Nhìn chung về mặt thiết kế, hai chiếc Lumia 950 và 950XL không khác nhau nhiều. Lumia 950 XL chỉ là một phiên bản cỡ lớn của 950.

Mặt trước của Lumia 950 và 950 XL được thiết kế với mặt kính phẳng, logo Microsoft truyền thống và viền siêu mỏng. Mặt sau máy là nắp lưng có thể tháo rời, cổng USB-C và cụm camera lồi. Bộ đôi Lumia thế hệ mới sẽ sở hữu thiết kế khung nhựa hoàn toàn thay cho viền kim loại trên chiếc Lumia 930 trước đây.

Cùng chạy trên hệ điều hành Windows 10, điều này cho thấy Microsoft đã đặt cược rất nhiều vào hai sản phẩm này với hy vọng thúc đẩy hệ sinh thái ứng dụng. Về mặt phần cứng, cả hai đều sở hữu vi xử lý của Qualcomm, RAM 3GB, bộ nhớ trong 32GB, và đặc biệt là công nghệ làm mát bằng chất lỏng cùng bộ đôi camera 20MP/5MP và 3 đèn LED tông màu tự nhiên. Điểm khác biệt duy nhất ở phần cứng đó là Lumia 950 sở hữu vi xử lý 6 nhân Snapdragon 808 trong đó Lumia 950 XL sở hữu vi xử lý 8 nhân  Snapdragon 810. Ngoài ra, pin chiếc Lumia 950 XL cũng lớn hơn chiếc Lumia 950 một chút.

Cùng ngắm những bức ảnh chụp cận cảnh chiếc Lumia 950 XL dưới đây:

Phiên bản thương mại hóa myFace cung cấp đầy đủ những tính năng cần thiết cho các chủ shop online như: quản lý tập trung comment, inbox, ẩn comment của khách và quản lý thông tin khách hàng, cập nhật tình hình tồn kho. Những tính năng này của myFace sẽ giúp giảm thiểu thời gian cũng như công sức của các chủ shop. Người dùng có thể cùng lúc xử lý hàng ngàn comment, inbox và tương tác cùng nhiều khách hàng.

myFace đánh dấu sự khác biệt của mình bằng những gói sản phẩm có giá thành cạnh tranh với 3 lựa chọn cho khách: gói đồng - bạc - vàng với giá tương ứng: miễn phí từ 60.000 đến 90.000 đồng. Trung bình, mỗi ngày chủ shop chỉ trả khoảng 3.000 đồng cho quản lý công việc bán hàng. Đồng thời, hệ thống còn lo trọn gói cho chủ shop khi kết nối và đảm bảo chất lượng giao nhận hàng hóa bằng dịch vụ của nhà vận chuyển Quantium.

Phiên bản thương mại hóa myFace cung cấp đầy đủ những tính năng cần thiết cho các chủ shop online như: quản lý tập trung comment, inbox, ẩn comment của khách và quản lý thông tin khách hàng, cập nhật tình hình tồn kho. Những tính năng này của myFace sẽ giúp giảm thiểu thời gian cũng như công sức của các chủ shop. Người dùng có thể cùng lúc xử lý hàng ngàn comment, inbox và tương tác cùng nhiều khách hàng.

myFace đánh dấu sự khác biệt của mình bằng những gói sản phẩm có giá thành cạnh tranh với 3 lựa chọn cho khách: gói đồng - bạc - vàng với giá tương ứng: miễn phí từ 60.000 đến 90.000 đồng. Trung bình, mỗi ngày chủ shop chỉ trả khoảng 3.000 đồng cho quản lý công việc bán hàng. Đồng thời, hệ thống còn lo trọn gói cho chủ shop khi kết nối và đảm bảo chất lượng giao nhận hàng hóa bằng dịch vụ của nhà vận chuyển Quantium.

Trang tin Mashablecho biết, một nghiên cứu được thực hiện bởi trung tâm y tế Cohen Children's Medical Center, thành phố New York, Mỹ đã chỉ ra rằng hơn 300000 bạn trẻ đã bị thương cùng hơn 3000 bạn trẻ đã chết mỗi năm chỉ vì nhắn tin SMS trong khi lái xe.

Ở Anh, nhắn tin trong khi lái xe là bất hợp pháp, nhưng nó vẫn được cho phép trong nhiều bang ở Mỹ. Còn ở các nước khác trên toàn thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng cũng đã có những quy định của luật pháp về vấn đề này nhưng ý thức chấp hành của người tham gia giao thông còn rất kém.

Để so sánh, con số các bạn trẻ bị chấn thương do lái xe trong tình trạng say xỉn là 282000 và con số thiệt mạng là 2700 người.

Nghiên cứu được thực hiện bởi Tiến sĩ Andrew Adesman, trưởng bộ phận nghiên cứu sự phát triển và hành vi nhi khoa tại trung tâm Y tế Cohen Children's Medical Center cùng với một nhóm các nhà nghiên cứu của trung tâm. Nghiên cứu phát hiện ra rằng trong khoảng tháng 9/2010 tới tháng 12/2011, trong số 8947 bạn trẻ tuổi từ 15 tới 18 trên toàn thế giới có khoảng 49% cậu chàng thừa nhận nhắn tin trong khi lái xe, con số cô nàng thừa nhận điều này là 45%.

"Thực tế giới trẻ không uống rượu bảy ngày mỗi tuần, nhưng họ mang theo điện thoại bên mình và nhắn tin bảy ngày mỗi tuần, do đó trực giác nhắc bạn tai nạn vì điều này sẽ xuất hiện phổ biến hơn", Tiến sĩ Andrew Adesman chia sẻ với hãng tin CBS News, New York.

Chính phủ Anh cũng đang đề nghị mức phạt tiền mới và những hình phạt để cố gắng ngăn chặn các lái xe sử dụng điện thoại khi lái xe tại Anh.

Bộ trưởng giao thông vận tải Anh, Patrick McLoughlin cho biết rằng mức tiền phạt cho hành vi này sẽ tăng lên 50% từ 60 bảng lên thành 90 bảng nếu lái xe bị phát hiện đang sử dụng điện thoại trong khi lái xe. Lái xe cũng sẽ vẫn bị bấm ba lỗ lên giấy phép của họ.

Nhiều chuyên gia tin rằng nhắn tin trong khi lái xe còn nguy hiểm hơn say xỉn, bởi vì chúng ta có xu hướng thực hiện điều này thường xuyên hơn. Nhu cầu kiểm tra tin nhắn hoặc sử dụng điện thoại có thể xảy ra bất cứ lúc nào, còn việc tiệc tùng với những đồ uống có cồn thì không phải là việc diễn ra hàng ngày.

Nguồn: http://mashable.com/2013/05/12/teens-texting-while-driving/

Trang tin Mashablecho biết, một nghiên cứu được thực hiện bởi trung tâm y tế Cohen Children's Medical Center, thành phố New York, Mỹ đã chỉ ra rằng hơn 300000 bạn trẻ đã bị thương cùng hơn 3000 bạn trẻ đã chết mỗi năm chỉ vì nhắn tin SMS trong khi lái xe.

Ở Anh, nhắn tin trong khi lái xe là bất hợp pháp, nhưng nó vẫn được cho phép trong nhiều bang ở Mỹ. Còn ở các nước khác trên toàn thế giới nói chung và Việt Nam nói riêng cũng đã có những quy định của luật pháp về vấn đề này nhưng ý thức chấp hành của người tham gia giao thông còn rất kém.

Để so sánh, con số các bạn trẻ bị chấn thương do lái xe trong tình trạng say xỉn là 282000 và con số thiệt mạng là 2700 người.

Nghiên cứu được thực hiện bởi Tiến sĩ Andrew Adesman, trưởng bộ phận nghiên cứu sự phát triển và hành vi nhi khoa tại trung tâm Y tế Cohen Children's Medical Center cùng với một nhóm các nhà nghiên cứu của trung tâm. Nghiên cứu phát hiện ra rằng trong khoảng tháng 9/2010 tới tháng 12/2011, trong số 8947 bạn trẻ tuổi từ 15 tới 18 trên toàn thế giới có khoảng 49% cậu chàng thừa nhận nhắn tin trong khi lái xe, con số cô nàng thừa nhận điều này là 45%.

"Thực tế giới trẻ không uống rượu bảy ngày mỗi tuần, nhưng họ mang theo điện thoại bên mình và nhắn tin bảy ngày mỗi tuần, do đó trực giác nhắc bạn tai nạn vì điều này sẽ xuất hiện phổ biến hơn", Tiến sĩ Andrew Adesman chia sẻ với hãng tin CBS News, New York.

Chính phủ Anh cũng đang đề nghị mức phạt tiền mới và những hình phạt để cố gắng ngăn chặn các lái xe sử dụng điện thoại khi lái xe tại Anh.

Bộ trưởng giao thông vận tải Anh, Patrick McLoughlin cho biết rằng mức tiền phạt cho hành vi này sẽ tăng lên 50% từ 60 bảng lên thành 90 bảng nếu lái xe bị phát hiện đang sử dụng điện thoại trong khi lái xe. Lái xe cũng sẽ vẫn bị bấm ba lỗ lên giấy phép của họ.

Nhiều chuyên gia tin rằng nhắn tin trong khi lái xe còn nguy hiểm hơn say xỉn, bởi vì chúng ta có xu hướng thực hiện điều này thường xuyên hơn. Nhu cầu kiểm tra tin nhắn hoặc sử dụng điện thoại có thể xảy ra bất cứ lúc nào, còn việc tiệc tùng với những đồ uống có cồn thì không phải là việc diễn ra hàng ngày.

Nguồn: http://mashable.com/2013/05/12/teens-texting-while-driving/