Amarjit Mann, 34 tuổi, sống tại Winnipeg, Manitoba, Canada cho biết anh đã kịp quẳng chiếc Galaxy S7 ra khỏi túi áo khoác khi nó đột nhiên nóng ran. Chiếc điện phát nổ ngay sau đó.

"Khi nhìn thấy khói bốc ra từ điện thoại, tôi đã rất sốc. Bạn chưa từng nghĩ điều này sẽ xảy ra. Nó thực sự là ác mộng", Amarjit Mann chia sẻ với báo chí.

Khi chiếc điện thoại phát nố, Amarjit Mann đang lái xe. Mặc dù kịp quẳng chiếc điện thoại qua cửa sổ xa nhưng lực phát nổ và những tàn tích của điện thoại đã làm anh bỏng độ 2.

Amarjit Mann cho biết đang làm thủ tục khởi kiện Samsung ra tòa, yêu cầu hãng này đền bù thiệt hại. Mann là kỹ sư cơ khí, vụ nổ đã khiến anh phải nghỉ ở nhà dưỡng thương 4 tuần.

Samsung Canada cho biết hãng cam kết làm việc với bất cứ khách hàng nào gặp sự cố về sản phẩm Samsung, đồng thời không đưa ra bình luận nào trước khi tận mắt xem xét chiếc điện thoại Galaxy S7 đã phát nổ.

Ở thời điểm hiện tại, chưa có bất cứ đợt thu hồi hay thông báo sai sót nào trong thiết kế của chiếc Galaxy S7.

Nguyễn Minh(theo BGR)

Hôm qua (14/11), Samsung công bố mua lại công ty âm thanh Harman. Đây là vụ sát nhập lớn nhất trong lịch sử của Samsung, và biến họ thành cái tên mới nhất đầu tư mạnh vào ngành xe hơi.

Harman từ lâu cung cấp các thiết bị thông tin - giải trí trên xe hơi, đây là mảng đang ngày càng nóng lên cùng với xu hướng kết nối của xe.

Samsung, với chuyên môn về màn hình, giao diện và linh kiện sẽ tạo ra "những cơ hội tăng trưởng đáng kể" cho mảng linh kiện xe hơi của Harman. Theo đó, công ty Mỹ được dự đoán tăng gấp đôi thu nhập trong 5 năm tới.

Harman đang ăn nên làm ra gần đây, họ có nhiều hợp đồng lớn với Fiat Chrysler và General Motor với những thương vụ trị giá 24 tỷ USD.

"Harman sẽ phối hợp hoàn hảo với Samsung về mặt công nghệ, sản phẩm và giải pháp, họ sẽ tham gia vào quá trình mở rộng các chiến lược ngành xe hơi mà chúng tôi đã theo đuổi lâu nay", CEO Samsung Oh-Hyun Kwon nói trong công bố báo chí gần đây.

Kế hoạch của Samsung trong ngành xe hơi không nằm ngoài việc cạnh tranh với Google hay Apple, The Verge nhận định. Dù Silicon Valley vẫn đang tập trung vào xe tự lái, thị trường vẫn đang hướng về các loại xe nhiều kết nối, thực dụng ngay lập tức.

Đầu năm nay, có thông tin Apple cũng suy nghĩ lại mảng xe hơi của mình, bỏ các kế hoạch tự chế tạo xe điện, tập trung hơn vào phần mềm cho những nhà sản xuất hiện có.

TheoZing