Như mọi năm, những người kinh doanh iPhone xách tay tại Việt Nam lại qua Singapore để mua iPhone 15 series về bán cho những khách hàng trong nước muốn sở hữu sớm sản phẩm này.

Theo giới kinh doanh hàng xách tay, năm nay, tại Singapore không nhiều người xếp hàng mua iPhone 15. Các cửa hàng ở Singapore cũng cho phép người mua xếp hàng thoải mái, chứ không chỉ dành cho người đã đặt trước như trước đây.

Tuy nhiên, những người Việt qua xếp hàng mua iPhone 15 series tại Singapore cho biết, dòng iPhone 15 Pro Max tại các cửa hàng App Store đã hết rất sớm và không thể mua được. Để có iPhone 15 Pro Max xách về nước, họ đã phải mua lại của những người đặt trước với giá cao.

Anh Nguyễn Tuấn Thanh, chủ một cửa hàng kinh doanh điện thoại di động tại TP.HCM, một trong những người qua Singapore xếp hàng mua iPhone mới cho biết, rất khó khăn mới thương lượng mua lại được 2 chiếc iPhone 15 Pro Max từ những người đặt trước để mang về Việt Nam cho mọi người trải nghiệm. Khi máy về, đã có một khách hàng xin mua lại với giá 70 triệu đồng và chiếc thứ 2 cũng đã có người đặt mua, nhưng cửa hàng đang để lại cho mọi người đến trải nghiệm.

Một chủ cửa hàng khác tại TP. HCM cũng cho biết, đã mua lại được 10 chiếc iPhone 15 Pro Max mang về Việt Nam nhằm bán cho những người có nhu cầu sở hữu sớm sản phẩm. Một số iPhone 15 Pro Max dung lượng 256 GB đã được khách hàng mua với giá 49,5 triệu đồng. 

Theo chia sẻ của những người kinh doanh hàng xách tay tại Việt Nam, với việc năm nay thị trường trong nước bán sớm iPhone 15 series, chỉ sau 1 tuần so với quốc tế, nên dân buôn chỉ tranh thủ đi “săn hàng” trong tuần đầu tiên sản phẩm này được bán ra và sẽ chờ diễn biến tiếp theo của thị trường thời gian tới.

iPhone 15 series, được Apple ra mắt vào rạng sáng ngày 13/9 vừa qua gồm iPhone 15, 15 Plus, 15 Pro và 15 Pro Max. iPhone 15 và 15 Pro dùng màn hình 6.1 inch, còn iPhone 15 Plus và 15 Pro Max dùng màn hình 6.7 inch.

Phiên bản Pro dùng khung titan siêu bền, chip A17 Pro với GPU 6 lõi, hệ thống camera 48MP thu phóng quang học lên tới 5x, nút Tác vụ (Action) thay thế cho nút chuyển đổi Chuông/Âm lượng. Trong khi đó, iPhone 15 bản thường dùng vật liệu nhôm với mặt sau bằng kính pha màu, Dynamic Island, chip A16 Bionic với GPU 5 lõi, hệ thống camera kép.

Khác với mọi năm, tại Việt Nam dòng iPhone 15 series năm nay được mở bán chỉ sau một tuần so với thị trường thế giới. Ngày hôm nay (22/9), các đại lý uỷ quyền của Apple trong nước cũng đã mở cho khách hàng đặt mua các dòng sản phẩm iPhone mới này. Thông tin từ các hệ thống đại lý bán lẻ của Apple cho biết, một số dòng iPhone 15 series như Pro và Pro Max hiện đã hết hàng. Dự kiến, ngày 29/9, iPhone 15 mới sẽ được giao tới tay người tiêu dùng.

Hoa hậu Anh - Zara Holland bị tước vương miện sau scandal trên truyền hình. Cô đăng quang Hoa hậu Anh 2015. Đến tháng 6.2016, người đẹp bị truất ngôi, á hậu 1 Deone Robertson lên thay thế.

Năm 2016, Hoa hậu Anh - Zara Holland gây sốc dư luận khi vô tư để lộ "cảnh yêu" trên truyền hình. Vì scandal này, người đẹp đã bị tước bỏ ngôi vị danh giá, cuộc sống rơi vào vực sâu tối tăm và chịu nhiều tủi hổ. Sau sự việc trên, cô gần như "mất tích" khỏi làng giải trí, không dám tiếp xúc cùng ai. 

Zara Holland rất buồn và hối tiếc vì sự việc trên. Khi bị truất ngôi hoa hậu, cô òa khóc nói rằng: "Tôi đi thi Hoa hậu Anh vì tôi muốn có vương miện. Đó là thứ tôi khao khát. Tôi đã nỗ lực hết sức, dành thời gian và công sức để chiến thắng. Giờ chỉ vì tôi mắc một sai lầm ngớ ngẩn mà mọi thứ bị hủy hoại. Tôi thậm chí không được nói mình thấy xấu hổ đến mức nào."

Zara Holland vô tư để lộ cảnh yêu khi tham gia game show truyền hình.

Hoa hậu sinh năm 1995 bị công chúng tẩy chay sau scandal làm chuyện ấy trên truyền hình. Cư dân mạng phê phán Zara là một hoa hậu nhưng lại tham gia chương trình tìm kiếm người yêu phản cảm. Ngay trong buổi hẹn hò đầu tiên, cô đã quan hệ tình dục với một người đàn ông là điều khó chấp nhận.

BTC cuộc thi Hoa hậu Anh cũng cho rằng hành động của Zara gây ra hậu quả nghiêm trọng, cần xử lý. BTC giải thích: "Có người nói rằng, đã tham gia Love Island thì khó tránh khỏi chuyện tình dục nhưng điều đó không đúng. Chẳng có quy định nào bắt buộc bạn phải có quan hệ trong chương trình truyền hình thực tế này... Chúng tôi đã cho phép Zara tham dự Love Island với tư cách một đương kim hoa hậu kèm theo quy định cô ấy không diễn cảnh nóng trên ti vi. Zara đã đồng ý nhưng lại làm trái với quy định này và những gì chúng tôi mong muốn."

Zara Holland hối hận vì hành động của mình trên sóng truyền hình.

Hoa hậu vòng 1 đẹp Nhật Bản vô tư "thả rông" trên truyền hình

Năm 2016, người đẹp 9X - Nakaoka Ryoko đăng quang một cách thuyết phục cuộc thi tìm kiếm vòng 1 đẹp nhất xứ phù tang mang tên Bioppai. Cô vượt qua nhiều ứng cử viên nặng ký khác nhờ khuôn ngực cỡ F hoàn hảo, lớn tự nhiên và chưa hề động "dao kéo". Được biết, hiện tại cô vẫn là đương kim hoa hậu bởi cuộc thi vẫn chưa tổ chức lần tiếp theo.

Một thành viên ban giám khảo nhận xét: "Vòng 1 của cô ấy có hình dáng đẹp, trông mềm mại. Đó thật sự là những yếu tố quyết định." Với danh hiệu "cô gái có khuôn ngực đẹp nhất Nhật Bản", Ryoko Nakaoka trở thành cái tên được nhiều nhãn hàng, tạp chí đàn ông săn đón, mời chụp hình quảng cáo nội y, áo tắm, thời trang...

Chân dung "Hoa hậu vòng 1 đẹp" Nhật Bản năm 2016.

Trên mạng xã hội, khán giả dành cho Nakaoka Ryoko rất nhiều lời khen có cánh như dáng vóc như sexy, cuốn hút, đẹp hút hồn... Tuy nhiên, phong cách ăn mặc của cô lại gây ra một số ý kiến trái chiều, có người khen gợi cảm, có người chê lộ liễu quá đà, cố tình khoe thân. Người đẹp chuộng những thiết kế táo bạo, cắt xẻ, mốt không nội y hoặc khoét sâu để lộ vòng 1 đáng tự hào. Cô thậm chí "thả rông" khi lên sóng truyền hình, bị chỉ trích là lạm dụng cơ thể, phản cảm. 

Phong cách thời trang phóng khoáng của hoa hậu Nhật trên sóng truyền hình.

Theo Dân Việt

Bổ sung hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe tại các cao tốc

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, nhiều tuyến đường trọng điểm đang sử dụng các bộ cân tự động ở tốc độ cao để kiểm soát phương tiện quá tải, như: Dự án cân kiểm tra tải trọng xe trên Quốc lộ 5, Dự án BOT Quốc lộ 1 đoạn tránh TP. Biên Hòa, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đường tỉnh 741 Bình Dương... Quá trình hoạt động cho thấy, mô hình cân này cho phép kiểm soát 100% phương tiện 24/24, trong mọi điều kiện thời tiết.

Đơn cử như tại đường tỉnh 741, theo báo cáo của Thanh tra Sở Giao thông Vận tải Bình Dương, chỉ trong thời gian 1 tháng vận hành trạm cân tự động, kết quả ghi nhận 286.458 lượt xe, tổng số xe quá tải trọng trên 10% là 14.560 lượt xe, chiếm tỷ lệ 5,08%.

Để kiểm soát hiệu quả tình trạng xe quá tải trọng, Cục Đường bộ đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo, cho phép bổ sung vào các dự án cao tốc đang triển khai hạng mục lắp đặt hệ thống cân kiểm tra tải trọng xe. Đối với các tuyến quốc lộ chưa đầu tư cân kiểm tra tải trọng xe, các chủ đầu tư bổ sung các bộ cân kiểm tra tải trọng xe tự động tốc độ cao ở các làn xe tại vị trí phù hợp.

Sử dụng cân tự động cảm biến thạch anh và AI để ghi nhận dữ liệu toàn diện

Nhìn từ bài học của các quốc gia lớn trên thế giới như Mỹ, Nga, Pháp, Trung Quốc… có thể thấy hiệu quả rõ nét trong bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, xử lý triệt để xe quá tải nhờ ứng dụng cân tự động cảm biến thạch anh để “phạt nguội”. 

Hiện có nhiều loại khác nhau, nhưng đây đang là công nghệ được ưu tiên sử dụng. Bởi thanh cảm biến thạch anh sẽ có ưu điểm đặt âm dưới mặt đường nên không bị tài xế có thủ thuật phá hoại; xe đi qua không ảnh hưởng đến cân. Công nghệ này cũng giúp hệ thống cân không bị phụ thuộc vào nhiệt độ, đổ ẩm của môi trường nên sai số đạt mức thấp nhất trong thời gian dài. 

Ông Joe Ong - Giám đốc Khu vực Đông Nam Á của Kistler - thành lập từ 1944 tại Thuỵ Sỹ và là tập đoàn chuyên cảm biến công nghiệp hàng đầu thế giới - chia sẻ: “Hàng chục năm nay, Kistler đã cung cấp cảm biến thạch anh và được chứng minh hiệu quả trên toàn cầu. Công nghệ này sẽ phù hợp cho hoạt động cân tải trọng cả khi xe di chuyển tốc độ cao. Thanh cân có độ bền lâu và chi phí bảo trì, thay thế cũng tiết kiệm hơn”.

Theo kỹ sư Elcom - đơn vị có hơn 10 năm phát triển hệ thống cân tải trọng tự động, ngoài tích hợp thanh cân cảm biến thạch anh của Kistler, Elcom đưa trí tuệ nhân tạo - AI, dữ liệu lớn - Big Data vào hệ thống cân để đạt độ chính xác f10 và độ ổn định lên tới trên 99% ngay cả khi phương tiện cố tình di chuyển lệch làn. 

Khi xe di chuyển vào khu vực cân, hệ thống ghi nhận và hiển thị biển số trước. Đi qua thanh cảm biến cân, hệ thống cân và trả về thông tin tải trọng toàn bộ, tải trọng trục của xe. Xe qua khu vực cân, hệ thống ghi nhận biển số sau. 

Hoàn tất một phiên cân như vậy, hệ thống trả lại đầy đủ dữ liệu cần thiết, bao gồm: Video, hình ảnh xe đi qua trạm cân; Tải trọng trục, tải trọng tổng; Biển số trước, biển số sau. Dựa vào biển số, hệ thống tự động truy vấn trực tuyến với dữ liệu đăng kiểm để tính toán và kết luận có quá tải trọng cho phép không, lập phiếu cân và chuyển cơ quan chức năng xử lý đối với trường hợp vi phạm.

Nhờ lắp đặt các camera ứng dụng AI, hệ thống của Elcom còn có thể tự động phát hiện vi phạm quá khổ, xe không che bạt hoặc có che bạt nhưng vẫn rơi vãi vật liệu ra đường… Hệ thống cũng nhận diện các hành vi “lách luật” của tài xế giúp lực lượng chức năng có phương án xử lý kịp thời. Hơn nữa, các báo cáo lưu lượng xe, phân tích và dự báo xu hướng được hệ thống cung cấp phục vụ công tác quản lý hạ tầng, quy hoạch và điều hành giao thông.

Trong thời gian tới, các trạm cân kiểm tra tải trọng xe tự động theo mô hình mới như trên, kết hợp xử lý vi phạm hành chính trực tiếp và gián tiếp cùng với sự ra quân đồng bộ của các cấp chính quyền tiến tới thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Chỉ thị 32/CT-TTg về việc không còn xe quá tải tham gia lưu thông, kỳ vọng vấn nạn xe quá tải được kiểm soát hiệu quả.

Thanh Hà