您现在的位置是:Thời sự >>正文
Phụ nữ không có năng khiếu, đừng cố cầm vô lăng
Thời sự59人已围观
简介Sau khi VietNamNet chia sẻ tâm tư của độc giả Văn Dũng ở quận Thanh Xuân,ụnữkhôngcónăngkhiếuđừngcốcầ...
Sau khi VietNamNet chia sẻ tâm tư của độc giả Văn Dũng ở quận Thanh Xuân,ụnữkhôngcónăngkhiếuđừngcốcầmvôlăgia usd Hà Nội liên quan đến câu chuyện vợ anh không có năng khiếu lái xe ô tô, nhưng vẫn nung nấu quyết tâm lấy bằng lái xe cho bằng chị bằng em, nhiều độc giả đã bày tỏ ý kiến với những góc nhìn khác nhau.
Số đông độc giả cho rằng, người vợ trong câu chuyện đi xe máy còn không chắc, hay tạt ngang tạt ngửa thì khi lái ô tô khó có thể an toàn được. Bản thân không có năng khiếu lái xe thì tốt nhất không nên cầm vô lăng, sẽ rất nguy hiểm khi tham gia giao thông
Độc giả Trần Dũng bình luận: “Theo những gì bạn mô tả về tính cách đi xe của vợ bạn thì thật sự không nên cho cô ấy lái xe ô tô trên đường, gây nguy hiểm tính mạng cho người khác và bản thân”.
Đồng tình với quan điểm trên, độc giả Trần Thị Như Hà nêu ý kiến: “Mình thật sự sợ gây tai nạn cho người khác lắm. Bạn hãy lựa lời nói cho vợ hiểu không phải ai học cũng lái được. Vì sự an toàn của gia đình nên mình hãy dừng lại”.
“Chiếc xe đỗ một chỗ thì chỉ là cục sắt còn khi chạy trên đường nó là con quái vật. Nếu không đủ bản lĩnh và tự tin thì đừng bao giờ thử cả”, độc giả Lê Hoài Nam chia sẻ.
Thậm chí, có độc giả còn dẫn chứng những câu chuyện của chính bản thân trong thực tế, qua đó can ngăn gay gắt việc không có năng khiếu nhưng vẫn cố lái xe.
“Dù được chồng động viên nhưng mỗi lần ra đường là một lần hoang mang, căng thẳng. Còn việc bị Cảnh sát giao thông phạt thì như cơm bữa. Thế nên đi đâu tôi chủ động bắt taxi hoặc nhờ chồng đưa đi, vừa tiện vừa an toàn lại không lo bị phạt”, độc giả Hằng Vũ bình luận.
“Lái xe quan trọng nhất là sự tập trung và linh hoạt trong động tác, chỉ một sai sót nhỏ sẽ dẫn tới kết quả khôn lường mà không thể nào cứu vớt được. Phụ nữ lái xe ẩu ra đường không may gặp chuyện gì thì khổ bản thân, chồng con và khổ cả người khác.”, độc giả Đình Hiếu bày tỏ ý kiến.
![]() |
Ngày càng có nhiều phụ nữ tự lái xe. Ảnh: HLX |
Theo chiều ngược lại, nhiều người lại cho rằng, thời buổi hiện nay phụ nữ lái xe là chuyện hết sức bình thường, cánh nam giới nên khuyến khích vợ tập lái nhiều hơn chứ không nên tìm mọi cách ngăn cấm.
Độc giả Thu Thắm bình luận: “Cái gì cũng phải luyện tập. Vợ bạn quyết tâm như thế vậy tại sao bạn lại không kèm cho cô ấy cả lý thuyết và thực hành? Bạn chịu khó hướng dẫn cô ấy sẽ làm được”.
Đồng tình với ý kiến trên, độc giả Thanh Busy cho rằng: “Có thể là vợ bạn không có khiếu lái xe, nhưng thay vì phản đối để gây lộn, bạn nên tìm cách để vợ bạn luyện tập lái nhiều hơn. Tôi tin rằng vợ bạn sẽ thành công với lòng quyết tâm cao của cô ấy. Lúc đó vợ bận sẽ rất biết ơn bạn và gia đình bạn sẽ hạnh phúc hơn”.
“Nên để chị quyết tâm luyện tập và thi bằng được thì thôi. Khi có bằng lái xe có nghĩa là vợ anh được luật pháp công nhận, không lý do gì anh lại ngăn cấm”, độc giả Minh Anh bình luận.
Ở góc nhìn trung lập hơn, độc giả Hoàng Hải cho rằng không ai tự nhiên lái xe giỏi ngay được mà cần phải có thời gian rèn luyện, tích luỹ kinh nghiệm. Do đó không nên nhìn vào việc đi xe máy để “phán” rằng phái đẹp không nên lái xe.
“Ở thời hiện đại như ngày nay, xu hướng phụ nữ năng động tự cấm lái ngày càng phổ biến. Tuy nhiên, bản thân các chị em cần tự đánh giá được khả năng của mình để cân nhắc. Không nên chạy theo “mốt” một cách mù quáng vì điều khiển ô tô còn ảnh hưởng đến rất nhiều người khác”, anh Hải bày tỏ.
Hoàng Hiệp(tổng hợp)
Bạn có góc nhìn nào với trường hợp trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!

Vợ thi trượt bằng lái 2 lần, có nên cho lái xe?
Sau khi thi trượt bằng lái 2 lần, vợ tôi tiếp tục đăng ký thi tiếp mặc cho chồng can ngăn.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo River Plate vs Ciudad Bolivar, 7h15 ngày 20/3: Đẳng cấp quá chênh lệch
Thời sựChiểu Sương - 19/03/2025 17:21 Argentina ...
【Thời sự】
阅读更多Suy thoái làm khó cả các hãng công nghệ sừng sỏ nhất
Thời sự(Ảnh: Getty Images)
Alphabet, công ty mẹ Google, bắt đầu giảm tốc độ tuyển nhân sự. Theo một biên bản nội bộ, CEO Sundar Pichai cho biết dù tập đoàn bổ sung 10.000 người trong quý II, tốc độ tuyển dụng sẽ chậm lại trong nửa năm còn lại và chỉ ưu tiên các nhân tài kỹ thuật. “Như mọi doanh nghiệp, chúng ta không miễn nhiễm với các cơn gió chướng kinh tế”, ông nói với nhân viên. “Ông lớn” tìm kiếm này đang có 164.000 nhân sự tính đến hết tháng 3.
Vào tháng 4, Amazon công bố dư thừa nhân viên sau khi hối hả tuyển dụng trong đại dịch. Giám đốc Tài chính Brian Olsavsky nói rằng công ty nhanh chóng chuyển từ trạng thái thiếu sang thừa người, dẫn đến hiệu suất thấp hơn. Amazon đang cho thuê một số nhà kho và tạm dừng phát triển các cơ sở mới cho nhân viên văn phòng. Hãng thương mại điện tử hàng đầu thế giới cho biết cần thêm thời gian để tính toán cần bao nhiêu không gian cho mô hình làm việc kết hợp giữa trực tuyến và tại chỗ. Tính đến tháng 3, Amazon có 1,6 triệu lao động, là nhà tuyển dụng lớn nhất giới công nghệ.
Apple, hãng công nghệ giá trị nhất thế giới, cũng bước vào giai đoạn “tiết kiệm”. Nhà sản xuất iPhone dự định giảm nhịp độ tuyển dụng và chi tiêu tại một số bộ phận trong năm tới để đối phó với tình hình kinh tế khó đoán. Dù vậy, theo nguồn tin, chính sách không áp dụng trên toàn bộ công ty. “Táo khuyết” vẫn tất bật với lịch trình ra mắt sản phẩm mới vào cuối năm. Tính đến tháng 9/2021, hãng có 154.000 nhân viên.
Một tập đoàn công nghệ lớn khác là Meta, công ty mẹ Facebook, điều chỉnh kế hoạch tuyển dụng kỹ sư, giảm ít nhất 30%. CEO Mark Zuckerberg dự đoán sẽ có một trong các cuộc suy thoái kinh tế tồi tệ nhất lịch sử. Mạng xã hội lớn nhất hành tinh hiện thuê hơn 77.800 nhân sự.
Hai tháng trước, Microsoft thông báo với nhân viên về giảm tuyển dụng trong các bộ phận Windows, Office và Teams nhằm chuẩn bị cho biến động kinh tế. Năm 2021, công ty có 181.000 nhân sự. Gần đây, nhà phát triển Windows đã sa thải chưa tới 1% lao động như một phần trong nỗ lực tái cấu trúc.
Hãng xe điện Tesla cho 200 nhân viên thuộc bộ phận tự lái nghỉ việc sau khi đóng cửa chi nhánh tại San Mateo, California. CEO Elon Musk trước đó khẳng định sa thải là điều cần thiết trong bối cảnh kinh tế ngày càng bất ổn. Trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg, ông cho biết khoảng 10% nhân viên làm công ăn lương sẽ mất việc trong 3 tháng tới, dù số lượng nhân sự dự kiến tăng trong vòng 1 năm. Trên toàn cầu, Tesla tuyển dụng hơn 100.000 người.
Du Lam (Theo Bloomberg)
Shopee cắt giảm nhân sự tại Đông Nam Á?
Theo DealStreetAsia, sàn thương mại điện tử Shopee thuộc tập đoàn Sea sẽ sa thải nhân sự tại nhiều thị trường nhằm xốc lại hoạt động kinh doanh.
">...
【Thời sự】
阅读更多Lịch thi đấu lượt về vòng 1/16 Europa League
Thời sựKết quả Europa League 2020/2021NgàyGiờĐộiTỉ sốĐộiVòngKênh25/0225/0200:00Tottenham 4:0
Wolfsberger ACof 32 26/0226/0200:55Arsenal
3:2
SL Benficaof 32 26/0200:55Rangers FC
5:2
Royal Antwerp FCof 32 26/0200:55Villarreal CF
2:1
RB Salzburgof 32 26/0200:55Hoffenheim
0:2
Molde FKof 32 26/0200:55SSC Napoli
2:1
Granada CFof 32 26/0200:55Shakhtar Donetsk
1:0
Maccabi Tel Avivof 32 26/0200:55AFC Ajax
2:1
Lille OSCof 32 26/0203:00Club Brugge KV
0:1
Dinamo Kievof 32 26/0203:00Man Utd
0:0
Real Sociedadof 32 26/0203:00AC Milan
1:1
Crvena Zvezdaof 32 26/0203:00Leicester
0:2
Slavia Prahaof 32 26/0203:00AS Roma
3:1
Sporting Bragaof 32 26/0203:00Dinamo Zagreb
1:0
Krasnodarof 32 26/0203:00Leverkusen
0:2
BSC Young Boysof 32 26/0203:00PSV Eindhoven
2:1
Olympiakos Piräusof 32 ">
...
【Thời sự】
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Thổ Nhĩ Kỳ vs Hungary, 0h00 ngày 21/3: Tin vào khách
- VNPT sắp thoái vốn khỏi ngân hàng Hàng hải
- Bảy bệnh mạn tính khiến vắc xin Covid
- Ibrahimovic im tiếng, Milan hú vía vào vòng 1/8 Europa League
- Nhận định, soi kèo Texoma vs Foro SC, 07h00 ngày 19/3: Làm khó chủ nhà
- Apple Watch sẽ có phiên bản thể thao: Màn hình lớn, pin trâu, vỏ kim loại cứng
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Nhật Bản vs Bahrain, 17h35 ngày 20/3: Dễ dàng giành vé
-
Như vậy cả ngày 17/9, Hà Nội đã ghi nhận 12 ca Covid-19, trong đó có 8 người ở khu cách ly tập trung, 4 ca thuộc khu vực phong tỏa. Theo thống kê của Sở Y tế Hà Nội, đây là số ca nhiễm thấp nhất phát hiện trong ngày tại Thủ đô 2 tháng gần đây (tính từ ngày 17/7).
3 ngày liên tiếp (từ 15-17/9), Hà Nội không có thêm ca cộng đồng, số mắc đều dưới 20 ca. Theo các chuyên gia, những con số này chứng minh Thủ đô đang làm tốt công tác phòng chống dịch bởi giai đoạn trước, lượng bệnh nhân mới mỗi ngày lên tới khoảng 100 ca với nhiều trường hợp phát hiện tại cộng đồng, không rõ nguồn lây.
Trong làn sóng dịch Covid-19 thứ tư, Hà Nội đã có tổng cộng 3.884 bệnh nhân Covid-19, gồm 1.596 ca cộng đồng và 2.288 người tại khu cách ly, khu vực phong tỏa.
>>> Xem thêm tình hình dịch Covid-19 tại Hà Nội mới nhất
Nguyễn Liên
Sáng 18/9 Hà Nội thêm 2 ca Covid-19 ở Thanh Xuân và Hoàng Mai
Sáng ngày 18/9, Hà Nội ghi nhận 2 ca mắc Covid-19, trong đó có 1 ca tại khu cách ly và 1 ca tại khu phong tỏa. Các ca phân bố tại Hoàng Mai (1) và Thanh Xuân (1).
" alt="Hà Nội ghi nhận thêm 2 ca Covid">Hà Nội ghi nhận thêm 2 ca Covid
-
Theo đại diện Sangsin Brake, thương hiệu chính 'Hi-Q' đang ngày càng trở nên phổ biến tại thị trường Việt Nam bởi công nghệ nguyên bản OE và giá thành hợp lý. Hi-Q đang có hơn 1.600 mã sản phẩm và luôn được phát triển thêm mới với hơn 200 mã sản phẩm mới mỗi năm. Hiện nay phụ tùng phanh Hi-Q đã cung cấp được cho tất cả các dòng xe tại thị trường Việt Nam bao gồm xe Hàn Quốc, Nhật Bản, Âu - Mỹ.
Ưu điểm của má phanh Hi-Q là duy trì hệ số ma sát ổn định ngay cả trong các điều kiện khác nhau như loại xe, thói quen lái xe, nhiệt độ môi trường, và đảm bảo được lực phanh ổn định. Theo thông tin từ nhà sản xuất, đây là sản phẩm thân thiện với môi trường, không chứa bất kỳ thành phần độc hại nào đối với cơ thể con người, ngoài ra còn có thể giảm thiểu áp lực và độ mài mòn lên đĩa phanh.
Hi-Q là thương hiệu nổi bật nhất của Sangsin Brake giúp tối ưu hóa trải nghiệm lái xe hàng ngày. Hi-Q còn có một phân khúc thị trường khác là Hi-Q Severe duty, sử dụng cho các loại xe hạng nặng như SUV và xe tải vận hành dưới điều kiện khắc nghiệt. Không chỉ dừng lại ở đó, Hi-Q còn cho ra đời các sản phẩm phụ tùng đa dạng khác như đĩa phanh, khớp nối C.V, bơm nước, bơm dầu, thước lái, … giúp khách hàng có thể thuận tiện lựa chọn.
Công nghệ cốt lõi của phụ tùng phanh nằm ở vật liệu ma sát. Sangsin Brake sở hữu công nghệ sản xuất vật liệu ma sát đẳng cấp thế giới - sử dụng đến hơn 200 loại vật liệu thô. Bên cạnh đó, hãng cũng liên tục nghiên cứu và phát triển thêm hàng chục vật liệu mới mỗi năm. Là một trong những công ty sản xuất OE lớn nhất, nhãn hàng luôn tìm tòi nghiên cứu và cho ra đời các vật liệu ma sát hiện đại và chất lượng cao cho khách hàng của mình.
Chinh phục khách hàng bằng công nghệ và giá cả
Yếu tố quan trọng giúp sản phẩm của Sangsin Brake luôn được khách hàng tại thị trường Việt Nam lựa chọn chính là việc liên tục phản ánh nhu cầu của khách hàng, cải tiến và đầu tư mạnh mẽ vào R&D (Nghiên cứu và phát triển) dựa trên công nghệ chất lượng hàng đầu.
Tại trung tâm R&D của Sangsin Brake hiện có tổng cộng 28 máy lực kế phanh để kiểm tra chất lượng vật liệu ma sát. Máy lực kế phanh là thiết bị giúp đánh giá vật liệu ma sát có hoạt động tốt trong các môi trường khác nhau hay không bằng cách kiểm soát tốc độ, áp suất, mô-men xoắn và các điều kiện môi trường như nhiệt độ, độ ẩm và sức gió.
Các thiết bị lực kế này giúp kiểm tra và đánh giá hiệu suất phanh, lượng bụi, tiếng ồn và độ bền. Các thiết bị này đều được chứng nhận bởi các nhà sản xuất ô tô như Hyundai và GM và có thể kiểm tra tất cả các yêu cầu kỹ thuật liên quan của phụ tùng phanh. Tại cơ sở nghiên cứu hiện đại, Sangsin cam kết sử dụng các trang thiết bị kiểm tra nghiêm ngặt nhất và phân tích các báo cáo tương ứng để chọn lọc ra những sản phẩm tốt nhất đến với khách hàng.
Gần đây, tầm quan trọng của các sản phẩm thân thiện với môi trường đang được nhấn mạnh và dần trở thành xu thế tất yếu trên toàn thế giới. Sangsin Brake đã và đang tập trung phát triển các sản phẩm thân thiện với môi trường, ứng với các quy định toàn cầu về việc sử dụng vật liệu đồng. Hãng cam kết sử dụng vật liệu ma sát hoàn toàn không chứa đồng, thân thiện với môi trường và đã được các nhà sản xuất ô tô đã phê chuẩn. Các quy định liên quan đến môi trường nêu trên được thể hiện qua chứng nhận 'LEAF MARK' - được cấp bởi Tổ chức giám định Vệ sinh Hoa Kỳ NSF và được phân loại thành A, B và N. Hiện tại toàn bộ sản phẩm của Sangsin Brake đều đạt chứng nhận ‘LEAF MARK’.
Bên cạnh Hi-Q, Sangsin Brake còn có các thương hiệu cao cấp khác gồm Hagen và HardRon, sử dụng vật liệu phi thép (gốm), tạo lực phanh mạnh nhưng hoàn toàn êm ái, có thể duy trì hệ số ma sát cao ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu như mưa, tuyết, ngoài ra còn giúp giảm thiểu tiếng ồn nhờ vào vật liệu gốm và vật liệu ma sát công nghệ cao.
Khách hàng tham khảo thông tin sản phẩm Sangsin Brake chính hãng tại: http://www.e-sangsin.com
Bích Đào
" alt="Lý do phanh xe Hàn Quốc Sangsin Hi">Lý do phanh xe Hàn Quốc Sangsin Hi
-
Khi nông dân sử dụng smartphone và công nghệ khác để tiếp cận dữ liệu, hay dùng blockchain để quản lý toàn bộ quy trình từ mua sắm hạt giống tới thu hoạch, điều đó sẽ tạo ra cuộc cách mạng về lợi nhuận và bền vững. Đã hơn 40 năm kể từ khi Trung Quốc từ bỏ các trang trại công cộng lớn của mình. Thời điểm đó, các công ty độc quyền nhà nước thu mua nông sản với giá cố định, thu nhập của người nông dân bị giới hạn khiến họ không có động lực tăng gia sản xuất.
Hệ thống là một thất bại. Tuy nhiên, những cải cách cuối năm 1970 cho phép nông dân giữ và bán nông sản thặng dư đã giúp thu nhập của họ cải thiện đáng kể, tạo động lực tối đa hóa sản lượng. Ngày nay, Trung Quốc sản xuất khoảng 20% lương thực thế giới, một cú xoay chuyển ấn tượng tự thời kỳ khó khăn thập niên 60 và 70. Là nền nông nghiệp lớn nhất hành tinh, Trung Quốc sản xuất 18% ngũ cốc, 29% thịt và 50% rau quả. Đây còn là nơi sản xuất thịt lợn, lúa mạch, gạo, chè, bông và cá lớn nhất.
TMĐT và Internet góp phần giải quyết thách thức của nông dân Trung Quốc
Trong khi đó, tiêu chuẩn sống tại Trung Quốc cũng được nâng cấp nhanh chóng thông qua mục tiêu giảm nghèo. Từ năm 2013, ước tính gần 100 triệu người thoát nghèo cho đến nay. Dù vậy, thu nhập của người nông dân vẫn thấp, ở mức 1.200 USD/năm, theo nhà kinh tế học Michele Geraci. Các hoạt động ở nông thôn chiếm khoảng một nửa thu nhập, phần còn lại đến từ công việc bán thời gian và tiền gửi từ các thành viên gia đình ở thành thị.
Những thách thức lớn nhất mà người nông dân gặp phải là quyền sở hữu đất đai và tiếp cận khoản vay. Quyền sở hữu và sử dụng đất được quy định rất chặt chẽ tại nông thôn Trung Quốc. Cư dân không thể thế chấp đất đai của họ để vay vốn vì không có chứng nhận quyền sở hữu tài sản. Nông dân không thể nâng cao chuỗi giá trị bằng cách sử dụng đất canh tác cho mục đích khác.
Đối với khu vực vùng sâu vùng xa Trung Quốc, sự phụ thuộc ngày một lớn vào công nghệ kỹ thuật số trong suốt thời kỳ dịch bệnh Covid-19 là một nhân tố thay đổi cuộc chơi. Khi người nông dân sử dụng điện thoại thông minh và công nghệ khác để xem dữ liệu nông nghiệp theo thời gian thực, nó có thể tạo ra cuộc cách mạng về lợi nhuận.
Những nền tảng thương mại điện tử như Pinduoduo giúp nâng cao hiệu quả tổng thể của chuỗi cung ứng bằng cách loại bỏ các bên trung gian không cần thiết, cho phép người dùng tận hưởng mức giá thấp hơn và sản phẩm tươi ngon hơn, còn người nông dân kiếm thu nhập tốt hơn và dùng nó để tái đầu tư, cải thiện sản xuất.
Người nông dân cũng có thể sử dụng các nền tảng đó để thu hút lượng lớn đơn đặt hàng cho sản phẩm của họ. Nhu cầu lớn hơn và tính minh bạch cao hơn giúp người nông dân không còn phải phụ thuộc vào các nhà phân phối như trước. Họ hoàn toàn có khả năng bán hàng trực tiếp cho người tiêu dùng.
Bên cạnh đó, những nền tảng kỹ thuật số phát triển hồ sơ về người mua, cung cấp thông tin cho nông dân – thứ mà trước kia họ không được tiếp cận. Do đó, người nông dân có thể nhận lượng lớn đơn đặt hàng và chi phí phân phối thấp hơn.
Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn còn hàng trăm triệu người – phần lớn là dân làng – chưa được sử dụng Internet. Tính đến tháng 12/2020, 70,4% dân số nước này được dùng Internet, tăng 5,9% so với tháng 3/2020 – mức tăng cao nhất kể từ đợt bùng phát dịch Covid-19 đầu tiên. Nếu xu hướng này tiếp diễn với dân số nông thôn, nó sẽ mở ra cánh cửa mang đến nhiều lợi ích của sự minh bạch thị trường.
Blockchain, bước tiến lớn tiếp theo trong chuyển đổi số nông nghiệp Trung Quốc
Cùng với việc Trung Quốc tập trung quảng bá, thúc đẩy nhân dân tệ (NDT) điện tử, có nhiều mối quan tâm đến việc ứng dụng công nghệ blockchain. Trong nỗ lực giành vị thế dẫn đầu công nghệ trong kỷ nguyên kỹ thuật số mới, Trung Quốc còn mở rộng các công nghệ mới nổi khác như mạng 5G, trí tuệ nhân tạo (AI).
Dù vậy, theo Chỉ số Số hóa ngành Trung Quốc của hãng tư vấn McKinsey, lĩnh vực nông nghiệp vẫn nằm trong nhóm thấp nhất. Trong khi đó, Trung Quốc cũng cam kết đạt trung hòa carbon vào năm 2060. Mục tiêu chỉ có thể đạt được khi khuyến khích sản xuất bền vững trong nông nghiệp. Nước này đang chiếm 27% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính trên thế giới và mọi ngành đều phải chung tay trong giảm thiểu carbon.
Canh tác tự động – chẳng hạn dùng máy bay không người lái để phun thuốc trừ sâu hiệu quả hơn – đang được thử nghiệm tại một số khu vực trên cả nước. Nhờ tiết kiệm chi phí nhân công, người nông dân có thể thu lợi nhuận từ khoản đầu tư của họ. Dù chính quyền địa phương tài trợ ở nhiều mức độ khác nhau để khuyến khích mua sắm công nghệ, điều đó không nhất thiết đồng nghĩa với canh tác bền vững được cải thiện.
Động lực thúc đẩy hiệu quả trong sản xuất nông nghiệp gợi ý chính phủ tập trung vào cung cấp lương thực trong nước hơn là khám phá các cách thức mới để canh tác bền vững. Hiện nay, Trung Quốc vẫn dùng thuốc trừ sâu nhiều gấp ba lần so với Mỹ và châu Âu trên cùng một diện tích đất.
Từ năm 2005 tới 2015, sản lượng trung bình của ba loại cây trồng chính – lúa, yến mạch và ngô – tăng từ 10,8% lên 11,5%, trong khi lượng khí thải nhà kính từ những cây trồng này giảm trung bình 18,8%. Người nông dân cần có động lực để cắt giảm các thuốc trừ sâu độc hại để giảm lượng khí thải. Hơn nữa, cây trồng có thể được canh tác để hấp thụ khí nhà kính và nhận tín dụng carbon. Vì vậy, một số nhà cung ứng hạt giống đã phát triển các loại hạt giống chịu hạn, không chỉ nâng cao năng suất mà còn đóng góp vào thu giữ carbon.
Các nền tảng blockchain là bước tiến lớn tiếp theo trong công cuộc chuyển đổi số nông nghiệp và phát triển canh tác bền vững. Nó cho phép người nông dân theo dõi đầy đủ quy trình mua sắm hạt giống, quản lý mùa màng và khớp với nhu cầu của người mua trên cả nước. Hợp đồng thông minh sẽ kết nối cung – cầu, khiến cho thị trường minh bạch hơn, loại bỏ trung gian, gia tăng lợi nhuận, tiết giảm sự bất ổn.
Khi canh tác cây trồng giảm lượng khí thải nhà kính, tín dụng carbon sẽ được cấp dưới các hình thức token cho những hộ nông dân sản xuất bền vững nhất. Điều này có lợi cho cả môi trường và bản thân người nông dân. Chẳng hạn, họ có thể đổi token lấy các hạt giống năng suất cao của nhà cung ứng. Giá trị token gắn với năng suất cây trồng và đất canh tác, giúp giảm khí thải carbon.
Với việc phần lớn dân số tiếp cận thiết bị số và Internet, nền tảng cho một hoạt động kể trên đã được đặt ra. Điều phải làm còn lại là chính phủ cần đưa ra một sáng kiến, giới thiệu một hệ thống khen thưởng để động viện người nông dân chuyển sang canh tác bền vững vì môi trường.
Du Lam
Blockchain sẽ tạo ra cách mạng cho giáo dục đại học
Tác dụng hứa hẹn nhất của blockchain trong giáo dục đại học là thay đổi cách thức lưu trữ hồ sơ bảng điểm, chứng nhận và bằng cấp.
" alt="Nông dân dùng smartphone và blockchain làm chuyển đổi số nông nghiệp">Nông dân dùng smartphone và blockchain làm chuyển đổi số nông nghiệp
-
Nhận định, soi kèo Motown vs Westchester SC, 06h30 ngày 19/3: Ca khúc khải hoàn
-
Nhận định, soi kèo Al