Phó Chủ tịch Samsung Lee Jae-yon. Ảnh: Word Press

Các công tố viên Hàn Quốc tuyên bố, họ đang tìm cách có được một lệnh bắt giữ đối với Phó Chủ tịch Samsung Lee Jae-yong (hay còn được biết đến như Jay Y. Lee), vị lãnh đạo thực sự của tập đoàn điện tử này, vì các cáo buộc hối lộ và vi phạm khác.

Theo các điều tra viên, ông Lee có dính líu đến các khoản chi lót tay cho Choi Soon-sil, cựu trợ lý thân tín của nữ Tổng thống Hàn Quốc bị luận tội Park Geun-hye, để đổi lấy sự hậu thuẫn chính trị đối với một vụ sáp nhập công ty.

Hiện tòa án vẫn cần phải phê chuẩn lệnh bắt giữ ông Lee. Trong khi đó, Samsung chưa có bất kỳ phản ứng chính thức nào trước yêu cầu bắt giam lãnh đạo tập đoàn của các công tố viên.

Ngay cả như vậy, ý định bắt giam Phó chủ tịch Lee rõ ràng cũng là "cú đấm mạnh" nhằm vào cả ông và tập đoàn Samsung nói chung. Là con trai của Chủ tịch Samsung Lee Kun-hee (người cũng từng bị kết tội và được ân xá), ông Lee đã được chọn là người kế nghiệp tập đoàn. Câu hỏi đặt ra là: Điều gì sẽ xảy ra nếu ông bị kết tội? Các chị em gái của ông Lee đang nắm giữ các vị trí quyền lực, nhưng họ khó có khả năng là những người thừa kế hàng đầu.

Vấn đề có thể sẽ không được dư luận quan tâm đến như vậy nếu ở Samsung không có những nỗ lực củng cố quyền lực xoay quanh gia đình Lee, chưa kể đến ảnh hưởng sâu rộng của tập đoàn đối với nền kinh tế Hàn Quốc. Nếu Samsung đột nhiên phải suy tính lại người lãnh đạo, tập đoàn này có nguy cơ tạo ra tình trạng bất định không có lợi.

Liệu Samsung có sẵn sàng chọn vị lãnh đạo đầu tiên không có quan hệ họ hàng với người sáng lập tập đoàn? Hay liệu người lãnh đạo tiếp theo này có thành công? Mặc dù vẫn còn lâu nữa ban lãnh đạo tập đoàn mới phải trả lời những câu hỏi trên, nhưng những gì Samsung sắp trải qua chắc chắn sẽ khiến dư luận Hàn Quốc lo lắng vì tập đoàn thực sự là một thế lực có ảnh hưởng bao trùm ở đất nước này.

Tuấn Anh(Theo Forbes, Engadget)

Trung tâm bảo hành uỷ quyền D2, Giảng Võ, Hà Nội của iService.

Các trung tâm bảo hành uỷ quyền của Apple được công bố trên website của hãng. Bạn đọc có thể lên trang Apple.com, bấm vào mục Support, sau đó tìm đến mục "Apple Authorized Service Provider" (AASP - nhà cung cấp dịch vụ được Apple uỷ quyền) phía dưới chân trang web, rồi lựa chọn địa điểm Việt Nam, sau đó tìm kiếm các trung tâm bảo hành cho sản phẩm theo tỉnh/thành phố mình quan tâm.

iPhone không được bảo hành toàn cầu, nhưng iPhone mua từ nước ngoài vẫn có thể được bảo hành

iPhone không được bảo hành quốc tế giống như một số sản phẩm khác của Apple. Có lẽ đó là lý do sản phẩm này có tên mã khu vực và quốc gia khác nhau. Tuy nhiên, có vẻ như Apple rất quan tâm đến việc hỗ trợ người dùng nên các máy iPhone mua từ nước ngoài vẫn có thể được bảo hành tại các trung tâm bảo hành uỷ quyền của Apple tại Việt Nam.

Song Apple không công bố danh sách những nhà mạng không thuộc diện được bảo hành nên người dùng cần đến các trung tâm bảo hành để kiểm tra xem sản phẩm của mình có thuộc diện được bảo hành không. Apple quản lý bảo hành điện tử qua số IMEI nên người dùng không cần mang theo giấy tờ gì khi đi bảo hành.

Hầu hết iPhone quốc tế mua bên nước ngoài có thể được bảo hành tại các trung tâm bảo hành uỷ quyền tại Việt Nam như máy chính hãng.

Theo tìm hiểu của VnReview thì nhiều máy iPhone mua từ châu Âu, châu Á và châu Mỹ có thể được bảo hành ở các trung tâm bảo hành uỷ quyền ở Việt Nam. Chỉ có một số trường hợp iPhone mua từ một số nhà mạng không thuộc diện được bảo hành.

Sản phẩm được bảo hành là những sản phẩm đủ kiện bảo hành: còn thời gian bảo hành, chưa có sự can thiệp sửa chữa và có những lỗi phần cứng của nhà sản xuất.

Đổi máy tính phí

Chính sách bảo hành của Apple chủ yếu là đổi sản phẩm, không sửa chữa như những hãng khác. Những trường hợp không được bảo hành sẽ có hai lựa chọn: đi sửa chữa ở các trung tâm bên ngoài (không phải của Apple) hoặc tham gia chương trình đổi máy tính phí của Apple.

Các máy iPhone bị rơi nước, móp méo, rơi vỡ hay bị xe cán nát đều có thể tham gia chương trình đổi máy tính phí. Tuy nhiên, chương trình đổi máy tính phí có điều kiện là iPhone còn đủ linh kiện và trên thiết bị không có sự tác động sửa chữa thay thế từ bên thứ 3. Trung tâm bảo hành uỷ quyền sẽ đưa ra mức giá người dùng sẽ phải trả để đổi thiết bị mới, thường từ 8-10 triệu đồng.

Các iPhone rơi vỡ hay dính nước có thể tham gia chương trình đổi máy tính phí

Với những người tham gia chương trình đổi máy tính phí, hệ thống của Apple sẽ ghi nhận thông tin là bạn đổi máy cũ lấy máy mới và sẽ cập nhật thông tin bảo hành thiết bị mới theo thời gian bảo hành còn lại của thiết bị cũ. Trong trường hợp thiết bị của bạn hết thời gian bảo hành, Apple sẽ cộng thêm 3 tháng bảo hành cho thiết bị mới được đổi.

Đây là chính sách thú vị của Apple. Tuy nhiên, hãng này cũng khá cứng nhắc trong việc phân biệt sản phẩm, dù bạn đổi iPhone 4s đã cũ hỏng hay iPhone 6S rơi vỡ thì mức giá mà Apple đưa ra để đổi lấy sản phẩm mới chênh nhau rất ít, đều từ 8-10 triệu đồng. Chính vì vậy, chương trình này hiện tại sẽ phù hợp hơn với những người đang dùng các máy iPhone đời mới như iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s và iPhone 6s Plus.

Apple không sửa chữa tại trung tâm bảo hành uỷ quyền, quản lý rất chặt nguồn linh kiện

Khác với các hãng khác, Apple không sửa chữa iPhone tại các trung tâm dịch vụ bảo hành được uỷ quyền (AASP). Các sản phẩm iPhone có lỗi phần cứng thuộc phạm vi được bảo hành một đổi một, trừ một số trường hợp lỗi sẽ được thay thế linh kiện chính hãng như phím Home, phím âm lượng, camera sau, bộ rung, loa ngoài và pin.

Apple không sửa chữa iPhone tại các trung tâm bảo hành uỷ quyền, chủ yếu áp dụng chính sách 1 đổi 1 hoặc thay thế một số linh kiện lỗi.

Apple quản lý rất chặt nguồn linh kiện để đảm bảo không có linh kiện cũ trôi nổi ở bên ngoài. Với các trung tâm bảo hành uỷ quyền tại Việt Nam, khi có yêu cầu linh kiện thay thế cho người dùng đến bảo hành, trung tâm phải gửi yêu cầu tới hãng Apple để họ chuyển linh kiện thay thế. Các linh kiện cũ sau đó sẽ phải chuyển lại cho Apple để tiêu huỷ. Chính vì vậy, các đơn vị làm dịch vụ sửa chữa iPhone bên ngoài sẽ rất khó có linh kiện chính hãng ngoại trừ những linh kiện bóc từ các mẫu iPhone cũ hỏng.

Việc quản lý chặt nguồn linh kiện cùng với chính sách bảo hành không thiên về sữa chữa như hãng khác khác đã tạo ra cơ hội không nhỏ cho các nhà sản xuất linh kiện thay thế cho iPhone, nhất là với những linh kiện phổ thông như pin, màn hình và vỏ máy. Tuy nhiên, chất lượng của các linh kiện thay thế này cũng khó kiểm chứng. Khách hàng nên đến các trung tâm bảo hành uỷ quyền để kiểm tra trước hoặc sửa chữa tại các trung tâm lớn có chính sách bảo hành sau khi sửa chữa.

June_6th

Hạ tầng giao thông công cộng phát triển đồng bộ

Ở Hàn Quốc, tất cả thông tin về phương tiện giao thông đều được số hóa. Năm 2011, Hàn Quốc đã hoàn thành việc lắp đặt cáp quang Internet tốc độ cao trên 3.500km đường cao tốc, tạo nên một mạng lưới giao thông thông minh quốc gia (ITS), qua đó nâng cấp hệ thống giao thông nước này lên một tầm cao mới.

Ảnh: busan.go.kr

Seoul là nơi có mật độ phương tiện giao thông lớn nhất Hàn Quốc, và cũng là một trong những nơi có cơ sở hạ tầng giao thông hiện đại nhất thế giới. Toàn thành phố có 14 tuyến tàu điện ngầm nối các quận với nhau và cả khu vực xung quanh. Phần lớn người dân sử dụng phương tiện công cộng vì tính thuận tiện và chi phí thấp (1USD/lượt). Với hơn 8 triệu lượt khách mỗi ngày, hệ thống tàu điện ngầm Seoul là một trong những hệ thống vận hành bận rộn nhất thế giới.

Xe bus của doanh nghiệp tư nhân và tàu điện ngầm do cơ quan nhà nước điều hành là hai phương tiện giao thông phổ biến nhất ở Hàn Quốc, điều này khiến cho hệ thống giao thông của Hàn Quốc có trật tự hơn bất kỳ quốc gia nào khác. Hệ thống tàu điệu ngầm kết nối khu vực vùng thủ đô bằng 16 tuyến, vận chuyển 6 triệu lượt người dân thành phố trong một ngày.

Có tới 17 triệu phương tiện giao thông tại Seou đăng ký vào hệ thống định vị vệ tinh GPS, nên người vận hành luôn nhận được thông tin về lưu lượng giao thông theo từng giờ trên các tuyến đường. Dựa vào các dữ liệu này, hệ thống đèn tín hiệu điều khiển giao thông cũng có thể tự thay đổi theo mật độ của các phương tiện giao thông, giúp giảm bớt thời gian chờ đợi trên các tuyến giao lộ, góp phần làm cho luồng giao thông thông thoáng và vận hành nhịp nhàng hơn.

Hệ thống “phạt nguội” cực nghiêm minh

Khi tham quan Seoul bằng xe bus, bạn sẽ hiếm khi nhìn thấy cảnh sát giao thông, nhưng các phương tiện đều di chuyển rất đúng luật một cách tự giác. Theo lời người hướng dẫn viên, đó là nhờ hệ thống camera được bố trí dày đặc để giám sát mọi tình huống giao thông.

Với hệ thống cáp quang Internet chạy khắp các tuyến đường, hệ thống camera giám sát giao thông luôn hoạt động liên tục 24/7 khắp thành phố, sẵn sàng ghi lại mọi tình huống vi phạm giao thông để xử lý “phạt nguội”.

Khi phát hiện hành vi vi phạm giao thông, hệ thống camera sẽ lưu hình ảnh lại làm bằng chứng. Từ các thông tin về chủng loại phương tiện, biển số, hệ thống quản lý phương tiện sẽ truy xuất lập tức ra được tên, địa chỉ, số thẻ căn cước của chủ sở hữu phương tiện, thậm chí là số khung, số máy, ngày đăng ký, màu sơn, ngày sang tên gần nhất từ ai sang ai…