Nhận định, soi kèo Barcelona vs Osasuna, 3h00 ngày 9/3: Thắng là đủ

Anh Hải vốn bị câm điếc bẩm sinh, nhà lại nghèo nên khi lớn lên chịu nhiều thiệt thòi. Năm 2016, nhờ họ hàng vun vén, anh kết hôn với chị Hảo, người phụ nữ không được nhanh nhẹn, sức khoẻ yếu ớt. Anh chị lần lượt sinh được các con gồm Nguyễn Anh Tuấn (8 tuổi) và Nguyễn Phương Oanh (4 tuổi). Nhưng cũng từ đây, gánh nặng đổ dồn lên vai người đàn ông tàn tật. 

Để có tiền trang trải sinh hoạt và nuôi các con, ngoài sào ruộng khoán, anh Hải đi phụ hồ, bốc vác thuê... Do bị điếc tai nên trong quá trình làm việc, anh hay gặp nạn. "Đầu tháng 2 anh bị ngã gãy xương sườn, tháng 4 phải phẫu thuật u khớp gối, tháng 9 bị tai nạn xe máy...", chị Hảo cho hay.

Mới đây, trong lúc khai thác gỗ keo thuê cho chủ rừng, anh bị cây đổ, đập trúng người rồi bất tỉnh. Anh Hải được người thân, hàng xóm hỗ trợ đưa đi bệnh viện cấp cứu trong tình trạng chấn thương đốt sống cổ, tổn thương cột sống thắt lưng... Bác sĩ Bùi Tuấn Anh, Khoa Ngoại thần kinh - Bệnh viện Đa khoa tỉnh Hà Tĩnh cho biết, sau khi phẫu thuật, anh Hải phải chuyển ra Hà Nội để tiếp tục điều trị, tránh những biến chứng về sau.

Từ ngày chồng gặp nạn, chị Hảo phải gửi lại con nhỏ cho ông bà nội chăm sóc để theo chồng ra bệnh viện. "Sau phẫu thuật anh cần tập trị liệu, hiện vẫn nằm liệt giường. Em đã vay mượn hơn 60 triệu đồng để lo thuốc men và đóng viện phí cho chồng. Bác sĩ bảo tình trạng của anh phải điều trị dài ngày, những chỗ vay được em đã vay rồi, sắp tới không biết xoay xở như thế nào để tiếp tục chạy chữa cho anh", chị Hảo lo lắng.

Ông Nguyễn Văn Phú, Chủ tịch UBND xã Hòa Hải, huyện Hương Khê cho biết, hoàn cảnh gia đình anh Hải vô cùng éo le.

"Gia đình thuộc diện cận nghèo của địa phương. Anh Hải bị câm điếc bẩm sinh, đi làm thuê thì thường xuyên gặp tai nạn. Năm nay anh đã gặp tai nạn lao động tới 5 lần, nhưng lần bị cây đổ vào người là nặng nhất. Phía địa phương cũng đã có những quan tâm kịp thời nhưng chưa thấm vào đâu so với chi phí chạy chữa cần thiết. Mong rằng các nhà hảo tâm giúp đỡ để anh Hải sớm khỏe, về chăm sóc vợ con", ông Phú nói.

Tuy nhiên, qua cuộc họp với Giám đốc điều hành (CEO) Omar Berrada tối 7/12, Dan đã từ chức với sự đồng thuận chung của các bên.

Nguồn tin nội bộ cho hay, đồng sở hữu MU - Sir Jim Ratcliffe là người đóng vai trò chủ chốt trong việc chia tay Dan Ashworth.

Hè 2024, MU chi 183 triệu bảng để đưa về 5 tân binh, bao gồm Leny Yoro, Manuel Ugarte, Matthijs De Ligt, Joshua Zirkzee và Noussair Mazraoui.

Đây đều là những cái tên mà Dan Ashworth phê duyệt. Bản thân cựu giám đốc FA này cũng tham gia vào quyết định giữ Ten Hag hồi hè, trao cho HLV Hà Lan bản hợp đồng mới nhưng rồi lại sa thải ông chỉ sau 14 trận.

Sir Jim Ratcliffe trước đây từng ca ngợi, Ashworth là một trong những Giám đốc thể thao hàng đầu thế giới. Nhưng trong cuộc họp tối qua, ông cho rằng, MU vẫn kém xa mục tiêu cần đạt được trên khía cạnh chuyển nhượng.

Sự ra đi của Ashworth là cú sốc lớn đối với nhiều fan hâm mộ Quỷ đỏ. Một người bình luận trên X: "MU đã chờ đợi lâu hơn bình thường để đưa Ashworth rời khỏi Newcastle. Nên thông tin này thật điên rồ."

CĐV khác bày tỏ:"CLB tốn nhiều thời gian và tiền bạc để giành lấy Ashworth. Định hướng đội bóng phải dựa trên cấu trúc hiện tại. Tuy nhiên, mọi thứ đang khá hỗn loạn."

MU thua Nottingham: Ruben Amorim và bóng ma ở nhà hát

Mới đây, một YouTuber đã quyết định biến một chiếc Honda Civic cũ thành mẫu xe Lamborghini Terzo Millennio cực ngầu.

Xem video:

Video kể trên đã được Youtuber có tên Tanna Dhaval đăng tải. Trong video, Tanna Dhaval đã tìm đến thành phố Ahmedabad, nơi chiếc xe "nhái" Lamborghini Terzo Millennio vừa hoàn thiện để đưa chiếc xe của mình trở về nhà, dự định sẽ trưng bày để những khách hàng đến thăm có thể nhìn thấy chiếc xe độc đáo này.

Không giống như các lần độ xe trước đó, chiếc siêu xe Lamborghini Terzo Millennio không dựa trên bất kỳ nền tảng cụ thể của một chiếc xe nào. Thay vào đó, nó được chế tạo hoàn toàn từ đầu.

Khung gầm của chiếc xe được làm bằng các ống kim loại và thiết kế kiểu dáng tương tự như một chiếc xe thể thao. Sau khi bộ khung được thiết lập xong, nhóm độ xe bắt đầu làm việc trên các bộ phận khác như thân vỏ, nội thất, hệ thống điện và động cơ. 

Đáng chú ý, chỉ có động cơ và hộp số của chiếc xe này là được sử dụng lại từ mẫu Honda Civic. Động cơ được đặt ở phía sau tương tự thiết kế truyền thống của siêu xe Lamborghini, phần thân vỏ đều được chế tạo từ vật liệu composite sợi thủy tinh để giảm trọng lượng và không làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành của chiếc xe. Ngoài ra, việc sử dụng vật liệu sợi thủy tinh còn vì chúng dễ gia công hơn nhiều so với vật liệu kim loại.

Ngoài ra, chiếc Lamborghini Terzo Millennio tự chế còn sử dụng một số bộ phận của những chiếc xe khác như bình xăng lấy từ Hyundai Santro, hệ thống treo lấy từ Suzuki Maruti Alto, la-zăng nguyên bản của Honda Civic đã được thay thế bằng bên phụ kiện thứ 3.

Đèn pha và đèn hậu đều được chế tạo để sao cho giống với chiếc Lamborghini Terzo Millennio nhất. Toàn bộ chiếc xe được sơn màu vàng với các chi tiết trang trí sọc nhỏ và một số bộ phận được sơn màu đen.

Dự án tạo ra siêu xe Lamborghini mất khoảng 12 tháng để hoàn thành và chủ xe đã chi khoảng 1,25 triệu Rupee (khoảng 382 triệu đồng).

Lamborghini Terzo Millennio Concept là “đứa con cưng” giữa Lamborghini và Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), được ra mắt vào tháng 11/2017 tại hội nghị EmTech ở Cambridge, Massachusetts, Mỹ. Đây là sản phẩm đầu tiên trong mối quan hệ hợp tác kéo dài 3 năm trị giá 100 triệu bảng Anh giữa hai tổ chức.

Thiết kế của Terzo Millennio được coi là một phần của "dòng Gandini" và là tác phẩm của nhà thiết kế trưởng Mitja Borkert của Lamborghini và bộ phận Centro Stile của Viện Công nghệ Massachusetts. Trong khi đó, công nghệ của xe được phát triển bởi các kỹ sư chuyên nghiệp của Lamborghini cùng các giáo sư và sinh viên của MIT.

Ông Alukkas kể vào năm 2000, ông đã đến thăm một đại lý Rolls-Royce ở Dubai. Khi bước vào đại lý, ông ngay lập tức bị một nhân viên chặn lại và hỏi lý do vào đây. Khi ông Alukkas nói rằng mình quan tâm xe Rolls-Royce và muốn xem thử thì người nhân viên đại lý đã yêu cầu ông rời khỏi khu trưng bày và nói với ý mỉa mai rằng ông nên đến đại lý Mitsubishi ở gần đó.

Hiện nay, việc người Ấn Độ sở hữu xe Rolls-Royce là điều bình thường, nhưng vào những năm 2000 lại không hề phổ biến, và đó có thể là lý do khiến nhân viên đại lý xe siêu sang lại coi thường một người châu Á như ông Alukkas khi bước chân vào nơi bán hàng xa xỉ.

Ông Alukkas nói bản thân thực sự cảm thấy bị xúc phạm và điều đó đã thôi thúc ông sẽ phải mua một chiếc xe Rolls-Royce.

Sau khi mua chiếc xe, ông nhận ra rằng mình không biết gì về nó và thực sự không cần dùng đến. Nhưng với tư duy của một người làm kinh doanh, trong đầu ông Alukkas ngay lập tức "nảy số" và quyết định dùng chiếc Rolls-Royce này để làm hình ảnh cho thương hiệu của mình.

Thời điểm đó, rút thăm xổ số khá phổ biến ở UAE và khách hàng ở đất nước giàu có này thường nhận được những phần thường đắt tiền. Tập đoàn Joyalukkas quyết định tiến hành mở rút thăm trúng thưởng và giải thưởng lớn của lần rút thăm này là chiếc Rolls-Royce mà ông Alukkas vừa mua.

Trên thực tế, ông Joy Alukkas là một trong những ông chủ kim hoàn đầu tiên ở UAE tặng xe Rolls-Royce cho các khách hàng của mình. Đây là một động thái tiếp thị gây ngạc nhiên lớn và giúp hãng kim hoàn này trở nên nổi tiếng trong khu vực.

Chiếc Rolls-Royce mà Joy Alukkas đã mua có tên Silver Seraph, là mẫu sedan hàng đầu của Rolls-Royce ra mắt trước dòng Phantom. Mẫu xe này chỉ được rao bán trong một khoảng thời gian rất ngắn. Seraph được trang bị động cơ V12 5,4 lít kết hợp với hộp số tự động.

Kể từ đó đến nay, Joy Alukkas đã sở hữu thêm một số xe của Rolls-Royce, trong đó có chiếc Phantom, Ghost Series I và mới nhất là Rolls-Royce Cullinan trang bị động cơ xăng tăng áp kép, dung tích 6,75 lít, tạo ra công suất 569 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm.

Theo Cartoq

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Câu chuyện về vua Jai Singh ở Ấn Độ vì bất mãn với nhân viên hãng xe Rolls-Royce phân biệt chủng tộc mà mua liền 6 chiếc mang về quét rác đã trở thành giai thoại, nhưng sự thật có đúng như vậy?