Santa Fe thế hệ mới có bề ngoài khác biệt hoàn toàn so với thế hệ cũ, vuông vức, góc cạnh, tương đối giống với mẫu xe Land Rover Defender. Chính vì điều này, thiết kế của mẫu xe mới đã gây tranh cãi mạnh trong cộng đồng người dùng xe ở Việt Nam.

Nội thất của xe cũng được làm mới hoàn toàn theo phong cách hiện đại và đa dụng hơn thế hệ tiền nhiệm.

So với trước, Hyundai Santa Fe thế hệ mới không còn sử dụng động cơ dầu diesel, chỉ có ba cấu hình động cơ gồm 2 động cơ xăng 2.5L và một động cơ hybrid gồm máy xăng 1.6L kết hợp mô tơ điện. Trong đó, phiên bản mạnh nhất là mẫu xe sử dụng động cơ xăng 2.5L tăng áp, sản sinh công suất lên đến 281 mã lực và mô-men xoắn 422Nm. Phiên bản hybrid có công suất tổng hợp thấp hơn, chỉ 256 mã lực nhưng mô-men tổng hợp cao hơn, đạt 568Nm.

Tại thị trường Việt Nam, Hyundai Santa Fe được xếp ở phân khúc SUV hạng D, cạnh tranh với KIA Sorento, Mazda CX-8, Toyota Fortuner và đối thủ "nặng ký" Ford Everest. Giá bán xe niêm yết hiện tại dao động từ 1,029-1,369 tỷ đồng.

GWM Tank 300: Giá dự kiến 1,2 tỷ đồng

Tank 300 là mẫu SUV địa hình của thương hiệu Great Wall Motor (GWM) ra mắt toàn cầu vào tháng 7/2020 tại Trung Quốc. Dự kiến, thương hiệu Tank cũng như mẫu xe Tank 300 sẽ chính thức trình làng Việt Nam vào cuối năm nay thông qua nhà phân phối độc quyền GWM Thành An, cũng là nhà phân phối thương hiệu Haval. Hiện, nhiều đại lý đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu xe này, giá dự kiến khoảng 1,2 tỷ đồng.

GWM Tank 300 có thiết kế đậm chất SUV địa hình với kiểu dáng vuông vức, gầm cao và chắn bùn rộng. Tổng thể thiết kế của xe khiến người nhìn liên tưởng tới hai mẫu xe địa hình Ford Bronco và Jeep Wrangler nổi tiếng. Không gian nội thất của xe cũng đậm chất công nghệ hoá có nhiều trang bị tiện nghi hiện đại.

Mẫu SUV địa hình Tank 300 sử dụng hệ thống hybrid với động cơ xăng tăng áp 2.0L kết hợp mô tơ điện, sản sinh công suất 304 mã lực và mô-men xoắn đạt 640Nm. Sức mạnh của xe truyền qua hộp số tự động 9 cấp đến hệ dẫn động bốn bánh. Ngoài ra, xe được trang bị thêm nhiều chế độ hỗ trợ off-road như hiển thị hình ảnh dưới gầm xe, khoá vi sai điện tử cầu trước/sau, ga tự động trên địa hình xấu và bốn chế độ lái địa hình.

Tại thị trường Việt Nam, Tank 300 xếp trong phân khúc SUV hạng D nhưng đối thủ cạnh tranh chính là các mẫu SUV có khung gầm rời dạng body-on frame như Ford Everest, Toyota Fortuner và Isuzu Mu-X.

Ford Transit thế hệ mới: Giá tham chiếu bản cũ từ 849 triệu đồng

Ford Transit giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2011 và hiện tại đã trải qua nhiều phiên bản nâng cấp giữa vòng đời. Thế hệ mới nhất của Ford Transit giới thiệu tại thị trường Trung Quốc vào năm 2023 và đang dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam vào tháng 7/2024.

Ford Transit thế hệ mới đã có thiết kế hiện đại và phong cách hơn so với thế hệ cũ với lưới tản nhiệt cỡ lớn, đèn pha với dải LED định vị hình chữ C, tương tự Ford Ranger và Everest.

Không gian nội thất của xe cũng khá hiện đại với màn hình đôi gồm bảng đồng hồ điện tử và màn hình giải trí trung tâm.

Theo nhiều tư vấn bán hàng, Ford Transit thế hệ mới tại Việt Nam sẽ có hai phiên bản động cơ dầu dung tích 2.3L và 2.0L tương tự thị trường Trung Quốc. Phiên bản dùng động cơ 2.3L sản sinh công suất 175 mã lực và mô-men xoắn 430Nm, mạnh hơn phiên bản sử dụng động cơ 2.0L, công suất chỉ 154 mã lực và mô-men xoắn đạt 390Nm.

Tại thị trường Việt Nam, Ford Transit thế hệ mới sẽ cạnh tranh cùng Hyundai Solati để phục vụ khách hàng doanh nghiệp, kinh doanh dịch vụ hoặc xe limousine.

Giá Ford Transit hiện tại đang niêm yết 849 triệu đồng, với những nâng cấp vượt trội, Transit thế hệ mới dự kiến sẽ có giá trên 900 triệu đồng.

Trước đó, như VietNamNet đã đưa tin, 6 tháng cuối năm, thị trường xe dự kiến sẽ có thêm loạt mẫu xe gầm cao mới hạng phổ thông gồm Lynk & Co 06, Haval Jolion, Mitsubishi Triton 2024 và các mẫu SUV sang giá tiền tỷ gồm Lexus GX, Toyota Land Cruiser Prado, Audi Q8 e-tron... ra mắt. Trừ thương hiệu Mitsubishi, Hyundai và Ford, đa phần, các mẫu xe mới sắp trình làng đều là xe nhập khẩu.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Động cơ V8 4.0L tăng áp kép trên bản 63 cho công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây cùng tốc độ tối đa 315 km/h.

Phiên bản 55 dành cho những vị khách thích nhẹ nhàng hơn khi sản sinh công suất 469 mã lực và 700 Nm mô-men xoắn. So với bản 63, khả năng bứt tốc 0-100 km/h của xe giảm còn 3,9 giây. Vận tốc tối đa cũng giảm xuống 295 km/h.

Mercedes-AMG GT 2024 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống vi sai hạn chế trượt điều khiển điện tử, hệ thống lái bánh sau và đĩa phanh với kích thước 390 mm ở đĩa trước. Cuối năm 2024, AMG sẽ giới thiệu thêm hệ thống phanh gốm với đĩa 420 mm lớn và nhẹ hơn.

Cả hai biến thể đều dùng hệ thống treo thể thao với bộ giảm xóc thích ứng và hệ thống nâng gầm phía trước để nâng khoảng sáng gầm xe thêm 30 mm.

Về thiết kế, dòng xe thể thao này vẫn giữ phong cách đặc trưng đầu dài đuôi ngắn. Phần đầu xe gồm lưới tản nhiệt Panamericana gồm các nan dọc, đi kèm bộ ốp mở rộng sơn đen. Hốc gió hai bên đã thu nhỏ lại, bên ngoài có ốp viền màu đen nhằm tăng vẻ thể thao. Cụm đèn chiếu sáng có giao diện hoàn toàn mới.

Đuôi xe hầm hố hơn với cản sau gồm bộ khuếch tán lớn hơn. Hệ thống ống xả kép giữ nguyên thiết kế từ thế hệ tiền nhiệm. Cụm đèn hậu giao diện tương tự cụm đèn pha, áp dụng ngôn ngữ thiết kế mới của Mercedes. Cánh gió cố định bên trên đã đơn giản hơn.

Không gian nội thất của Mercedes-AMG GT 2024 đã hiện đại, tinh tế hơn. Cửa gió điều hòa dạng tua-bin với nhiều chi tiết ốp sợi carbon hơn từ vô-lăng, bảng điều khiển đến táp-pi. Bảng điều khiển đã lược bỏ các nút bấm vật lý, tích hợp toàn bộ vào màn hình trung tâm 11,9 inch tương tự dòng xe SL.

Theo công bố của hãng xe Đức, Mercedes-AMG GT thế hệ mới sẽ có mặt tại các đại lý ở Mỹ vào nửa đầu năm 2024. Giá bán chưa được công bố song có thể sẽ cao hơn thế hệ cũ.

Dòng xe thể thao này vốn khá kén khách tại Việt Nam khi đến nay chỉ có khoảng 11 chiếc, gồm 3 phiên bản là GT S, GT R và GT R Pro. Giá bán xe dao động từ hơn 8 tỷ cho dòng GT S, hơn 11 tỷ với dòng GT R và cá biệt lên tới gần 20 tỷ với dòng GT R Pro. Mức giá này khiến xe khó cạnh tranh với một số siêu xe của McLaren, Lamborghini hay Porsche.

Tiến Dũng (Theo Motor1)

Bạn đánh giá thế nào về mẫu Mercedes-AMG GT 2024? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ở thời điểm cuối năm 2023, đã có một số đại lý thông báo nhận đặt cọc Lexus GX 2024 với giá tạm tính ước chừng khoảng 6 tỷ đồng với thông tin hé lộ, xe dự kiến sẽ ra mắt trong năm 2024.

Đầu tháng 5, một chiếc Lexus GX 2024 đã được phát hiện khi đang "chiễm chệ" trên xe nâng chuyên dụng gần nhà máy Toyota Việt Nam. Điều này khiến nhiều người cho rằng, mẫu Lexus GX 2024 đang được lên kế hoạch ra mắt người dùng trong nước.

So với thế hệ cũ, Lexus GX 2024 có thiết kế vuông vức, cứng cáp và nam tính. Lexus GX 2024 có chiều dài tổng thể lớn hơn 70mm, rộng hơn 95mm và chiều dài cơ sở dài hơn 60mm so với trước đây.

Lexus GX 550 2024 trang bị động cơ xăng tăng áp V6 3.5L, sản sinh công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 650Nm đi kèm hộp số tự động 10 cấp với hệ dẫn động bốn bánh.

Tại thị trường Việt Nam, Lexus GX 2024 sẽ cạnh tranh với các mẫu xe đối thủ như Land Rover Defender 110, Mercedes-Benz G 350/350d/500, Jeep Wrangler,...

Toyota Land Cruiser Prado: Giá tham chiếu thế hệ cũ gần 3 tỷ đồng

Toyota Land Cruiser Prado ra mắt toàn cầu lần đầu vào năm 1984 và bắt đầu chia sẻ chung nền tảng với Lexus GX kể từ thế hệ thứ 3, ra mắt năm 2002. Hiện tại, Toyota Land Cruiser Prado đã bước sang thế hệ thứ 5, sử dụng nền tảng J250 và ra mắt vào tháng 8/2023 vừa qua.

Hồi tháng 3/2024, một số đại lý Toyota tại TP.HCM đã bắt đầu nhận đặt cọc mẫu Land Cruiser Prado thế hệ mới, dự kiến sẽ ra mắt vào tháng 7. Xe vẫn nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản và chưa có giá bán. Trong khi đó, mẫu Land Cruiser Prado thế hệ cũ đang bán tại Việt Nam đang có giá niêm yết 2,628 tỷ đồng.

Thiết kế tổng thể của Toyota Land Cruiser Prado thế hệ mới cũng tương tự Lexus GX 2024 với thiết kế "body" hình hộp, vuông vức, chỉ khác biệt ở một số chi tiết nhỏ để nhận diện sản phẩm, thương hiệu.

Tại Nhật Bản, Toyota Land Cruiser Prado được bán với hai cấu hình động cơ xăng 2.7L và động cơ dầu diesel 2.8L. Trong đó, động cơ xăng 2.7L mã 2TR-FE tương tự như động cơ đang được sử dụng trên Land Cruiser Prado thế hệ cũ, chỉ sản sinh công suất 164 mã lực và mô-men xoắn 246 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Việc Toyota vẫn sử dụng động cơ cũ trên mẫu xe này sẽ là một điểm trừ khi đặt cạnh các đối thủ khác trong phân khúc.

Tại Việt Nam, Toyota Land Cruiser Prado thế hệ mới khi ra mắt sẽ cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc như: Hyundai Palisade, Volkswagen Teramont, Ford Explorer.

Audi Q8 e-tron: Giá tạm tính khoảng 3,8 tỷ đồng

Audi Q8 e-tron là biến thể chạy điện của mẫu xe Audi Q8 sử dụng động cơ đốt trong, hiện vẫn đang bán tại Việt Nam. Vào tháng 10/2022, mẫu xe Audi e-tron SUV đã được giới thiệu tại thị trường Việt Nam thông qua Triển lãm Việt Nam Motor Show 2022. Hiện, dòng e-tron SUV đã được đổi tên thành Q8 e-tron để tăng tính nhận diện và thống nhất dải sản phẩm của thương hiệu Đức.

Vào tháng 2/2024, các đại lý Audi Việt Nam đã thông báo nhận cọc mẫu Audi Q8 e-tron và theo một số nguồn tin từ tư vấn bán hàng, xe dự kiến sẽ ra mắt trong quý II/2024 với giá bán khoảng 3,8 tỷ đồng. Trong khi đó, Audi e-tron SUV hiện đang được Audi Việt Nam niêm yết giá bán 2,97 tỷ đồng.

Về tổng thể, thiết kế của Q8 e-tron không có nhiều khác biệt so với e-tron SUV nhưng lại mềm mại và tinh tế hơn so với Audi Q8 sử dụng động cơ đốt trong. Phiên bản Q8 55 e-tron dự kiến về Việt Nam sẽ được trang bị hai động cơ điện, công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 664Nm, đi kèm hệ dẫn động bốn bánh Quattro.

Audi Q8 e-tron được trang bị dung lượng pin 89kWh cho phạm vi hoạt động 491km, phiên bản cao cấp nhất có pin dung lượng 106kWh, phạm vi hoạt động khoảng 582km. Hiện, vẫn chưa có thông tin chính thức về loại pin sẽ được trang bị cho Q8 e-tron dành cho thị trường Việt Nam.

Tại thị trường Việt Nam, Audi Q8 e-tron sẽ cạnh tranh với Mercedes EQE SUV đang có giá niêm yết 3,999 tỷ đồng.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Vi phạm quy định về điều kiện bảo đảm an toàn thực phẩm trong vận chuyển thực phẩm, phụ gia thực phẩm, chất hỗ trợ chế biến thực phẩm, dụng cụ, vật liệu bao gói, chứa đựng tiếp xúc trực tiếp với thực phẩm sẽ có mức phạt cao nhất đến 20 triệu đồng.

Vi phạm quy định về điều kiện bảo đảm an toàn thực phẩm trong kinh doanh dịch vụ ăn uống thuộc loại hình cơ sở chế biến suất ăn sẵn, căng tin kinh doanh ăn uống, bếp ăn tập thể; bếp ăn, nhà hàng ăn uống, nhà hàng ăn uống của khách sạn, khu nghỉ dưỡng; cửa hàng ăn uống, cửa hàng, quầy hàng kinh doanh thức ăn ngay, thực phẩm chín và các loại hình khác thực hiện việc chế biến, cung cấp thực phẩm có mức phạt cao nhất đến 30 triệu đồng.

Vi phạm quy định về điều kiện bảo đảm an toàn thực phẩm trong kinh doanh thức ăn đường phố bị phạt cao nhất đến 6 triệu đồng; Vi phạm quy định về Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm bị phạt cao nhất đến 120 triệu đồng.

Mức tiền phạt quy định tại Nghị quyết này là mức phạt đối với cá nhân, trừ quy định tại một số khoản là mức phạt đối với tổ chức. Đối với cùng một hành vi vi phạm hành chính thì mức tiền phạt đối với tổ chức bằng 2 lần mức tiền phạt đối với cá nhân.

Theo nguồn tin từ Reuters, chiếc xe điện đầu tiên của Ferrari sẽ có giá bán ít nhất là 500.000 euro (tương đương 535.000 USD). Mức giá này cao hơn đáng kể so với mức giá trung bình của các mẫu xe động cơ đốt trong của Ferrari, thường vào khoảng 350.000 euro.

Giá bán này chưa bao gồm các chi phí tùy chỉnh thêm từ 15-20% cho các tính năng và chi tiết cá nhân hóa theo yêu cầu của người mua.

Một trong những lý do khiến xe Ferrari có giá bán rất cao là tính độc quyền của thương hiệu này. Rất ít xe Ferrari được lưu hành trên thị trường, và nhiều khách hàng phải chờ đến hai năm mới có thể nhận được một chiếc xe mà họ đã đặt hàng. Điều này không chỉ tạo ra sự khao khát sở hữu mà còn duy trì giá trị thương hiệu.

Ferrari dự định xây dựng một nhà máy sản xuất xe điện tại Maranello, miền Nam Italy. Nhà máy mới này sẽ nâng năng lực sản xuất của Ferrari lên khoảng 20.000 chiếc mỗi năm, tăng đáng kể so với con số gần 14.000 chiếc mà hãng đã giao cho khách hàng trong năm 2023. Đây là một bước đi quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng về các mẫu xe điện, đồng thời vẫn giữ vững tính độc quyền của thương hiệu.

Nhà máy ở Maranello sẽ bao gồm một dây chuyền lắp ráp mới, có khả năng sản xuất đồng thời cả xe ô tô chạy bằng xăng, xe hybrid, xe điện và một số loại linh kiện dành cho xe hybrid và xe điện. Dự kiến, nhà máy sẽ hoạt động đầy đủ trong vòng ba đến bốn tháng tới.

Mẫu xe điện đầu tiên của Ferrari sẽ không phải là mẫu xe nhanh nhất của hãng. Ferrari đã tuyên bố rằng họ không tập trung vào việc tạo ra chiếc xe có khả năng tăng tốc nhanh nhất, mạnh nhất. Thay vào đó, hãng sẽ tập trung vào việc tạo ra một chiếc xe mang lại trải nghiệm lái xe phấn khích, với sự kết hợp của sức mạnh, lực, trọng lượng, phanh và âm thanh.

Ông Emanuele Carando, giám đốc tiếp thị sản phẩm của Ferrari, cho biết chiếc xe điện của Ferrari sẽ phát ra âm thanh "chính xác", mang lại cảm giác phấn khích tương tự như các mẫu xe chạy xăng truyền thống của hãng. Đây là một yếu tố quan trọng, bởi âm thanh là một phần không thể thiếu trong trải nghiệm lái xe của Ferrari.

Việc Ferrari bước vào thị trường xe điện không chỉ là một động thái chiến lược để đáp ứng xu hướng toàn cầu về điện khí hóa, mà còn là một bước đi cần thiết để cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc xe sang. Các thương hiệu như Porsche với mẫu Taycan, Aston Martin và Lamborghini cũng đang nỗ lực phát triển các mẫu xe điện của riêng mình.

Ferrari dự báo rằng khoảng 5% doanh số bán hàng của họ vào năm 2026 sẽ đến từ xe điện, và con số này sẽ tăng lên 40% vào năm 2030. Phần còn lại sẽ bao gồm các mẫu xe chạy xăng và hybrid, với mục tiêu 40% doanh số năm 2030 sẽ là các xe plug-in hybrid, và 20% còn lại là xe xăng.

Với việc ra mắt chiếc xe điện đầu tiên, Ferrari không chỉ thể hiện sự cam kết với công nghệ mới mà còn khẳng định khả năng thích nghi và đổi mới của mình trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi nhanh chóng. Chiếc xe điện Ferrari hứa hẹn sẽ mang lại những trải nghiệm lái xe độc đáo và phấn khích, giữ vững vị thế của thương hiệu trong lòng người hâm mộ và khách hàng siêu giàu trên toàn thế giới.

Điều đáng chờ đợi là cách Ferrari sẽ kết hợp công nghệ tiên tiến với truyền thống lâu đời của mình để tạo ra một chiếc xe điện thực sự đặc biệt, không chỉ về hiệu suất mà còn về cảm xúc và trải nghiệm lái xe. Trong khi nhiều nhà sản xuất ô tô khác đang gặp khó khăn với doanh số xe điện, Ferrari tự tin rằng họ sẽ tạo ra sự khác biệt và tiếp tục duy trì đỉnh cao trong ngành công nghiệp ô tô sang trọng. 

Theo baodautu

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!