Tua nhanh quá trình dân số thế giới tăng đột biến theo thời gian

Suzuki Ciaz ra mắt tại Ấn Độ vào cuối năm 2014 và tại Thái Lan năm 2015 và đã tạo nên một cơn sốt tại các thị trường này khi giá bán chỉ ở mức 220 triệu đồng cho bán rẻ nhất và khoảng 320 triệu đồng cho bản đắt nhất. Tính đến tháng 5/2016, Suzuki Ciaz đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất của phân khúc sedan cỡ nhỏ tại thị trường Ấn độ với hơn 100.000 chiếc đã đến tay khách hàng kể từ khi ra mắt.

Là mẫu sedan mới nhất thuộc phân khúc B, Ciaz phải cạnh tranh với những cái tên "khó nhằn" như  Toyota Vios hay Honda City khi những chiếc xe này đã trở nên quen thuộc với người dùng Việt Nam. Vậy, tân binh Ciaz có những thế mạnh gì để có thể vượt qua được những cái tên này?

Suzuki Ciaz có lợi thế khi sở hữu kích thước lớn nhất trong phân khúc với các số đo lần lượt 4490 x 1730 x 1475mm, chiều dài cơ sở 2650mm và khoảng sáng gầm xe 160 mm. Với kích cỡ này, Suzuki Ciaz trông khá lớn và có khoang nội thất rộng rãi.

Thiết kế ngoại thất của Ciaz không quá xuất sắc nhưng vẫn "vừa đủ" để tạo nên một tổng thể khỏe khoắn và hài hòa. Đầu xe thiết kế khá đẹp mắt với lưới tản nhiệt 4 thanh mạ crom nổi bật logo Suzuki ở chính giữa. Đèn pha Halogen dạng thấu kính được thiết kế lớn và vuốt ngược về sau khiến chiếc xe trở nên năng động hơn. Hai bên thân xe nổi bật với các đường gân dập nổi.

Ca pô và cốp sau khá ngắn giúp tạo ra nhiều không gian nội thất hơn. Mâm hợp kim 16 inch đa chấu có thiết kế thể thao. Gương xe chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ.

Phần đuôi xe khá hài hòa với thanh ngang tạo cảm giác mở rộng. Cụm đèn hậu với hai phần kích thước lớn. Điểm cộng nữa ở thiết kế của  Suzuki Ciaz là ở phía sau có 2 hốc gió được thiết kế cách điệu với viền mạ crom Chi tiết này khiến cho chiếc đuôi xe ciaz trở nên hài hòa hơn.

Khoang nội thất của Suzukia khá rộng rãi nhờ kích thước lớn. Do thiết kế phần đầu và đuôi xe khá ngắn nên khoang hành khách của Suzuki Ciaz cũng được gia tăng đáng kể. Khoảng cách giữa các ghế, đặc biệt là hàng ghế hành khách rất rộng rãi và thoải mái.

Thiết kế trong khoang nội thất không phải là điểm mạnh ở Suzuki Ciaz. Mẫu xe mới của Suzuki trang bị nội thất bọc da cơ bán. Ngoài một số chi tiết mạ crom, hầu hết các chi tiết bằng nhựa. Dù vậy, thiết kế các chi tiết trong khoang nội thất lại chưa được trau chuốt và đẹp mắt nhất là ở bảng táp lô, đường viền các chi tiết da và các nút điều khiển.

Cục Thương mại điện tử và CNTT (nay là Cục Thương mại điện tử và Kinh tế số) thuộc Bộ Công Thương vừa cho biết, cơ quan này đã nhận được phản ánh của Cục Tần số vô tuyến điện - Bộ TT&TT về việc một số website thương mại điện tử rao bán các thiết bị kích sóng điện thoại di động không được cấp Giấy chứng nhận và công bố hợp quy.

Cục Thương mại điện tử và CNTT - Bộ Công Thương đề nghị các thương nhân, tổ chức, cá nhân rà soát và gỡ bỏ khỏi website, ứng dụng thương mại điện tử của đơn vị mình các thiết bị vi phạm có tên/ký hiệu gồm có: Booster YX520-I; Bộ khuếch đại sóng điện thoại GSM-950; Bộ khuếch đại sóng Repeater C10; Bộ khuếch đại sóng điện thoại GSM-960; Thiết bị tăng sóng điện thoại GSM980; Thiết bị kích sóng SHOHO REPEATER950; Thiết bị kích sóng SHOHO REPEATER900; Thiết bị kích sóng SHOHO REPEATER900i; Thiết bị kích sóng 2 băng tần10C-GD-(10DB); Thiết bị kích sóng 2 băng tần15C-GD-(10-20DB).

Các loại thiết bị kích sóng di động vi phạm được Cục Thương mại điện tử và CNTT - Bộ Công Thương nêu tên còn có: Thiết bị kích sóng 2 băng tần20C-GD-(15-20DB); Thiết bị kích sóng 2 băng tần33C-GD-(33DB); Thiết bị kích sóng Shoho Repeater DualBand GSM 90; Thiết bị khuếch đại GSM 3G; Bộ kích sóng di động 3G ATNJ-GM-80-27cho tòa nhà; Bộ kích sóng di động 3G GSM/3G KW20L-GW; Bộ kích sóng di động 2G GSM/2G 980; Khuếch đại tín hiệu GSM AMPLITEC10C-GD/20C-GD/24C-GD/27C-GD/33C-GD; Khuếch đại tín hiệu GSM và 3G AMPLITEC10T-GD/20T-GD/27T-GD; Khuếch đại tín hiệu SHOHO PLUSC10B/SHOHO REPEATER 900/SHOHO 900 PLUS/ SHOHO PLUS C10H/ SHOHO PLUS C10/SHOHOPLUS C20C/SHOHO DUAL BAND 23D PLUS/SHOHO REPEATER 970/SHOHO REPEATER 900.

Rick Osterloh, người phụ trách bộ phận phần cứng Google, cho biết ông đang phấn khích chờ đợi những gì có thể làm được khi hai bên về chung một nhà. Tuy nhiên, HTC vẫn tiếp tục mảng kinh doanh smartphone riêng sau khi đã gửi đi một phần nhân tài sang Google. 

Đây là lần thứ hai Google vung tiền ra mua sắm trong lĩnh vực smartphone. 6 năm trước, công ty thông báo mua Motorola Mobility với giá 12,5 tỷ USD. Dưới trướng Google, Motorola mở một nhà máy tại Mỹ và cung cấp các tùy chọn độc đáo cho Moto X. Song, đến tháng 1/2014, hãng tìm kiếm lớn nhất thế giới bán tháo Motorola cho Lenovo. Thương vụ thâu tóm Motorola của Google khi ấy vẫn được xem là bàn đạp để Google nắm trong tay số bằng sáng chế khổng lồ trong bối cảnh kiện tụng diễn ra như cơm bữa.

Sau thất bại với Motorola, Google tiếp tục chương trình Nexus bằng cách hợp tác với các nhà sản xuất smartphone khác. Công ty nghiêm túc hơn đối với phát triển phần cứng vào năm ngoái khi ra mắt Pixel và Pixel XL, Google Home, Google Wifi. HTC sản xuất cả hai mẫu Pixel 2016, vốn được Google thiết kế và tiếp thị. Về cơ bản, HTC chỉ là một nhà thầu sản xuất.