Bên trong siêu hàng không mẫu hạm uy lực của Mỹ

Lý giải về sự sự cần thiết của nhà máy AI, Giám đốc kinh doanh doanh nghiệp của Nvidia khu vực ASEAN, Australia và New Zealand, dẫn câu chuyện về lịch sử của hãng, khi khởi điểm từ việc làm ra bộ xử lý đồ họa GPU phục vụ cho game, sau đó dần trở thành công cụ cho nhiều lĩnh vực khác, trong đó có AI. Trong quá trình đó, tốc độ xử lý GPU đã tăng một triệu lần trong 10 năm và dự báo tăng thêm 10.000 lần trong 5 năm tiếp theo.

Cùng với đó, ứng dụng của AI tạo sinh ngày càng phát triển trong mọi lĩnh vực như y tế, sản xuất, kinh doanh. Theo đại diện Nvidia, những điều này cho thấy thế giới đang đứng trước một cơ hội lớn khi các tiến bộ về AI tạo sinh, năng lực tính toán bằng GPU ngày càng tăng, và là tiền đề cho một cuộc cách mạng công nghiệp mới.

"Khi nói về cuộc cách mạng công nghiệp mới, sẽ cần một nhà máy mới. Đó là lý do chúng ta có thuật ngữ AI Factory", ông Ang lý giải.

Thí sinh Duy Zuno đã lập kỷ lục tại chương trình với số điểm 31/30 nhờ phần thể hiện ca khúc Mùa đông sắp đến. Phần thi của Duy Zuno đã làm giám khảo Quỳnh Lan bật khóc và dành cho nam ca sĩ những lời khen có cánh. Danh ca Họa Mi nhận xét em trai nuôi của Phi Nhung có giọng hát hoàn hảo và tình cảm làm cô vô cùng xúc động.

Kết quả, Duy Zuno nhận được 3 điểm 10 từ ban giám khảo. Đồng thời, nhờ sử dụng “ngôi sao hy vọng”, Duy Zuno được cộng thêm 1 điểm lập kỷ lục ở Người kể chuyện tình với số điểm 31/30.

Ngoài đời, Duy Zuno là cái tên được khán giả yêu mến nhờ giọng hát đẹp và ngoại hình điển trai. Anh nổi tiếng qua bài hát Hẹn yêucủa nhạc sĩ Võ Hoài Phúc. Tính đến nay, tác phẩm này đã thu về gần 18 triệu lượt xem trên YouTube.

Thí sinh có số điểm cao thứ hai ở đêm thi có chủ đề nhạc sĩ Đức Huy là Mạnh Nguyên. Anh nhận được số điểm 29,75 khi hát Giống như tôi. Danh ca Thái Châu dành lời khen cho Mạnh Nguyên vì diễn xuất tự nhiên, bình tĩnh cùng cách hát tốt. Tuy nhiên, Mạnh Nguyên không nhận được điểm 10 của danh ca Họa Mi vì hát chưa rõ lời ở đoạn đầu.

Hoàng Ngân Ánh là thí sinh có điểm số cao thứ ba nhờ ca khúc Sao vẫn còn mưa rơi. Cô đã tái hiện thời gian nhạc sĩ Đức Huy lênh đênh trên biển để hoạt động trong ban nhạc. Giọng hát của Ngân Ánh được cả ba giám khảo đánh giá cao bởi sự nhẹ nhàng, tinh tế. Tuy nhiên, do chưa thể hiện đúng cảm xúc của bài hát, nữ ca sĩ không nhận được điểm tuyệt đối.

Chủ đề trong tập tiếp theo của Người kể chuyện tình2023 sẽ là các bài hát của nhạc sĩ Bảo Chấn. Một trong những nhạc sĩ có tên tuổi gắn liền với chương trình Làn sóng xanhqua nhiều ca khúc như Tình thôi xót xa, Nỗi nhớ dịu êm, Hoa cỏ mùa xuân…

Phần trình diễn của Duy Zuno ở Người kể chuyện tình:

Tuấn An

Bài mẫu viết thư UPU lần thứ 53: UPU giúp chúng ta chia sẻ thông điệp với thế giới

Tuy nhiên, Porsche Sài Gòn yêu cầu việc bàn giao chỉ được tiến hành với điều kiện Hale Việt Nam phải ký nhận vào Biên bản có lệnh sửa chữa số 252004216 đề ngày 28/12/2022, theo đó cam kết biết rõ về tình trạng hư hỏng của phương tiện.

Hale Việt Nam không đồng ý với yêu cầu không có cơ sở này. Đến nay, Porsche Sài Gòn vẫn đang chiếm giữ phương tiện, là tài sản hợp pháp của Hale Việt Nam."

Cơ sở khởi kiện được Công ty Hale Việt Nam căn cứ theo Khoản 1, Điều 351 của Bộ luật Dân sự năm 2015 liên quan đến “Trách nhiệm dân sự do vi phạm nghĩa vụ”. Theo  đó, phía chủ xe cho rằng, Porsche Sài Gòn đã “thực hiện không đúng nội dung của nghĩa vụ”, tự ý tháo lắp và tác động máy móc của xe, dẫn đến tình trạng hư hỏng hiện nay của chiếc Porsche Maccan trên.

Công ty Hale Việt Nam yêu cầu Porsche Sài Gòn phải bồi thường cho Hale Việt Nam toàn bộ tổn thất vật chất theo quy định tại Khoản 2, Điều 361 của Bộ luật Dân sự năm 2015. Phía chủ sở hữu xe đề nghị Tòa án xem xét giải quyết buộc Porsche Sài Gòn bồi thường tổng số tiền là 1.052.727.000 đồng.

Các khoản bồi thường gồm: Chi phí thay mới hộp số đã bao gồm thuế giá trị gia tăng theo báo giá dịch vụ ngày 5/1/2023 của Porsche Sài Gòn là 595,727 triệu đồng; Chi phí lập vi bằng 7 triệu đồng; Giá trị giảm sút của phương tiện, mỗi tháng 50 triệu đồng, tạm tính sau 6 tháng kể từ ngày khởi kiện là 300 triệu đồng; Thiệt hại do không có xe đi lại, mỗi tháng 10 triệu đồng, tạm tính 6 tháng là 60 triệu đồng; Chi phí thời gian cho việc giải quyết tranh chấp, mỗi tháng 15 triệu đồng, tạm tính 6 tháng là 90 triệu đồng.

Porsche Việt Nam không nhượng bộ, vẫn giữ xe và tính phí gửi 200.000 đồng/ngày

Trao đổi thêm với VietNamNet, anh Phạm Anh Tấn cho biết đã gửi đơn khởi kiện vào ngày 26/7/2023 và đến ngày 3/8/2023, anh đã nhận được văn bản trả lời của Công ty TNHH Xe hơi thể thao uy tín (sau đây gọi là Porsche Việt Nam).

Theo đó, Porsche Việt Nam xác nhận đã nhận được đơn khởi kiện. Đồng thời, công ty trả lời khách hàng rằng sẽ thu hồi chính sách ưu đãi 40% giá trị hộp số thay thế dành cho anh Tấn trong văn bản đã gửi ngày 8/2 trước đó.

Bên cạnh đó, Porsche Việt Nam tiếp tục yêu cầu anh Tấn liên hệ để nhận lại xe Porsche Macan đang để ở đại lý và khẳng định sẽ không chịu trách nhiệm đối với các hỏng hóc do xe không vận hành cũng như các phát sinh liên quan đến chiếc xe này trong thời gian lưu tại xưởng.

Trước đó, ngày 29/5/2023, luật sư Trần Minh Hiệp- đại diện uỷ quyền của Công ty TNHH Xe Hơi Thể Thao Uy Tín cũng đã gửi thông báo tới anh Phạm Anh Tấn về việc không chịu trách nhiệm về những hư hỏng, mất mát hoặc các lỗi kỹ thuật phát sinh do xe để lâu không sử dụng và do các nguyên nhân khách quan có thể xảy ra trong thời gian xe được lưu giữ tại Trung tâm Porsche Sài Gòn.

Đồng thời, Công ty TNHH Xe Hơi Thể Thao Uy Tín sẽ bắt đầu tính phí lưu giữ chiếc xe nói trên từ ngày 29/5/2023, phí lưu giữ được xác định là 200.000 VNĐ /ngày, phí này chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng với mức thuế suất 10%. Phí này sẽ được tính cho đến ngày ông Phạm Anh Tấn nhận lại xe và được thanh toán vào ngày nhận xe theo biên bản bàn giao xe. 

Như vậy, tính đến nay, xe Maccan của anh Tấn đang bị Porsche Sài Gòn tính phí gửi xe với tổng số 83 ngày, tương đương 16,6 triệu đồng.

Như VietNamNet đã phản ánh trong bài "Mang Porsche Macan đến hãng thay cản trước, uất ức nhận lại xe lỗi hộp số", ngày 8/12/2022, anh Phạm Anh Tấn mang xe Porsche Macan sản xuất năm 2016 của mình đến Trung tâm Porsche Sài Gòn để thay cản trước. Lúc này, xe vẫn hoạt động ổn định.

Ngày 16/12/2022, tức 9 ngày sau, anh nhận xe và mang về để tại nhà.

Đến ngày 21/12/2022, anh Tấn lấy xe đi, chạy được 1km thì xe trục trặc, không hoạt động được và báo lỗi.

Ngày 28/12/2022, sau khi kiểm tra, Trung tâm Porsche Sài Gòn báo cho anh Tấn là chiếc Macan bị chảy dầu hộp số, hỏng van điều khiển, phải thay bộ hộp số hết 595,727 triệu đồng.

Vụ việc gây tranh cãi kéo dài đến 4 tháng sau đó và phía Porsche Việt Nam phủ nhận trách nhiệm làm hỏng xe của khách nhưng đề nghị khách thay hộp số khác với "ưu đãi" 40% tiền thay hộp số, tương đương 238 triệu đồng.

Phía chủ xe - anh Phạm Anh Tấn nghi ngờ nhân viên Porsche Sài Gòn là người gây ra lỗi và yêu cầu hãng phải có trách nhiệm bồi thường. Anh Tấn cũng yêu cầu đại lý trích xuất camera giám sát tại xưởng dịch vụ nhưng đơn vị này đã không cung cấp đầy đủ.

Điều đáng tiếc nhất cho chủ xe này là trong quá trình mang xe đến sửa và nhận xe, không có biên bản giao nhận xe. 

Vụ việc sẽ tiếp tục được VietNamNet cập nhật.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đại diện Honda cho biết thêm: "Sau khi tiến hành một số nghiên cứu và phân tích, cả hai bên đã quyết định kết thúc quá trình hợp tác phát triển. Mỗi công ty sẽ vẫn tiếp tục cung cấp các mẫu xe giá rẻ cho thị trường xe điện”.

Honda cũng không thay đổi kế hoạch chuyển đổi hoàn toàn dải sản phẩm của mình sang công nghệ thuần điện kể từ năm 2040.

Tuy nhiên, GM đã trích dẫn một tuyên bố chung cho thấy vẫn có các dự án mà hai công ty vẫn đang hợp tác cùng nhau khi công nhận sự kết thúc của kế hoạch về xe điện, trong đó có cam kết về mức giá bán xe trên thị trường.

Trong hội nghị kinh doanh, bà Mary Barra, giám đốc điều hành của GM, cho biết hãng xe Mỹ đang thay đổi kế hoạch về thị phần xe điện, bao gồm cam kết 5 tỷ USD trong vài năm tới cho mẫu xe điện Bolt EV.

Trước đó, hai công ty GM và Honda đã đồng ý hợp tác vào tháng 4/2022 để phát triển một loạt xe điện giá rẻ dựa trên một nền tảng chung mới, có khả năng sản xuất hàng triệu xe từ năm 2027. Cụ thể, sự hợp tác này sẽ chú trọng đến những mẫu xe điện “giá cả phải chăng”, bao gồm các dòng crossover cỡ nhỏ, sử dụng công nghệ pin Ultium của GM.

Chia sẻ về quyết định dừng hợp tác, ông Toshihiro Mibe, giám đốc điều hành của Honda, cho biết: "Sau 1 năm nghiên cứu, chúng tôi quyết định rằng điều này sẽ khó khăn về khía cạnh kinh doanh, vì vậy vào thời điểm này, chúng tôi sẽ kết thúc việc phát triển một mẫu xe điện giá rẻ”.

Người phát ngôn của Honda cho biết sự hợp tác giữa GM, Cruise và Honda sẽ không bị ảnh hưởng bởi sự cố an toàn gần đây tại California (Mỹ), vốn dẫn đến việc tạm ngừng thử nghiệm xe không người lái.

Tiểu bang này đã yêu cầu Cruise loại bỏ các mẫu xe không người lái của họ khỏi đường phố, gọi các phương tiện này là mối nguy hiểm cho công chúng và nói rằng công ty đã "mô phỏng sai" về tính an toàn của công nghệ này. Honda cũng đang có ý định thành lập một liên doanh với GM và Cruise vào nửa đầu năm 2024 để bắt đầu dịch vụ vận chuyển không người lái ở Nhật Bản vào đầu năm 2026.

Nhật Hoàng(Theo Nikkei)

Tuy nhiên, để chiếm được thị phần lớn, cạnh tranh với Tesla, các hãng xe Trung Quốc đã phải giảm mạnh giá xe 2 năm qua: Năm 2022 giảm 1,9% và năm 2023 giảm 8,4%.

Cuộc chiến giảm giá do Tesla khởi xướng đã ảnh hưởng đến lợi nhuận của toàn ngành. 

Cùng đó, phần lớn quy mô hiện nay của các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc chưa đạt được ngưỡng hòa vốn.

Ông Liu, nhà nghiên cứu ô tô tại Trung Quốc phân tích, đối với các nhà sản xuất xe điện và xe hybrid, điểm hòa vốn ở ngưỡng từ 500.000 xe/năm, cao hơn xe động cơ đốt trong do các chi phí lớn liên quan đến pin và yếu tố công nghệ thông minh. Hầu hết các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc hiện vẫn chưa đạt đủ quy mô để vượt qua điểm hòa vốn.

Tờ Nikkei cho rằng, chỉ có Tesla, BYD, CAC Aion và Li Auto mới đạt được hoặc tiến gần đến mức hòa vốn, nghĩa là mới có khả năng tồn tại. Còn lại, các hãng khác sẽ khó trụ vững về lâu dài.

Dự báo tăng trưởng chậm vào năm 2024

Trong khi thị trường nội địa ở tình trạng cung vượt cầu, việc xuất khẩu ô tô điện của Trung Quốc dự báo năm 2024 sẽ gặp khó.

Rào cản ngăn chặn xe điện giá rẻ của Trung Quốc đang được Mỹ, EU áp dụng.

Mỹ siết trợ cấp xe điện với quy định, các xe có thành phần pin hoặc linh kiện, khoáng sản chế tạo pin từ Trung Quốc sẽ không được hưởng gói tín dụng từ 3.500- 7.500 USD. Đồng thời, Chính phủ Mỹ đang xem xét tăng tiếp thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc mặc dù mức thuế hiện nay cũng đã cao so với mặt bằng chung (25% so với 2,5% ô tô thông thường).

Pháp có động thái tương tự khi chỉ trợ cấp xe điện (gói 3.500- 7.000 Euro) với các mẫu xe sản xuất từ nguồn năng lượng sạch (đảm bảo hàm lượng khí thải carbon trong quá trình sản xuất và vận chuyển đạt quy định). Quy định này loại trừ hầu hết các xe điện do Trung Quốc sản xuất vì nhà máy sử dụng nguồn nhiệt điện.

Cùng đó, xe Trung Quốc vẫn đang phải đối mặt với cuộc điều tra chống bán phá giá do Liên minh châu Âu khởi xướng. BYD, Geely và SAIC là 3 trong số những nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc chịu ảnh hưởng lớn.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang kỳ vọng doanh số năm 2023 vượt qua 30 triệu xe, tăng 10% so với năm 2022 nhờ các chương trình khuyến mãi. Tuy nhiên, năm 2024 sẽ tụt dốc, tăng trưởng sẽ chậm lại chỉ khoảng 3%. Xuất khẩu 2024 sẽ tăng lên con số 5,5 triệu xe, cũng là tăng nhẹ so với 2023.

Riêng tốc độ tăng trưởng của xe điện và xe hybrid vào năm 2024 sẽ giảm tới 15 điểm phần trăm, chỉ còn 22,3%. 

Tuy nhiên, đây mới chỉ là dự báo của giới chuyên gia về những thách thức khó khăn có thể xảy ra trong năm 2024 đối với ô tô Trung Quốc. Cục diện có thể không bi quan khi các nhân tố mới luôn xuất hiện, như hàng loạt các công ty công nghệ hàng đầu của Trung Quốc nhảy vào cuộc chơi xe điện và những chiến lược bất ngờ đến từ các ông lớn vốn giàu kinh nghiệm và làm chủ công nghệ pin.

Theo Nikkei, CaiXin

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Giận ông, bà dọa ly hôn

Những ngày qua, video quay cảnh cụ bà 92 tuổi đòi ly hôn chồng 94 tuổi lan truyền khắp mạng xã hội. Chỉ sau 3 ngày, video này thu hút hơn 8 triệu lượt xem và hàng nghìn bình luận.

Trong video, cụ bà 92 tuổi đọc đơn đề nghị ly hôn chồng là một cụ ông 94 tuổi, với vẻ cương quyết, dõng dạc. Vốn dĩ, việc cụ bà kiên quyết ly hôn chồng ở tuổi gần đất xa trời là câu chuyện đáng buồn. Thế nhưng, cộng đồng mạng lại cười nghiêng ngả khi nghe cụ bà trình bày nguyên nhân ly hôn.

“Chúng tôi nay tuổi cao sức yếu, không thể chung sống được với nhau nữa. Tôi xin ly hôn. Đề nghị quý toà giải quyết cho chúng tôi được thoả đáng. Tài sản chúng tôi không chia, không có gì hết cả. 

Ông ký vào đây, từ nay trở đi, tôi với ông không có gì. Tài sản không phải chia, con cái lớn hết trưởng thành, không phải nuôi... Tôi đã làm, tôi không sợ, tôi đã sợ, tôi không làm”, cụ bà đọc to rõ, dứt khoát.

Cụ ông như chết lặng, có phần lo lắng khiến nhiều người thắc mắc thực sự ông bà đã ly hôn hay cụ bà chỉ dọa chồng.

Anh Nguyễn Văn Quyết (30 tuổi, huyện Sông Lô, tỉnh Vĩnh Phúc), người đăng tải video khẳng định: “Ông bà trong video là ông bà nội của tôi. Cụ bà chỉ dọa ông thôi. Hai người làm lành, không ly hôn nữa rồi”.

Bà nội anh Quyết là cụ Lê Thị Hoàn (92 tuổi), còn ông nội là Nguyễn Văn Cân, 94 tuổi. Hai cụ đã kết hôn gần 70 năm, có với nhau 9 người con. Hiện tại, cả hai sống chung và được bố mẹ anh Quyết chăm sóc.

Gần đây, anh Quyết lập gia đình, ra sống riêng. Thỉnh thoảng, anh về nhà bố mẹ, thăm ông bà nội.

Lần gần nhất về thăm, anh Quyết đã chứng kiến và quay lại diễn biến “vụ ly hôn chấn động” của ông bà nội. 

Ngày hôm đó, anh đến thì đã thấy hai cụ lời qua tiếng lại. Hai người cãi nhau chỉ bởi cụ ông bảo cụ bà ăn cơm, nhưng cụ bà nói không muốn ăn.

“Nói qua nói lại một lúc, bà vào nhà lấy giấy tờ đất đai của tôi giả làm đơn ly hôn. Ông tôi mắt kém, không đọc được chữ nên không biết bà dọa.

Bà làm căng như thế nhưng đến tối cùng ngày, hai người làm lành, bà vui vẻ nấu cơm cho ông ăn”, anh Quyết kể lại.

Cụ Hoàn nhiều lần dọa chồng như thế nhưng phải đến lần này, anh Quyết mới kịp quay lại làm kỷ niệm. 

Ban đầu, anh Quyết chỉ định đăng video lên mạng xã hội để làm kỷ niệm và cho con cháu ở xa xem. Thế nhưng, video bất ngờ được cộng đồng mạng yêu thích, hai cụ bỗng dưng nổi tiếng.

Bà chăm ông rất chu đáo

Mặc dù lớn tuổi, khó tính, thường tranh cãi nhưng vợ chồng cụ Cân rất quan tâm, lo lắng cho nhau. Đặc biệt, cụ Hoàn chăm sóc chồng vô cùng chu đáo.

Mỗi ngày, con cháu đều chuẩn bị cơm nước cho hai cụ, rồi mới đi làm. Do cả hai đã cao tuổi, ngoài bữa chính còn cần ăn thêm các bữa phụ. Thế nên, cụ Hoàn vẫn xuống bếp nấu cho chồng nhiều món yêu thích.

“Ông yếu hơn bà. Thế nên, bà chăm ông là chủ yếu. Bà thường nấu những món ông thích như: bánh sắn, chè, cháo… Mỗi lần nấu xong, bà dọn ra bàn, bê đến tận nơi cho ông”, anh Quyết chia sẻ.

Hàng ngày, hai cụ thường xuyên cãi vã, nhưng nửa kia vắng một lúc là người còn lại rối rít đi tìm. Lúc trước, mắt còn tinh anh, ông bà vẫn dùng điện thoại. Bà đi đâu vài hôm là ông nhớ, ngày nào cũng gọi hàng chục cuộc.

Trong làng, ông bà anh Quyết là những người sống thọ nhất. Có lẽ, hai cụ nhờ ăn uống rau củ, gà, heo… tự nuôi trồng nên ít đau ốm. 

Ngoài ra, hai cụ sinh hoạt, ngủ nghỉ điều độ. Thông thường, sau khi xem xong chương trình thời sự, ông bà gọi nhau đi ngủ. Sáng 5h30, cụ bà thức dậy trước, còn cụ ông ngủ đến 7h.

“Thức dậy, ông bà lại ngồi với nhau, nếu không lời qua tiếng lại thì ngồi chán sẽ đi nằm.

Hoặc, bà canh lúc con cháu đi vắng, lẻn ra sau vườn nhặt củi. Dù nhà chẳng dùng đến củi, nhưng bà cứ thích thế”, anh Quyết kể.

Anh Quyết rất tự hào về cách sống lành mạnh, cũng như tình cảm mà ông bà nội dành cho nhau. Với anh, tình nghĩa vợ chồng của ông bà sẽ mãi là tấm gương sáng cho con cháu noi theo.

Ảnh, video: Nhân vật cung cấp

Cụ bà U90 đón sinh nhật bên 2 bạn già, video tình bạn khiến bao người xúc động