Hãy khám phá công thức giảm cân dưới đây với một số loại thực phẩm đơn giản nhé.

Ngày 1:

Ăn sáng: Bạn chuẩn bị cho bữa sáng đầu tiên với 2 quả trứng luộc, 2 quả cà chua và một tách trà xanh không đường.

Ăn trưa: Buổi trưa bạn tiếp tục ăn 2 lòng trắng trứng, 120g cá luộc hoặc nướng và một ly trà xanh.

Snack: Buổi chiều bạn có thể ăn vặt thêm một quả táo.

Ăn tối: Tối bạn hãy hấp ra, hoặc luộc một số loại rau như bông cải xanh, súp lơ, cà rốt, đậu Hà Lan, đậu xanh,... và một tách trà xanh.

Ngày 2:

Ăn sáng: ngày thứ hai bạn tuân thủ theo chế độ dinh dưỡng sau: Buổi sáng ăn 2 quả trứng luộc, 1 quả chuối và một ly trà xanh.

Ăn trưa: Buổi trưa bạn ăn 2 lòng trắng trứng, 120g thịt gà luộc (thịt gà luộc bỏ phần da) và một ly trà xanh.

Ăn tối: Buổi tối bạn ăn 120g phô mai, một ít bánh quy và một cốc sữa ít chất béo.

Ngày 3:

Ăn sáng: Buổi sáng bạn ăn 2 quả trứng luộc và một ly nước ép cà chua.

Ăn trưa: Buổi trưa bạn ăn 2 lòng trắng trứng, 120g thịt đỏ nấu chín và một ly trà xanh.

Ăn tối: Ăn một chút khoai tây nướng, rau xanh và một ly trà xanh.

Công thức giảm cân trên không quá phức tạp nhưng mang đến cho chúng ta kết quả đáng bất ngờ. 

Nếu áp dụng chính xác theo công thức trên các bạn sẽ giảm được 3kg chỉ trong vòng 3 ngày. Tuy nhiên để giảm được nhiều cân hơn các bạn có thể áp dụng công thức này trong 1 tuần. 

Hãy duy trì áp dụng công thức trên kết hợp tránh các thức ăn chứa nhiều chất béo chắc chắn bạn sẽ có được một kết quả như mong đợi trong thời gian ngắn nhất.

Theo Sức khỏe & Đời sống

Độ ống thở cho SUV hạng sang - thú chơi dị của đại gia Việt
Huyền thoại Honda Super Cub trở lại với diện mạo mới
Kawasaki Z1 lột xác với bản độ Cafe Racer

Đối với dân chơi mô tô, Honda LA250 đã trở thành một dòng xe quá quen thuộc. Do được nhập vào Việt Nam với số lượng rất lớn trong thập niên cuối của Thế kỷ XX để sử dụng trong các lực lượng và cơ quan Nhà nước, hiện tại LA250 đang là một trong những mẫu mô tô phân khối lớn có giá rẻ nhất trên thị trường. Ở dạng nguyên bản, chiếc xe có kiểu dáng roadster với tay lái cao và rộng về phía sau như cruiser. Điều này đã khiến tư thế ngồi của LA250 rất thoải mái, nhưng lại khiến dáng xe trông khá "già".

Tuy nhiên với động cơ 2 xi-lanh thẳng hàng cho tiếng "hú" trầm ấm cực hấp dẫn, cấu trúc khung thép dễ biến đổi và mức giá rẻ, LA250 đã trở thành một nền tảng rất được ưa chuộng để độ lại tại Việt Nam. Với kinh nghiệm độ những dòng xe mang dáng roadster cổ điển, một xưởng độ tại Hà Nội đã từng tạo ra khá nhiều bản độ từ LA120. Mới đây, xưởng đã làm mới lại một chiếc LA250 đã từng được độ trước đây, khiến chiếc xe độ mang kiểu dáng scrambler đầy nam tính.

Mặc dù mang phong cách scrambler, tuy nhiên phiên bản LA250 mới nhất của hãng xe độ này lại mang tính chất "chạy kiểng" nhiều hơn. Điều này được thể hiện rõ ở sự lựa chọn "dàn chân" cho chiếc xe: thay vì lốp gai địa hình, xưởng độ đã lắp cho LA250 cặp lốp thành cao với vân cổ điển vốn thường được sử dụng trên các bản độ phong cách cafe racer hay brat. Ngoài ra, đĩa tải sau của xe cũng có đường kính khá nhỏ. Hệ thống phanh trước vẫn có dạng phanh đĩa, trong khi phanh sau dạng đùm như LA250 nguyên bản.

Thay vì ghi-đông cao và vòng về phía sau như xe nguyên bản, Duong Doan đã trang bị cho LA250 tay lái cao và rộng theo kiểu tracker. Toàn bộ bảng đồng hồ nguyên bản của chiếc xe đã bị loại bỏ hoàn toàn, thay vào đó là duy nhất một đồng hồ tốc độ của Daytona. Giống như nhiều bản độ khác của xưởng, chiếc xe đã mang trên mình nhiều chi tiết bằng nhôm CNC như bao tay, nắp bình xăng và dàn để chân.

Bình xăng là một trong hai điểm nhấn quan trọng nhất trên bản độ này, khi nó được Duong Doan tạo hình với kiểu dáng góc cạnh thường xuất hiện trên những bản độ mang tính tương lai thay vì mang kiểu dáng cổ điển như LA250. Tuy nhiên, nó cũng "ton-sur-ton" hơn với hình dáng động cơ của chiếc xe, với nòng xi-lanh và nắp quy lát vuông vức. Toàn bộ động cơ và bình xăng đều được làm sạch và sau đó phủ lên bởi một lớp sơn xám mờ đầy vẻ mạnh mẽ, phong trần.

Ngoài bình xăng, điểm nhấn ấn tượng tiếp theo và mang tính quyết định kiểu dáng scrambler của chiếc xe đó là pô vắt. Được Duong Doan chế tạo thủ công hoàn toàn, hệ thống xả có cấu trúc 2-1-2 gồm cổ pô được cuốn cách nhiệt cẩn thận và dẫn khí thải qua cặp pô kép ở bên phải hông xe. Các tấm ốp chống nóng trên bộ pô được dập lỗ tròn và cũng có màu sơn xám mạnh mẽ.

Giống nhiều bản xe độ classic khác, bộ yên xe đã được xưởng chần chỉ vân ngang, tạo thành dáng yên "bánh mì" quen thuộc. Với yên mỏng chạy thẳng về phía sau và nối liền bộ dè hình dáng lưỡi trai khá ngắn, phần đuôi của bản độ này còn mang đậm phong cách brat đầy "nổi loạn".

Từ chiếc LA250 khá "già", hãng xe độ đã có thể tạo ra một bản độ độc đáo, đầy vẻ phong trần và mạnh mẽ. Dù có phong cách chính là scrambler, tuy nhiên những người chơi xe độ có thể thấy rõ trên chiếc xe sự ảnh hưởng của nhiều phong cách quen thuộc hiện nay.

Mẫu xe độ giá rẻ trở thành “thần gió” Suzuki Hayabusa cực chất

Hãng xe độ GM Customs đã khéo léo biến hóa chiếc môtô siêu rẻ thành thần gió Suzuki Hayabusa không khỏi khiến dân chơi xe thèm khát.

Đầu tháng 6/2016, người thu nhập thấp trên cả nước phấn khởi đón nhận thông tin về việc Chính phủ đã có Quyết định về mức lãi suất cho vay ưu đãi nhà ở xã hội là 4,8%/năm tại Ngân hàng Chính sách xã hội theo Nghị định 100. Quyết định này có hiệu lực đến hết ngày 31/12/2016 và được áp dụng cho tất cả các khoản vay còn dư nợ trong năm 2016.

Như vậy, chỉ còn hơn 5 tháng nữa là kết thúc chương trình cho vay ưu đãi này, nhưng hiện vẫn chưa biết nguồn vốn cấp cho Ngân hàng Chính sách Xã hội sẽ lấy từ đâu.

Hiện nguồn vốn cấp cho Ngân hàng Chính sách Xã hội sẽ lấy từ đâu. (Ảnh minh họa: Internet)

Gần 1 tháng kể từ khi Chính phủ có quyết định về một chương trình cho vay ưu đãi nhà ở xã hội với lãi suất 4,8%/năm, chị Hoàng Thu Quyên ở quận Thanh Xuân, Hà Nội đã tìm hiểu từ nhiều nguồn thông tin nhưng vẫn không biết là muốn vay tiền tại Ngân hàng Chính sách Xã hội thì phải làm thế nào, các điều kiện được vay, bao giờ chương trình mới có thể triển khai được. Mức lãi suất 4,8%/ năm là mơ ước và hy vọng để mua nhà của người thu nhập thấp, nhưng lại kết thúc vào cuối năm nay, tức là chỉ còn hơn 5 tháng nữa.

“Hiện đã có chương trình vay vốn với lãi suất ưu đãi 4,8% để mua nhà, nhưng không ai biết khi nào mới triển khai và thủ tục ra sao. Tôi cũng rất sốt ruột vì gói 30.000 tỷ đã hết, chương trình mới chưa biết thời điểm thực hiện. Việc mua được nhà trong thời điểm này đối với người thu nhập thấp thực sự rất khó khăn”, chị Quyên chia sẻ.

Ông Nguyễn Thế Điệp, Phó Chủ tịch Câu lạc bộ Bất động sản Hà Nội

Trả lời báo chí, đại diện Ngân hàng Chính sách Xã hội khẳng định, “đã chuẩn bị tinh thần, nhân lực, các quy trình nghiệp vụ và sẵn sàng thực hiện khi được Chính phủ bố trí vốn”. Chính sách đã có, nhưng nguồn vốn ở đâu để thực hiện vẫn là bài toán “đau đầu” của các cơ quan chức năng, bởi các Bộ, ngành liên quan đều đang gặp khó khăn trong việc bố trí nguồn vốn cho nhiệm vụ này.

Ông Nguyễn Thế Điệp, Phó Chủ tịch Câu lạc bộ Bất động sản Hà Nội nhận định, hiện vẫn chưa biết sắp xếp vốn từ đâu sẽ khiến chương trình chậm trễ, ảnh hưởng đến tâm lý xã hội.

“Về mặt chính sách là tốt nhưng để triển khai được đến nay vẫn chưa có một nguồn lực rõ ràng được khẳng định, chưa có hướng dẫn từ ngân hàng. Khi đã có chủ trương cần phải có kế hoạch từ sớm để cho người dân biết được lộ trình, điều kiện vay, có thỏa thuận được với các chủ đầu tư không? Chậm triển khai chính sách sẽ liên tục để cho người dân lo lắng, các doanh nghiệp cũng khó thực hiện”, ông Điệp bày tỏ.

Nguồn vốn chưa có, đồng nghĩa với việc người dân chưa có cơ hội tiếp cận vốn vay ưu đãi, doanh nghiệp vẫn còn trong tâm thế “chờ đợi”. Trong khi thực tế là ở Hà Nội và TP HCM ngày càng khan hiếm các dự án nhà ở xã hội, nhà giá rẻ.

Ông Nguyễn Chí Thanh, đại diện một doanh nghiệp bất động sản cho rằng, khi bắt đầu triển khai gói 30.000 tỷ trước đây, nguồn vốn đã có sẵn, nên các doanh nghiệp mới tích cực xây dựng tạo nguồn cung đáp ứng nhu cầu nhà ở của những người vay gói hỗ trợ này. Do vậy, cần luôn tạo ra cơ chế thu hút lượng tiền phục vụ phát triển nhà ở trong nhiều năm tới mới có thể giải quyết được vấn đề này.

“Quy định như vậy nhưng quan trọng là Ngân hàng Chính sách sẽ thu xếp được bao nhiêu? Tại sao trước đây thu xếp được gói 30.000 nghìn tỷ? Các ngân hàng đều có trích các quỹ làm từ thiện nên việc kêu gọi ngân hàng tiếp tục trích 1 khoản ra để giúp cho nhà ở xã hội là cần tiếp tục định hướng kêu gọi của Ngân hàng Nhà nước. Nếu không thì nguồn cấp được cho nhà ở xã hội sẽ lại rất nhỏ”, ông Thanh kiến nghị.

Nhu cầu vốn cho phát triển kinh tế, xã hội của nước ta trong những năm tới là rất lớn. Theo Bộ Tài chính, dự kiến đến tháng 7/2017, Việt Nam có thể không còn được vay vốn ODA, mà phải chuyển sang sử dụng nguồn vay ưu đãi, tiến tới vay theo điều kiện thị trường với mức lãi suất cao. Nguồn vốn ODA đã vay chuyển sang điều khoản trả nợ nhanh gấp đôi, hoặc tăng lãi suất lên từ 2%-3,5%.

Chuyên gia kinh tế Nguyễn Minh Phong cho rằng, giải pháp hiện nay là Nhà nước cần tiếp tục tăng thu, đồng thời tìm kiếm các nguồn vốn, rà soát để xem xét những khoản tiền liên quan đến đầu tư không cần thiết hay lãng phí để có thể chuyển vào nguồn vốn dành cho phát triển nhà ở.

“Một là vẫn phải chờ, hai là phải rà soát lại các khoản thu chi. Bây giờ Nhà nước đi vay ở đâu về thì không có, in tiền ra cũng không được. Chuyện này khó không chỉ có khoản này mà một số khoản khác vẫn đang nợ. Chỉ có trách là trong bối cảnh như vậy mà nếu như một số khoản chi khác vẫn phóng tay thì không nên”, ông Phong nêu quan điểm.

Nhiều chuyên gia cho rằng, bên cạnh việc nhanh chóng thu xếp nguồn vốn để Ngân hàng Chính sách Xã hội thực hiện chương trình vay vốn ưu đãi nhà ở xã hội với lãi suất 4,8%/năm, cũng cần thiết có tổng kết, đánh giá quá trình triển khai thực hiện gói 30.000 tỷ đồng để có bài học kinh nghiệm cho các chương trình hỗ trợ nhà ở tiếp theo.

Theo VOV