Trong ngày hôm nay 20/11/2015, hầu hết các đội tuyển đến từ 5 quốc gia đã tề tựu đông đủ tại Thành phố Hồ Chí Minh. Thời tiết khá nóng của thành phố này phần nào làm các vận động viên cảm thấy mệt mỏi. Ngay trong buổi chiều, các vận động viên đã có buổi test thi đấu với máy tính tại Nhà thi đấu Phú Thọ. Dự đoán sau Lễ khai mạc ngày mai 21/11, các trận đấu sẽ diễn ra vô cùng sôi nổi và kịch tính.

Giải đấu Thể thao điện tử Châu Á Đột Kích 2015 – Crossfire Stars Invitational 2015 sẽ chính thức khai mạc vào 09h00 ngày 21/11/2015 tại Nhà thi đấu Phú Thọ, 219 Lý Thường Kiệt, P.15, Q.11, TP. Hồ Chí Minh.

Đội vô địch giành giải thưởng 10,000 USD, phần thưởng của Á quân là 6,000 USD và Hạng Ba là 4,000 USD. Khán giả đến cổ vũ có cơ hộ thưởng thức các tiết mục ca nhạc ấn tượng của Noo Phước Thịnh, Hoàng Thùy Linh, Phạm Anh Kho, Hariwon, Thái Trinh và có cơ hội sở hữu Iphone 6s Plus 64Gb màu hồng thời thượng.

Bên lề giải đấu có sự kiện Let’s selfie dành cho khán giả đến Nhà thi đấu và chụp hình ghi lại khoảnh khắc tại CFSI. Giải nhất là máy ảnh Canon Ixus và các phần thưởng item VIP ingame hấp dẫn.

Một số hình ảnh tại sự kiện tối qua:

Trang chủ: http://cfsi.vtcgame.vn; http://cf.vtcgame.vn

Taric

Đến với buổi Welcome party - CFS Invitational Vietnam 2015, có sự tham dự của Ông Lê Doãn Hợp nguyên Bộ trưởng Bộ Thông tin - Truyền thông, Chủ tịch Hội truyền thông số Việt Nam, ông Vũ Hoàng Liên – Chủ tịch hiệp hội Internet Việt Nam, cùng nhiều quan chức khác tại TP Hồ Chí Minh. Đặc biệt, Chủ tịch bà Ina Jang - CEO của SmileGate, Hàn Quốc cũng có mặt.

Trong ngày hôm nay 20/11/2015, hầu hết các đội tuyển đến từ 5 quốc gia đã tề tựu đông đủ tại Thành phố Hồ Chí Minh. Thời tiết khá nóng của thành phố này phần nào làm các vận động viên cảm thấy mệt mỏi. Ngay trong buổi chiều, các vận động viên đã có buổi test thi đấu với máy tính tại Nhà thi đấu Phú Thọ. Dự đoán sau Lễ khai mạc ngày mai 21/11, các trận đấu sẽ diễn ra vô cùng sôi nổi và kịch tính.

Giải đấu Thể thao điện tử Châu Á Đột Kích 2015 – Crossfire Stars Invitational 2015 sẽ chính thức khai mạc vào 09h00 ngày 21/11/2015 tại Nhà thi đấu Phú Thọ, 219 Lý Thường Kiệt, P.15, Q.11, TP. Hồ Chí Minh.

Đội vô địch giành giải thưởng 10,000 USD, phần thưởng của Á quân là 6,000 USD và Hạng Ba là 4,000 USD. Khán giả đến cổ vũ có cơ hộ thưởng thức các tiết mục ca nhạc ấn tượng của Noo Phước Thịnh, Hoàng Thùy Linh, Phạm Anh Kho, Hariwon, Thái Trinh và có cơ hội sở hữu Iphone 6s Plus 64Gb màu hồng thời thượng.

Bên lề giải đấu có sự kiện Let’s selfie dành cho khán giả đến Nhà thi đấu và chụp hình ghi lại khoảnh khắc tại CFSI. Giải nhất là máy ảnh Canon Ixus và các phần thưởng item VIP ingame hấp dẫn.

Một số hình ảnh tại sự kiện tối qua:

Trang chủ: http://cfsi.vtcgame.vn; http://cf.vtcgame.vn

Taric

Bộ Tài chính đã chính thức ban hành ​Thông tư số 163/2015/TT-BTC sửa đổi mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xe có động cơ dùng vận tải hàng hóa thuộc nhóm 87.04 và bộ linh kiện ô tô, khung gầm đã gắn động cơ, có buồng lái (thuộc Chương 98 của Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi).

Dự thảo về việc điều chỉnh mức thuế suất thế nhập khẩu ưu đãi đối với ô tô tải và linh kiện, phụ tùng ô tô tải đã được gửi lấy ý kiến các bộ, ngành từ ngày 22/9 và đã chính thức có hiệu lực khi Thông tư số 163/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính được ban hành.

Theo thông tin từ Bộ Tài chính, hiện nay, các doanh nghiệp trong nước nhập khẩu linh kiện để sản xuất lắp ráp xe ô tô phải chịu nhiều loại chi phí đầu tư và sản xuất, lắp ráp. Các chi phí đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp tương đối lớn, thời gian thu hồi vốn lâu. Cộng với đó là chi phí quản lý, nhân công phục vụ sản xuất lắp ráp xe ô tô trong nước lớn hơn rất nhiều so với việc nhập khẩu nguyên chiếc xe tải; giá nhập khẩu bộ linh kiện rời rạc cao hơn so với khi nhập ô tô tải hoàn chỉnh do điều kiện khắt khe từ nhà cung cấp và giá đầu vào các linh kiện nội địa hóa cao. Vì vậy, việc điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều dòng xe ô tô tải so với mức hiện hành sẽ giúp cho xe tải trong nước không bị thiệt thòi. Tuy tăng, nhưng các mức thuế này cũng chỉ bằng với mức trần so với các cam kết WTO mà chúng ta đã ký kết.

Đáng kể, với các dòng xe tải có trọng tải từ 5 – dưới 10 tấn sử dụng xăng và các động cơ khác cũng được điều chỉnh thuế ưu đãi. Tuy nhiên, thay vì dự kiến tăng từ 50% lên 70% như trong dự thảo thì Thông tư đã ban hành, các xe có trọng tải tối đa không quá 5 tấn tăng lên 56% và các xe có trọng tải tối đa trên 5 tấn nhưng không quá 10 tấn có mức thuế hiện tại là 50%.

Bộ Tài chính đã chính thức ban hành ​Thông tư số 163/2015/TT-BTC sửa đổi mức thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xe có động cơ dùng vận tải hàng hóa thuộc nhóm 87.04 và bộ linh kiện ô tô, khung gầm đã gắn động cơ, có buồng lái (thuộc Chương 98 của Biểu thuế nhập khẩu ưu đãi).

Dự thảo về việc điều chỉnh mức thuế suất thế nhập khẩu ưu đãi đối với ô tô tải và linh kiện, phụ tùng ô tô tải đã được gửi lấy ý kiến các bộ, ngành từ ngày 22/9 và đã chính thức có hiệu lực khi Thông tư số 163/2015/TT-BTC của Bộ Tài chính được ban hành.

Theo thông tin từ Bộ Tài chính, hiện nay, các doanh nghiệp trong nước nhập khẩu linh kiện để sản xuất lắp ráp xe ô tô phải chịu nhiều loại chi phí đầu tư và sản xuất, lắp ráp. Các chi phí đầu tư dây chuyền sản xuất lắp ráp tương đối lớn, thời gian thu hồi vốn lâu. Cộng với đó là chi phí quản lý, nhân công phục vụ sản xuất lắp ráp xe ô tô trong nước lớn hơn rất nhiều so với việc nhập khẩu nguyên chiếc xe tải; giá nhập khẩu bộ linh kiện rời rạc cao hơn so với khi nhập ô tô tải hoàn chỉnh do điều kiện khắt khe từ nhà cung cấp và giá đầu vào các linh kiện nội địa hóa cao. Vì vậy, việc điều chỉnh mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với nhiều dòng xe ô tô tải so với mức hiện hành sẽ giúp cho xe tải trong nước không bị thiệt thòi. Tuy tăng, nhưng các mức thuế này cũng chỉ bằng với mức trần so với các cam kết WTO mà chúng ta đã ký kết.

Đáng kể, với các dòng xe tải có trọng tải từ 5 – dưới 10 tấn sử dụng xăng và các động cơ khác cũng được điều chỉnh thuế ưu đãi. Tuy nhiên, thay vì dự kiến tăng từ 50% lên 70% như trong dự thảo thì Thông tư đã ban hành, các xe có trọng tải tối đa không quá 5 tấn tăng lên 56% và các xe có trọng tải tối đa trên 5 tấn nhưng không quá 10 tấn có mức thuế hiện tại là 50%.