Huawei kiện Samsung vi phạm quyền sở hữu trí tuệ

相关文章

• 

  Nhận định, soi kèo Dagon Port vs Hantharwady United, 16h30 ngày 28/1: Cửa trên ‘ghi điểm’

  Hư Vân - 27/01/2025 23:05 Nhận định bóng đá g

  2025-02-01
• 

  Ngọc Thanh Tâm có thành tích học tập "khủng" trước khi vào showbiz

  Tuy nhiên, Ngọc Thanh Tâm cũng khẳng định cô đang nỗ lực hết mình trong diễn xuất và muốn được sự ghi nhận từ khán giả, chứ không muốn bị nhắc đến với danh xưng “cháu của Đàm Vĩnh Hưng”. Cô cũng hạn chế nhắc tới chú Đàm Vĩnh Hưng trên truyền thông vì không muốn dựa hơi chú để nổi tiếng.

  Ngoài ra, dù xuất thân với gia thế giàu có nhưng Ngọc Thanh Tâm không ỷ lại vào gia đình mà rất chăm chỉ học tập. Năm 13 tuổi, người đẹp đã thể hiện năng khiếu diễn xuất khi giành giải cao trong cuộc thi diễn xuất ITMA tại Mỹ. Đến năm 15 tuổi, cô hoàn thành thêm 2 khóa học diễn xuất tại Thái Lan, Philippines với thầy dạy đến từ Hollywood.

  Sau đó, Ngọc Thanh Tâm tiếp tục gây chú ý khi đỗ vào 4 trường đại học danh tiếng của Mỹ với học bổng sẵn có, trong đó có cả Đại học nghệ thuật Emerson. Tuy nhiên, vì mong muốn theo đuổi công việc diễn xuất trong nước nên cô đã chọn ngành Digital Media tại trường đại học quốc tế RMIT ở ViệtNam. Hiện tại, nữ diễn viên sử dụng thành thạo 3 thứ tiếng, cô cũng có thể chơi piano và đàn tì bà rất tốt.

  Ngọc Thanh Tâm cho hay, du học ở trường quốc tế tại Việt Nam sẽ tiết kiệm được chi phí so với đi du học ở nước ngoài.

  Mới đây, nữ diễn viên đã thực hiện Vlog kể về quãng thời gian 4 năm học ở ngôi trường dành cho con nhà giàu Sài thành, số tiền học phí lên đến 30.000 USD (hơn 700 triệu đồng). Với mọi người đây là con số "khủng" nhưng Ngọc Thanh Tâm cho rằng mức học phí là bình thường, nếu đi du học sẽ tốn kém hơn rất nhiều bởi phải cộng thêm sinh hoạt phí và tiền thuê nhà/phòng ở.

  "Các bạn nghe có thể thấy hơi lớn nhưng thực ra, nếu đi du học thì một năm phải tốn 50 nghìn đô nếu ở trường tốt. Mà ở đây học 3, 4 năm với giá như vậy thì tôi thấy cũng rất ổn", người đẹp sinh năm 1993 chia sẻ

  Được biết, hiện tại Ngọc Thanh Tâm đang sống cùng gia đình trong một căn hộ rộng 650m2, được ghép từ 6 căn hộ liền sàn. Nội thất căn nhà được lựa chọn kỹ lưỡng với các hãng cao cấp.  

  Trong khi không gian của bố mẹ cô được thiết kế theo phong cách hoàng gia sang trọng, với tông màu trắng vàng làm chủ đạo, thì căn phòng của nữ diễn viên trẻ lựa chọn màu hồng nữ tính làm tông màu trang trí chính, ngoài ra có xen kẽ màu ghi và xám. 

  Nơi mà Ngọc Thanh Tâm thích nhất trong căn hộ của mình là phòng chứa trang phục phụ kiện, rộng hơn 90m2 - nơi chứa 300 đôi giày và hơn 200 túi xách hàng hiệu. 

  

  Lối mặc trái ngược người kín, kẻ hở của 2 nữ sinh Luật xinh nổi tiếng

  Nguyễn Thúy Quỳnh và Trịnh Thị Ái Phi - 2 nữ sinh đang theo học ngành Luật có phong cách thời trang trái ngược.

  '/>

  Nhan sắc nóng bỏng và cuộc sống xa hoa của con gái đại gia thủy sản

  2025-02-01
• 

  Giai đoạn 2013-2015, Trần Đỗ Đăng Khoa (sinh năm 1999, quê Kiên Giang) sở hữu ngoại hình không mấy ưa nhìn khi thừa cân, nặng tới 85 kg. Cậu luôn cảm thấy tự ti, dù rất thích các hoạt động văn nghệ của trường của lớp nhưng không tự tin về ngoại hình nên không dám tham gia.

  Sau đó, tình cờ thấy bài viết về hành trình thay đổi bản thân được chia sẻ trên mạng, Khoa bắt đầu nhận ra mình không thể duy trì mãi tình trạng này. "Mình muốn sau này được làm diễn viên, người mẫu, mà công việc đó thì đòi hỏi yếu tố ngoại hình", Khoa nói với Zing.vn. Dồn quyết tâm, 9X bắt đầu lao vào tập gym, ăn kiêng và chăm sóc bản thân.

  "Những ngày đầu để thay đổi bản thân với mình không hề dễ dàng nhưng mình không từ bỏ. Mình luôn tự động viên 'cố lên Khoa ơi' mỗi ngày và nghĩ về thành quả sẽ đạt được để cố gắng", Khoa nhớ lại. Hiện, 9X phần nào đạt được mục tiêu đặt ra khi chỉ còn 68 kg, cao 1,75 m. Bên cạnh đó, Khoa can thiệp thẩm mỹ ở phần mũi để bớt gồ và trông hài hòa hơn. Cộng thêm việc thay đổi phong cách ăn mặc, 9X chia sẻ nhiều người quen không nhận ra cậu nếu lâu ngày không gặp.

  Mới đây, loạt ảnh ngày ấy - bây giờ Khoa chia sẻ trên diễn đàn Dậy thì thành công thu hút sự quan tâm của nhiều người. "Cực phẩm quá, mình là con trai còn thấy ghen tỵ", "Lột xác ngoạn mục ghê" hay "Nhìn như hai người khác hoàn toàn" là các bình luận của dân mạng dưới loạt ảnh.

  Nhờ thay đổi bản thân, Khoa cũng từng bước tiến gần hơn với ước mơ của mình. 9X hiện là sinh viên đại học Sân khấu Điện ảnh TP.HCM, từng tham gia diễn xuất trong một số video ca nhạc. Bên cạnh đó, cậu còn làm mẫu ảnh cho nhiều nhãn hàng ngoài giờ học.

  Hiện Khoa vẫn duy trì chế độ ăn lành mạnh và tập thể dục đều đặn để giữ vóc dáng. Đối với 9X, việc đi đến phòng gym hoặc tự ở nhà rèn luyện cơ thể đã trở thành thói quen mỗi ngày. Nhờ vẻ ngoài sáng, trang cá nhân của nam sinh Sân khấu Điện ảnh TP.HCM có hơn 6.000 lượt theo dõi.

  Đăng Khoa đang tập trung học tập và trau dồi thêm nhiều kĩ năng cũng như kinh nghiệm để theo đuổi con đường diễn viên. "Nếu sau có duyên thì mình muốn trở thành người có thể truyền cảm hứng, đem đến năng lượng tích cực và hạnh phúc cho những người xung quanh", 9X chia sẻ.

  

  Thê thảm cô gái không thể nhắm mắt sau khi phẫu thuật cắt mí

  Sau ca phẫu thuật cắt mí trị giá lên tới 12.800 nhân dân tệ (42 triệu đồng), cô gái người Trung Quốc đau đớn phát hiện mình không thể nhắm mắt như bình thường được nữa.

  '/>

  9X Kiên Giang được khen là 'cực phẩm' sau khi phẫu thuật và giảm cân

  2025-02-01
• 

  Dự kiến mẫu xe này sẽ được bán tại Việt Nam với 2 phiên bản, chỉ khác nhau ở các tính năng hỗ trợ lái nâng cao (ADAS) và một số trang bị tiện nghi như cửa sổ trời, ghế chỉnh điện... Cả hai phiên bản cùng sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5L, cho công suất 145 mã lực và mô-men xoắn cực đại 210Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước. 

  Mới đây, hãng đã chia sẻ hình ảnh lô xe Omoda C5 đầu tiên được xuất khẩu từ Indonesia sang Việt Nam. Tuy nhiên từ năm 2026, xe thuộc thương hiệu này sẽ được lắp ráp ở Việt Nam, tại nhà máy đang được xây dựng ở Thái Bình với công suất thiết kế lên tới 200.000 xe/năm.

  Jaecoo J7

  Thương hiệu này là "anh em" cùng nhà Chery với Omoda. Và cũng giống như Omoda C5, mẫu Jaecoo J7 đã được tổ chức lái thử ở Việt Nam từ đầu năm nay nhưng giờ mới có kế hoạch chính thức ra mắt.

  

  Có kích thước tương đương Omoda C5, nhưng mẫu Jaecoo J7 sở hữu thiết kế vuông vức, bề thế và cao cấp hơn.

  Hiện vẫn chưa rõ nhà phân phối sẽ lựa chọn đưa cấu hình động cơ nào cho mẫu J7 bán tại Việt Nam. Ở Trung Quốc, mẫu SUV này có cả bản máy xăng và hybrid sạc điện (plug-in hybrid hay PHEV).

  Động cơ xăng 1.6L tăng áp có công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290Nm, được kết hợp với hộp số 7 cấp ly hợp kép.

  Trong khi đó, bản PHEV kết hợp động cơ xăng TGDi 1.5L với một mô-tơ điện lắp ở cầu trước, cho công suất 347 mã lực và mô-men xoắn cực đại 525Nm. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có phạm vi hoạt động kết hợp lên đến 1.200km/lần nạp nhiên liệu và sạc pin.

  Khi về Việt Nam, Omoda C5 và Jaecoo J7 sẽ phải cạnh tranh với rất nhiều xe ở phân khúc SUV cỡ B/B+ như Honda HR-V, Kia Seltos, Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta, Toyota Yaris Cross, Toyota Corolla Cross, hay Mazda CX-3.

  MG G50

  Dù trong danh mục sản phẩm hiện tại ở Việt Nam có một số mẫu xe điện, nhưng trên thực tế, MG vẫn đang trung thành xe xăng. Có thể thấy rõ điều đó tại gian trưng bày của hãng tại Triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) 2024 vừa qua.

  Trong 10 mẫu xe mà thương hiệu ô tô Trung Quốc này mang tới sự kiện, 6 mẫu xe xăng vẫn là chủ lực, còn 4 mẫu xe điện về cơ bản chỉ mang tính xây dựng hình ảnh, phủ kín dải sản phẩm cho hãng tại thị trường Việt Nam.

  Đáng chú ý trong dàn xe xăng của MG tại VMS 2025 là mẫu G50. Xe được định vị ở phân khúc MPV, dự kiến chính thức ra mắt thị trường Việt Nam vào cuối năm nay, cạnh tranh cùng phân khúc với Toyota Innova Cross, Hyundai Custin, hay "đồng hương" GAC M6.

  

  MG G50 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.825 x 1.825 x 1.800 mm, với chiều dài cơ sở 2.800 mm, tương đồng với Toyota Innova Cross (4.755 x 1.845 x 1.790 mm). Theo thông tin từ nhà sản xuất, G50 sẽ có 2 cấu hình chỗ ngồi là 7 ghế (2+2+3) hoặc 8 ghế (2+3+3).

  Xe sử dụng động cơ xăng 1.5L tăng áp, sản sinh công suất tối đa 168 mã lực, và mô-men xoắn cực đại 285Nm, kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 7 cấp ly hợp kép ướt, tùy phiên bản.

  Phiên bản xuất hiện tại VMS 2024 vừa qua có tên là Luxury, được trang bị đèn LED cả trước và sau, mâm hợp kim 17 inch, nội thất có màn hình đa thông tin dạng kỹ thuật số, màn hình giải trí 12,3 inch đặt nổi, điều hòa tự động, phanh tay điện tử và một số cổng sạc.

  Tuy nhiên, MG G50 không có hệ thống an toàn chủ động (ADAS) như các đối thủ cùng phân khúc. 

  Theo một số nguồn tin của phóng viên báo Dân trí,MG G50 sẽ ra mắt trong tháng 12, có thể được chốt giá quanh mức 500-600 triệu đồng, chỉ ngang một mẫu MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander (560-658 triệu đồng).

  Haval Jolion

  Thông tin về mẫu xe này lần đầu xuất hiện vào đầu năm 2024 nhưng mãi chưa ra mắt. Giờ đây, một số đại lý đã bắt đầu nhận cọc, nên có thể xe sẽ được giới thiệu trong tháng 11.

  Haval Jolion sẽ cạnh tranh cùng phân khúc crossover cỡ B+ với Toyota Corolla Cross và Mazda CX-30, thậm chí có thể đe dọa thị phần của các mẫu SUV hạng B như Mitsubishi Xforce hay Hyundai Creta.

  

  Theo chia sẻ của đại diện hãng, mẫu xe này sẽ được phân phối với với 2 phiên bản; trong đó, biến thể tiêu chuẩn dự kiến có giá dưới 700 triệu đồng.

  Cả hai bản đều sử dụng hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.6L với mô-tơ điện, hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp và hệ dẫn động cầu trước. Cấu hình này tạo ra tổng công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 375Nm.

  Dongfeng Mage và Huge 

  Thương hiệu xe du lịch Dongfeng đang chuẩn bị trở lại thị trường Việt Nam thông qua một đối tác mới, giới thiệu 4 mẫu xe trong tháng 11, trong đó có Mage và Huge là SUV sử dụng công nghệ hybrid.

  

  Mẫu Dongfeng Mage thuộc phân khúc SUV cỡ C, cạnh tranh với Mazda CX-5 và Ford Territory. Dự kiến xe sẽ có cả bản máy xăng và hybrid, nhưng thông số chi tiết chưa được công bố.

  Trong khi đó, Dongfeng Huge thuộc phân khúc SUV cỡ D, cạnh tranh với Ford Everest và Hyundai Santa Fe, chỉ có trang bị động cơ hybrid.

  Theo công bố của nhà sản xuất, hệ thống hybrid của mẫu Dongfeng Huge có công suất tối đa 241 mã lực và mô-men xoắn cực đại 540Nm. 

  

  BYD bán xe hybrid sạc điện

  Sau khi đã giới thiệu loạt xe thuần điện, thương hiệu ô tô lớn nhất Trung Quốc này chuẩn bị đưa xe hybrid sạc điện (PHEV) về Việt Nam nhằm thích nghi với nhu cầu đa dạng của khách Việt. 

  Theo tiết lộ của đại diện BYD tại Việt Nam, nếu mọi việc thuận lợi, xe hybrid sạc điện của hãng sẽ chính thức ra mắt thị trường trong tháng 12.

  Các dòng xe sử dụng nền tảng hybrid sạc điện DM-i 5.0 như Sealion 6 DM-i (hay Song Plus DM) và Seal 5 đang được BYD làm thủ tục để đưa về bán tại Việt Nam.

  

  PHEV được xem như bước đệm hoàn hảo nhất trước khi ngành công nghiệp ô tô chuyển hẳn sang xe thuần điện. Công nghệ này là lựa chọn phù hợp đối với những người muốn trải nghiệm xe điện nhưng vẫn còn e ngại về hạ tầng sạc công cộng.

  Nền tảng hybrid sạc điện DM-i 5.0 được giới thiệu là có khả năng mang đến cho các xe như Sealion 6 DM-i khả năng di chuyển quãng đường lên tới 120km hoàn toàn bằng điện.

  '/>

  Loạt xe xăng và xe hybrid của Trung Quốc rục rịch đổ bộ thị trường Việt Nam

  2025-02-01
• 

  Nhận định, soi kèo Tivoli Gardens vs Mount Pleasant, 5h00 ngày 27/1: Khách quá sung

  Phạm Xuân Hải - 26/01/2025 21:12 Nhận định bó

  2025-02-01
• 

  Học người Nhật làm món cơm gà ngon xuất sắc, ai ăn cũng mê tít

  2025-02-01