Thời điểm đó, ông bị tê liệt nửa người bên phải, mất khả năng kiểm soát cơ thể nhưng vẫn cố gắng đứng lên. Ông tìm cách gọi vợ, Cecelia Morgan, 49 tuổi, đang làm việc ở tầng bên dưới nhưng không thể nói nên lời.  

Bởi vậy, người đàn ông này đã phải lết qua 22 bậc cầu thang để xuống nhà. “Đó là khoảnh khắc đáng sợ nhất trong cuộc đời tôi”, nam bệnh nhân nhớ lại. Bà nhận ra người chồng chung sống gần 6 năm đang bị đột quỵ và gọi cấp cứu khẩn cấp để đưa ông đến Bệnh viện LIJ Forest Hills.

“Tôi nghĩ mình sắp chết. Tôi đã nói với Cecelia trên đường vào phòng cấp cứu: Anh cần em phải mạnh mẽ lên”, ông Scott kể. 

Nỗi lo lắng tan biến khi bác sĩ Rohan Arora, Giám đốc chương trình đột quỵ của bệnh viện, không chỉ cứu được mạng sống cho ông Scott mà còn có thể ngăn chặn mọi tổn thương phát sinh. 

Bác sĩ Arora nói với New York Post:“Bệnh nhân được điều trị càng nhanh thì cơ hội hồi phục tốt càng cao và hầu như không có nguy cơ nghiêm trọng kéo dài, như trường hợp của ông Scott”.

Tuy nhiên, tại sao một người tương đối khỏe mạnh như ông Scott lại bị đột quỵ nặng. Theo Tiến sĩ Avneet Singh, Bệnh viện Đại học North Shore, ông Scott có một lỗ thủng trên tim - rộng không quá vài cm ngay từ khi sinh ra. Các bác sĩ tin rằng lỗ thủng này đã gây tắc nghẽn mạch máu trong não - nơi hình thành cục máu đông gây đột quỵ.

Ông Scott có có nguy cơ cao rơi vào những tình huống tương tự trừ khi xử lý được lỗ hổng trong tim. Bác sĩ Singh nhận nhiệm vụ đóng lỗ hổng đó thông qua quy trình đặt ống thông cho bệnh nhân. Ca phẫu thuật vi mô chỉ mất khoảng 30 phút để hoàn thành.

“Tôi về nhà ăn sushi với vợ lúc 17h và cảm thấy hoàn toàn khỏe mạnh”, ông Scott nói. Tháng sau, ông đến bang Florida để làm công việc săn bão (đi vào vùng bão để thu thập dữ liệu) và tổ chức sinh nhật.

“Thật kỳ lạ khi được làm điều đó vào sinh nhật lần thứ 50 sau cơn đột quỵ 4 tháng. Khi nằm trên xe cấp cứu, tôi không nghĩ rằng mình sẽ sống”, ông tâm sự. 

Bác sĩ phẫu thuật tin rằng việc ông Scott tự đứng dậy được sớm như vậy là điều kỳ diệu của y học. “Bệnh nhân hồi phục nhanh và quay trở lại săn bão là nhờ tinh thần dẻo dai của chính ông”, bác sĩ Singh nói. 

Lưu ý không thể bỏ qua để phòng đột quỵ vào mùa đông

Mẫu hatchback chạy điện hoàn toàn, thu hút khá nhiều đơn đặt hàng trước khi ra mắt chính thức. Khách hàng sẽ có thể lựa chọn 3 biến thể, bao gồm Tech và Pro với phạm vi di chuyển 400 km. Bản Ultra có thể di chuyển với phạm vi 500 km.

Mẫu xe điện này có giá bán khởi điểm từ 989.000 baht (khoảng 670 triệu đồng) đến 1,199 triệu baht (~820 triệu đồng).

Xe điện của GWM ra mắt tại Thái Lan. Ảnh: nikkei asia

Ora Good Cat có công suất 141 mã lực và Mô-men xoắn cực đại 210Nm có thể đạt vận tốc tối đa 152km/h. Xe trang bị bộ pin lithium 47,8 kWh cho phạm vi di chuyển 400 km và mất khoảng 10 giờ để sạc đầy. Hãng xe này tung ra chế độ bảo hành xe 5 năm/150.000 km; chế độ bảo hành pin 8 năm/ 180.000 km. Great Wall Motor sẽ được lắp ráp tại nhà máy ở  Rayong.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như SAIC, GWM đã bắt đầu thâm nhập thị trường Đông Nam Á và mạnh tay đầu tư các dây chuyền sản xuất, phân phối tại quốc gia này.

Đầu năm 2020, GWM đã mua lại nhà máy sản xuất của GM nằm tại Rayong sau khi tập đoàn Mỹ rút khỏi thị trường này. GWM dự kiến sản xuất 80.000 xe mỗi năm để phục vụ nhu cầu tại thị trường Thái Lan và xuất khẩu sang các quốc gia thuộc khu vực khác.

Việc các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thâm nhập thị trường Thái Lan với mục tiêu tập trung vào xe điện, và sẽ trở thành đối trọng của các hãng xe Nhật -  hiện nắm giữa trên 90% thị phần tại đây.

Chiến lược của các hãng xe Trung Quốc là tập trung nhiều hơn vào điện khí hóa. Điều này cũng hoàn toàn phù hợp với chính sách của Thái Lan trong việc thúc đẩy quốc gia này trở thành trung tâm xe điện của ASEAN vào năm 2030. Nước này đặt mục tiêu xe điện sẽ chiếm 30% lượng xe sản xuất trong nước vào năm 2020.

Với mục tiêu trở thành trung tâm xe điện tại Đông Nam Á, xe điện Trung Quốc cũng sẽ rộng đường vào thị trường các nước trong khu vực, trong đó có Việt Nam. Đông Nam Á là một trong những thị trường đầy hứa hẹn và thu hút nhiều nhà sản xuất ô tô lớn trên thế giới, nhất là ở lĩnh vực điện khí hóa.

Thực tế thì không chỉ có các hãng xe Trung Quốc tập trung vào các dòng điện khí hóa tại Thái Lan, như một bước để mở rộng ra các nước trong khu vực. Các dòng xe điện và Hybrid rục rịch ra mắt thị trường Đông Nam Á, khi nhiều nhà máy sản xuất đang dần được điện khí hóa bằng các dự án hàng trăm triệu USD ở Thái Lan, Indonesia.

Các hãng xe Nhật cũng manh nha sản xuất các phiên bản Hybrid ở những thị trường cận kề Việt Nam, khi các ông lớn đang đầu tư mạnh vào Indonesia và Thái Lan. Hai quốc này này vốn là nguồn cung cấp xe nguyên chiếc chủ yếu cho thị trường Việt Nam từ 2018 đến nay. Do đó, các mẫu xe điện, xe Hybrid được đưa về nước thông qua con đường nhập khẩu là hoàn toàn có khả năng, bởi các nhà sản xuất sẽ tính đến bài toán tối ưu.

Một số chuyên gia cũng từng lo ngại, khi Việt Nam có thể trở thành vùng trũng nếu chậm chân so với các nước trong khu vực. 

VinFast mới đây đã ra mắt mẫu xe điện đầu tiên VF e34 tại thị trường Việt Nam và đang nỗ lực hoàn thiện hệ thống hạ tầng, trạm sạc để xe điện lăn bánh. Sớm ra mắt mẫu xe điện phổ thông sẽ giúp VinFast có lợi thế của người đi tiên phong. Tuy nhiên, nhiều ý kiến cho rằng cũng cần có thêm nhiều chính sách hơn nữa để người dùng chuyển sang xe điện, tạo thị trường cũng như khuyến khích việc đầu tư sản xuất tại Việt Nam.

Hoàng Nam (Tổng hợp)

Giá xe điện Thái Lan có thể sẽ rẻ hơn

Giá xe điện tại Thái Lan sẽ giảm đáng kể khi Bộ Tài chính nước này thông qua các biện pháp nhằm thúc đẩy nhu cầu sử dụng xe điện (EV).

UBND tỉnh Khánh Hòa thống nhất thực hiện xã hội hóa công tác lập quy hoạch xây dựng thuộc khu kinh tế Vân Phong.

Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Tấn Tuân giao Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong khẩn trương thực hiện trình tự thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong.

UBND tỉnh Khánh Hòa thống nhất việc xã hội hóa công tác lập quy hoạch xây dựng thuộc Khu kinh tế Vân Phong trong điều kiện nguồn vốn ngân sách của tỉnh còn hạn hẹp.

Tuy nhiên, hiện nay chưa có các quy định, hướng dẫn cụ thể của pháp luật về việc tiếp nhận kinh phí tài trợ của các nhà đầu tư cho công tác lập quy hoạch nên UBND tỉnh Khánh Hòa đã giao Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa nghiên cứu, tham mưu nội dung này.

Đồng thời UBND tỉnh Khánh Hòa giao Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong tổng hợp nội dung đề xuất của nhà đầu tư, phối hợp và thống nhất với Sở Xây dựng để tham mưu hình thức tài trợ kinh phí lập đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong, báo cáo tham mưu UBND tỉnh.

Liên quan đến việc các nhà đầu tư đề xuất tài trợ kinh phí lập quy hoạch phân khu xây dựng tỷ lệ 1/2000, quy hoạch chi tiết 1/500 đối với một số khu vực thuộc Khu kinh tế Vân Phong, UBND tỉnh này giao Ban Quản lý Khu kinh tế Vân Phong tổng hợp, trả lời cho các nhà đầu tư theo hướng: “UBND tỉnh sẽ chỉ đạo các sở ban ngành, địa phương xem xét cụ thể nội dung đề xuất của các nhà đầu tư sau khi Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Phong được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt”.

Đảo bảo công khai, minh bạch

Thời gian qua, khu kinh tế Vân Phong đã thu hút sự quan tâm của nhiều doanh nghiệp. Trước đó, vào tháng 6 vừa qua, Tập đoàn Liên Thái Bình Dương (IPP) có cuộc làm việc với tỉnh Khánh Hòa về đầu tư vào khu vực Vân Phong. Trong đó, Chủ tịch HĐQT IPP ông Johnathan Hạnh Nguyễn đề xuất tự bỏ khoảng 68 tỷ đồng để thuê Tập đoàn KPMG (Hàn Quốc) thiết kế quy hoạch cho khu vực bắc Vân Phong.

Ban quản lý khu kinh tế Vân Phong cho biết đơn vị đã đề xuất UBND tỉnh cho phép điều chỉnh quy hoạch chi tiết 1/2000 khu trung tâm dịch vụ tổng hợp Hòn Gốm nhằm tạo cơ sở pháp lý lựa chọn nhà đầu tư. Đến nay, khu vực này đã có Công ty TNHH Xuất nhập khẩu Liên Thái Bình Dương (IPPG) của ông Johnathan Hạnh Nguyễn và Tập đoàn Geleximco của đại gia Vũ Văn Tiền quan tâm đầu tư, song việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ được đấu thầu rộng rãi theo quy định…

Không phải đến bây giờ Khánh Hoà mới xã hội hoá công tác lập quy hoạch mà trước đó UBND tỉnh đã kêu gọi tài trợ cho việc lập quy hoạch dự án đầu tư xây dựng nhà ở. Tuy nhiên thực tế đã cho thấy những bất cập.

Có thể kể đến như vào năm 2018, khi được UBND tỉnh Khánh Hoà giao nhiệm vụ nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu dân cư An Lạc, Công ty Cổ phần Techcons đã “tranh thủ” bán đất nền trái phép bằng những hợp đồng hợp tác kinh doanh, khiến nhiều khách hàng hiểu nhầm công ty này là chủ đầu tư của dự án Khu dân cư An Lạc.

Ngay sau khi phát hiện sai phạm của Công ty Cổ phần Techcons, UBND tỉnh đã bãi bỏ quyết định cho phép công ty này nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Khu dân cư An Lạc. Đồng thời, giao Sở Xây dựng tổng hợp danh sách các nhà đầu tư đã được UBND tỉnh cho phép lập quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 dự án đầu tư xây dựng nhà ở (khu đô thị, khu dân cư) và các dự án khác trên địa bàn tỉnh từ năm 2010 đến nay, trong đó nêu rõ những dự án đã hoàn thành thủ tục công nhận chủ đầu tư và những dự án chưa được công nhận chủ đầu tư. Ở đây, việc giao nhiệm vụ lập quy hoạch hoàn toàn khác với việc chọn chủ đầu tư.

Liên quan đến vấn đề này, trước đó, Sở Xây dựng Khánh Hoà cũng có văn bản gửi Bộ Xây dựng xin hướng dẫn việc tài trợ kinh phí lập quy hoạch xây dựng.

Trả lời về vấn đề này, Bộ Xây dựng cho rằng việc kêu gọi các nhà tài trợ lập quy hoạch xây dựng là hợp lý, do khả năng bố trí ngân sách địa phương cho việc này còn hạn chế. Tuy nhiên, việc triển khai các đồ án quy hoạch có tài trợ cần phải đảm bảo nguyên tắc: cơ quan, tổ chức lập quy hoạch phải phù hợp với quy định về trách nhiệm tổ chức lập quy hoạch được quy định tại Luật Quy hoạch đô thị năm 2009 và Luật Xây dựng năm 2014. Việc lựa chọn đơn vị tư vấn, thẩm định lấy ý kiến, phê duyệt nhiệm vụ và đồ án quy hoạch cần phải tuân thủ quy định pháp luật về đấu thầu, quy hoạch xây dựng, quy hoạch đô thị, đảm bảo công khai, minh bạch. Việc lựa chọn nhà đầu tư và thực hiện các dự án đầu tư theo đồ án quy hoạch được phê duyệt phải thực hiện đúng quy định của pháp luật hiện hành.

Thuận Phong 

Thủ tướng đồng ý tạm dừng quy hoạch đặc khu Bắc Vân Phong

Thủ tướng Chính phủ đồng ý tạm dừng triển khai lập Quy hoạch tổng thể phát triển kinh tế -xã hội Đơn vị hành chính – kinh tế đặc biệt Bắc Vân Phong cho đến khi Luật Đơn vị hành chính- kinh tế đặc biệt được Quốc hội thông qua.