Các hãng xe điện đua nhau sáng tạo âm thanh nhận diện
-
![]() |
Cụ thể,áchãngxeđiệnđuanhausángtạoâmthanhnhậndiệlich bóng đá từ tháng 2-2019, Mỹ đã thông qua quy định mới, yêu cầu toàn bộ xe điện và xe hybrid sản xuất mới với trọng lượng dưới 4,5 tấn kể từ năm 2020 phải được trang bị hệ thống cho phép phát ra âm thanh khi di chuyển ở tốc độ thấp (cả tiến và lùi từ 30km/giờ trở xuống) nhằm tránh gây thương tích cho người đi bộ, đặc biệt là những người khiếm thị. Tại châu Âu, quy định tương tự cũng đã được nhiều quốc gia thông qua, với hạn tuân thủ trong năm 2021.
Mới đây, Ủy ban An toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA) còn đề nghị các nhà sản xuất ô tô điện phải cung cấp cho người dùng khả năng lựa chọn loại âm thanh phát ra theo ý muốn. Yêu cầu mới này sẽ không gây khó dễ cho các hãng xe, bởi thực tế một số nhà sản xuất hiện nay đã chọn xong âm thanh riêng cho xe của mình.
Cụ thể, Mercedes-Benz đã hoàn tất thủ tục “đăng ký” tiếng hú nhân tạo cho các xe thuộc dòng sản phẩm EQC mới, trong khi Volkswagen cũng cho biết xe điện cỡ nhỏ ID.3 của mình sẽ được trang bị âm thanh đặc trưng khi có mặt tại các đại lý trong năm 2020. Thậm chí, Mercedes-AMG còn hợp tác với ban nhạc rock nổi tiếng Linkin Park để sáng tác âm thanh trầm ấm riêng cho những chiếc xe hiệu năng cao của mình.
Chưa dừng ở đó, một số thương hiệu còn nghĩ ra cách sinh lời từ việc xe điện hoàn toàn “im hơi lặng tiếng”. Trong đó, nổi bật hơn cả là Porsche với gói tùy chọn “âm thanh thể thao điện” có giá 500 USD cho chiếc xe điện thể thao đầu tay Taycan.
![]() |
Các yếu tố phát sinh cũng đã được tính tới. Hồi năm ngoái, Ford từng tham khảo ý kiến giới chức Mỹ về các mẫu xe điện mà hãng sẽ cung cấp cho lực lượng cảnh sát nước này. Theo đó, thương hiệu oval xanh muốn tích hợp công tắc tắt âm thanh phát ra, cho phép các sĩ quan lái ô tô điện lặng lẽ tiếp cận các đối tượng nghi vấn khi cần.
Theo vnmedia

Từ 1/7, châu Âu quy định xe điện phải có tiếng ồn
Liên minh châu Âu (EU) quy định xe điện phải được gắn các thiết bị phát ra tiếng động giống với xe chạy xăng bình thường. Xe điện khi lùi và khi chạy dưới 20 km/h sẽ phải phát ra tiếng.
(责任编辑:Công nghệ)
- Nhận định, soi kèo Bayern Munich vs Inter Milan, 01h45 ngày 9/4: Niềm vui cho chủ nhà
- Nhận định, soi kèo West Armenia vs Urartu, 20h00 ngày 1/9
- Nhận định, soi kèo Unirea Dej vs CSA Steaua Bucureti, 21h30 ngày 30/8
- Nhận định, soi kèo Varnamo vs Elfsborg, 22h30 ngày 2/9
- Nhận định, soi kèo River Plate vs Barcelona, 07h30 ngày 9/4: Không thể ngăn Sông bạc
- Nhận định, soi kèo Petrolul Ploiesti vs ASC Otelul Galati, 22h30 ngày 01/9
- Nhận định, soi kèo FC Copenhagen vs Viborg, 23h00 ngày 3/9
- Nhận định, soi kèo Botev Vratsa vs Cherno More Varna, 23h15 ngày 1/9
- Nhận định, soi kèo U23 Vizela vs U23 Gil Vicente, 17h00 ngày 8/4: Chủ nhà ‘ghi điểm’
- Nhận định, soi kèo Riga vs Jelgava, 23h00 ngày 1/9
- Nhận định, soi kèo Leicester City vs Hull City, 21h00 ngày 2/9
- Nhận định, soi kèo West Armenia vs Urartu, 20h00 ngày 1/9
- Nhận định, soi kèo Brisbane Knights vs Baringa FC, 16h30 ngày 8/4: Rực lửa sân nhà
- Nhận định, soi kèo FC Zalau vs CSM Politehnica Iasi, 21h30 ngày 31/8
- Nhận định, soi kèo nữ Israel vs nữ Bulgaria, 18h00 ngày 8/4: Đối thủ yêu thích
- Nhận định, soi kèo HamKam vs Bodo Glimt, 0h15 ngày 4/9
- Nhận định, soi kèo LKS Lodz vs Warta Poznan, 23h00 ngày 1/9
- Nhận định, soi kèo FK Rostov vs Lokomotiv Moscow, 23h30 ngày 30/8
- Nhận định, soi kèo Keciorengucu vs Sanliurfaspor, 18h00 ngày 8/4: Khó tin cửa trên
- Nhận định, soi kèo HNK Vukovar vs Granicar Kotoriba, 21h30 ngày 30/8