Nhận định, soi kèo Cruz Azul vs Club Tijuana, 08h00 ngày 31/01

Ngày hội môtô của các tín đồ Phân khối lớn (PKL) mang tên Day of H.O.G 2017 được tổ chức tại Khu đô thị sinh thái Vinhomes Riverside (Hà Nội) vào ngày hôm qua 18/2. Đây là một sự kiện thường niên thu hút sự quan tâm của những tín đồ môtô.

Tại sự kiện, các câu lạc bộ, nhóm chơi xe được sắp xếp khu vực để xe riêng rẽ tạo nên một ngày hội với nhiều sắc màu thú vị. Trước mỗi khu vực sẽ có biển tên đội và giới thiệu thông tin về đội xe.

Đặc biệt tại khu vực tổ chức phía gần sân khấu cũng có một khu vực trưng bày một số mẫu xe đặc biệt đặt trên các bục gỗ cao để khách tham dự có thể dễ dàng chiêm ngưỡng.

Trong đó có chiếc Harley-Davidson độ bobber hàng hiếm với các chi tiết bên ngoài được “trạm trổ” bằng tay do thợ Việt Nam thực hiện. Hay chiếc Harley-Davidson Flathead 1936, BMW R100 độ café racer, Harley-Davidson Softail Custom độ bình xăng sơn mài, lốp căm cỡ lớn…

Không chỉ trưng bày xe, ngày hội Day of H.O.G cũng có những cuộc thi thú vị liên quan đến thú chơi PKL, gồm cuộc thi độ xe, so kè những sản phẩm độ độc đáo nhất của các biker miền Bắc. Cuộc thi chạy sa hình dành cho những tay lái sở hữu kỹ năng lái xe an toàn...

Những hình ảnh của dàn mô tô phân khối lớn trong Day of H.O.G 2017:

Chia sẻ tại tọa đàm chủ đề “Cách mạng công nghiệp (CMCN) 4.0 và cơ hội thúc đẩy kinh tế Việt Nam” được Câu lạc bộ Nhà báo CNTT Việt Nam tổ chức chiều qua, ngày 28/12/2017, ông Nguyễn Hòa Bình - Chủ tịch NextTech Group cho biết, ông vừa đọc được một thông tin mới và là thông tin không vui với Việt Nam, đó là: theo Tổng cục Thống kê, năng suất lao động của người Việt Nam năm 2016 đạt gần 10.000 USD, thấp nhất trong khu vực, chỉ bằng 7% so với người Singapore, 17% người Malaysia, 42% người Indonesia và 87% so với người Lào. Không những thế, so với các năm trước, sự chênh lệch giữa năng suất lao động của Việt Nam so với các nước trong khu vực ngày càng tăng.

“Đọc thông tin này, tôi thấy rất sốc, bởi nếu đúng như vậy thì chúng ta đang tụt hậu rất nhiều. Chúng ta có giàu có hay không đều do sự chăm chỉ và năng suất lao động. Có điều kiện sang một số quốc gia như Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, cá nhân tôi thấy rằng người dân các nước này làm việc chăm chỉ hơn chúng ta nhiều. NextTech Group có 1 Công ty ở Quảng Châu. Các nhân viên người Trung Quốc của NextTech làm xong hết hàng, thậm chí là 10-11h đêm mới về; còn ở Việt Nam tầm 5-6h là nhân viên đã về hết. Đây là thực tế tại đại đa số các doanh nghiệp Việt Nam”, ông Bình nói.

Đề cập đến cơ hội của Việt Nam trong CMCN 4.0, người đứng đầu NextTech Group cho biết, quan điểm về CMCN 4.0 cũng như những cơ hội, thách thức của nó với Việt Nam từng được ông đưa ra trong cuộc tọa đàm hồi tháng 11 do ICTnews tổ chức.

Theo ông Nguyễn Hòa Bình, nói đến “Cách mạng”, nội hàm của từ này trong suốt mấy nghìn năm lịch sử thông thường có 2 yếu tố: đầu tiên là xóa bỏ những áp bức bóc lột, bất công; và thứ hai là tăng năng suất lao động. Ông Bình phân tích: “Với CMCN 4.0, những đặc điểm nêu trên đang thể hiện rất rõ. Đơn cử như, về việc xóa bỏ bất công, các ngành truyền thống trên thế giới như taxi, ngân hàng, chứng khoán… từ xưa đến nay vẫn đang hài lòng với mức lợi nhuận rất cao; cũng giống như kinh doanh trong trạng thái độc quyền thì doanh nghiệp đang có tỷ suất lợi nhuận lớn, sẽ không bao giờ có động lực để phải giảm lợi nhuận của mình nhằm mang lại lợi ích nhiều hơn cho người tiêu dùng.

Tuy nhiên, trong khoảng 5-7 năm gần đây, sự ra đời của các startup công nghệ thực sự đang làm nên một cuộc cách mạng lật đổ các ngành truyền thống nếu những ngành này không chịu thay đổi”.

Minh chứng cho nhận định của mình, Chủ tịch NextTech Group Nguyễn Hòa Bình lấy dẫn chứng từ sự xuất hiện của các các công ty taxi công nghệ như Uber, Grab đã ảnh hướng lớn tới ngành taxi truyền thống: “Thực tế, năng suất lao động của các hãng taxi truyền thống quá thấp. Khi chúng tôi thực hiện khảo sát, mới nhận thấy những điểm vô lý như: Tại sao mỗi sảnh của một tòa nhà lại bố trí 1 người trực 24/24h chỉ với nhiệm vụ là khi có khách đến thì gọi taxi cho họ; hay việc 1 xe taxi của nhiều hãng vận tải truyền thống, cứ cuối ngày lại phải về bãi để báo số km chạy trong ngày và nộp tiền mặt cho thu ngân để chốt ca, chốt cơ… Sự tiêu tốn nhân lực này dẫn đến năng suất lao động của hãng taxi truyền thông thấp hơn rất nhiều, thậm chí thấp hơn hàng chục lần so với Uber hay Grab”.

Với trợ lý ảo có tên gọi là T'Aio, tốc độ phản hồi của T'Aio khi nhận được đề nghị giao tiếp thông tin từ khách hàng chưa tới 5 giây, hoạt động 24/7 và liên tục học hỏi, hoàn thiện qua những lần hỗ trợ khách hàng để dần trở nên thông minh và giống con người hơn nhờ ứng dụng trí thông minh nhân tạo (AI - artificial intelligence). Khi nhận được câu hỏi từ khách hàng, T'Aio sẽ phân tích các câu trả lời có sẵn trong hệ thống dữ liệu và điểm confidence level (mức độ tự tin có thể trả lời). Trong trường điểm tự tin cao và vượt qua mức có thể thả lời, T'Aio sẽ phản hồi khách hàng.

TPBank hiện đang có kế hoạch tích hợp T'Aio trên website, eBank và TPBank sẽ chủ động hơn trong việc mở rộng các tính năng của T'Aio.