Xe 'ăn' nhiều xăng do đâu?
Chủ xe thường nhận biết xe của mình có ngốn xăng hay không dựa vào mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi km đường đi.
Thông thường,ănnhiềuxăngdođâaugsburg – dortmund xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Xe tay ga 110 – 125cc sẽ là 35-37 km/lít xăng. Nếu đổ cùng 1 mức nhiên liệu, số km đi được giảm xuống chứng tỏ xe ăn xăng. Dưới đây là một số cách nhận biết xe có ngốn xăng hay không?
Chủ xe thường nhận biết xe của mình có ngốn xăng hay không dựa vào mức tiêu thụ nhiên liệu trên mỗi km đường đi. Thông thường, xe số động cơ dung tích 100 – 110cc chạy trong nội thành sẽ mất khoảng 1 lít xăng cho mỗi 45-50 km. Xe tay ga 110 – 125cc sẽ là 35-37 km/lít xăng. Nếu đổ cùng 1 mức nhiên liệu, số km đi được giảm xuống chứng tỏ xe ăn xăng. Dưới đây là một số cách nhận biết xe có ngốn xăng hay không?
Khói phát ra từ ống xả
![]() |
Xe máy ngốn xăng là nỗi ám ảnh của nhiều tài xế và đặc biệt là chị em phụ nữ khi không hiểu xe mình làm sao lại tốn xăng như vậy - Ảnh minh họa |
Nếu xe bình thường khi tăng ga mạnh sẽ thấy khí thải từ ống xả trong veo, không màu. Nhưng nếu xuất hiện khói màu đen nghĩa là xe hao xăng do hỗn hợp đốt thừa nhiên liệu. Nó còn gây ra tình trạng chạy chậm, khói dư trong pô. Ngoài ra, nếu ga mạnh thấy khói trắng thì động cơ đã bị hở piston bạc dẫn đến ngốn xăng.
Kiểm tra bằng bu-gi
Nhìn màu sắc bu-gi cũng giúp chủ xe đoán biết phần nào các bệnh liên quan tới động cơ. Nếu bu-gi màu đen ở chân chấu hoặc bị ướt, nhiều khả năng là do hỗn hợp đốt có tỷ lệ xăng - không khí không đồng đều. Cách kiểm tra này khá đơn giản và nhanh gọn, rất nên dùng cho phần lớn các dòng xe máy hiện nay.
Kiểm tra bình xăng con
Kiểm tra bình xăng con cũng là cách hiệu quả để biết xe tiết kiệm xăng hay không. Nếu sờ vào thân bình xăng con cảm giác ấm hoặc nóng hơn so với nhiệt độ tay thì xe chạy bình thường. Nhưng nếu sờ thấy mát, càng lạnh nghĩa là càng hao xăng, hoặc thấy bình xăng đọng hơi nước
Khởi động xe
Nếu xe ăn xăng sẽ khó khởi động hoặc nhấn nút đề lâu hơn bình thường. Ngoài ra, lúc di chuyển trên đường, người lái sẽ phải kéo ga nhiều hơn, cảm giác tay mỏi dù đi trên quãng đường ngắn.
Khi giảm tốc, tiếng nổ trở nên bất thường, lúc lụp bụt nhỏ, lúc tiếng nổ lớn như pháo. Thêm nữa, nếu xe chạy cảm giác yếu, tăng tốc chậm, tiếng nổ bất thường hoặc hay chết máy đều có thể do xe hao xăng.
(Theo Kỹ thuật xe máy)
Những bộ phận ô tô dễ “gặp nguy” dưới trời nắng nóng(责任编辑:Giải trí)
- Nhận định, soi kèo Bali United vs Malut United, 19h00 ngày 17/2: Tin vào cửa trên
- Nhận định, soi kèo Alajuelense vs Comunicaciones, 9h00 ngày 28/8: Chủ nhà chiếm ưu thế
- Nhận định, soi kèo Bzenec vs Hodonin Sardice, 22h30 ngày 28/8: Khó có bất ngờ
- Nhận định, soi kèo Tatran Bohunice vs Zbrojovka Brno, 22h00 ngày 29/8: Thua kém đẳng cấp
- Siêu máy tính dự đoán Fiorentina vs Como, 18h30 ngày 16/2
- Nhận định, soi kèo Bắc Ireland vs Luxembourg, 1h45 ngày 6/9: Chủ nhà kém cỏi
- Nhận định, soi kèo Botosani vs Petrolul Ploiesti, 20h30 ngày 1/9: Khách hưởng trọn niềm vui
- Nhận định, soi kèo Gjellerasen vs Kristiansund BK B, 23h30 ngày 2/9: Khó tin cửa dưới
- Soi kèo góc AC Milan vs Feyenoord, 0h45 ngày 19/2
- Nhận định, soi kèo Equatorial Guinea vs Togo, 22h00 ngày 9/9: Khó cho cửa trên
- Nhận định, soi kèo Kosovo vs Romania, 01h45 ngày 7/9: Chia điểm!
- Nhận định, soi kèo Aguila vs CD Olimpia, 09h00 ngày 23/8: Đánh chiếm ngôi đầu
- Nhận định, soi kèo Ayeyawady United vs Yangon United, 16h30 ngày 17/2: Chủ nhà thất thế
- Nhận định, soi kèo Brann B vs FK Arendal, 21h15 ngày 2/9: Tin vào Brann B
- Siêu máy tính dự đoán Benfica vs Monaco, 3h00 ngày 19/2
- Nhận định, soi kèo CSA Steaua Bucureti vs Universitatea Craiova, 21h00 ngày 2/9: 3 điểm nhọc nhằn
- Nhận định, soi kèo Persib Bandung vs Persija Jakarta, 15h30 ngày 23/9: Trái đắng xa nhà
- Nhận định, soi kèo U21 Hà Lan vs U21 Bắc Macedonia, 01h00 ngày 6/9: Củng cố ngôi đầu
- Nhận định, soi kèo HAGL vs Bình Định, 17h00 ngày 16/2: Khó cho khách
- Nhận định, soi kèo Sabah FA Nữ vs Nepal APF Club Nữ, 19h00 ngày 28/8: Tin vào Sabah FA Nữ