Nhắc đến xe tự lái,ẽkinhdoanhcảôtôđốiđầutrựctiếpvớiGeneralMotorstrongcôngnghệxetựláleverkusen đấu với heidenheim Waymo của Alphabet và Cruise của General Motors chính là hai đối thủ đáng gờm trên thị trường đầy tiềm năng này. Cả hai hãng đều đang chuẩn bị cho ra mắt các dịch vụ lái xe tự động hàng loạt trong thời gian sắp tới. Tuy vậy, hai công ty này lại có những bước đi khác nhau liên quan tới phần cứng - phần xe oto được sử dụng cho dịch vụ nói trên.

CEO John Krafcik của Waymo đã khẳng định công ty này không hề có ý định xây dựng mẫu xe riêng của mình. Thay vào đó, họ đã hợp tác với Jaguar để đưa dòng xe cao cấp tự lái I-PACE chạy hoàn toàn bằng điện vào danh mục sản xuất. Tiền thân là dự án Google Car, Google đã xác định ngay từ ban đầu nhu cầu tìm kiếm đối tác ở những công ty sản xuất xe oto và bắt tay vào ý tưởng đó. Waymo đã phát triển các "lái xe" tự động, từ mà vị CEO gọi các gói phần cứng - phần mềm được công ty thành lập vào năm 2016 đang tiếp tục hoàn thiện đồng thời.

Ví dụ gần nhất là chiếc minivan hybrid Chrysler Pacifica, với hơn 2.000 chiếc đang được vận hành ở Arizona. Tổng số chiếc Jaguar sản xuất cho dòng xe này là 20,000. Waymo cũng đưa lái xe vào vận hành chiếc bán tải Peterbilt nhằm mở rộng vào ngành vận chuyển và logistics, cũng như hợp tác với Honda nghiên cứu cung ứng dịch vụ di động chặng cuối để đưa lái xe từ điểm trung chuyển hàng loạt tới đích cuối.