Vừa đỗ trường chuyên, nữ sinh ở Thái Bình tai nạn tử vong thương tâm

Ông Minh cho ông Trí biết đã chỉ đạo ông Lê Quốc Khanh, Tổ trưởng tổ xác minh đơn ủng hộ ông Trí gia hạn dự án và cho số điện thoại của ông Khanh để ông Trí liên hệ làm việc.

Theo kết luận điều tra, ông Minh chính là người ký Kết luận thanh tra số 929 kiến nghị Thủ tướng Chính phủ thu hồi dự án. Nhưng sau đó, lại chính ông Minh trực tiếp thỏa thuận, hướng dẫn ông Trí gửi đơn kiến nghị và nhận 10 tỷ đồng của ông Trí để ký quyết định thành lập tổ công tác, chỉ đạo tổ công tác Thanh tra Chính phủ báo cáo đề xuất, trình ông Minh ký Báo cáo số 715 và Kết luận số 1033 kiến nghị sửa đổi Kết luận thanh tra số 929, không thu hồi và gia hạn đối với dự án Đại Ninh theo thỏa thuận, thống nhất từ trước với ông Trí. 

Hành vi của ông Minh có đủ dấu hiệu của tội “Nhận hối lộ”, quy định tại khoản 4 Điều 354 BLHS. Tuy nhiên, do ông Minh đã chết từ trước khi làm việc với cơ quan điều tra nên không xem xét trách nhiệm hình sự. Cơ quan Cảnh sát điều tra (Bộ Công an) đã có các văn bản đề nghị ngăn chặn giao dịch các tài sản nhà, đất đứng tên ông Minh và người liên quan để đảm bảo yêu cầu giải quyết vụ án.

Đối với bà Tạ Thị Tuyết Mai (vợ ông Minh) và anh Trần Thành Long (con trai ông Minh) không biết việc quan hệ, thỏa thuận đưa tiền giữa ông Trí với ông Minh; không tham gia bàn bạc, thỏa thuận, sử dụng số tiền 10 tỷ đồng mà ông Trí đưa cho ông Minh, nên chưa đủ căn cứ xem xét trách nhiệm đồng phạm với ông Minh về hành vi nhận hối lộ.

Anh Long khai, khoảng 22h ngày 28/4/2021, ông Trí nhắn tin nhờ anh Long nhận tiền để gửi cho ông Minh. 

Sau đó, anh Long gặp ông Trí tại hẻm 89 đường Trần Quốc Toản, phường Võ Thị Sáu (Quận 3, TPHCM), đây là hẻm dẫn vào nhà ông Minh. Anh Long đã nhận 1 túi tiền do ông Trí đưa, không biết trong túi có bao nhiêu tiền và sau đó mang về để ở phòng ngủ của bố mình.

Trong khi đó, bà Mai cũng có lời khai cho rằng bà không biết, không tham gia vào các nhiệm vụ chuyên môn, hoạt động kinh tế của chồng; không biết thông tin, tài liệu gì về số tiền 10 tỷ đồng mà ông Trí đưa cho ông Minh.

Đối với yêu cầu nộp lại số tiền 10 tỷ đồng trên, bà Mai và gia đình không có khả năng nộp lại.

Như vậy, Hyundai Accent 2024 có mức giá tương đồng với đối thủ Toyota Vios (458-545 triệu đồng), nhưng bản cao cấp lại đắt hơn tới 24 triệu đồng so với bản cao nhất của Toyota Vios. Giá bán của Hyundai Accent chỉ đứng sau Honda City (559-609 triệu đồng), Nissan Almera (539-595 triệu đồng) và Mazda2 (408-572 triệu đồng); đắt hơn hơn Suzuki Ciaz (535 triệu đồng), Mitsubishi Attrage (380-490 triệu đồng) và Kia Soluto (386-462 triệu đồng).

Vì là thế hệ mới nên Hyundai Accent có sự thay đổi nhiều so với thế hệ cũ. Ngoại hình của Hyundai Accent 2024 bề thế với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.535 x 1.765 x 1.485 (mm) và chiều dài cơ sở 2.670mm, lớn hơn hẳn Toyota Vios (4.425 x 1.730 x 1.475 (mm), chiều dài cơ sở 2.550mm), rộng và cao hơn Honda City (4.580 x 1.748 x 1.467 (mm), chiều dài cơ sở 2.600mm).

Với kích thước này, Accent 2024 sẽ có bán kính quay đầu lớn, giảm bớt sự linh hoạt khi chạy trong phố nhỏ như các đối thủ.

Về trang bị ngoại thất, Hyundai Accent tương đồng với các mẫu sedan cỡ B khác khi đa phần đều dùng công nghệ đèn Full LED, gương chiếu hậu gập điện, mâm đúc ở bản cao cấp nhất.

Bên trong, Hyundai Accent thế hệ mới được thiết kế liền khối, sử dụng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, màn hình cảm ứng giải trí 8 inch, hệ thống âm thanh 6 loa, vô-lăng bọc da tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng. Bản cao cấp có thêm sạc không dây, lẫy chuyển số sau vô-lăng, khởi động xe từ xa.

Nếu so với đối thủ Toyota Vios ở bản cao cấp, mẫu xe Hàn có chất công nghệ hơn.

Về sức mạnh, Hyundai Accent thế hệ thứ 6 dùng động cơ Smartstream G 1.5 thay cho động cơ 1.4 trên thế hệ cũ, sản sinh công suất cực đại 115 mã lực khi kết hợp hộp số vô cấp iVT. So với các đối thủ, mẫu xe Hàn có sức mạnh tương tương với Honda City, nhỉnh hơn Mazda2 (110 mã lực), Toyota Vios (106 mã lực), Nissan Almera (100 mã lực) và Suzuki Ciaz (91 mã lực).

Tuy nhiên, về mức tiêu thụ nhiên liệu, Hyundai Accent chạy hết 6,2 lít/100km, tốn xăng hơn đối thủ. Nhiều đối thủ khác tiết kiệm xăng hơn như: Suzuki Ciaz: 5,8 lít/100km, Toyota Vios: 5,78 lít/100km, Honda City: 5,6 lít/100km, Mazda2: 5,4 lít/100km, Nissan Almera: 5,2 lít/100km,...

Về trang bị an toàn, ở thế hệ mới, Hyundai Accent có nhiều tính năng tương tự như các mẫu xe đối thủ như cảnh báo và phòng tránh va chạm trước FCA, cảnh báo và phòng ngừa va chạm điểm mù BCA, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn LFA & LKA, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau,... 

Hyundai Accent là mẫu xe có mặt từ rất sớm ở thị trường Việt vào năm 1994 và ngày càng trở nên phổ biến nhờ doanh số cao. Tháng 4/2024, mẫu xe đạt doanh số 848 chiếc, giảm 12,3% so với tháng 3, đứng thứ 5 trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường. Tổng cộng 4 tháng đầu năm 2024, có 3.096 chiếc Hyundai Accent được bán ra thị trường, giảm tới 38% so với cùng kỳ 2023 nhưng vẫn dẫn đầu phân khúc sedan cỡ B. Doanh số năm 2023 của Huyndai là 17.452 xe, đứng thứ 2 trên thị trường ô tô Việt.

Tuy nhiên, thế hệ cũ của Hyundai Accent vẫn không tránh khỏi những bệnh vặt được người dùng chia sẻ như vấn đề thước lái, phanh, cảm biến túi khí.

Để duy trì được vị thế hiện nay trong bối cảnh chuyển đổi xanh phương tiện giao thông, Hyundai Accent sẽ còn gặp thách thức không nhỏ đến từ các đối thủ xe điện giá rẻ và tiết kiệm chi phí vận hành.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!