Nguyễn Trần Duy Nhất tham dự MTGP Vietnam Championship 2023

Gojek cũng cho biết phương án xét nghiệm cho tài xế giao hàng được triển khai ngay trong ngày 24/9 để đảm bảo chuỗi cung ứng được liền mạch, không bị đứt gãy.

Khác với Grab, Gojek tự tổ chức xét nghiệm miễn phí cho tài xế. Đại diện hãng này cho biết ngay trong ngày 23/9 đã nhận đủ số bộ xét nghiệm nhanh cho số lượng hàng chục nghìn tài xế đã đăng ký với Sở Công Thương. Các bộ xét nghiệm nhanh được công ty phân phối tại 36 địa điểm, hoạt động từ 6 giờ sáng đến 4 giờ chiều. Công ty đã chuẩn bị tài liệu tập huấn, quy trình tự xét nghiệm với minh hoạ cụ thể, rõ ràng, đảm bảo an toàn theo đúng hướng dẫn của cơ quan y tế, gửi tới tài xế thông qua mã QR.

“Nhằm tránh tình trạng tụ tập đông người, chúng tôi sử dụng công nghệ để sắp xếp khung thời gian và cũng tích hợp vào mã QR này để hẹn giờ đối tác tài xế Gojek đến nhận bộ xét nghiệm và thực hiện xét nghiệm nhanh dưới sự giám sát về chuyên môn, theo hướng dẫn của Sở Công Thương”, đại diện Gojek cho hay.

Theo dự kiến, trung bình mỗi giờ có khoảng 10-15 đối tác tài xế tại 1 điểm xét nghiệm. Sau khi xác minh kết quả xét nghiệm do tài xế chuyển lên hệ thống, Gojek sẽ tổng hợp và cập nhật kết quả lên Cổng thông tin của Sở TT&TT.

Do bộ xét nghiệm được cung cấp miễn phí bởi các cơ quan chức năng, từ nay cho đến ngày 30/9, đối tác tài xế Gojek không phải trả bất cứ một khoản chi phí nào để thực hiện xét nghiệm nhanh. “Chúng tôi sẽ dựa trên thực tiễn triển khai trong những ngày tới để tiếp tục hoàn thiện, đưa ra phương án hỗ trợ hoạt động xét nghiệm nhanh của đối tác tài xế trong thời gian tiếp theo một cách hiệu quả nhất”, đại diện Gojek nói.

Các hãng lựa chọn thuê ngoài và tiền phí do tài xế chi trả cũng đưa ra nhiều phương án hỗ trợ nhằm giảm bớt gánh nặng cho tài xế. Phía Grab cho biết, sẽ có chương trình hỗ trợ chi phí xét nghiệm Covid-19 dành cho những shipper có mức độ gắn kết cao và hoạt động tích cực trên ứng dụng. Cụ thể, đối tác tài xế hoàn thành đủ số khung giờ hoạt động cần thiết trên ứng dụng Grab được hỗ trợ 300.000 đồng/tuần để thực hiện xét nghiệm theo quy định của cơ quan chức năng.

Duy Vũ

Tự tổ chức xét nghiệm cho shipper có thể khiến giá dịch vụ giao hàng tăng cao

Đại diện ứng dụng giao hàng cho rằng, các doanh nghiệp không có đủ chuyên môn, nguồn lực để tổ chức xét nghiệm cho shipper và có thể dẫn đến chi phí giao nhận hàng hóa tăng, do nguồn cung tài xế vốn đang thấp hơn so với nhu cầu.

Sách ra đời ở Thụy Sĩ sau sự kiện Hãng hàng không quốc gia Thụy Sĩ danh tiếng là Swissair phá sản vào năm 2001 làm cộng đồng doanh nghiệp nước này thức tỉnh và ý thức hơn về tầm quan trọng của quản trị công ty cũng như vai trò của chủ tịch và các thành viên HĐQT. 

HĐQT của Swissair có những tên tuổi danh tiếng bao gồm các nhà đầu tư, nhà lãnh đạo từ các công ty toàn cầu và các ngân hàng hàng đầu Thuỵ Sĩ. Tuy nhiên, sự sụp đổ của Swissair đã chỉ ra rằng một HĐQT rất hoành tráng với nhiều ngôi sao như vậy nhưng hoạt động chỉ mang tính đối phó thay vì một HĐQT tinh gọn, quan tâm đến định hướng và kiểm soát cho doanh nghiệp.

Trong cuốnQuản trị công ty hiện đại, Giáo sư Martin Hilb đã áp dụng mô hình hài hòa đa chiều theo thuyết âm - dương, kết hợp nghiên cứu với thực tế, đồng thời nhìn các vấn đề từ nhiều góc độ một cách tổng thể, xâu chuỗi các đề tài then chốt, quan tâm đến việc mang lại lợi ích cho các bên liên quan.

Mô hình chủ đạo trong tác phẩm này là KISS đảo ngược, được viết tắt từ các chữ: Keep it Controlled, Integrated, Strategic, Situational (đó là: Đảm bảo tính kiểm soát, tính tích hợp, tính chiến lược, phù hợp với hoàn cảnh).

Theo bà Hà Thu Thanh, Chủ tịch VIOD, cuốn sách không chỉ có khái niệm lý thuyết mà là sự đúc kết rất nhiều “tinh hoa” về nghệ thuật quản trị doanh nghiệp của tác giả, trên cương vị một giáo sư, một chuyên gia quản trị công ty thực chiến. Những hướng dẫn chi tiết cùng ví dụ cụ thể như “tam giác ma thuật” về lương – thưởng của hội đồng quản trị và các cấp quản lý hay công cụ “KISS” đảo ngược được giới thiệu nhiều lần trong sách, giúp các HĐQT và doanh nghiệp ở nhiều quy mô có thể áp dụng “ngay và luôn” một cách hiệu quả. Mỗi công cụ, mỗi phương pháp được giải thích qua các tình huống thực tế, giúp dễ hiểu, dễ nhớ và dễ áp dụng.

Quản trị công ty hiện đạikhông chỉ là một cuốn sách - nó là một nguồn cảm hứng, một công cụ mạnh mẽ cho bất kỳ ai muốn vươn tới đỉnh cao của quản lý doanh nghiệp. Đây là tác phẩm đầu tiên chính thức ra mắt Tủ sách SGDG: Lãnh đạo, Quản trị, ESG do VIOD và Alpha Books hợp tác phát triển. “Đừng bao giờ ngồi vào ghế HĐQT chừng nào anh chị chưa đủ sẵn sàng để rời bỏ nó” là câu trích dẫn ấn tượng từ cuốn sách "Quản trị công ty hiện đại". 

Tủ sách được xây dựng nhằm cung cấp nguồn tài liệu tri thức chất lượng, tạo điều kiện học tập nghiên cứu cho các chuyên gia, lãnh đạo điều hành cấp cao, cơ quan quản lý và toàn xã hội về lĩnh vực quản trị. Từ đó, góp phần nâng cao chuẩn mực quản trị công ty tại Việt Nam. 

Aurus Senat mang thiết kế ngoại thất sang trọng, đắt tiền và không kém phần hầm hố. Tờ Carscoops nhận định, chiếc xe mang lại cảm giác như một chiếc Bentley Flying Spur với kích thước dài hơn, bên cạnh sự kế thừa vẻ đẹp truyền thống của mẫu limousine thời Liên Xô. 

Về mặt thông số kỹ thuật, mẫu xe được trang bị động cơ V8 dung tích 4.3L với công suất cực đại lên tới 598 mã lực, dẫn động 4 bánh toàn thời gian thông qua hộp số tự động 9 cấp. Theo truyền thông nhà nước Nga, xe có thể bứt tốc từ 0 lên 100km/h chỉ trong vòng 6 giây và đạt tốc độ tối đa khi di chuyển là 250km/h. 

Khác với bản thương mại, Aurus Senat dành cho Tổng thống Nga được tăng cường khả năng chống đạn nhờ thân xe bọc thép dày nhiều lớp, kính cường lực sản xuất theo công nghệ chống đạn với độ dày 65mm, lớp sàn gia cố chống bom, lốp cao su đặc, vũ khí hạng nhẹ tấn công tích hợp sẵn bên trong cho vệ sĩ sử dụng, hệ thống cung cấp oxi độc lập khi cần,... khiến cho trọng lượng tổng thể của xe đạt lên tới 7.200kg. 

Toàn bộ quá trình phát triển chiếc Aurus Senat mất khoảng 5 năm và được nghiên cứu kỹ lưỡng cho từng tình huống bảo vệ yếu nhân.

Nếu chẳng may có va chạm xảy ra, ghế hành khách trên chiếc Aurus Senat có thể tự động dịch chuyển tới vị trí an toàn hơn, thắt tất cả dây an toàn và đóng toàn bộ cửa sổ. Trong trường hợp khẩn cấp, người bên trong xe có thể thoát ra ngoài từ phần cốp sau.

Tương tự “The Beast” của Tổng thống Mỹ, lốp xe trên chiếc Aurus Senat bọc thép vẫn có thể chạy tiếp ngay cả khi đã trúng đạn.

Ngoài ra, xe còn có khả năng đảm bảo an toàn cho người bên trong khi bị ngập hoàn toàn dưới nước với công nghệ áo dụng từ tàu ngầm.

Không chỉ được tin dùng bởi quan chức cấp cao Nga, Aurus Senat cũng được một số nước sử dụng phục vụ việc di chuyển của các lãnh đạo. Tháng 2/2024, Chủ tịch Triều Tiên Kim Jong Un đã nhận món quà quý là chiếc Aurus Senat từ Tổng thống Vladimir Putin. Lần gần đây nhất, ông Kim xuất hiện trên truyền thông Triều Tiên trong buổi lễ khánh trường Trường đào tạo chính trị tại thủ đô Bình Nhưỡng, và chiếc Aurus Senat đưa đón Chủ tịch Triều Tiên đã tạo sự chú ý lớn từ giới quan sát. 

Tờ TASS cho biết, Chủ tịch Hội đồng Nhân dân Turkmenistan, ông Gurbanguly Berdimuhamedov bày tỏ rằng đất nước ông sẽ trang bị đội xe Aurus chuyên dụng để phục vụ các nguyên thủ. Trong năm 2022, nhiều thông tin cho rằng chiếc Aurus Senat đầu tiên đã được xuất khẩu tới nước này. 

Ngoài ra, Tổng thống Putin cũng từng giới thiệu Aurus Senat với nhiều người đồng cấp trên thế giới như Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah el Si-si, Tổng thống Serbia Aleksander Vucic hay Tổng thống Thổ Nhĩ Kỳ Recep Tayyip Erdogan như một thành tựu quan trọng của ngành công nghiệp ô tô Nga. 

Hiện giá trị của chiếc Aurus Senat bọc thép dành cho tổng thống Nga Putin không được tiết lộ. Tuy nhiên, ở góc độ đã thương mại, hãng xe Aurus bán Senat bán ra thị trường có giá từ 274.000 USD (khoảng 7 tỷ đồng).

Tổng hợp TASS/Carscoops/The Drive

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!