'Thánh nữ Mì Gõ' Phí Huyền Trang khoe body đốt mắt người xem trong bộ ảnh của Bida ZingPlay

Tính toán chi tiêu gia đình cuối tháng, chị Hoa (27 tuổi, quận Hoàng Mai, Hà Nội) ngán ngẩm vì không cất riêng được một khoản tiết kiệm. 

"Chúng tôi tiêu xài khá hoang phí", người phụ nữ thừa nhận, nói "quyết tâm thay đổi từ bây giờ".

Chị Hoa làm việc tại một công ty truyền thông, còn anh Quý (30 tuổi), chồng chị, là nhân viên văn phòng. Tổng thu nhập hàng tháng của cả hai là 30 triệu đồng.

Người phụ nữ liệt kê: Chi phí sinh hoạt hàng tháng của gia đình ba thành viên khoảng 20 triệu đồng, học phí trường mẫu giáo quốc tế của con trai 2 tuổi rưỡi tốn 10 triệu đồng, chưa kể tiền du lịch (trung bình 10 triệu đồng) hoặc các khoản phát sinh khác.

Cặp vợ chồng đã có nhà riêng ở Hà Nội do bố mẹ hai bên "tài trợ" nên không mất tiền thuê trọ. Họ dành phần lớn thu nhập để "nâng cấp cuộc sống", như mua quần áo có thương hiệu, ăn nhà hàng đắt đỏ, sắm nhiều thuốc bổ, thực phẩm chức năng cho các thành viên.

Hàng ngày, chị Hoa "đi chợ" trong siêu thị hoặc trung tâm thương mại, chọn thực phẩm với tiêu chí đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm dù biết mức giá cao hơn ở chợ. Cuối tuần, cả gia đình "đổi gió", dùng bữa tại các nhà hàng buffet, lẩu nướng hoặc quán Hàn Quốc. 

"Đến tối, chúng tôi gọi thêm trà sữa hoặc đồ ăn vặt bên ngoài. Chưa kể những lần tụ tập bạn bè, bữa tiết kiệm nhất cũng tiền triệu", chị nhớ lại.

Một khoản chi tiêu khác "ngốn" nhiều tiền bạc của vợ chồng trẻ là chi phí dành cho con trai, từ quần áo hiệu, các loại bỉm, sữa, siro, thuốc thảo dược nhập từ nước ngoài. Mỗi lọ siro Úc đắt đỏ giá từ 450.000 - 500.000 đồng, chị Hoa cũng chấp nhận mua, chỉ mong con khỏe mạnh. 

Người vợ nhận thấy "30 triệu đồng chỉ đủ sống ở Hà Nội", chưa đáp ứng tiêu chí "sống thoải mái" của họ. Nhiều tháng, cặp đôi rơi vào cảnh "thắt lưng buộc bụng" do không biết tính toán chi tiêu.

"Chúng tôi đặt mục tiêu tăng thu nhập lên 40 triệu đồng/tháng và học cách tiết kiệm trong trường hợp sau này sinh thêm con", anh Quý nói. 

Để tăng thu nhập, người chồng tính "nhảy" việc, cần học thêm chuyên môn 6 tháng. Còn chị Hoa đã thử kinh doanh online hai năm, nhưng chán nản và đã từ bỏ.

"Tôi mong muốn tìm thêm một công việc khác để nâng cao thu nhập. Xu hướng hiện nay là làm 2 - 3 nghề cùng một lúc mới đủ để gia đình sống thoải mái, nhưng tôi thấy 'nghề làm mẹ' còn… vất vả quá", chị Hoa thở dài.

Thu nhập 28 triệu đồng, thuê nhà, chi tiêu khoa học

Vợ chồng anh Hoàng Anh (35 tuổi) và chị Nhật Linh (33 tuổi), cùng là nhân viên văn phòng, có tổng thu nhập hàng tháng 28 triệu đồng. Họ được đồng nghiệp nhận xét là "cặp đôi khoa học", khi đặt ra mục tiêu và hạn mức chi tiêu cụ thể, cố gắng mỗi tháng có thể tiết kiệm 30% thu nhập (8 triệu đồng).

- Tiền thuê nhà (một căn chung cư tầm trung, 2 phòng ngủ, ở quận Cầu Giấy): 7,5 triệu đồng.

- Tiền ăn, uống: 5 triệu đồng.

- Chi phí sinh hoạt: 1 triệu đồng.

- Tiền hiếu, hỉ: 500.000 đồng.

- Xăng: 500.000 đồng.

- Những khoản giải trí, phục vụ đời sống tinh thần: 3 triệu đồng.

- Khoản phát sinh (tiền học thêm, mua đồ cho bố mẹ hai bên): 2,5 triệu đồng.

"Vợ tôi là người liệt kê và tính toán các khoản chi tiêu trong gia đình. Nguyên tắc của tôi là đầu tháng sẽ đưa hết các khoản tiền cần thiết cho vợ. Số tiền còn lại tôi dành cho những sở thích cá nhân", anh Hoàng Anh nói. 

Chị Nhật Linh hài lòng với mức thu nhập 28 triệu đồng của hai vợ chồng, cảm thấy "đủ sống" ở Hà Nội, chứ chưa hẳn là "sống chất lượng". Cặp đôi sống tiết kiệm và giản dị, không mua sắm quần áo hay mỹ phẩm. Họ hạn chế ăn ngoài, thay vào đó cố gắng nấu cơm mỗi ngày, vừa đảm bảo dinh dưỡng, vừa giảm chi phí. 

Nhưng nếu sau này tính đến việc mua nhà và sinh con, Nhật Linh đặt mục tiêu phải cải thiện thu nhập ít nhất thêm 20 triệu đồng để cuộc sống "dễ thở" hơn.

"Chúng tôi luôn tìm cách tăng thu nhập như làm thêm, bán hàng online, song thấy không hiệu quả", chị Linh chia sẻ.

Cả hai thừa nhận đôi khi cảm thấy cuộc sống tại Hà Nội quá "khắc nghiệt" và chi phí đắt đỏ. Họ từng muốn bỏ về quê, nhưng lo lắng không có việc làm nên vẫn đành bám trụ tại thành phố.

Tổng cục Thống kê cho biết thu nhập bình quân theo tháng của người lao động trong năm 2022 đạt 6,7 triệu đồng, tăng 16% (tương đương 927.000 đồng) so với 2021 và tăng 12,7% (tương đương 759.000 đồng) so với năm 2019 - thời điểm trước khi Covid-19 bùng phát.

Theo Tổng cục, thu nhập và chi tiêu phản ánh chủ yếu đến mức sống và chất lượng sống của người dân. Trong giai đoạn 2016-2020, đi cùng với tốc độ tăng trưởng kinh tế, thu nhập tăng theo và kéo theo mức chi tiêu tăng. Chi tiêu của người dân chủ yếu là tiêu dùng cho đời sống và có sự khác biệt rõ rệt giữa các vùng kinh tế, nhóm dân cư.

Năm 2020 chi cho đời sống bình quân một người một tháng là 2,7 triệu đồng (chiếm tới 93% trong tổng chi tiêu hộ gia đình), trong đó chi cho ăn uống bình quân đầu người một tháng xấp xỉ 1,35 triệu đồng.

Tại khu vực thành thị, chất lượng sống của người dân cao hơn khu vực nông thôn khi chi tiêu bình quân một người một tháng là gần 3,8 triệu đồng, khu vực nông thôn là 2,4 triệu đồng.

Năm 2019, tôi quyết định mua ô tô bởi đã chán cảnh đi thuê xe giá lên xuống theo thời điểm, hay mượn bạn bè lúc được lúc không. Tài chính trong người chỉ có khoảng 350 triệu đồng, không đủ để mua một chiếc xe mới số tự động, dù là loại rẻ nhất thuộc phân khúc cỡ A. Vì vậy, ô tô cũ là giải pháp dễ tính nhất bởi thị trường có rất nhiều lựa chọn.

Cũng vì là người chưa "va" với ô tô cũ nên tôi hoàn toàn tin tưởng một người bạn là dân "cò xe" để nhờ tìm xe trong tầm giá. Một ngày bất ngờ nhận được tin báo có xe, trong tâm trạng háo hức như đứa trẻ chờ nhận quà, tôi lao đến nơi xem xe và rất nhanh rước về một chiếc Chevrolet Orlando đời 2012 trong tâm thế mua xe của "thợ" thì không cần phải nghĩ. Thế nhưng những ngày tháng sau đó không êm đềm như bản thân đã suy tính.

Chạy xe chừng 6 tháng với số tiền bỏ thêm khoảng chục triệu đồng để thay dầu, bugi, mô-bin, sơn dặm, cao su chân máy,... tôi bắt đầu nhận thấy những bất thường ngày càng rõ hơn. Đầu tiên là tiếng gõ từ động cơ, hay xe chuyển số có vẻ chậm, dễ tắt máy. Qua một vài gara bắt bệnh, hầu hết thợ đều nhận định phải bổ máy kiểm tra. Chi phí cho lần đại tu này hết gần 70 triệu đồng. Xót của nên tôi đành cắn răng chi tiền với hy vọng chiếc xe sẽ chạy ổn định một thời gian dài nữa.

Tuy nhiên, câu chuyện "nuôi xe" chưa dừng lại khi năm nào tôi cũng tốn một khoản tiền cho việc thay thế dần phụ tùng hoặc sửa lỗi này, lỗi kia như thay két nước, dây cua-roa, rô-tuyn lái, rô-tuyn cân bằng, bát bèo... Loanh quanh cũng 10-15 triệu đồng. Mới tối qua lúc lái xe đi đón con, tôi bỗng phát hiện một bên đèn pha và xi-nhan không hoạt động, khi đánh lái thấy kêu ra tiếng, có lẽ chiếc xe lại đang báo hiệu chuẩn bị "ốm" tiếp!

Ngồi nhẩm tính lại, như vậy suốt 4 năm, kể cả tiền mua xe, sửa xe, tôi đã tiêu hết khoảng hơn 550 triệu đồng. Nếu mua một chiếc xe mới trả góp, thì có lẽ giờ tôi đã trả xong tiền và ung dung hàng ngày lên xe và nổ máy, thay dầu máy, nước máy định kỳ mà chả cần quan tâm hay cất công lên mạng dò hỏi lỗi này, bệnh nọ.

Tôi không rõ ở các dòng xe sang sẽ thế nào, nhưng với trải nghiệm xe cũ bình dân như của mình, tôi đã cảm thấy hối hận vì suy tính tiết kiệm tiền mua xe thành ra lại tốn hơn mua xe mới. Thậm chí bây giờ nếu bán xe khi thị trường đang đi xuống, được giá cũng chỉ khoảng 250 triệu đồng, tôi chẳng biết sẽ đổi sang chiếc xe gì khác nếu vẫn chọn ô tô cũ, còn xe mới thì khá tốn kém.

Qua trải nghiệm bản thân, tôi cho rằng mình có 3 lý do để sợ ô tô cũ, đó là:

- Mất thời gian tìm hiểu, xem xe và việc gặp xe lỗi rất hên xui.

- Thường xuyên phải bảo dưỡng, sửa chữa và tuổi xe càng cao càng dễ gặp bệnh bất thình lình.

- Chiếc xe cũ chỉ đơn giản là phương tiện đi lại, khó hình thành tài sản thế chấp vay vốn khi cần.

Độc giả Ngô Thành Nam (Hà Nội)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tháng 5/2023, Jaguar Land Rover Bắc Mỹ đã tiến hành thu hồi 6.367 xe I-Pace sản xuất từ 2019 đến 2023 do các ghi nhận pin quá nóng khi sử dụng, có thể dẫn tới cháy pin.

Dù JLR sẵn sàng thay thế một phần moldun hoặc toàn bộ hệ thống pin hoàn toàn miễn phí cho khách hàng nếu cần thiết, thế nhưng dường như mọi chuyện vẫn chưa thể giải quyết một cách ổn thỏa. 

Mới đây, một phụ nữ ở California đã đệ đơn kiện Jaguar Land Rover Bắc Mỹ tới tòa án Tiểu bang vì chiếc I-Pace của cô dù đã được thay hoàn toàn hệ thống pin trong đợt triệu hồi trước đó song xe vẫn liên tục bị chết máy kể từ tháng 4 cho tới nay. 

Dù chưa lên đơn kiện chính thức, song một chủ xe I-Pace khác đã báo cáo với Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) để bày tỏ sự phẫn nộ đối với việc xe bị lỗi. 

“Khi đang điều khiển xe xuống dốc trên một ngọn đồi nhỏ, chiếc I-Pace của tôi xuất hiện liên tiếp các cảnh báo trên màn hình điện tử, sau đó là xe chết máy và không thể điều khiển, đồng thời tất cả hệ thống điện trong xe cũng ngừng hoạt động. Xe tiếp tục trôi tự do khoảng gần 1km trước khi chính thức dừng lại hẳn", một chủ xe cho biết.

Hàng loạt các lỗi với Jaguar I-Pace đều xoay quanh hệ thống pin điện LG Energy Solution do LG cung cấp. Loại pin cùng được trang bị trên các dòng xe điện Chevrolet Bolt, Bolt EUV và Hyundai Kona. 

Những vụ cháy và lỗi pin diễn ra liên tục khiến người dùng đặt các câu hỏi về độ tin cậy thực sự của hệ thống pin của LG. Vào tháng 11/2020, một vụ cháy xe điện sử dụng pin LG và LG Energy Solution ban đầu đã lập tức phủ nhận các cáo buộc rằng pin của họ chính là nguyên nhân. 

Dẫu vậy, sau đó LG vẫn chấp nhận hợp tác với nhà sản xuất và bồi thường khoảng 1,9 tỷ đô la cho GM và 623 triệu đô la cho Hyundai nhằm phục vụ hoạt động thu hồi xe để kiểm tra khắc phục hậu quả. 

Hiện nay, sau khi GM khai tử 2 dòng xe điện là Chevrolet Bolt và Bolt EUV thì trên thế giới chỉ còn 2 sản phẩm xe điện sử dụng pin LG là Jaguar I-Pace và Hyundai Kona EV. 

Hùng Dũng (theo Insideev) 

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Xuất hiện trong chương trìnhTalk cuối tuần mới đây trên VTV, 3 diễn viên phải thực hiện thử thách đổi vai từ MC Thái Trang. Quỳnh Kool vẫn vào vai Sơn Ca nhưng Duy Hưng và Bảo Anh thì đổi vai cho nhau trong phiên bản chưa từng có. Ở thử thách này, Sơn Ca đến gặp Khải xin việc và đáp lại là câu trả lời lạnh lùng của anh chàng. Tuy nhiên vẻ mặt và diễn xuất của Duy Hưng khiến Bảo Anh phì cười vì quá hài hước. Vào vai trái chất với mình, Bảo Anh liên tục bật cười trong mọi tình huống, khác hẳn với gương mặt lầm lỳ của anh trên phim. 

Cũng trong chương trình này, Quỳnh Kool tiết lộ mỗi lần diễn với Duy Hưng cô rất sợ bởi nhìn thấy mặt của đàn anh là cô bật cười. Nữ diễn viên chia sẻ bảo cô nhịn khóc thì được chứ bảo nhịn cười là vô cùng khó. Quỳnh Kool kể có một cảnh chưa phát sóng cô định vào phòng Khải xin nghỉ với đôi mắt rưng rưng nhưng thấy mặt Trung là cô phải xin dừng vì không diễn nổi. Cảnh quay đơn giản nhưng Quỳnh Kool phải thực hiện cả buổi sáng mới hoàn thành chỉ vì Duy Hưng. Cô nói đạo diễn sau đó mắng Quỳnh Kool thì cô mới tập trung diễn được.  

Garage hạnh phúc hiện lên sóng VTV3 vào 21h40 thứ 2, 3, 4 hàng tuần. 

Quỳnh An
Clip: VTV

Tuy nhiên, hãng Ford bày tỏ không quá thất vọng trước tình hình này. Ông Marty Gunsberg, người phát ngôn của hãng cho biết rằng tỷ lệ chấp thuận xe điện của từng khu vực tại Mỹ là khác nhau và các đại lý là người hiểu rất rõ thị trường của mình. Dù cho chỉ có khoảng 50% đại lý sẽ đăng ký phân phối xe điện cho năm 2024, song vẫn có tới 84% dân số Mỹ đang sống trong phạm vi 32km xung quanh các đại lý này, do đó nó sẽ không quá ảnh hưởng tới khả năng tiếp cận chung của thị trường. 

Gần đây, Ford cũng đang có các hoạt động giảm đầu tư của mình dành cho lĩnh vực xe điện sau khi chấp nhận những con số lỗ khủng, ngừng kế hoạch xây dựng 1 trong 2 nhà máy sản xuất pin xe điện tại Mỹ và giảm công suất chế tạo xe điện tại các dây chuyền. 

Hùng Dũng (theo Carscoops) 

Ford lỗ mảng xe điện tới 1,3 tỷ đô la

"Ai đã giết bố tôi? Ông là bạn của bố tôi lại là người uy tín trong bản nên ông phải biết", Phương nói.

Ông Hề đáp: "Tao không biết. Tao chỉ nghe nói bố mày ngã xuống vực chết. Công an có kết luận rồi mày phải tin chứ. Mày được bố mày cho học hành nhiều phải hiểu biết chứ. Có nhiều thứ phải biết chấp nhận mà sống. Mày còn trẻ, xinh đẹp không nên ở vậy".

Ở một diễn biến khác, Thông - người đàn ông lạ mặt mới xuất hiện ở bản A Sá định dùng rượu để ép A Rể (Thái Sơn) giao ma tuý. A Rể lần này liệu có tỉnh táo để vượt qua cám dỗ? 

Cũng trong tập này, mật báo báo về có nhóm người sẽ vượt biên trái phép, đồn trưởng Trung (Việt Anh) cùng đồng đội lên phương án chặn bắt các đối tượng.

"Tin lực lượng mật ngoại biên báo về, khả năng đêm nay sẽ có một số đối tượng vượt biên vào địa bàn. Số lượng từ 3-5 tên, danh tính chưa xác định", Tuấn Anh (Phan Thắng) báo cáo.

Đồn phó Quang (NSƯT Hoàng Hải) đưa ra ý kiến: "Về nguyên tắc, khi phát hiện đối tượng xâm nhập từ biên giới, chúng ta phải ngăn chặn ngay. Trường hợp này tin báo hoàn toàn chính xác nhưng chúng ta chưa nắm rõ về số lượng, đối tượng có mang vũ khí hay ma túy hay không nên khi triển khai phải hết sức thận trọng".

Liệu Thào A Hề có liên quan đến cái chết của bố lang Phương? Diễn biến chi tiết tập 18 phim Cuộc chiến không giới tuyếnsẽ lên sóng tối nay, 5/10, trên VTV1.