Nhận định, soi kèo Botosani vs Dinamo Bucuresti, 1h00 ngày 19/12

Mới đây, một chiếc McLaren Elva xuất hiện trên thị trường xe cũ ở Đức đã nhanh chóng gây sự chú ý bởi xe mới chỉ lăn bánh vỏn vẹn hơn 11 km. Giá bán không được tiết lộ, nhưng chiếc siêu xe sẽ sớm được đem ra đấu giá. Dự kiến, giá bán sẽ cao hơn mức giá khởi điểm của xe ở thời điểm mua mới (1,69 triệu USD, tương đương khoảng 42,83 tỷ VNĐ).

Giống như các mẫu xe khác thuộc dòng Ultimate Series của McLaren, khách hàng được cung cấp rất nhiều lựa chọn để tùy chỉnh xe của họ ngay từ nhà máy. Chiếc Elva đặc biệt này cũng không ngoại lệ, khi xe được cá nhân hóa với ngoại thất sơn màu trắng, từ thân xe tới mâm xe, hốc gió trên nắp ca-pô, hốc gió đuôi xe,…

Khoang nội thất của xe đặc biệt không kém, khi sử dụng tông màu đỏ chủ đạo và điểm xuyết bằng đường viền và đường chỉ khâu màu trắng. Chất liệu carbon xuất hiện ở nhiều vị trí như vô-lăng, lẫy chuyển số, bậc cửa, táp-pi,… Ngoài ra, còn có tấm kim loại ghi dòng chữ “83 of 149”, đánh dấu đây là chiếc Elva thứ 83 trong tổng số 149 chiếc được sản xuất.

McLaren Elva sử dụng khung gầm liền khối bằng sợi carbon, nhờ đó trọng lượng xe chỉ vỏn vẹn 1.198 kg. Cung cấp sức mạnh cho siêu xe này là động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa 804 mã lực và mô-men xoắn cực đại 800 Nm. Nhờ đó, xe dễ dàng tăng tốc 0-100 km/h chỉ tốn gần 3 giây và 0-200 km/h trong 6,7 giây - nhanh hơn cả mẫu siêu xe Senna “cùng nhà”.

Tại Việt Nam, chiếc McLaren Elva của doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (hay còn được biết đến với tên gọi Minh “Nhựa”) đang trong quá trình làm thủ tục để mang biển trắng. Giá bán của siêu xe này sau khi đóng đầy đủ thuế lên tới 143 tỷ đồng. Xe đã được vị đại gia ngành nhựa cá nhân hóa, trở thành “độc bản”.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Dược Hậu Giang tâm niệm mọi khách hàng đều là "cầu nối" đưa sản phẩm công ty tiếp cận với người tiêu dùng, góp phần chăm sóc sức khỏe cho cộng đồng. Do đó, công ty luôn ưu tiên chính sách phân bổ hàng hoá đồng đều và công bằng cho các nhà thuốc khắp cả nước, đảm bảo năng lực cung ứng về sản lượng lẫn chất lượng, đặc biệt là hơn 100 sản phẩm Japan-GMP. Đón đầu nhu cầu của nhà thuốc trong tương lai, Dược Hậu Giang cũng khởi công xây dựng thêm nhà máy betalactam đạt Japan-GMP lẫn EU-GMP, dự kiến hoạt động trong 2024. 

Các hoạt động tăng năng lực cạnh tranh chuyên nghiệp cho nhà thuốc được Dược Hậu Giang triển khai từ rất sớm, sát cánh với nhiều hiệu thuốc nhỏ trở thành cửa hàng lớn. Đội ngũ 1.500 nhân viên khối bán hàng đã tư vấn thiết kế quầy mới, sửa sang trang trí quầy cũ, tài trợ bảng hiệu, trưng bày bắt mắt… giúp nhà thuốc nâng cao trải nghiệm hiện đại cho người dùng. Riêng ngân sách hỗ trợ 3.000 nhà thuốc làm mới bảng hiệu, biển quảng cáo trị giá hơn 10 tỷ đồng.  

Chính sách khuyến mại và khung chiết khấu chung được lấy ý kiến khách hàng, nhằm đảm bảo tính hấp dẫn và thiết thực trước khi ban hành. Dược Hậu Giang còn tổ chức các đợt bán hàng đặc trưng, trang bị thêm tiện ích quầy thuốc, tặng quạt tích điện trong cao điểm hè... Tổng ngân sách ưu đãi cho nhà thuốc đạt trên 50 tỷ đồng.

Năm 2023, các hoạt động đào tạo chuyên môn được Dược Hậu Giang đẩy mạnh, nhằm gia tăng uy tín cho nhà thuốc Việt. Với chủ đề “Nâng tầm chất lượng - Vững bước vươn xa”, công ty đã phối hợp với các hiệp hội y khoa, bác sĩ, dược sĩ đầu ngành tổ chức hơn 70 hội thảo nâng cao chất lượng tư vấn thuốc hiệu quả và an toàn cho hàng nghìn chủ nhà thuốc. Tại mỗi hội thảo, Dược Hậu Giang đều tổ chức bán hàng với mức khuyến mãi cao để tri ân nhà thuốc.

Tính đến tháng 6/2023, các ngành hàng kháng sinh, cơ xương khớp và tiêu hóa đã triển khai thành công gần 40 chương trình. Quý III/2023, Dược Hậu Giang dự kiến sẽ tiếp tục tổ chức thêm hơn 30 hội thảo. Sau khi nghe chuyên gia chia sẻ kiến thức, nhiều chủ nhà thuốc phản hồi chương trình rất hữu ích, giúp tăng tín nhiệm thương hiệu, giúp các nhà thuốc thêm an tâm khi tư vấn sản phẩm cho người bệnh.

Đại diện Dược Hậu Giang chia sẻ, doanh nghiệp thấu hiểu những cống hiến thầm lặng của đội ngũ thầy thuốc trong việc đồng hành giữ mạch lưu thông, mang sản phẩm chất lượng đến người bệnh; do đó Dược Hậu Giang thường xuyên tổ chức các chương trình tôn vinh, tri ân và họp mặt thân mật để tăng cường hợp tác bền chặt với nhà thuốc. Công ty cũng triển khai bốc thăm trúng thưởng, đưa khách hàng đi du lịch, thăm hỏi tặng quà dịp lễ, tổ chức trại hè cho trẻ nhỏ…

Các hoạt động này đã trở thành sợi dây bền bỉ gắn kết lòng tin và thân tình với khách hàng. Tại Dược Hậu Giang, doanh nghiệp tâm niệm thành công không chỉ đo bằng doanh thu, mà còn bởi niềm tin yêu và hài lòng của khách hàng. 

Doãn Phong

Chiếc Maybach 62S Zeppelin này là một trong những chiếc hiếm hoi tại Việt Nam. Năm 2011, chiếc đầu tiên cập bến nước ta có giá bán sau thuế lên tới 2 triệu USD, tương đương khoảng 40 tỷ đồng ở thời điểm đó. Tính đến nay, đã có 6 chiếc phiên bản này về Việt Nam.

Zeppelin là phiên bản giới hạn của mẫu Maybach 62S, sản xuất chỉ 100 chiếc trên toàn thế giới. Tại Mỹ, mẫu xe có giá khởi điểm lên tới 677.000 USD - cao hơn khoảng 221.000 USD so với bản thường. 

Mới đây, chiếc Maybach 62S bản giới hạn mang biển ngũ quý 5 đầu số tỉnh Quảng Ninh đã xuất hiện trên phố Lê Phụng Hiểu (TP.Hà Nội) khiến nhiều người bất ngờ. Trước đó, xe mang biển số 80H-6869. Năm 2017, xe được sang Đức để thực hiện cuộc đại tu sau nhiều năm sử dụng, bao gồm thay mới và bảo dưỡng tổng thể xe.

Theo tìm hiểu của VietNamNet, chiếc xế hộp thuộc sở hữu của một đại gia chơi xe có tiếng ở Quảng Ninh. Garage xe của vị đại gia này gồm nhiều mẫu xe đắt đỏ như Porsche 911 Carrera S Cabriolet, Dodge Challenger SRT Hellcat, Bentley Continental GTC, Mercedes-Maybach S 680, Mercedes-AMG G 63, Land Rover Range Rover, Lincoln Navigator,...

Chiếc Maybach 62S Zeppelin có ngoại thất sơn màu đen, tô điểm bằng đường viền màu xám kéo dài hai bên thân xe. Do đã được đại tu tại Đức, diện mạo xe đã mới và bóng bẩy hơn. Cụm đèn chiếu sáng dùng loại Bi-LED, tích hợp đèn báo rẽ dùng bóng đèn loại halogen.

Xe được trang bị bộ mâm đa chấu kích thước 20 inch, sơn màu xám mờ. Ẩn bên trong là cùm phanh màu đen. Ngoài ra, dòng chữ Zeppelin xuất hiện ở một số vị trí như logo đầu và đuôi xe, bậc cửa.

Maybach 62S Zeppelin vẫn sử dụng động cơ V12, dung tích 5.5 lít như bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, các kỹ sư của AMG đã tinh chỉnh nâng công suất tối đa lên mức 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Đi kèm với cỗ máy này là hộp số tự động 5 cấp, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 5,1 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 250 km/h.

Hiện nay, một chiếc Maybach 62S Zeppelin vẫn có giá không dưới 20 tỷ đồng trên thị trường xe cũ nếu chất lượng xe còn tốt. Gần đây nhất, một chiếc 62S phiên bản giới hạn này được chào bán tại TP.HCM với giá lên tới hơn 30 tỷ đồng - cao hơn cả mẫu Mercedes-Maybach S 680 cao cấp nhất của dòng S-Class Maybach.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo hai nhà thiết kế dựng hình nổi tiếng Theophilus Chin và Nikita Chuicko, chiếc bán tải của KIA được vẽ ra các phiên bản SUV, nhưng với hai diện mạo khác nhau. Cả hai đều phác thảo ra một chiếc SUV năm cửa có chiều dài cơ sở ngắn hơn, đuôi xe được thiết kế lại và kiểu thân xe đậm chất offroad.

Các hình minh họa vẫn giữ nguyên phần mũi xe thẳng đứng, khoảng sáng gầm xe rộng rãi và bánh xe lớn được bọc trong lốp xe chắc chắn - những yếu tố chính làm cho bản gốc trở nên nổi bật.

Nhà thiết kế Theophilus Chin đã lấy cảm hứng từ Toyota Land Cruiser để làm cơ sở cho bản thiết kế của mình. Tuy nhiên, phần đầu và đuôi xe vẫn mang nét đặc trưng của KIA. Một chi tiết thú vị của bản thiết kế này là tay nắm cửa sau, được tích hợp vào ốp bùn sau.

Còn Nikita Chuicko lại hướng đến vẻ ngoài ít gây tranh cãi hơn. Những tấm ốp nhựa thô màu đen đã biến mất, thay vào đó là chắn bùn cùng màu thân xe. Phiên bản của ông có thanh ray trên nóc dài hơn và thiết kế phía sau giữ nguyên DNA Tasman nhưng ở dạng bóng bẩy hơn.

Cho dù được nhiều người đánh giá cao nếu Tasman có phiên bản SUV, tuy nhiên, hãng xe Hàn Quốc cho biết vẫn chưa có kế hoạch cho việc này, ít nhất trong tương lai gần.

Trả lời trang tin CarsGuide của Úc, ông John Buckingham - Trưởng bộ phận Thiết kế của KIA cho biết: “Chúng tôi hiện chưa có bất cứ thứ gì trên bảng vẽ và vẫn rất hài lòng với mẫu bán tải Tasman. Đó là tất cả những gì chúng tôi có tại thời điểm này.”

Mặc dù nhà thiết kế của KIA cho biết mẫu SUV Tasman chưa được phát triển, nhưng ông không hoàn toàn loại trừ khả năng này trong tương lai. "Chúng ta xem xét xu hướng và mọi thứ đều có thể xảy ra", ông John Buckingham nói thêm.

Về mặt lý thuyết, một chiếc SUV KIA Tasman có thể cạnh tranh với những chiếc xe SUV cỡ trung như Toyota 4Runner, Toyota Fortuner, Ford Everest, Mitsubishi Pajero Sport và Isuzu MU-X bởi chúng cùng được phát triển trên nền tảng khung gầm rời. Thậm chí, Tasman SUV với ưu điểm của mình còn có thể "giành khách" của Toyota Land Cruiser Prado hay Nissan Patrol.

Theo Carscoops

Mời bạn độc giả chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

KIA Quoris đời 2017 ngang cơ Mercedes S-Class nhưng giá chỉ 800 triệu