Ngoại Hạng Anh

Nhận định, soi kèo Al Jazeera Amman vs AL

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-03-02 14:21:56 我要评论(0)

Pha lê - 28/02/2025 10:30 Nhận định bóng đá g kết quả nhakết quả nha、、

ậnđịnhsoikèkết quả nha   Pha lê - 28/02/2025 10:30  Nhận định bóng đá giải khác

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
 - Nhà vô địch AFF Cup 2008 chỉ ra những điểm mạnh, điểm yếu của Malaysia, giúp đàn em ở đội tuyển Việt Nam giành chiến thắng trong trận đấu tối nay trên sân Mỹ Đình.

Việt Nam vs Malaysia: Thắng để tiến!

"Việt Nam bị sức ép, Malaysia sẽ lấy vé bán kết"

Tuyển Việt Nam đấu Malaysia: Không dùng sức, phải dùng mưu!

Xem trực tiếp Việt Nam vs Malaysia ở đâu?

Trận đấu giữa đội tuyển Việt Nam và Malaysia, trong khuôn khổ lượt trận thứ 2 bảng A, AFF Cup 2018, diễn ra lúc 19h30 tối nay rất được chờ đợi.

Trước trận đấu này, cựu trung vệ Vũ Như Thành cho rằng chỉ khi nào thật sự chạm trán với đối phương mới có thể biết người Mã mạnh ra sao. Đặc biệt, theo “lá chắn thép”, Malaysia rất biết cách dùng lợi thế thể lực để áp đặt lối chơi, anh nói: “Lối chơi truyền thống của họ là dùng rất nhiều thể lực.

Nếu họ đánh giá đối thủ có tố chất thể lực không bằng thì sẽ còn tập trung vào thể lực nhiều hơn nữa. Trong mấy năm tôi đá với Malaysia thì thấy cách chơi tương đối đơn giản, nhưng có hệ thống xuyên suốt. Họ tập trung khai thác điểm mạnh ở một vài vị trí.

{keywords}
Như Thành đánh giá cao nền tảng thể lực của Malaysia

Theo tôi, hạn chế của Malaysia là phẩm chất kĩ thuật. Chưa bao giờ tôi thấy cầu thủ Malaysia kĩ thuật cả. Khi không có nhiều cầu thủ kĩ thuật thì chỉ có thể dùng thể lực thôi. Malaysia thường chơi phòng ngự, rồi triển khai bóng vào một vài cầu thủ để khai thác điểm yếu của đối phương. Những cầu thủ chủ chốt đó rất khỏe”.

Phân tích về đối thủ Malaysia, Như Thành đưa ra lời khuyên với tuyển Việt Nam: “Malaysia chơi không chỉ phòng ngự, khi có bóng dâng lên rất nhanh, đặc biệt ở 2 bên. Đôi khi 2 cánh của họ chưa cần biết tuyến dưới có chuyền được không, họ cứ lao lên đã.

Chúng ta sẽ phải tập trung, không nên lên quá cao, đừng nghĩ có thể ăn được họ ngay. Khi hai bên tương đồng về trình độ thì sẽ phải kiên nhẫn. Ngoài ra, các cầu thủ Việt Nam cũng cần được chuẩn bị tâm lý thật vững vàng. Chỉ có sự bản lĩnh mới có thể giúp lối chơi của động bóng phát huy tối đa”.

{keywords}
Cựu tiền vệ Tài Em

Cùng chung quan điểm với Như Thành, cựu tiền vệ Tài Em cho rằng sức mạnh cơ bắp là điểm mạnh đến từ tuyển Malaysia. Đội bóng này chơi rất rắn và quyết liệt.

Nói về thất bại trước đối thủ tại AFF Cup 2010, cựu HLV trưởng Sài Gòn FC giải thích tuyển Việt Nam nhập cuộc với tâm lý chủ quan, đánh giá thấp đối thủ, nên nhận kết quả không. Tài Em cho rằng đó là bài học để thế hệ đàn sau không đi vào “vết xe đổ”.

Đại Nam  

" alt="Như Thành, Tài Em chỉ chiêu Việt Nam thắng Malaysia, AFF Cup 2018" width="90" height="59"/>

Như Thành, Tài Em chỉ chiêu Việt Nam thắng Malaysia, AFF Cup 2018

Adrian Darya 1, tên cũ là Grace 1, bị lực lượng Anh bắt ở ngoài khơi Gibraltar hôm 4/7, với cáo buộc vi phạm lệnh cấm của Liên minh châu Âu (EU) vì chở dầu đến Syria. Các nhà chức trách Gibraltar đã tạm giữ tàu 45 ngày rồi thả, bất chấp yêu cầu của Mỹ muốn tiếp tục giữ tàu.

Iran cảnh báo Washington không can thiệp vào hành trình của Adrian Darya 1, trong khi Mỹ dọa sẽ phạt bất cứ bên nào hỗ trợ con tàu.

{keywords}
Ảnh: Bloomberg

Báo Bloomberg đặt ra một số vấn đề nan giải với số phận Adrian Darya 1.

Tàu hiện đang ở đâu?

Rời khỏi Gibraltar, Adrian Darya 1 hiện đang di chuyển theo hướng đông trên Địa Trung Hải và phát tín hiệu tới cảng Kalamata của Hy Lạp. Con tàu mang cờ Iran (trước đó mang cờ Panama).

Mỹ sẽ bắt giữ tàu?

Mỹ từng thử điều đó nhưng không thành công. Một tòa án Mỹ đã phê chuẩn đơn bắt giữ con tàu cùng hàng hóa nhưng giới chức Gibraltar không làm theo yêu cầu. Mỹ có thể tìm cách bắt giữ Adrian Darya 1 một lần nữa nếu tàu dừng tại một cảng khác ở Địa Trung Hải. Do vậy, giới chức Iran sẽ cố tránh nguy cơ này.

Bất kỳ nỗ  lực nào của Hải quân Mỹ muốn bắt con tàu hoặc cản trở nguồn tiếp tế trên biển đều có thể làm leo thang nghiêm trọng những căng thẳng hiện nay giữa hai nước. Đang nắm trong tay một tàu dầu Anh, Iran gần như chắc chắn sẽ phản ứng bằng cách gia tăng hoạt động ở Eo biển Hormuz.

Tại sao Gibraltar thả tàu Iran?

Chính quyền Gibraltar cho biết, các quy định của EU không cho phép vùng lãnh thổ này xin lệnh tòa án bắt giữ tàu dầu Iran. Đó là do "những khác biệt trong các cơ chế trừng phạt của EU và Mỹ áp đặt với Iran", theo thông cáo từ chính quyền Gibraltar. "Cơ chế cấm vận của EU nhằm vào Iran, có thể áp dụng ở Gibraltar, hạn hẹp hơn nhiều so với những gì được áp dụng ở Mỹ".

Tàu vẫn mang dầu thô Iran?

Có vẻ như vậy. Đồ họa của con tàu – độ sâu choán nước – được báo  cáo là 22,1m. Điều này cho thấy nó đang chở tổng lượng hàng khoảng 2 triệu thùng dầu thô. Số liệu được trưởng tàu nhập bằng tay vào Hệ thống nhận dạng tự động của tàu nên có thể không chuẩn, nhưng không có bằng chứng tàu đã xả hàng khi neo đậu ngoài khơi Gibraltar.

Tàu đang đi đâu?

Dữ liệu theo dấu tàu thuyền cho thấy Kalamata là đích đến của Adrian Darya 1 kể từ ngày 25/8. Cảng này có thể không phải là đích đến cuối cùng vì nó quá nhỏ để tiếp nhận con tàu to lớn, và các nhà chức trách Hy Lạp cũng tuyên bố sẽ không trợ giúp con tàu.

Thủ tướng Kyriakos Mitsotakis nói trong một cuộc phỏng vấn của kênh France 24 TV rằng, con tàu không hướng đến Hy Lạp. Nếu tàu chuẩn bị tới nước này thì một thỏa thuận trợ giúp pháp lý giữa Washington và nước đó có thể phơi con tàu ra cho Mỹ bắt giữ, theo Stephen Askins, một đối tác của hãng luật hàng hải Tatham & Co.

Cyprus cũng sẽ không cho tàu dầu Iran tiến vào lãnh hải của mình nếu nhận được tín hiệu đề nghị từ tàu, theo một nhà ngoại giao của quốc đảo này.

Hàng hóa sẽ tập kết nơi nào?

Hiện vẫn chưa rõ lượng dầu thô trên tàu Adrian Darya 1 sẽ được dỡ ở đâu. Iran cam kết với chính quyền Gibraltar rằng tàu sẽ không tới Syria. Tiến trình hành động có thể nhất là xả hàng cho các tàu nhỏ hơn và những tàu nhỏ này sẽ giao hàng đến đích. Để làm được điều đó, Adrian Darya 1 sẽ phải tắt thiết bị phát tín hiệu định vị và "ẩn mình". Điều này là vô cùng khó đối với một con tàu đang bị theo dõi từng cử động.

Tàu quay về Iran?

Tàu không thể trở về Iran nếu tiếp tục hành trình hiện thời mà không xả bớt một phần hàng hóa. Với kích cỡ và trọng tải hiện nay, nó quá lớn để di chuyển qua kênh Suez. Kể cả Adrian Darya 1 có thể đi qua đó thì hải trình này cũng rất rủi ro nếu tàu bị Ai Cập bắt giữ theo yêu cầu của Mỹ. 

Lựa chọn duy nhất của Iran là trở ngược lại Đại Tây Dương và vòng quanh mũi châu Phi. Hành trình đó tính từ Gibraltar tới Eo Hormuz dài 18.000km. Tàu chắc chắn cần tiếp nhiên liệu thì mới có thể thực hiện được và đây là một vấn đề.

Ai sẽ tiếp nhiên liệu và nhu yếu phẩm cho tàu?

Có được nhiên liệu và nhu yếu phẩm là rất khó đối với Adrian Darya 1. Mỹ đã cảnh báo rằng các cảng biển, ngân hàng hay bất kỳ ai giúp đỡ con tàu đều có thể bị trừng phạt. Điều này khiến tàu khó mà được tiếp nhiên liệu ở Địa Trung Hải.

Một lựa chọn là tiếp tế giữa tàu với tàu, tức là dùng một con tàu của một thực thể không liên quan đến Mỹ hoặc sẵn sàng chịu phạt. Tàu Nga hoặc Syria có thể phù hợp trong trường hợp này. 

Thanh Hảo

" alt="Số phận siêu tàu dầu Iran vừa được thả rất mịt mờ" width="90" height="59"/>

Số phận siêu tàu dầu Iran vừa được thả rất mịt mờ