Phong độ, lịch sử đối đầu Hà Lan vs Pháp, 2h00 ngày 22/6
我要评论相关文章
Soi kèo góc Valencia vs Sevilla, 2h00 ngày 12/4
Phạm Xuân Hải - 11/04/2025 05:25 Kèo phạt góc2025-04-12
Mai Trung Hiếu là diễn viên múa trẻ tài năng. Mai Trung Hiếu sinh năm 1992, anh là một trong những nghệ sĩ múa trẻ tài năng của làng múa Việt. Năm 4 tuổi, Trung Hiếu đã lần đầu tiên lên sân khấu biểu diễn. Tới năm 2006, Trung Hiếu đi du học tại Học viện Nghệ thuật Quảng Tây (Trung Quốc). Năm 2012, trở về nước sau khi tốt nghiệp, Trung Hiếu đầu quân cho Nhà hát ca múa nhạc dân tộc Bông Sen TP.HCM.
Trong sự nghiệp múa của mình, Trung Hiếu đã nhận được rất nhiều giải thưởng, thành tích lớn nhỏ khác như giải Nhất Liên hoan múa dân tộc toàn quốc lần thứ 1 năm 2000 tại TP.HCM, giải Ba cuộc thi múa Đào Lý Bôi toàn Trung Quốc lần thứ 9 năm 2009 tại Thẩm Dương (Trung Quốc).
Ngoài ra, Trung Hiếu còn đoạt giải Nhì cuộc thi múa quốc tế Seoul lần thứ 15 năm 2018 tại Seoul Hàn Quốc. Bằng khen của Hội Nghệ sĩ múa Việt Nam dành cho diễn viên trẻ đạt giải Múa quốc tế; đề cử Top 12 công dân trẻ tiêu biểu TP.HCM năm 2018. Nam nghệ sĩ còn từng nhận học bổng của quỹ hỗ trợ tài năng trẻ thành đoàn TP.HCM, từng lưu diễn tại nhiều quốc gia trên thế giới cũng như tham gia biểu diễn các chương trinh Múa như Vũ, Sen, Sắc Sen...
Xuất hiện trong chương trình Người bí ẩnvào năm 2019 với tiết mục múa Chim Công bay đến, Trung Hiếu từng được nghệ sĩ Hoài Linh thán phục và vỗ tay không ngừng. Sự ra đi của tài năng trẻ này là một tiếc nuối lớn cho làng múa nói riêng và cho làng nghệ thuật nói chung.
Mai Trung Hiếu múa 'Chim công bay đến':
Gia Bảo - Tình Lê
Hình ảnh cuối cùng của diễn viên múa tài năng Mai Trung Hiếu
Diễn viên Mai Trung Hiếu qua đời ở tuổi 29 khiến người thân và bạn bè vô cùng bàng hoàng.
'/>![](<table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/media.ex-cdn.com/EXP/media.tapchigiaothong.vn/files/le.minh/2021/09/27/smartselect_20210927-125018_facebook-1435.jpg" alt="SmartSelect_20210927-125018_Facebook" /></center></td></tr><tr><td><em>Các doanh nghiệp vận tải, trong đó có vận tải tải hành khách đang cạn dòng tiền để duy trì hoạt động kinh doanh sản xuất (Trong ảnh: Ô tô khách của hãng xe Đồng Hương Sông Lam nằm "án binh bất động" tại bãi đỗ gần 3 tháng nay). Ảnh: Hiểu Lam</em></td></tr></tbody></table><p><strong>Thấm đòn COVID-19</strong></p><p>Những ngày qua, ông Nguyễn Ngô Lâm, Giám đốc Công ty CPXD & DVVT Đồng Hương Sông Lam (hãng xe Đồng Hương Sông Lam) thẫn thờ nhìn những chiếc xe phủ bạt nằm im lìm trong bãi đỗ. Ông Lâm cho biết, vào cuối năm 2018, ông đã đầu tư 10 xe khách giường nằm loại nhập khẩu nguyên chiếc (mỗi xe trị giá hơn 3 tỷ) và 6 xe 16 chỗ khác để trung chuyển hành khách từ văn phòng ra các bến xe.Tuy vậy, gần 3 tháng nay, số xe này phải nằm bãi vì Hà Nội và Nghệ An áp dụng Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ.</p><p>"Với số tiền đầu tư gần 40 tỷ đồng, mỗi tháng công ty phải trả cả gốc và lãi hơn 300 triệu đồng. Vì nguồn thu không có, nên giờ Công ty cũng chẳng biết phải xoay sở cách nào", ông Lâm than thở.</p><p>Cũng theo ông Lâm, ngoài việc "thắt lưng buộc bụng" trả gốc lãi ngân hàng, doanh nghiệp vẫn phải chi trả các khoản chi phí thuê văn phòng, đăng kiểm, bảo dưỡng xe, bảo hiểm xã hội và hỗ trợ người lao động lại khiến Công ty ngày càng kiệt quệ, trên bờ vực phá sản và không lối thoát.</p><p>Cùng chung cảnh ngộ, ông Lê Đình Khoa - hãng xe khách Anh Khoa (Thanh Hóa) cũng cho biết, từ tháng 7/2021 đến nay, hàng chục đầu xe khách của ông bỏ ngỏ, dừng hoạt động vì dịch. Tuy nhiên, hàng tháng Công ty vẫn phải bỏ ra chi phí thuê bãi đỗ, kiểm định, sửa chữa rất lớn.</p><p>Không có nguồn thu, mới đây ông Khoa phải bán 1 căn nhà với số tiền hơn 10 tỷ đồng để có tiền trả bớt nợ ngân hàng và các khoản vay. Thời điểm này, ông tiếp tục rao bán các tài sản khác để thanh toán các khoản vay "nóng" bên ngoài nhưng vẫn không có người mua.</p><p>“Xe rao bán với giá rẻ nhưng không ai mua vì dịch phức tạp không thể tiêu thụ được. Cực chẳng đã, chúng tôi đành phải lựa chọn giải pháp hoán cải, tháo ghế để chở hàng kiếm thêm đồng ra đồng vào duy trì hoạt động và lo cho cuộc sống của người lao động", ông Khoa ngán ngẩm.</p><p>Là doanh nghiệp có hơn 300 lái xe đã nghỉ việc sau thời gian dài giãn cách xã hội, ông Khúc Hữu Thanh Hải, Giám đốc Công ty CP Vận tải thương mại và Dịch vụ Đất Cảng (Hải Phòng) chia sẻ, hiện đơn vị chỉ còn lại 100 lái xe, hàng trăm lái xe đã xin nghỉ việc. Doanh nghiệp không có nguồn thu trả lương người lao động, đóng bảo hiểm, trả nợ gốc, lãi ngân hàng, muốn bán xe để trả nợ cũng không bán được.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/media.ex-cdn.com/EXP/media.tapchigiaothong.vn/files/le.minh/2021/09/27/img_20210927_141842-1438.jpg" alt="IMG_20210927_141842" /></center></td></tr><tr><td><em>Mặc dù không hoạt động, tuy nhiên các doanh nghiệp vận tải phải thường xuyên bảo dưỡng phương tiện và phun khử khuẩn phương tiện chờ ngày hoạt động trở lại.</em></td></tr></tbody></table><p>“Mặc dù vậy, ngân hàng vẫn yêu cầu trả nợ gốc, lãi. Các loại lệ phí, bảo hiểm xã hội cho người lao động, doanh nghiệp vẫn phải chi trả. Nếu cứ tạm dừng hoạt động như hiện nay, Công ty sẽ không còn đủ sức để gắng gượng, phục hồi kinh doanh, sản xuất”, ông Hải cho hay.</p><p><strong>Nóng lòng chờ )
Trước những thiệt hại nặng nề của dịch Covid-19. Các doanh nghiệp vận tải hành khách đều nóng lòng được mở cửa trở lại để kinh doanh, phục hồi, sau kỳ “ngủ đông” chưa từng có trong lịch sử.
Ông Nguyễn Văn Quyền - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Việt Nam - cho biết các doanh nghiệp vận tải đang cố gắng cầm cự bằng cách thu hẹp sản xuất, cắt giảm nhân công. Theo ông, hậu quả đợt dịch Covid-19 lần thứ tư với doanh nghiệp vận tải hành khách, dịch vụ thê thảm hơn rất nhiều các lĩnh vực khác.
Cũng theo các chuyên gia vận tải, phương án cần thiết lúc này là để các doanh nghiệp vận tải tái hoạt động, tự kinh doanh phục hồi sản xuất.
"Các doanh nghiệp vận tải hành khách ở Hà Nội mong chờ từng ngày được phép hoạt động trở lại", ông Nguyễn Trọng Khánh - Giám đốc điều hành hãng xe X.E Việt Nam - nói với Tạp chí GTVT.
Để chuẩn bị cho kế hoạch này, toàn bộ đội ngũ lái, phụ xe và nhân viên điều phối của Công ty đều đã tiêm vắc xin, cũng như xây dựng các kịch về ứng phó, phòng, chống dịch COVID-19 trong tình hình mới.
"Nếu được mở cửa, Công ty chúng tôi sẽ cam kết đảm bảo, đáp ứng nghiêm ngặt yêu cầu phòng chống dịch như giữ khoảng cách, thông điệp 5K của Bộ Y tế…", ông Khánh khẳng định.
Nếu được mở cứa trở lại, các doanh nghiệp vận tải đều cam kết đảm bảo, đáp ứng nghiêm ngặt yêu cầu phòng chống dịch như giữ khoảng cách, thông điệp 5K của Bộ Y tế… Tương tự, nhiều chủ vận tải hành khách tại miền Bắc cũng mong muốn được sớm hoạt động trở lại. Đại diện hãng xe Hà Lan (Thái Nguyên) cho biết doanh nghiệp cũng đang mong ngóng từng ngày được mở cửa trở lại.
"Từ cuối tháng 7 đến nay chúng tôi đã phải tạm dừng hoạt động vận tải hành khách cao cấp từ Hà Nội đi các tỉnh Thái Nguyên, Bắc Kạn, Tuyên Quang và hơn 80% nhân viên nghỉ việc. Khi Chính phủ, Bộ ngành cho phép mở cửa, chúng tôi cam kết chấp hành nghiêm mọi quy định phòng dịch theo chỉ đạo của Thành phố và hướng dẫn của Bộ Y tế”, đại diện hãng xe Hà Lan chia sẻ.
Liên quan đến lộ trình nới lỏng hoạt động vận tải hành khách tại các địa phương áp dụng Chỉ thị 15, Chỉ thị 19. Mới đây, Bộ GTVT đã cập nhật bản dự thảo kế hoạch vận tải trong thời gian các địa phương nới lỏng biện pháp phòng dịch Covid-19. Bộ GTVT cũng đề nghị Bộ Y tế cho ý kiến vào dự thảo này để sớm ban hành.
Tại bản cập nhật này, Bộ GTVT đã bỏ đề xuất yêu cầu hành khách phải đáp ứng điều kiện tiêm đủ vaccine hoặc đã khỏi Covid-19 hoặc có giấy chứng nhận âm tính với SARS-CoV-2.
Như vậy, hành khách trên phương tiện vận tải đi, đến địa phương áp dụng Chỉ thị số 15, 19 chỉ phải thực hiện nghiêm nguyên tắc 5K và quy định đối với người tham gia giao thông về phòng, chống dịch Covid-19 của Bộ Y tế.
Theo Tạp chí GTVT
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Ô tô trùm mền không đi lại do giãn cách, vì sao bảo hiểm không giảm phí?
Trong thời gian giãn cách xã hội, rủi ro thấp nhưng phí bảo hiểm vẫn giữ nguyên khiến nhiều khách hàng cho rằng không có sự công bằng.
'/>Ô tô khan hàng, xe hot chậm về đại lý
2025-04-12
Soi kèo phạt góc Arsenal vs Brentford, 23h30 ngày 12/4
Chiểu Sương - 12/04/2025 06:46 Kèo phạt góc2025-04-12
, Truyền hình (11 giải), Phim chiếu mạng (4 giải) và Đồng hành (2 giải).</p><p>Hội đồng nghệ thuật mùa 9 gồm nhà báo Đinh Trọng Tuấn, NSND Đào Bá Sơn, NSND Kim Xuân, biên kịch Châu Thổ, NSƯT Lê Hoàng, NSƯT Đức Thịnh và biên kịch Đoàn Minh Tuấn. Ban cố vấn gồm PGS.TS Nguyễn Thế Kỷ, PGS.TS Đỗ Lệnh Hùng Tú và TS Ngô Phương Lan.</p><p>Năm nay, một số tựa phim được đề cử thu hút sự quan tâm của truyền thông, dư luận. Cụ thể, phim <em>Em và Trịnh</em>vướng nhiều lùm xùm bên lề vẫn nhận nhiều đề cử về tác phẩm, đạo diễn, diễn viên, sáng tạo... </p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/6/dv-truong-quynh-anh-1817.jpg" /><figcaption>Trương Quỳnh Anh nhận một số đề cử hạng mục Truyền hình.</figcaption></figure><p>Nhà báo Đinh Trọng Tuấn - Trưởng Ban tổ chức - phản hồi về trường hợp phim <em>Em và Trịnh</em>: "Đây là bộ phim rất chất lượng, gây tiếng vang thời gian qua. Chúng tôi có theo dõi những lùm xùm xung quanh bộ phim nhưng cho rằng chúng không ảnh hưởng gì đến nội dung, nghệ thuật của tác phẩm. Ngoài ra, ê-kíp cũng đã giải quyết tốt những lùm xùm đó". </p><p>Về trường hợp một số phim hot như <em>Duyên kiếp</em>không xuất hiện trong danh sách đề cử, đại diện ban tổ chức cho hay: "Chúng tôi gửi lời mời cho tất cả phim. Trường hợp phim <em>Duyên kiếp</em>, chúng tôi nhận được lời từ chối của Đài TH Vĩnh Long nên bộ phim không có mặt trong đề cử mùa giải năm nay".</p><p>Về vấn đề danh sách đề cử <em>Ngôi sao xanh</em>2022 tiếp tục lặp đi lặp lại những cáitên quen thuộc, đạo diễn Lê Hoàng - thành viên Hội đồng nghệ thuật - khẳng định đây là điều hiển nhiên ở một thị trường điện ảnh nhỏ như Việt Nam. </p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/6/images2350875-hmk4194-1818.jpg" /><figcaption>Đạo diễn Lê Hoàng.</figcaption></figure><p>Theo Lê Hoàng, khi thị trường điện ảnh Việt Nam còn sơ khai, một số nhân tố nổi trội sẽ liên tục xuất hiện trong các tác phẩm, giải thưởng. Bởi, đạo diễn, nhà sản xuất không có nhiều lựa chọn. </p><p>"Thị trường phim Việt Nam chưa có tên trên bản đồ quốc tế, chúng ta không có nhiều diễn viên tài năng. Mỗi mảng phim, tôi đố các bạn kể được đến cái tên bảo chứng thứ 4! Mỗi năm Hàn Quốc làm vài trăm phim ra rạp, Việt Nam mỗi 50 phim, trong đó bao nhiêu phim thắng, phim lỗ, phim đi quốc tế?</p><p>Một thực trạng nữa là đạo diễn của chúng ta nhát gan. Họ chịu nhiều áp lực nên thường nhắm mắt chọn ngôi sao cho yên thân. Mời người mới khả năng phim thua cao, không Hoài Linh, Trấn Thành, Trường Giang... thì biết mời ai?</p><p>Khi thị trường yếu, những thành tố của nó thiếu thốn. Tôi đố tìm được 100 diễn viên quần chúng có thể đóng chuẩn vai giáo sư, đóng cảnh hỗn loạn, biểu tình, xem bóng... Đám đông trong phim Việt toàn chạy qua chạy lại, nói cười phớ lớ", đạo diễn nhận xét.</p><figure class="image vnn-content-image"><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2022/12/6/mak9251-1819.jpg" /><figcaption>Diễn viên Dương Cẩm Lynh đẹp nền nã.</figcaption></figure><p>Lê Hoàng nói thêm, anh tự hào khi một giải thưởng tư nhân như <em>Ngôi sao xanh</em>có thể duy trì đến mùa thứ 9. Đạo diễn luôn đau đáu về các giải thưởng phim ảnh ở Việt Nam, mong nước nhà có những giải thưởng kéo dài vài chục năm như Oscar, Cannes, Venice...</p><p>Anh chia sẻ: "Thời được mời vào Hội đồng nghệ thuật <em>Ngôi sao xanh</em>, tôi trộm nghĩ: Chắc được vài mùa. Tôi biết giải thưởng vẫn còn non trẻ, chúng tôi không tránh khỏi sơ suất. Nhưng chúng tôi mong nghệ sĩ - nhất là người trẻ - có thêm sân chơi, được tôn vinh bên cạnh những gì Nhà nước đã làm".</p><p>Biên kịch Châu Thổ nhấn mạnh, mỗi cá nhân nhận cúp <em>Ngôi sao xanh</em>đều là kết quả từ "cuộc chiến đau đầu" của các thành viên Hội đồng nghệ thuật. Họ đặt yếu tố nghệ thuật lên trên tất cả, đơn cử diễn viên trẻ Tiến Hoàng chiến thắng giải <em>Nam diễn viên chính xuất sắc nhất</em>hạng mục Điện ảnh dù chung đề cử với Trấn Thành. </p>)
最新评论