Số liệu mới nhất từ VAMA cho thấy thị trường ô tô Việt chỉ đạt được mức tăng trưởng nhẹ sau nhiều tháng giảm giá.

Cụ thể, trong tháng 6/2017, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 24.365 xe, tăng 5% so với tháng trước. Tuy nhiên, doanh số toàn thị trường vẫn giảm  và giảm 0.2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong số 24.365 chiếc xe được bán ra thị trường có 14.179 xe du lịch; 9.137 xe thương mại và 1.049 xe chuyên dụng. Với doanh số này, doanh số xe du lịch tăng 10%; xe thương mại tăng 1.5% và xe chuyên dụng giảm 20% so với tháng trước.

Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 17.280 xe, tăng 4% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 7.085 xe, tăng 8% so với tháng trước .

Như vậy, trong nửa đầu năm nay, thị trường Việt đã tiêu thụ 134.268 chiếc xe nguyên chiếc các loại, giảm 1% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe du lịch đạt doanh số 74.488 chiếc, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đáng chý ý xe lắp ráp trong nước đạt doanh số 96.703, giảm 6% trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 37.565, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tính đến hết tháng 6, thị trường ô tô Việt Nam đã trải qua nửa năm giảm giá liên tiếp từ hầu hết các thương hiệu.

Trong hai ngày 29 và 30/5/2018, ban lãnh đạo Samsung Việt Nam đã thực hiện chuyến đánh giá kết quả tư vấn cải tiến cho 6 doanh nghiệp gồm 3 doanh nghiệp phía Bắc và 3 doanh nghiệp phía Nam tham gia vào chương trình tư vấn cải tiến doanh nghiệp do chuyên gia Samsung đến từ Hàn Quốc thực hiện.

Các doanh nghiệp gồm Công ty 4P (Hưng Yên), Công ty cổ phần thiết bị Bưu điện Postef (Bắc Ninh), Công ty điện - điện tử Mê Trần (Vĩnh Phúc), Công ty Ý Chí Việt (Đồng Nai), Công ty Minh Phát (TP.HCM) và Công ty Cổ phần Cơ khí Điện tử Phú Thọ Hòa (TP.HCM). Đây đều là các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghệ, sản xuất các sản phẩm cơ khí, thiết bị điện, điện tử.

Đợt đánh giá nằm trong khuôn khổ chương trình tư vấn cải tiến của Samsung kéo dài 12 tuần, nhằm tăng cường năng lực cho các doanh nghiệp Việt Nam tham gia chuỗi cung ứng linh, phụ kiện cho Samsung.

Theo định nghĩa của Liên Hiệp Quốc, một siêu đô thị là thành phố có từ 10 triệu dân trở lên. Cơ quan này dự báo có khoảng 41 siêu đô thị cho đến năm 2030. Các siêu đô thị lớn tiêu biểu trên thế giới hiện nay gồm Tokyo, New York, Paris, Berlin, Bangkok...

Phát triển các đô thị lớn như vậy sẽ đòi hỏi rất nhiều ở việc nâng cấp cơ sở hạ tầng để đáp ứng nhu cầu người dân, trong đó yêu cầu về logistic (vận chuyển, kho bãi,...) cũng sẽ gia tăng rất nhiều.

Trong thời gian tới, khách hàng sẽ đòi hỏi cao hơn trong việc giao hàng, ở cả 3 yếu tố địa điểm giao hàng, thời gian giao hàng và phương tiện giao hàng. Trong các khảo sát của McKinsey, hầu hết khách hàng muốn được giao hàng tận nhà, với thời gian ngay tức thì hoặc trong ngày, phương tiện giao hàng có thể là các phương tiện truyền thống hiện tại hoặc rô bốt, máy bay không người lái.

Ông Thomas Harris, Giám đốc DHL eCommerce Việt Nam, cho biết đến năm 2021 TP.HCM sẽ là nền kinh tế phát triển nhanh đứng thứ nhì ở khu vực châu Á.