Sự việc xảy vào chiều ngày 4/7 trên Quốc lộ 2 thuộc địa phận xã Tứ Quận, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang. Vào thời điểm trên, trời có mưa nên đường khá trơn trượt. Tuy vậy, một chiếc xe Hyundai Grand i10 màu bạc dù đang ở đoạn đường cong khuất tầm nhìn vẫn cố vượt một xe tải cùng chiều.

Đúng lúc này, có chiếc Toyota Vios màu trắng di chuyển theo chiều ngược lại. Ngay khi phát hiện xe Toyota đang đi đến, tài xế xe taxi phanh gấp dẫn đến mất lái và bị ô tô Toyota Vios tông ngang thân xe. Hậu quả khiến xe Grand i10 biến dạng thân xe bên phải, Toyota Vios hư hỏng nặng phần đầu xe. Hai tài xế bị thương khá nặng sau đó được người dân đưa đi cấp cứu.

Xe taxi chuyển làn ẩu, thản nhiên tạt đầu xe đầu kéo chở gạch

(Nguồn video: Cường Thịnh)

Vụ việc nói trên xảy ra vào trưa ngày 4/7 trên đường Bùi Viện, TP. Hải Phòng cũng liên quan đến một chiếc taxi hiệu Hyundai Grand i10. Đoạn video trích xuất từ camera hành trình của xe container đi sau cho thấy, chiếc taxi này đi từ đường nhánh ra với tốc độ khá nhanh.

Có vẻ đang rất vội, tài xế taxi đã chuyển làn ẩu và liều mình tạt đầu xe đầu kéo chở gạch đang di chuyển ở làn trong cùng. Hậu quả sau đó xe taxi đã bị xe đầu kéo đâm xoay ngang trên đường.

Xe con quay đầu như chỗ không người, suýt gây hoạ cho xe khác

(Nguồn video: Nguyễn Văn Thịnh)

Tình huống xảy ra vào chiều ngày 1/7 trên tuyến Quốc lộ 10, thuộc địa phận tỉnh Thái Bình. Theo đoạn video được camera hành trình của ô tô ghi lại, khi đang đi trên đường, bất ngờ có một chiếc xe sedan màu trắng đi từ phía lề bên phải quay đầu mà không hề quan sát.

Đáng nói, đoạn đường này có vạch kẻ liền đôi màu vàng, các phương tiện không được phép đè lên, lại càng không được quay đầu tại đây. Dù vậy, chiếc sedan vẫn "phăm phăm" quay đầu như trong sân nhà mình. Xe có gắn camera hành trình đã phải phanh dúi dụi để tránh cú va chạm với chiếc sedan nói trên.

Xe tải lùi không quan sát khiến tài xế đi sau cuống cuồng lùi theo

(Nguồn video: Phạm Hồng Chương)

Tình huống trên xảy ra vào chiều ngày 5/7 trên đường gom Đại lộ Thăng Long, gần khu du lịch Thiên Đường Bảo Sơn, Hà Nội. Theo chia sẻ từ tài xế xe con có gắn camera hành trình, chiếc xe tải chở hàng nhãn hiệu Hino đã không quan sát chiều cao cho phép và định đi qua hầm chui.

Tuy nhiên, khi thấy xe mình không thể lọt qua, tài xế xe tài ngay lập tức cài số lùi mà không hề bật đèn cảnh báo hoặc quan sát phía sau. Rất may, tài xế xe con có gắn camera hành trình kịp cài số và lùi theo xe tải, đồng thời bấm còi liên hồi để báo hiệu.

Tai nạn liên hoàn giữa đêm vì thiếu tín hiệu cảnh báo xe gặp sự cố

(Nguồn video: OFFB)

Sự việc xảy ra đêm 2/7 trên đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Km 160 qua tỉnh Yên Bái. Theo đó, camera của một xe đi ngang qua vụ tai nạn cho thấy trong điều kiện trời mưa, đường trơn, chiếc xe khách đang chạy tốc độ cao đã không kịp tránh ô tô gặp tai nạn trước đó nằm xoay ngang giữa đường cao tốc. 

Sự cố này được cho là một phần do tài xế xe khách đã đi tốc độ quá nhanh trong điều kiện trời mưa đường trơn, phần khác do thiếu tín hiệu cảnh báo từ xa đối với tai nạn trước đó để các tài xế khác có đủ thời gian giảm tốc độ và đánh lái tránh.

Dù tình huống va chạm không để lại hậu quả nghiêm trọng về người nhưng gây thiệt hại không nhỏ về tài sản và là bài học kinh nghiệm đáng nhớ cho các tài xế nói chung.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Trong tháng 11, có 11.165 chiếc xe dưới 9 chỗ làm thủ tục nhập khẩu vào Việt Nam với trị giá là 196 triệu USD, chiếm 72,7% lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu. Như vậy, số xe ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống nhập về Việt Nam trong tháng đã giảm nhẹ 4,9% (tương đương giảm 578 chiếc) so với tháng trước.

Xe ô tô nguyên chiếc từ 9 chỗ ngồi trở xuống được đăng ký nhập khẩu trong tháng 11/2021 chủ yếu là xe xuất xứ từ thị trường Thái Lan với 6.809 chiếc, giảm 8,4%; từ Indonesia với 3.688 chiếc, tăng 19,7% so với tháng trước.

Trong khi đó, lượng xe ô tô tải làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào trong nước tháng 11 là 2.623 chiếc, với trị giá đạt 68,7 triệu USD; tăng 5,3% về lượng và tăng 6,2% về trị giá so với tháng trước.

Có tới 1.272 chiếc xe có xuất xứ từ Thái Lan, tăng 55,5% so với tháng trước. Tiếp theo, có 873 chiếc xuất xứ từ Thái Lan, tăng 36,8% và có 442 chiếc xuất xứ từ Trung Quốc, giảm 47,7% so với tháng trước .

Phân khúc xe ô tô chuyên dụng cũng ghi nhận sự tăng trưởng mạnh trong tháng 11 với 1.540 chiếc, trị giá khai báo 75,2 triệu USD, tăng mạnh 43,5% về lượng và tăng mạnh 35,4% về trị giá so với tháng trước. Trong đó, có tới 1.242 chiếc xuất xứ từ Trung Quốc, tăng 37,5% so với tháng trước và chiếm tỷ trọng 81% tổng số xe loại này nhập khẩu về Việt Nam.

Gần hết năm 2021, cộng dồn lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 144.971 chiếc, tăng 56,7% so với cùng kỳ năm trước; trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống đạt 101.193 chiếc, tăng 47,9%; ô tô vận tải đạt 30.996 chiếc, tăng 71,4%.

Xe ô tô từ Thái Lan, Indonesia, Trung Quốc chiếm tới 92,6% lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Trong đó, Thái Lan đứng đầu bảng với 73.838 xe, Indonesia xếp thứ 2 với 42.022 xe, còn Trung Quốc chiếm 18.408 xe.

Xe nhập khẩu vẫn có nhiều ưu thế trong năm 2021, trong bối cảnh thị trường ô tô bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19. Số liệu từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô VAMA cho thấy, trong khi lượng xe lắp ráp trong nước đạt 142.671 xe, giảm 10% trong khi xe nhập khẩu đạt 114.719, tăng 26% so với cùng kì năm ngoái.

Cũng theo thống kê sơ bộ của Tổng cục Hải quan, trong tháng 11/2021 có 398 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được các doanh nghiệp nhập khẩu vào nước ta, trong khi đó con số này của tháng trước là 364 triệu USD. Như vậy, linh kiện và phụ tùng ô tô các loại được nhập về Việt Nam trong tháng này đã tăng 9,3% so với tháng trước.

Các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu nhóm hàng này trong tháng qua chủ yếu từ Hàn Quốc với 110 triệu USD, từ Trung Quốc với 86,6 triệu USD, từ Nhật Bản với 59,7 triệu USD, từ Thái Lan với 48,1 triệu USD, từ Ấn Độ với 21,3 triệu USD. 

Như vậy, tính trong 11 tháng/2021, trị giá nhập khẩu nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô đạt 4,47 tỷ USD, tăng 28,6%, tương ứng tăng 995 triệu USD so với cùng kỳ năm trước.

Phúc Vinh

Toyota hé lộ tham vọng với xe điện

Nhà sản xuất ô tô hàng đầu Nhật Bản tuyên bố sẽ bán 3,5 triệu chiếc xe điện chạy pin trên toàn cầu vào năm 2030 và đưa Lexus thành thương hiệu xe điện vào năm 2035.

Poco M4 Pro 5G sử dụng bộ xử Mediatek Dimensity 810 8 nhân, cải thiện về hiệu suất so với thế hệ trước. Con chip cũng tiết kiệm năng lượng cả khi phải cấp nguồn cho hai lõi Cortex-A76 chạy ở tốc độ 2,4 GHz, sáu lõi ARM CortexA55 chạy ở tốc độ 2,0 GHz, và card đồ họa ARM Mali-G57 MC2 đời mới ở tốc độ 1,068MHz.

Máy có modem 5G tích hợp và hỗ trợ sóng chờ 5G kép, cùng với bộ nhớ dùng công nghệ UFS 2.2 cho tốc độ ghi dữ liệu nhanh hơn và khả năng đa nhiệm tốt.

Đây là chiếc điện thoại dòng M-series đầu tiên có công nghệ sạc nhanh 33W Pro. Với bộ sạc 33W Pro, điện thoại sẽ sạc viên pin 5.000mAh đạt 100% trong 59 phút – giảm gần một nửa thời gian so với thế hệ trước. Với 10 phút sạc, người dùng sẽ có 2 giờ phát video trực tuyến.

Máy có màn hình 6,6 inch FHD+, tốc độ lấy mẫu cảm ứng 240Hz, tần số quét 90Hz. Video phát lại ở tốc độ 60 khung hình/ giây, phim ở tốc độ 25 khung hình/ giây, trong khi nội dung các game có thể hiển thị ở tốc độ 60 khung hình/ giây hoặc 90 khung hình/ giây, việc này nhằm tiết kiệm pin.

Máy nhẹ 195g, khung viền mỏng 8,75mm, với ba sắc màu đen, vàng, xanh.

Poco M4 Pro 5G có camera chính 50MP và camera góc siêu rộng 8MP, với các tính năng như: Chế độ ban đêm, Kính vạn hoa, Chuyển động chậm và chế độ Tua nhanh dành cho quay video. Camera trước có độ phân giải 16MP.

Máy mở bán từ ngày 12/12, với giá 5,99 triệu đồng cho phiên 6GB + 128GB và 5,49 triệu đồng cho bản 4GB + 64GB.

Hải Đăng

Poco ra mắt smartphone kết nối 5G, giá dưới 10 triệu đồng

Chiếc Poco F3 có kết nối 5G, sử dụng chip Snapdragon mới, giá bán 9,9 triệu đồng.