Hai hoạt động Túc cầu và Đua xe đạp diễn ra thế nào trong Chinh Đồ 1 Mobile?

Đối với vụ việc này, các nội dung khiếu nại tố cáo đã được các sở, ngành, Cục I, Ban Tiếp công dân Trung ương, cũng như lãnh đạo UBND TP. Hà Nội giải thích đầy đủ, toàn diện với tinh thần chỉ rõ đúng, sai.

Tổng Thanh tra Chính phủ Lê Minh Khái chủ trì tiếp công dân ngày 6/5 (Ảnh: TTCP).

Về nội dung trên, Tổng Thanh tra Chính phủ kết luận: UBND TP Hà Nội đối thoại và công khai toàn bộ hồ sơ pháp lý liên quan đến công tác quy hoạch xây dựng tuyến đường Vành đai 1 với các hộ dân; giải quyết khiếu nại theo quy định của Luật Khiếu nại.

Tổng Thanh tra Chính phủ cũng giao Cục I phối hợp với Ban Tiếp công dân Trung ương kiểm tra, đôn đốc UBND TP Hà Nội trong việc xem xét, giải quyết và trả lời công dân.

Liên quan đến dự án này, Hà Nội đã chính thức phê duyệt Dự án xây dựng đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng và công nghiệp thành phố Hà Nội làm chủ đầu tư. 

Dự án có điểm đầu giao với đường Cát Linh - La Thành - Yên Lãng (Hoàng Cầu), điểm cuối tại nút giao Voi Phục. Tổng số các hộ dân thuộc diện giải phóng mặt bằng khoảng 2.328 hộ (Ảnh: Trần Thường/VNN).

Theo quyết định phê duyệt phạm vi và quy mô của dự án tuyến đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có chiều dài 2.274m, mặt cắt ngang B=50m, bao gồm bề rộng mặt đường 31m, hè 16m, dải phân cách 3m. 

Theo quy hoạch, dự án còn đầu tư xây dựng hạng mục bãi đỗ xe, cây xanh, khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan, gồm vỉa hè phía Nam đường Ðê La Thành tại phần dải đất giữa đường vành đai 1 và đường Ðê La Thành đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ với diện tích hơn 6.000m2.

So với quy hoạch trước đó, các hộ dân mặt đường sẽ bị lấy đất để làm bãi đỗ xe, cây xanh. Vì vậy, từ năm 2017, khi có thông tin về quy hoạch đường vành đai 1, các hộ dân trên mặt phố Đê La Thành đoạn từ ngã tư Hoàng Cầu đến ngã tư Láng Hạ - Giảng Võ đã đồng loạt gửi đơn thư khiếu nại với nội dung phản đối việc giải tỏa đoạn mặt phố sầm uất này để làm bãi đỗ xe, cây xanh.

Dự án xây dựng đường vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục được xem là tuyến đường “đắt nhất hành tinh” với tổng mức đầu tư 7.800 tỷ đồng cho hơn 2,2km trong đó chi phí giải phóng mặt bằng chiếm hơn 5.800 tỷ đồng được bố trí từ nguồn ngân sách thành phố.

Theo tính toán, trung bình mỗi một mét dài tuyến đường Hoàng Cầu - Voi Phục có tổng chi phí đầu tư lên hơn 3,1 tỷ đồng. Như vậy tuyến đường này sẽ cao gấp gần 3 lần chi phí làm đường Kim Liên - Ô Chợ Dừa (hơn 1,1 tỷ đồng/m) và gấp hơn 2 lần tuyến Ô Chợ Dừa - Hoàng Cầu (1,4 tỷ đồng/m).

Để làm được tuyến đường này, sẽ có khoảng 2.328 hộ dân phải di dời, trong đó quận Ðống Ða 808 hộ, Ba Ðình 1.520 hộ; nhu cầu tái định cư khoảng 2.239 căn hộ.

Hồng Khanh

Hà Nội phải rà soát lại việc lấy đất làm đường ‘đắt nhất hành tinh’

Phó Thủ tướng Thường trực Trương Hòa Bình giao Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội báo cáo kết quả lên Thủ tướng Chính phủ trong tháng 1/2019.

Dù bố dượng hết lòng chiều chuộng nhưng con gái tôi lại không thích, luôn tìm cách xa lánh. Tôi hiểu con gái đang ở tuổi ẩm ương nên chỉ biết hy vọng con sớm thay đổi.

Chuyện nhà chưa yên thì chồng cũ của tôi tìm đến, muốn nhận lại con gái. Thương con, tôi đồng ý cho bé tiếp xúc với bố và nhà nội. Nhưng, sau vài lần đi chơi cùng bố, con gái tôi tỏ ra bướng bỉnh, đối đầu với bố dượng.

Đỉnh điểm, con tôi to tiếng, cãi lại bố dượng vì bị nhắc nhở sử dụng điều hòa lãng phí. Tôi giảng hòa thì con gái nói tôi bênh vực chồng mới, bỏ bê con cái.

Từ hôm đó, con gái luôn tìm cách tránh mặt tôi và bố dượng. Con bé chỉ ra khỏi phòng khi chúng tôi vắng nhà.

Suốt thời gian đó, tôi chán nản, không thiết tha chuyện nhà cửa. Chỉ đến khi phải thanh toán hơn 2 triệu đồng tiền điện tháng 2/2024, tôi mới sững người, vội vã kiểm tra.

Tôi mở điện thoại xem lại hóa đơn thì phát hiện từ tháng 11/2023, tiền điện đã chạm mốc 1 triệu đồng và cứ thế tăng thêm. 

Trước đó, tiền điện của nhà tôi chỉ khoảng hơn 500 nghìn đồng/tháng. Tôi yên tâm chọn cách thanh toán tự động qua tài khoản ngân hàng. Suốt thời gian gia đình lục đục, tôi không chú ý kiểm tra hóa đơn.

Tôi báo điện lực đến kiểm tra thì không phát hiện thiết bị điện hư hỏng. Tuy nhiên, họ cho biết thời điểm gia đình tôi tiêu thụ điện nhiều nhất là vào giữa trưa. Điều này càng vô lý hơn, thời điểm đó chỉ có con gái tôi ở nhà.

Ngay trưa ngày hôm sau, tôi xin nghỉ làm buổi trưa để về nhà kiểm tra. Mở cửa vào nhà, tôi suy sụp khi phát hiện con gái mở một lúc 3 chiếc điều hòa, bật thêm quạt máy và tivi.

Tôi không kiềm được nước mắt, nghẹn ngào hỏi con gái lý do làm như vậy. Con bé trả lời một cách tỉnh bơ: “Trả thù kẻ đã mắng con và không có chuyện dừng lại”.

Tôi không còn từ ngữ nào để khuyên giải con bé. Có lẽ, tôi đã nuôi dạy con không đúng cách. Tôi cứ nghĩ bé thiếu tình thương của bố, lúc nào cũng cố gắng bù đắp, chiều chuộng.

Hiện tại, tôi chỉ biết giấu nhẹm chuyện tiền điện tăng vọt, lấy tiền riêng để bù vào. Tôi không biết nên làm gì để thoát khỏi tình cảnh khó xử như thế.

Tôi phải nói với con gái như thế nào để bé thay đổi, biết yêu thương và nghĩ cho mẹ nhiều hơn?

Độc giả giấu tên

Cụ bà 90 tuổi người Ấn Độ sốc khi nhận hoá đơn tiền điện gần 30 triệu đồng

Trung tâm kiểm soát không lưu ở Jakarta sau đó đã cố gắng thực hiện việc liên lạc với máy bay, bao gồm nhờ một số phi công khác gọi cho tổ lái.

Khoảng 28 phút sau khi cơ phó chìm vào giấc ngủ, cơ trưởng tỉnh dậy và nhận ra máy bay đang bay sai hướng. Người này lập tức gọi cơ phó dậy để chỉnh hướng bay, cũng như liên lạc với Trung tâm kiểm soát không lưu ở Jakarta và nói rằng “máy bay gặp sự cố về hệ thống liên lạc”. Máy bay sau đó đã hạ cánh an toàn xuống Jakarta, và toàn bộ hành khách cùng 4 thành viên phi hành đoàn không gặp vấn đề gì.

Các điều tra viên khi kiểm tra đã phát hiện hệ thống liên lạc máy bay không gặp bất kỳ trục trặc nào. “Chúng tôi không thấy bất kỳ dữ liệu hay báo cáo nào về hệ thống trên máy bay. Hệ thống liên lạc radio vẫn hoạt động bình thường”, báo cáo của KNKT dẫn lời các điều tra viên cho hay.

Cơ phó sau đó thừa nhận anh này vào đêm trước chuyến bay đã không ngủ đủ giấc. “Cơ phó mới có hai người con sinh đôi khoảng một tháng tuổi. Vào đêm trước khi chuyến bay diễn ra, anh này phải dậy một vài lần để giúp vợ chăm con”, bản báo cáo cho biết thêm.

KNKT cũng kêu gọi hãng hàng không Batik Air xây dựng các quy trình cụ thể để kiểm tra buồng lái khoảng 30 phút/lần, đồng thời phải kiểm tra sức khỏe các phi công để nhận biết những yếu tố có thể làm giảm hiệu suất hoạt động của con người.

Nhiều lần đến nhà chị chơi, thấy anh rể lủi thủi trong bếp dọn rửa còn chị gác chân lên sofa buôn chuyện, cười phớ lớ, tôi thấy rất phản cảm. Chị hay chê anh rể kém cỏi, làm không ra tiền thì phải chấp nhận cung phụng vợ.

Chị còn cấm anh rể can thiệp vào các mối quan hệ công việc của chị, không được quyền ghen tuông khi chị đi sớm về khuya. Bởi, chị cho đó là công việc, là chức trách chị phải làm để kiếm thu nhập, lo cho cả nhà.

Chị khá giỏi giang, tôi cũng thừa nhận điều đó. Nhưng cách ứng xử của chị với chồng, tôi không thuận mắt. Anh rể kiếm tiền không bằng chị gái tôi, nhưng anh đâu có kém cỏi gì khi so với nhiều người đàn ông khác. 

Nhiều lần tôi nhắc nhở chị phải tém tém lại, chừa cho anh chỗ sĩ diện, để anh mở mặt mở mày với bạn bè. Tôi còn nhắc chị, nếu làm quá, anh rể có thể ngoại tình. Nhưng chị vỗ ngực, tự tin rằng chồng chị còn lâu mới dám làm điều đó. 

Và điều tôi lo ngại đã xảy ra. Cách đây hơn một tháng, tôi đi tiếp khách thì thấy anh rể đang nắm tay tình tứ với một phụ nữ trong quán cà phê. Nhưng tôi thật sự sốc khi phát hiện người phụ nữ đó chính là cô bạn thân như chị em của tôi.

Trước đây, khi đến nhà chị gái chơi, có vài lần tôi rủ cô ấy đi cùng. Tôi cũng không biết họ đã liên lạc và qua lại với nhau từ khi nào. Phát hiện này khiến tôi choáng váng. Tôi cố gắng đối diện sự thật, gọi cô bạn ra nói chuyện thẳng thắn. 

Bạn tôi không chối cãi mà thừa nhận đã yêu anh rể tôi. Họ qua lại được nửa năm sau vài lần tình cờ gặp ở quán cà phê. Thấy anh rể tâm trạng, cô ấy chủ động hỏi han, rồi hai người thường xuyên tâm sự trên mạng và nảy sinh tình yêu. 

Nghe cô ấy nói về những điều hạnh phúc bên anh rể, tôi cảm nhận được đó thực sự là tình yêu. Một người con gái xinh đẹp, giỏi giang như cô ấy nếu không phải vì yêu sẽ không dại gì dấn thân vào mối quan hệ tay ba này.

Bởi, cô ấy có nhiều sự lựa chọn và cũng có rất nhiều người đàn ông giàu có theo đuổi. 

Nhìn ánh mắt, nghe nỗi lòng của người bạn thân, tôi có chút xót xa. Cô ấy còn nói cả đời này chỉ yêu một người. Nếu không phải là anh rể tôi, cô ấy sẽ không lấy chồng. Cô ấy cũng chấp nhận là người thứ ba, không danh phận. 

Chị gái không coi trọng chồng, không coi trọng hôn nhân, trong khi cô bạn thân của tôi đang rất đau khổ trong chuyện tình cảm này. Tôi hiểu đó là việc làm sai trái và phản bội lại niềm tin của chị gái, nhưng tôi không biết phải làm sao.

Mong mọi người cho tôi lời khuyên.

Độc giả giấu tên

Em gái bỗng thân thiết với anh rể, tôi ngã ngửa khi biết nguyên nhân

Phó đại sứ Na Uy tại Việt Nam, bà Mette Møglestue phát biểu: “Tăng trưởng xanh đã trở thành xu thế tất yếu của thế giới. Để đạt được mục tiêu này không thể không có sự tham gia của cộng đồng doanh nghiệp, các ngành công nghiệp và các đối tác xã hội vì họ đóng vai trò quan trọng trong quá trình chuyển dịch công bằng tới một tương lai tái tạo, tuần hoàn và bền vững.

Cùng với 11 công ty Na Uy tham gia GEFE2022 hôm nay, Đại sứ quán Na Uy tại Việt Nam và cơ quan thương vụ Innovation Norway mong muốn thể hiện sự cam kết và sẵn sàng hỗ trợ Chính phủ Việt Nam thực hiện mục tiêu tăng trưởng xanh cũng như các cam kết phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050 mà Thủ tướng Phạm Minh Chính đưa ra tại COP26 ở Glasgow năm 2021 và đã được khẳng định lại trong Bản cập nhật Mức đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC) của Việt Nam tại COP27 ở Hy Lạp”.

Tham tán Thương mại Đại sứ quán Na Uy, ông Arne-Kjetil Lian cho hay: “Thông qua công nghệ tiên tiến, các giải pháp thông minh và các mô hình kinh doanh bền vững của mình, doanh nghiệp có thể góp phần giảm phát thải khí C02 và thúc đẩy các thông lệ tiêu dùng vàn sản xuất xanh, thân thiện với môi trường. Hầu hết trong số 11 công ty tham gia gian trưng bày của Na Uy đã và đang hoạt động ở Việt Nam, một số đang tìm kiếm cơ hội đầu tư và kinh doanh tại Việt Nam". 

Theo Giám đốc Cơ quan Xúc tiến Thương mại Na Uy Innovation Norway khu vực châu Á Ole Henæs: “Với tốc độ tăng trưởng nhanh nhất ở khu vực Đông Nam Á trong hai năm qua, Việt Nam đang có lợi thế đáng kể. Kinh tế xanh mang lại nhiều cơ hội thu hút vốn đầu tư xanh của nước ngoài, đồng thời tăng cường hợp tác kinh doanh trong khu vực. Innovation Norway và cộng đồng doanh nghiệp Na Uy ở Việt Nam cũng như trong khu vực sẵn sàng chung tay và nỗ lực để làm cho nền kinh tế khu vực xanh hơn và tạo ra một xã hội phát thải thấp hơn”.

Đức Bảo