Nhận định, soi kèo Eyupspor vs Istanbul Basaksehir, 23h00 ngày 27/2: Nỗ sợ sân khách

Ngoài ra, hệ thống an toàn MultiProtect tăng cường thêm lớp bảo vệ, kiểm soát nhiệt độ và các tính năng an toàn tiên tiến hơn giữ cho các thiết bị của bạn khỏi sạc quá dòng, rò rỉ điện. Nói đến chế độ bền bỉ, sạc dự phòng Anker đều được thử nghiệm va đập, rung lắc và được kiểm tra dưới nhiệt độ cao để thử nghiệm tính bền bỉ của sản phẩm. Do đó, bạn có thể hoàn toàn yên tâm trong quá trình sử dụng.

Tai nghe Bluetooth không dây

Nếu như bộ tai nghe AirPods của Apple được đánh giá là một thiết bị hoạt động hoàn hảo một cách thần kỳ với các sản phẩm iPhone thì bộ tai nghe QCY-Q29 được tặng kèm trong bộ quà tặng trị giá 3 triệu dành cho khách hàng đặt trước Samsung Galaxy S8/S8+ tại Viễn Thông A cũng được đánh giá không kém cạnh so với đối thủ. Với thiết kế nhỏ gọn, không có dây nhợ kết nối giữa 2 tai, mỗi tai nghe đều có khả năng hoạt động độc lập, kết nối đơn giản với tất cả các điện thoại bluetooth và nhất là có thời lượng pin khá ấn tượng giờ đây sẽ thuộc về bạn khi tham gia đặt trước bộ đôi siêu phẩm này của Samsung.

Tuy có thiết kế nhỏ gọn nhưng bộ tai nghe QCY-Q29 có khả năng tái tạo âm thanh truyền tải không dây trung thực nhất. Mặt khác vì có trọng lượng khá nhẹ nên bộ tai nghe sẽ cho người dùng cảm giác khá dễ chịu khi đeo trên tai, dù có sử dụng trong thời gian dài. Ngoài ra, với bộ dock sạc vừa đóng vai trò là hộp bảo vệ chống thất lạc khi không sử dụng vừa đóng vai trò là pin sạc dự phòng bổ sung thêm 3 đến 5 lần sạc đầy sản phẩm.

1. Chết chưa phải là hết

Trong phân cảnh cuối của Vệ Binh Dải Ngân Hà phần một, Groot đã hy sinh để cứu lấy đồng đội của mình. Điều này dẫn tới việc cậu chỉ còn lại những thân cành trơ trụi và khiến cho Rocket vô cùng đau lòng. Nhưng sau đó, Rocket đã lấy một nhánh cây của cậu và đem trồng vào một chiếc chậu, với hy vọng sẽ được gặp lại Groot. Và quả nhiên không nằm ngoài dự đoán, sang tới phần 2 của phim, Groot trở lại, dưới hình dáng nhỏ bé và hết sức đáng yêu, được đội của Peter vô cùng cưng chiều. Dù vậy, cậu vẫn chỉ thốt được đúng có 3 từ “Em là Groot”. Vẫn chỉ ba từ quen thuộc, nhưng giờ đây Groot thừa sức “đốn tim” khán giả bởi sự dễ thương “lạc lối” của mình.

2. Nhỏ nhưng có võ

Ở phần 2, Bé Groot có thân hình vô cùng nhỏ bé đúng cái tên của cậu. Nhưng điều đó không khiến cậu tự ti. Ngược lại, cậu luôn được che chở và bảo vệ như đứa con cưng của cả nhóm vậy. Bất chấp việc mình “tí hon” và việc bị bọn người của Ravagers hành hạ, mua vui, Groot, trong một khoảnh khắc đã quyết liệt đứng dậy và dùng sức của chính mình quật ngã một kẻ trong băng cướp. Chưa kể ở trận chiến cuối cùng, chính nhờ hình thể nhỏ bé của cậu đã cứu cả đội một bàn thua trông thấy.

3. Nhiệt tình giúp đỡ bạn bè

Groot, cho dù là bé hay lớn vẫn luôn luôn là một kẻ “luôn luôn lắng nghe, lâu lâu mới hiểu”. Phải kiên nhẫn lắm như Rocket mới có thể giao tiếp với cậu ta. Bù lại, Groot lại luôn sẵn sàng nhiệt tình giúp đỡ mọi người. Dù vừa mới bị “vùi hoa dập liễu” xong và đang trong tình trạng thất thểu, cậu vẫn hăng hái giúp đỡ Yondu đi ăn trộm cái vây của hắn để cả bọn tẩu thoát. Nhưng dĩ nhiên trước khi lấy được cái cần phải lấy, Groot đã mang đến một tràng cười sảng khoái cho khán giả khi liên tục đi chôm chỉa những thứ chẳng liên quan với miêu tả chút nào.

4. Hồn nhiên, ngây thơ vô số tội

Trong những giây phút căng thẳng nhất, gay go nhất, luôn có một kẻ tỏ ra hết sức bình thản. Không ai khác chính là kẻ sống đơn giản chỉ nói được có 3 từ – Baby Groot. Khi cả bọn đang dồn hết tâm lực vào để cứu vãn chiếc phi thuyền, Groot tỏ vẻ chả quan tâm, thậm chí còn “tận hưởng” khoảnh khắc ấy bằng việc chỉ ngồi đó và…ăn kẹo. Hay như lúc Quill, Gamora, Rocket và Drax đang không biết phải “xử” con quái vật khó nhằn như thế nào thì Groot vẫn quyết định bật nhạc và “quẩy” quên hết sự đời, tới khi Drax ngã vào thùng loa thì cậu trở nên tức giận như một đứa trẻ vậy. Và cái “tội” có lẽ là lớn nhất của Groot chính là việc thả Nebula đi chỉ vì cậu bị ả dỗ rằng Rocket đang bị bủa vây bởi nhóm của Yondu và rất cần sự giúp đỡ. Chi tiết đáng kể đó là lúc Groot “ngây thơ” ôm theo quả bom và chạy vụt đi, để lại cho Rocket và khán giả sự tò mò khi cậu còn chưa phân biệt được cái nút nào là cái nút cần phải ấn để kích hoạt quả bom.

5. Đến tuổi ẩm ương

Trong một after credit, Groot lúc này đã lớn rồi, trông cậu giống như đang ở cái giai đoạn dậy thì, khó bảo khi cậu cãi lại và nhại theo Peter. Dù không còn được như vẻ đáng yêu như khi bé nữa nhưng Groot vẫn sẽ là một nhân tố quan trọng, hứa hẹn đem lại nhiều cảm xúc hơn và sẽ nhận được nhiều hơn nữa sự yêu mến từ phía khán giả. Hãy cùng đón chờ và gặp lại Groot cũng như đồng đội của cậu và những chuyến phiêu lưu cũng như phi vụ đắt giá mới của họ trong Guardians of The Galaxy Vol.3.

Theo Game4V

Thế nhưng Facebook đã lên tiếng phủ nhận báo cáo này và các báo cáo liên quan đến việc thu thập dữ liệu cuộc gọi, tin nhắn trong các bài đăng trên blog khác. Công ty cũng cho biết không bao giờ bán dữ liệu và kiểm soát những dữ liệu mà người dùng đã tải lên nền tảng này.

Tuy nhiên những "kiểm tra trên thực tế" hoàn toàn mâu thuẫn với một số chi tiết mà người dùng đã tìm thấy trong khi phân tích dữ liệu cũng như lời khai từ người dùng đã cung cấp. Sau đây là những bằng chứng cụ thể mà Dylan McKay đã đăng lên trang Twitter của mình và trang blog của Arc Technica nhằm "tố cáo" Facebook:

Người dùng này cũng đã thực hiện các cuộc gọi từ điện thoại tại văn phòng tới điện thoại di động và ngược lại, tất cả những dữ liệu cuộc gọi đều được ghi lại trong kho dữ liệu Facebook, kể từ thời anh còn dùng dòng điện thoại siêu bảo mật Blackphone vào năm 2016.

20 năm trước, Honda Dream là biểu tượng của sự giàu có.

Honda Dream phiên bản đầu tiên được sản xuất năm 1992 sở hữu động cơ 4 thì, 100 phân khối vượt trội hơn hẳn so với các mẫu xe 2 thì đương thời như Honda Cub hay Chaly.

Khoảng những năm 1995, Honda Dream chiếm thế thượng phong trong làng xe gắn máy trong nước. Dream có tất cả hai đời xe là xe tem hồng (đời 1993) và xe tem lửa (1994). Giá bán của hai mẫu xe này chênh nhau khoảng 3 - 4 triệu đồng, xe tem hồng có giá khoảng 6 lượng vàng, trong khi đó xe tem lửa có giá khoảng 7 lượng vàng. Thậm chí, có thời điểm Dream có giá trị lên tới 10 cây vàng. Thời điểm đó, giá vàng còn thấp, mỗi lượng vàng có giá trị khoảng 4,5 triệu đồng/lượng.

Tuy nhiên, nếu quy đổi sang bất động sản, một chiếc xe Dream có thể mua một ngôi biệt thự bề thế trong thành phố. Hoặc nếu so sánh với mẫu siêu xe thời hiện đại, Honda Dream có giá trị tương đương với một số mẫu ô tô đắt tiền như Toyota Camry hay Audi Q5, Mercedes Maybach S600...

Đền đầu những năm 2000, Honda Dream bỗng dưng hết "hot". Nguyên nhân dẫn đến sự thoái trào của Dream là do người anh em Honda Wave bất ngờ tỏa sáng ở phân khúc giá rẻ. Thậm chí, chỉ vài năm sau đó, Honda Wave cũng bị đánh bại ngỡ ngàng trước cơn bão xe máy giá rẻ đến từ Trung Quốc.

Tại Hội nghị đối tác tổ chức ở Singapore mới đây, Amazon Web Services (AWS) đã chính thức công bố FPT Software là đối tác tư vấn cấp cao đầu tiên tại khu vực ASEAN - AWS Premier Consulting Partner.

Như vậy, FPT Software đã vượt qua các tiêu chí đánh giá khắt khe của AWS đối với một đối tác cấp cao như đầu tư phát triển mạnh mẽ các dịch vụ, ứng dụng dựa trên nền tảng công nghệ Cloud của AWS; đội ngũ nhân lực đông đảo và có chuyên môn sâu về việc phát triển, quản trị các giải pháp cho khách hàng dựa trên nền tảng công nghệ của AWS; phát triển các công cụ, giải pháp giúp tối ưu hóa quy trình bán hàng và rút ngắn thời gian triển khai. Đặc biệt, FPT Software đã đào tạo và phát triển được một nguồn nhân lực trẻ, có kinh nghiệm chuyên môn cao về các công nghệ mới nhất giúp khách hàng trên toàn cầu đạt được hiệu quả kinh doanh thông qua việc tối ưu hóa chi phí và giảm thiểu tối đa nguồn lực khi triển khai chuyển đổi, ứng dụng công nghệ mới. Hiện FPT Software có gần 500 kỹ sư, chuyên gia công nghệ đạt được các chứng chỉ công nghệ của AWS, trong đó có 64 chứng chỉ cấp chuyên gia.

Tổng Giám đốc FPT Software, ông Phạm Minh Tuấn cho biết: “Chúng tôi tự hào khi được công nhận là đối tác tư vấn cấp cao nhất của AWS. Đây được xem là một bước tiến lớn của FPT Software, khẳng định năng lực công nghệ và tạo ra nhiều giá trị cho khách hàng của công ty”.

Danh hiệu này một lần nữa khẳng định vị thế của FPT Software với tư cách là đối tác tin cậy về nền tảng công nghệ của AWS và đã chứng minh được khả năng của công ty trong việc tư vấn và triển khai các dự án quy mô lớn trên nền tảng điện toán đám mây. Điều này cũng phản ánh sự đầu tư mạnh mẽ và toàn diện của FPT Software trong việc thiết lập quan hệ đối tác vững chắc với các công ty công nghệ hàng đầu thế giới để cùng tiên phong cung cấp các dịch vụ chuyển đổi số trên phạm vi toàn cầu.

3-4 năm là khoảng thời gian mà chúng ta sẽ có những chiếc xe tự lái trên thị trường. Xe tự lái trong tương lai sẽ không cần sự hiện diện của con người hoàn toàn, tức là nó tự đi, tự phanh nếu có chướng ngại vật, tự bẻ lái... Theo định nghĩa này được hiệp hội kỹ sư xe hơi (SAE) đưa ra năm 2014, thì xe tự lái được chia ra làm 5 cấp độ.

Cấp độ 0

Cấp độ 0 phụ thuộc hoàn toàn vào người lái ở phía sau tay lái, để điều khiển các tính năng của xe. Không có tính năng tự lái (self-driving) nào cả. Hầu hết những xe trên thị trường hiện này đều có thể được xếp vào cấp độ này, kể cả những xe hơi có tính năng như cảnh báo va chạm hoặc cảm biến cảnh báo điểm mù... 

Cấp độ 1

Có một vài tính năng hỗ trợ người lái, như: có thể điều khiển tốc độ của xe hoặc hướng lái, nhưng không cả hai cùng lúc. Ví dụ về cấp độ 1 có thể kể đến tính năng cruise control - giữ chân ga tự động khi có thiết lập từ người lái. Hoặc hãng xe Subaru còn có cả tính năng điều khiển làn đường chủ động trên những xe phổ thông. Những xe hơi có tính năng tự phanh/thắng khẩn cấp, cũng nằm trong cấp độ 1 này.

Cấp độ 2

Hỗ trợ người lái nhiều hơn, nhưng xe tự lái ở cấp độ này không thể tự điều khiển xe ở mọi trường hợp, bao gồm nhập làn trên cao tốc. Một vài hãng xe cao cấp hiện đã cung cấp tính năng tự điều khiển hướng lái và tốc độ đồng thời mà không cần tương tác từ người lái trong một khoảng thời gian nhất định (dưới 1 phút). Volvo, Mercedes-Benz và BMW đều đã cung cấp tính năng cấp độ 2, nhưng tất cả đều yêu cầu lái xe phải theo dõi điều kiện môi trường xung quanh khi xe di chuyển. Autopilot của Tesla cũng có thể coi là một tính năng tự hành cấp độ 2, nó sẽ điều chỉnh lực xoay trên vô-lăng dựa trên khả năng tập trung của tài xế. 

Cấp độ 3

Tự lái tùy điều kiện. Không giống cấp độ 2, những xe tự lái cấp độ 3 có thể tự điều hành trong mọi tình huống, chiếc xe cũng sẽ tự theo dõi điều kiện đường xá, nhưng chiếc xe sẽ chuyển về cho con người điều khiển khi chúng không thể tiếp tục xử lý tình huống.

Theo định nghĩa từ SAE, xe cấp độ 3 sẽ yêu cầu con người can thiệp khi hệ thống tự lái có lỗi nhưng theo một số hãng sản xuất xe, họ cho rằng điều này có thể ảnh hưởng tới an toàn của người lái, một vài hãng xe như Ford hay Volvo công bố sẽ bỏ qua giai đoạn này. 

Cấp độ 4