Soi kèo góc Ajax vs Galatasaray, 3h00 ngày 31/1
发布时间：2025-02-03 11:14:07 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hoàng Ngọc - 30/01/2025 01:37 Kèo phạt góc
lịch thi đấu messilịch thi đấu messi、、。
èogócAjaxvsGalatasarayhngàlịch thi đấu messi Hoàng Ngọc - 30/01/2025 01:37 Kèo phạt góc
相关文章
Nhận định, soi kèo Bekasi City vs Adhyaksa Farmel, 15h30 ngày 30/1: Cơ hội cho chủ nhà
Phạm Xuân Hải - 30/01/2025 07:41 Nhận định bó2025-02-03
Nhận định, soi kèo PSV vs Liverpool, 3h00 ngày 30/1: Trận cầu thủ tục
Phạm Xuân Hải - 29/01/2025 05:25 Cúp C1 Châu2025-02-03
![](<table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện - 1" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/icdn.dantri.com.vn/2021/10/27/cac-nha-san-xuat-o-to-dang-gap-rut-chuan-bi-cho-viec-tai-che-hang-trieu-pin-o-to-diendocx-1635351046113.png" alt="Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện - 1" data-original="" data-photo-id="" data-width="" data-height="" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Pin ô tô điện sẽ trở thành "núi rác" gây ô nhiễm môi trường nếu không được tái chế (Ảnh: Insideevs).</p></td></tr></tbody></table><p>Những viên pin ô tô điện thường nặng tới 500 kg và chiếm tới 50% giá trị của một chiếc xe điện. Việc khai thác các vật liệu và lắp ráp pin vô cùng tốn kém, gây ô nhiễm môi trường nghiêm trọng nếu chúng không được tái chế.</p><p>Để hoạt động sản xuất pin xe điện có lãi, các nhà sản xuất ô tô, pin xe điện đã phải nghiên cứu biện pháp kéo dài tuổi thọ pin ra khoảng 15 năm trước khi được thay mới.</p><p>Đồng thời, người dùng có thể mang đến cho pin tuổi thọ thứ hai dùng làm nguồn điện dự trữ trong xây dựng hoặc sử dụng tại nhà.</p><p>Theo báo cáo từ Viện Tương lai bền vững (ISF) tại Sydney (Australia), tiềm năng tái chế của những loại pin này rất lớn. Nó có thể giúp giảm nhu cầu các nguyên liệu để sản xuất pin trên thế giới vào năm 2040; cụ thể đối với lithium là 25%, coban, niken là 35% và đồng là 55%.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện - 2" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/icdn.dantri.com.vn/2021/10/27/cac-nha-san-xuat-o-to-dang-gap-rut-chuan-bi-cho-viec-tai-che-hang-trieu-pin-o-to-diendocx-1635351046369.png" alt="Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện - 2" data-original="" data-photo-id="" data-width="" data-height="" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Lắp ráp pin cho ô tô điện tại nhà máy PSA Peugeot Citroën ở Trnava, Slovakia (Ảnh: Sciences Avenir).</p></td></tr></tbody></table><p>Tuy các loại pin có tỷ lệ khác nhau nhưng đều có thành phần giống nhau. Chính vì thế, việc tái chế pin phần nào trở nên dễ dàng hơn đối với các nhà sản xuất.</p><p>Đầu tiên, pin sẽ được các công ty tái chế xả hết năng lượng, lột bỏ lớp vỏ nhựa, điện tử cũng như các tấm nhôm giữ các tế bào với lõi của pin. Những tế bào này sau đó được nghiền thành bột để từ đó chiết xuất các kim loại khác nhau và phân loại bằng nhiệt hoặc phương pháp hóa học.</p><p>Mặt khác, các nhà sản xuất ô tô, công ty pin đang nghiên cứu thêm các biện pháp an toàn trong quá trình tái chế khi những rủi ro có thể xảy ra đối với các về vấn đề điện hay tất cả các mô-đun đều được bao phủ bởi các dung môi dễ cháy và gây ô nhiễm.</p><p>Theo ISF, các nhà sản xuất pin ô tô có thể tái chế 60% trọng lượng pin. Trong đó, Ủy ban châu Âu đã đưa ra yêu cầu tới các nhà sản xuất ô tô tích hợp tối thiểu vật liệu tái chế vào pin từ năm 2030 lên đến 12% coban, 4% lithium và niken.</p><p>Việc tái chế này có thể trở nên khổng lồ và có lợi nhuận, làm dấy lên sự quan tâm của các công ty sản xuất pin. Theo giới quan sát, ngành công nghiệp Trung Quốc đang dẫn đầu với việc nhà sản xuất pin CATL vừa công bố xây dựng một nhà máy tái chế trị khoảng 4,3 tỷ euro.</p><p>Tại Hoa Kỳ, một trong những người sáng lập Tesla đã huy động được 500 triệu USD vào tháng 7 để mở rộng nhà máy tái chế Redwood. Ngoài ra, tại miền bắc Thụy Điển, một công ty khởi nghiệp Northolt dự kiến sẽ đưa vào hoạt động một nhà máy vào năm 2022 có khả năng tái chế 25.000 tấn pin mỗi năm.</p><p>Gã khổng lồ trẻ tuổi này hiện đang là đối tác của nhà sản xuất ô tô Volkswagen và BMW, hứa hẹn sử dụng tới 50% nguyên liệu tái chế vào năm 2030 để sản xuất pin.</p><table class="assist-content-img"><tbody><tr><td><center><img class="v-assist-img" title="Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện - 3" src="https://vnn-imgs-a1.vgcloud.vn/icdn.dantri.com.vn/2021/10/27/cac-nha-san-xuat-o-to-dang-gap-rut-chuan-bi-cho-viec-tai-che-hang-trieu-pin-o-to-diendocx-1635351046601.png" alt="Các nhà sản xuất ô tô gấp rút chuẩn bị tái chế hàng triệu pin ô tô điện - 3" data-original="" data-photo-id="" data-width="" data-height="" /></center></td></tr><tr><td><p class="image_desc">Khoảng 500.000 tấn pin sẽ được tái chế vào năm 2030 (Ảnh: Sciences Avenir).</p></td></tr></tbody></table><p>Tập đoàn hạt nhân khổng lồ Orano của Pháp cũng đã khởi động một dự án thử nghiệm. Didier David, giám đốc dự án này cho biết: "Các dự báo về khối lượng pin được tái chế là rất lớn. Chúng tôi đang nói về khoảng 500.000 tấn sẽ được tái chế vào năm 2030".</p><p>Theo đó, Orano sẽ áp dụng bí quyết hạt nhân của mình trong việc xử lý "các vật thể phức tạp," tái chế và luyện kim thủy lực, một kỹ thuật được sử dụng để khai thác uranium. Didier David giải thích: "Mọi thứ đều không được tiêu chuẩn hóa và mỗi nhà sản xuất có công thức riêng. Bước tiếp theo sẽ là tìm nguồn tài chính cần thiết và khách hàng để tăng tốc," Didier David giải thích.</p><p>Tại Northvolt, giám đốc môi trường Emma Nehrenheim lo lắng: "Tất cả những dự báo mà chúng tôi đưa ra cho đến bây giờ đều thấp hơn thực tế. Sản xuất pin đang không ngừng phát triển và có nguy cơ châu Âu chưa sẵn sàng. Đó là lý do chúng ta phải hành động ngay bây giờ".</p><p><strong>Theo Dân trí</strong></p><p><em>Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2021/10/23/13/sac-nhanh-o-to-dien-co-lam-giam-tuoi-tho-cua-pin.JPG?w=145&h=101" alt="Sạc nhanh ô tô điện có làm giảm tuổi thọ của pin?" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Sạc nhanh ô tô điện có làm giảm tuổi thọ của pin?</h4><p class="summary d-table c-000">Nhiều người có quan điểm các trạm sạc nhanh cho ô tô điện có thể làm giảm tuổi thọ, chất lượng pin cũng như phạm vi hoạt động của xe, hãy tìm hiểu bài viết dưới đây để hiểu rõ hơn vấn đề này.</p>)
![](<p class="t-j">Mới đây, đại diện báo VietNamNet đã đến thăm và trao 167.547.000 đồng (Một trăm sáu mươi bảy triệu, năm trăm bốn mươi bảy nghìn đồng chẵn) cho gia đình chị Nguyễn Thị Kiều (22 tuổi,trú xóm 11 Trại Tuần, xã Hương Vĩnh, huyện Hương Khê (Hà Tĩnh), có chồng là anh Nguyễn Văn Hợp (30 tuổi) bị suy thận giai đoạn cuối.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image"><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/03/13/11/vietnamnet-trao-167-trieu-dong-cho-anh-nguyen-van-hop-bi-suy-than-nang.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Báo VietNamNet cùng lãnh đạo địa phương trao hơn 167 triệu đồng cho gia đình chị Kiều</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Ngày 4/2, báo VietNamNet đăng tải bài viết với tiêu đề “Cha bệnh nặng sắp chết chỉ mong có tiền mua sữa cho con” nói về gia cảnh của anh Hợp. Anh Hợp nằm liệt giường vì bệnh suy thận giai đoạn cuối, còn chị Kiều, vợ anh sức khỏe yếu lại một mình lo cho 3 đứa con thơ, đứa lớn nhất mới tròn 4 tuổi, đứa út gần 3 tháng tuổi.</p><p class="t-j">Tuy nhiên do không có tiền đưa chồng đi chạy chữa, chị buộc phải để chồng ở nhà chăm sóc. Sau đó, anh Hợp bị ho ra máu, được người nhà đưa đi bệnh viện tỉnh cấp cứu.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/03/13/11/vietnamnet-trao-167-trieu-dong-cho-anh-nguyen-van-hop-bi-suy-than-nang-2.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Món quà đã kịp thời động viên gia đình chị Kiều</td></tr></tbody></table><p>Để có tiền chạy thận cho chồng, hằng ngày người vợ trẻ gửi con cho bà nội già yếu là Hoàng Thị Hiền (67 tuổi) bị hỏng một mắt, gõ cửa từng nhà xin từng đồng tiền lẻ về cứu chồng. Số tiền xin được của hàng xóm cũng chỉ đủ cho chồng chạy thận một vài ngày.</p><p>Sau khi báo VietNamNet đăng tải bài viết, chị Kiều nhận được nhiều sự động viên về tinh thần cũng như vật chất của độc giả. Độc giả đã gửi qua số tài khoản của báo VietNamNet ủng hộ gia đình chị Kiều hơn 167 triệu đồng.</p><p class="t-j">Món quà đã được trao tận tay cho gia đình chị Kiều, để chị có tiền chạy chữa cho chồng những tháng ngày tiếp theo. Đồng thời tạo động lực cho chị vực dậy để chăm sóc 3 đứa con còn thơ dại.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/03/13/11/vietnamnet-trao-167-trieu-dong-cho-anh-nguyen-van-hop-bi-suy-than-nang-1.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Gia đình chị Kiều cần sự giúp đỡ khi chồng suy thận, 3 con còn quá nhỏ</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Cầm số tiền được ủng hộ trên tay, chị Kiều xúc động gửi lời cảm ơn đến độc giả báo VietNamNet. “Tôi xin cảm ơn độc giả, nhà hảo tâm đã động viên gia đình tôi trong lúc khó khăn hoạn nạn. Tôi hứa sẽ dùng đồng tiền này đúng mục đích, để không phụ tấm lòng của mọi người”, chị Kiều nói.</p><p>Cũng trong dịp này, báo VietNamNet trao thêm 10.600.000 đồng (Mười triệu sáu trăm ngàn đồng chẵn) cho gia đình chị Nguyễn Thị Sen ở xã Phú Gia, huyện Hương Khê, Hà Tĩnh. Nhân vật trong bài viết “Bố mất, mẹ bị liệt, hai đứa trẻ sinh đôi bơ vơ đói khát”. Trước đó, báo VietNamNet đã trao cho gia đình chị Sen gần 110 triệu đồng.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/03/13/11/vietnamnet-trao-167-trieu-dong-cho-anh-nguyen-van-hop-bi-suy-than-nang-3.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Báo VietNamNet trao thêm 10.600.000 đồng cho gia đình chị Nguyễn Thị Sen</td></tr></tbody></table><p>Thiện Lương </p>)
![](<p class="t-j">PV Báo VietNamNet vừa về thăm gia đình anh Cao Thanh Nam (trú tại xóm 5, xã Hà Linh, huyện Hương Khê, tỉnh Hà Tĩnh), trao cho anh Nam số tiền 119.765.000 đồng (một trăm mười chín triệu, bảy trăm sáu mươi lăm ngàn đồng). Đây là tấm lòng của độc giả báo ủng hộ bé Cao Thanh Minh (7 tuổi, con trai anh) gặp tai nạn nguy kịch.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/08/28/12/trao-gan-120-trieu-dong-den-be-cao-thanh-minh-gap-nan-nguy-kich-1.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Phóng viên trao số tiền độc giả ủng hộ tới tay gia đình</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Trước đó, báo VietNamNet đăng tải bài viết: “Bé trai 7 tuổi bị xe tông nguy kịch, gia đình nghèo xin giúp đỡ”, nói về cậu bé Cao Thanh Minh ra trước nhà chơi bị xe ô tô tông phải, được người dân đưa đến bệnh viện tỉnh cấp cứu. Minh bị tổn thương não quá nặng, dập phổi nên buộc phải chuyển ra Bệnh viện Việt Đức (Hà Nội) để chữa trị.</p><p class="t-j">Thế nhưng, trong nhà không có tiền, anh Nam phải chạy khắp nơi hỏi vay được hơn 50 triệu đồng, theo xe cấp cứu đưa con đi Hà Nội.</p><p class="t-j">Sau 10 ngày đăng tải, bé Minh được nhiều độc giả VietNamNet ủng hộ về tinh thần và vật chất. Thông qua tài khoản báo VietNamNet, độc giả đã gửi tặng bé số tiền gần 120 triệu đồng, được PV trao tận tay đến gia đình.</p><table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"><tbody><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Images image "><img src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/08/28/12/trao-gan-120-trieu-dong-den-be-cao-thanh-minh-gap-nan-nguy-kich-2.jpg" alt="{keywords}" /></td></tr><tr><td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc">Bé Minh nhà nghèo gặp tai nạn nguy kịch</td></tr></tbody></table><p class="t-j">Hiện sức khỏe bé Minh đã tạm qua cơn nguy kịch nhưng tình trạng vẫn khá nặng, phải mất nhiều thời gian để phục hồi. Bé vừa được chuyển về Bệnh viện phục hồi chức năng ở Hà Tĩnh để điều trị.</p><p class="t-j">Đón nhận tình cảm thương mến của độc giả, anh Cao Thanh Nam xúc động cho biết: “Trong hoạn nạn mới biết tình người. Nếu không có độc giả VietNamNet tôi sẽ không biết lấy tiền đâu ra để cứu con. Số tiền này so với gia đình tôi là quá lớn, hỗ trợ một phần để chúng tôi có thêm cơ hội chữa trị dài ngày cho con. </p><p class="t-j">Hiện con trai chưa thể phục hồi, tôi rất sợ con tôi sẽ sống thực vật suốt đời. Tôi xin cúi đầu cảm tạ tấm lòng của mọi người đã thương, nâng đỡ gia đình trong cơn hoạn nạn”.</p><p>Thiện Lương</p><img class="thumb2 left m-r-10" src="https://vnn-imgs-f.vgcloud.vn/2020/08/24/12/mac-benh-hiem-gap-thieu-nu-19-tuoi-dang-nguy-khon-3.jpg?w=145&h=101" alt="Cô gái 19 tuổi mắc căn bệnh hiếm, mới phát hiện ở VN và trên thế giới" width="145" height="101" /><h4 class="title f-14 c-000">Cô gái 19 tuổi mắc căn bệnh hiếm, mới phát hiện ở VN và trên thế giới</h4><p class="summary d-table c-000">Chị Nhành đứng lấp ló trước cửa phòng bệnh, mắt đục ngầu. Chuyến này về quê, chị chẳng vay nổi 1 đồng. Gần 2 tháng con gái mắc căn bệnh hiếm, chỗ nào vay được chị đều đã hỏi cả. Giờ chỉ mong con chị được ban một phép màu.</p>)
![](<p>Tôi đang sử dụng một chiếc Toyota Corolla Altis đời 2014. Cách đây 3 ngày, tôi có đi thay 2 chiếc lốp mới phía sau rồi đảo lên 2 bánh trước tại một cửa hàng khá uy tín gần nhà.</p><p>Trong quá trình thay và đảo lốp, nhân viên tại cửa hàng này tư vấn tôi nên làm thêm gói dịch vụ cân bằng động và chỉnh độ chụm góc đặt bánh xe, sẽ giúp xe tránh bị rung lắc gây mất an toàn hoặc lốp mòn không đều, nhao lái,... Giá phải trả thêm cho dịch vụ này là khoảng 700 nghìn.</p><figure class="image vnn-content-image"><img alt="can chinh do chum.jpeg" data-id="00TB5C" src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/10/6/can-chinh-do-chum-1195.jpeg" /><figcaption><em>Thay lốp mới thì không cần phải chỉnh độ chụm? (Ảnh minh hoạ)</em></figcaption></figure><p>Dù số tiền trên không nhiều nhưng tôi vẫn từ chối dịch vụ này bởi chiếc xe tôi sử dụng từ lúc mới mua, chưa hề đâm đụng mạnh, lại vừa thay bộ lốp nên chắc chắn hệ thống lái vẫn khá tốt. Tôi nghĩ việc căn chỉnh độ chụm là không cần thiết. Có lẽ cậu nhân viên kia muốn gợi ý để "moi tiền" của tôi.</p><p>Không biết suy nghĩ của tôi là đúng hay khi thay bộ lốp mới nhất thiết phải căn chỉnh như tư vấn của cậu nhân viên cho an toàn? Qua VietNamNet, rất mong nhận được ý kiến của các chuyên gia và những người có kinh nghiệm về việc này.</p><p>Xin cảm ơn!</p><p><strong>Độc giả Lê Văn Tân (Long Biên, Hà Nội)</strong></p><p><em>Bạn có kinh nghiệm hoặc góc nhìn nào về trường hợp trên? Hãy gửi ý kiến ở phần bình luận dưới bài viết. Các câu hỏi xin tư vấn gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!</em></p><img src="https://static-images.vnncdn.net/files/publish/2023/10/2/gia-re-chua-bang-mot-nua-hang-moi-co-nen-mua-lop-xe-thanh-ly-chay-luot-1288.jpg" alt="" />Giá rẻ chưa bằng một nửa hàng mới, có nên mua lốp xe thanh lý chạy lướt?Xin hỏi lốp xe thanh lý chạy lướt là loại lốp như thế nào mà có giá rẻ chỉ chưa bằng một nửa lốp thường, và nếu dùng có vấn đề gì không?)
最新评论