cho Yamaha NEO'S khởi động ngang dốc một cách dễ dàng. Đây cũng chính là điểm khiến cho NEO'S trở nên nổi bật trên thị trường. 

Tích hợp nhiều tiện ích

Hiện nay, xe máy nói chung và xe máy điện nói riêng thường được nhà sản xuất trang bị, tích hợp nhiều tiện ích hiện đại, giúp cho người điều khiển xe thoải mái và an toàn hơn trong quá trình di chuyển. 

Một số tiện ích bạn trẻ cần lưu tâm đến khi lựa chọn xe máy điện như: cốp xe rộng, hệ thống khóa thông minh, cổng sạc điện thoại, hộc để đồ, và những ứng dụng thông minh được tích hợp với xe...

Yamaha NEO'S - dòng xe điện hướng về tương lai được trang bị nhiều tiện ích hiện đại cho người điều khiển. Cốp xe rộng 27L, thoải mái để 2 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng nhiều vật dụng khác. Hệ thống khóa thông minh (Smartkey) giúp người dùng có thể dễ dàng tìm xe. Ngoài ra xe còn được trang bị cổng sạc điện thoại và hộc để đồ phía trước tiện lợi.

Bên cạnh đó, xe điện NEO'S của Yamaha được tích hợp với ứng dụng Y-Connect, giúp người điều khiển xe có thể kết nối xe với điện thoại Smartphone để nhận thông báo tin nhắn, cuộc gọi trên mặt đồng hồ xe, cập nhật tình trạng xe, nhắn lịch bảo dưỡng… 

Doãn Phong

Theo Sở GTVT TP.HCM, thực hiện chỉ đạo của UBND thành phố, Sở GTVT TP.HCM đã phối hợp với Sở GTVT Long An kiểm tra, rà soát quy hoạch kết nối giữa 2 tỉnh, thành. Kết quả, đề xuất kết nối chính giữa hai địa phương gồm 23 vị trí.

Riêng hướng Nam, Sở GTVT đề xuất mở rộng Quốc lộ 50 đi qua huyện Bình Chánh và huyện Cần Giuộc, vốn đầu tư khoảng 2.150 tỷ đồng. Trong đó, đoạn TP.HCM khoảng 1.500 tỷ đồng; tỉnh Long An khoảng 650 tỷ đồng. 

Song hành với con đường này là đường song hành Quốc lộ 50, huyện Bình Chánh kết nối với đường Trục động lực, huyện Cần Giuộc, vốn đầu tư khoảng 4.300 tỷ đồng. Trong đó, đoạn TP.HCM khoảng 3.200 tỷ đồng, tỉnh Long An khoảng 1.100 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, theo quy hoạch, đường Nguyễn Văn Tạo sẽ mở rộng lên 6 - 8 làn xe, hiện thành phố đã giao Ban quản lý khu Nam, huyện Nhà Bè xây dựng kế hoạch mở rộng.

Thị trường bất động sản khu Nam đang bứt phá từng ngày

Tiếp theo, đường Lê Văn Lương (huyện Nhà Bè, TP.HCM) nối Đường tỉnh lộ 826C (huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An), vốn đầu tư khoảng 1.030 tỷ đồng. Trong đó, đoạn TP.HCM khoảng 790 tỷ đồng; đoạn tỉnh Long An khoảng 240 tỷ đồng.

Đặc biệt, tuyến Metro số 4 hiện đã “chốt” quy hoạch từ P.Thạnh Xuân (Q.12) chạy về Hồ Con Rùa (Q.3) - chợ Bến Thành (Q.1), men theo đường Hoàng Diệu (Q.4) - Nguyễn Thị Thập (Q.7) nối vào đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, cuối cùng kết thúc ở Depot đặt tại Khu đô thị Hiệp Phước (H.Nhà Bè).

Theo Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM, dự án có tổng vốn đầu tư 4,57 tỉ USD, dài 36,2km (19,9km đi trên cao;16,3km đi ngầm). Hiện dự án đã lập Báo cáo đầu tư, lập hồ sơ cắm mốc giới và bàn giao cho địa phương quản lý. Ban Quản lý đang kêu gọi đầu tư.

Hạ tầng khu Nam - từ hướng Cần Giuộc nhìn vào trung tâm TP.HCM

“Kéo” đô thị vệ tinh về TP.HCM

UBND TP.HCM vừa chấp thuận quy hoạch đô thị Cảng Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) thành 1 trong 5 đô thị vệ tinh của thành phố.

Theo Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, đề án Quy hoạch vùng hiện nay cũng xác định 3 huyện: Bến Lức, Cần Giuộc, Đức Hòa của tỉnh Long An cũng sẽ là đô thị vệ tinh của TP.HCM cùng phát triển song hành.

Theo Sở GTVT, việc kết nối giao thông giữa TP.HCM với tỉnh Long An nhằm thúc đẩy phát triển giữa hai địa phương. Sở GTVT kiến nghị UBND TP.HCM thống nhất chủ trương đầu tư các tuyến đường trên trong giai đoạn 2021 - 2025.

Theo Quyết định 6015/QĐ-UBND về quy hoạch xây dựng huyện Nhà Bè, năm 2020, huyện có diện tích hơn 10.055ha, dân số khoảng 540.000 người, đến nay cả huyện chỉ còn khoảng 200 hộ dân làm nông nghiệp. Huyện đang đứng trước triển vọng trở thành một trong năm huyện ngoại thành đầu tiên lên quận. 

Với tốc độ đầu tư, mở rộng hạ tầng trên đã hút các nhà đầu tư về đây, khiến giá nhà, đất liên tục tăng giá. Nếu cách đây 2 năm, giá đất dự án dọc đường Nguyễn Hữu Thọ chỉ từ 5 - 7 tỉ đồng/nền khoảng 90m2 thì nay trên dưới 10 tỉ đồng/nền.

Khu vực đường Nguyễn Văn Tạo (xã Long Thới) hiện giá cũng tăng gấp đôi sau 2 năm (khoảng 60 triệu đồng/m2), đất vườn khoảng 7 - 8 triệu đồng/m2. Khu vực xã Hiệp Phước trên dưới 40 triệu đồng/m2.

Thậm chí, bên kia huyện Cần Giuộc nhiều nhà đầu tư đua nhau săn đất chờ đón tuyến metro và đường Nguyễn Văn Tạo mở rộng khiến giá đất nhảy vọt lên từ 1,8 - 2,5 tỉ đồng/nền khoảng 100m2. Một số dự án có vị trí đắc địa, ven sông giá còn cao hơn.

Tấn Tài

Quyết định 1160 phê duyệt Danh sách thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử và lãnh đạo Tổ công tác giúp việc Ủy ban có hiệu lực từ ngày 31/7, thay thế cho Quyết định 1737 ngày 3/12/2019 của Thủ tướng Chính phủ.

Theo quyết định mới, Danh sách thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử gồm 19 người, với Chủ tịch Ủy ban là Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc, Phó Chủ tịch thường trực Ủy ban là Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam và Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng là Phó Chủ tịch Ủy ban.

Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử còn có 16 Ủy viên, trong đó có 4 Ủy viên mới là Bộ trưởng Bộ Công Thương Trần Tuấn Anh; Bộ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Hồng Hà; Thứ trưởng Bộ Nội vụ Trần Anh Tuấn (thay Thứ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Trọng Thừa); Đại tá Vũ Ngọc Thiềm, Trưởng ban Cơ yếu Chính phủ, Bộ Quốc phòng (thay Trung tướng Đặng Vũ Sơn, nguyên Trưởng ban Cơ yếu Chính phủ).

Cùng với việc phê duyệt danh sách thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử, tại Quyết định 1160, Thủ tướng Chính phủ cũng phê duyệt Danh sách lãnh đạo Tổ công tác giúp việc Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử, với Tổ trưởng là Bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng cùng 5 Tổ phó là các Thứ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Thành Hưng, Phạm Anh Tuấn; Thứ trưởng Bộ Công Thương Cao Quốc Hưng; Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh; và Phó Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp Hồ Sỹ Hùng.

Thứ trưởng Bộ Công Thương Cao Quốc Hưng và Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh là 2 Tổ phó mới được bổ sung của Tổ công tác giúp việc Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử.

Việc bổ sung các lãnh đạo hai bộ Công thương, Xây dựng vào Danh sách thành viên Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử và Danh sách lãnh đạo Tổ công tác giúp việc Ủy ban là nhằm hiện thực hóa Quyết định 701 ngày 25/6/2020 của Thủ tướng Chính phủ về kiện toàn Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử.

Tại Quyết định 701, cùng với việc bổ sung nhiệm vụ chỉ đạo về đô thị thông minh, chuyển đổi số, kinh tế số cho Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử, Thủ tướng Chính phủ cũng quyết định bổ sung 2 thành viên Ủy ban là Bộ trưởng Bộ Công thương và Bộ trưởng Bộ Xây dựng.

Cũng theo Quyết định 1160 mới ban hành, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ trưởng Bộ TT&TT phê duyệt danh sách thành viên Tổ công tác giúp việc Ủy ban quốc gia về Chính phủ điện tử, thành lập các nhóm thuộc Tổ công tác, trưng tập  thành viên và huy động chuyên gia.

Ủy ban Quốc gia về Chính phủ điện tử được thành lập ngày 28/8/2018. Ủy ban có các nhiệm vụ: Nghiên cứu, đề xuất với Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ về chủ trương, chiến lược, cơ chế, chính sách tạo môi trường pháp lý thúc đẩy xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh; tạo thuận lợi cho việc triển khai cách mạng công nghiệp lần thứ tư tại Việt Nam;

Giúp Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành, địa phương thực hiện các mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh; Giúp Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ điều phối, đôn đốc, kiểm tra việc thực hiện các chiến lược, chương trình, cơ chế, chính sách, đề án, dự án, giải pháp có tính chất liên ngành về xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử, Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh.

Ủy ban cũng có nhiệm vụ cho ý kiến về các chiến lược, chương trình, cơ chế, chính sách, đề án, dự án liên quan đến xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh thuộc thẩm quyền giải quyết của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ;

Đồng thời, sơ kết, đánh giá tình hình, kết quả triển khai các nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm xây dựng, phát triển Chính phủ điện tử hướng tới Chính phủ số, chuyển đổi số, kinh tế số và đô thị thông minh; thực hiện các nhiệm vụ khác theo yêu cầu của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Vân Anh

Bộ TM&MT vừa có Kế hoạch thực hiện Nghị định 47 ngày 9/4/2020 của Chính phủ về quản lý, kết nối và chia sẻ dữ liệu số của cơ quan nhà nước.

Kế hoạch nhằm bảo đảm triển khai kịp thời, thống nhất, khoa học và hiệu quả các nội dung đã được xác định trong Nghị định 47; xác định cụ thể nội dung công việc, thời hạn, sản phẩm dự kiến hoàn thành và trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ TN&MT trong việc thực hiện Nghị định 47.

Đồng thời, tuyên truyền nội dung thực hiện Nghị định 47 của ngành TN&MT tới các đơn vị trong ngành, các cơ quan nhà nước và tổ chức, cá nhân; thể hiện sự đóng góp hiệu quả của ngành TN&MT vào quá trình chuyển đổi số, công nghiệp hóa, hiện đại hoá đất nước.

Tại Kế hoạch mới ban hành, Bộ TN&MT nêu rõ 5 nhóm nhiệm vụ được tập trung triển khai từ nay đến năm 2025, bao gồm: Xây dựng, ban hành các văn bản quy phạm pháp luật, các quy chuẩn, quy định kỹ thuật, văn bản quản lý cá biệt liên quan tạo đủ căn cứ, cơ sở pháp lý triển khai thực hiện Nghị định trong ngành TN&MT; Xây dựng, hoàn thiện các cơ sở dữ liệu quốc gia về TN&MT bảo đảm sẵn sàng kết nối, chia sẻ dữ liệu, các cơ sở dữ liệu chuyên ngành, trong đó phải bảo đảm sẵn sàng kết nối, liên thông, tích hợp, chia sẻ sử dụng dữ liệu số với các cơ quan nhà nước trung ương, địa phương và các tổ chức, cá nhân theo quy định.

Tổ chức thực hiện, bảo đảm thực hiện cung cấp kết nối và chia sẻ thuận lợi, an toàn dữ liệu số với cơ quan nhà nước và các tổ chức, cá nhân theo quy định; Kiểm tra, đôn đốc, giám sát, hướng dẫn công tác thực thi quy định của Nghị định trong ngành TN&MT; Tuyên truyền, phổ biến, hướng dẫn việc thực hiện kết nối, chia sẻ và sử dụng dữ liệu số tạo điều kiện cho cơ quan, tổ chức, cá nhân tiếp cận thông tin, dữ liệu và hoạt động của ngành TN&MT.

Cụ thể, ngay trong tháng 7 tới, Bộ sẽ thiết lập hệ thống cán bộ đầu mối phụ trách kết nối, chia sẻ dữ liệu ngành TN&MT.

Việc rà soát, đề xuất cập nhật, bổ sung các cơ sở dữ liệu quốc gia thuộc thẩm quyền, phạm vi quản lý của Bộ TN&MT sẽ được thực hiện trong các tháng 7, 8/2020.

Lần lượt trong các tháng 11 và 12/2020, Bộ TN&MT sẽ xây dựng Danh mục cơ sở dữ liệu dùng chung của bộ, ngành TN&MT và Danh mục dữ liệu mở ngành TN&MT.

Bảng mã danh mục dữ liệu dùng chung ngành TN&MT cũng như Quy chế, quy định tích hợp, kết nối, liên thông phục vụ chia sẻ, khai thác, sử dụng dữ liệu ngành sẽ được xây dựng trong năm 2021.

Cùng với đó, việc xây dựng, hoàn thiện cơ sở dữ liệu quốc gia về TN&MT bảo đảm kết nối, chia sẻ dữ liệu sẽ được các đơn vị thuộc Bộ TN&MT thực hiện trong thời gian từ năm 2021 - 2024.

Từ năm 2021 - 2025, các đơn vị thuộc Bộ TN&MT sẽ xây dựng, hoàn thiện các cơ sở dữ liệu chuyên ngành như: cơ sở dữ liệu đất đai, cơ sở dữ liệu môi trường, cơ sở dữ liệu địa chất và khoáng sản, cơ sở dữ liệu tài nguyên nước, cơ sở dữ liệu nền địa lý… bảo đảm sẵn sàng kết nối, chia sẻ dữ liệu.

Theo Kế hoạch, Bộ TN&MT sẽ xây dựng và công bố, công khai dịch vụ chia sẻ dữ liệu số vào năm 2022. Việc đăng ký, quản lý và cung cấp, chia sẻ thông tin, dữ liệu mở trên Cổng dữ liệu quốc gia được thực hiện thường xuyên.

Cũng trong năm 2022, Bộ TN&MT sẽ xây dựng Cổng dữ liệu và Cổng dữ liệu mở ngành TN&MT, đảm bảo rằng Cổng dữ liệu vận hành phục vụ chia sẻ dữ liệu liên thông, kết nối với Cổng dữ liệu quốc gia.

Bộ trưởng Bộ TN&MT yêu cầu, Thủ trưởng các đơn vị trực thuộc Bộ, Giám đốc Sở TN&MT các các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương trực tiếp chỉ đạo, chủ động thực hiện Nghị định 47 và Kế hoạch này theo nhiệm vụ được phân công và xác định đây là một trong những nhiệm vụ trọng tâm giai đoạn 2020-2025, bảo đảm thiết thực, hiệu quả, đúng tiến độ; định kỳ theo năm hoặc đột xuất báo cáo Bộ về tình hình thực hiện, kết quả và các khó khăn.

Cục CNTT và Dữ liệu TNMTđược giao chủ trì phối hợp với Văn phòng Bộ và các đơn vị liên quan có trách nhiệm theo dõi, kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn các đơn vị trực thuộc Bộ thực hiện Nghị định số 47 và Kế hoạch này; tổng hợp báo báo cáo Bộ trưởng kết quả thực hiện và những vướng mắc để kịp thời tháo gỡ.

Nghị định 47 ngày 9/4/2020 về quản lý, kết nối và chia sẻ dữ liệu số của cơ quan nhà nước là một văn bản pháp lý quan trọng, đặt nền móng cho Chính phủ số. Có hiệu lực từ ngày 25/5/2020, Nghị định này quy định các nội dung về: quản lý, quản trị dữ liệu số; kết nối, chia sẻ dữ liệu số; sử dụng, khai thác dữ liệu số của cơ quan nhà nước; cung cấp dữ liệu mở của cơ quan nhà nước cho tổ chức, cá nhân; quyền và trách nhiệm trong kết nối, chia sẻ dữ liệu số của cơ quan Nhà nước.

Thực hiện vai trò của đầu mối điều phối trong xây dựng Chính phủ điện tử, đầu tháng 6/2020, Bộ TT&TT đã có hướng dẫn các bộ, ngành, địa phương về việc triển khai một số nhiệm vụ thực thi Nghị định 47. Trước đó, vào trung tuần tháng 5/2020, Bộ TT&TT cũng ban hành Kế hoạch truyền thông về phổ biến, hướng dẫn triển khai Nghị định này.

M.T

Bộ, tỉnh phải lên kế hoạch cung cấp dữ liệu mở

Bộ TT&TT vừa hướng dẫn bộ, ngành, địa phương triển khai một số nhiệm vụ thực thi Nghị định 47 về quản lý, kết nối và chia sẻ dữ liệu số. Trong đó, có nội dung về xây dựng kế hoạch và triển khai cung cấp dữ liệu mở.