Nhận định, soi kèo The Strongest vs Univ Catolica Quito, 7h30 ngày 18/3

Mới đây, VNPT đã hoàn thành lắp đặt mạng wifi cho trường Cao đẳng Hải Dương và Cao đẳng Dược Trung ương - Hải Dương. Các thuê bao VinaPhone tại những khu vực này sẽ được sử dụng wifi hoàn toàn miễn phí. Theo lộ trình, từ nay tới cuối năm 2017 VNPT sẽ tiếp tục thực hiện lắp đặt wifi miễn phí tại các trường Đại học, Cao đẳng còn lại trên địa bàn tỉnh Hải Dương và một số Bệnh viện, khu nhà ở tập trung công nhân của các khu công nghiệp trong tỉnh.

VNPT cho biết sẽ lắp đặt wifi miễn phí cho nhiều trường đại học, cao đẳng, bệnh viện ở nhiều địa phương khác.

Trước đó, VNPT cũng đã lắp đặt hệ thống wifi miễn phí tại các trường THPT, Cao Đẳng, Đại học và các khu vực đông người qua lại trên địa bàn tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Khi Apple giới thiệu iPhone 7 không jack tai nghe vào tháng 9, “táo khuyết” cũng ra mắt luôn cả AirPod, mẫu tai nghe không dây tương tự Bragi Dash và Samsung Gear IconX. Chiếc tai nghe màu trắng nhỏ bé được kỳ vọng bán ra vào khoảng tháng 10 với giá 159 USD. Tuy nhiên, đã gần hết năm 2016, AirPod vẫn “biệt tăm”.

Apple chính thức thông báo hoãn bán tai nghe mới với lý do cần thêm thời gian trước khi AirPod sẵn sàng cho khách hàng. Tuy nhiên, hãng không giải thích lý do vì sao. Dù vậy, theo một bài viết mới trên Thời báo Phố Wall, dường như vấn đề phần lớn ở kỹ thuật. Dẫn lời một người liên quan đến việc phát triển AirPod, tờ báo gợi ý Apple gặp trục trặc khi phải bảo đảm hai bên tai nghe AirPod nhận tín hiệu Bluetooth đồng thời, điều này giúp tránh bị mất kết nối đột ngột.

Chưa rõ khi nào Apple mới cho AirPod lên kệ. Một chuyên gia của Barclays từng nói Apple có thể bắt đầu sản xuất giới hạn tai nghe vào tháng 12 nhưng đến nay vẫn chưa có cập nhật gì từ công ty. Trên website, AirPod được ghi là “sắp xuất hiện”.

4 thủ tục hành chính mức độ 4 của ngành Tài nguyên và Môi trường đã được cung cấp qua dịch vụ công trực tuyến là: Đăng ký xuất khẩu chất thải nguy hại, đăng ký nhập khẩu Polyol HCFC-141B; đăng ký xuất khẩu HCFC; xác nhận đăng ký nhập khẩu các chất HCFC để Bộ Công Thương cấp phép. Đồng thời, trong năm 2016 và 2017, Bộ Tài nguyên và Môi trường đã thực hiện cấp phép mức độ 3 cho 61 thủ tục. Cụ thể:

Lĩnh vực đo đạc bản đồ: Cấp Giấy phép hoạt động đo đạc và bản đồ; cấp bổ sung nội dung giấy phép hoạt động đo đạc và bản đồ; gia hạn Giấy phép hoạt động đo đạc và bản đồ; cấp lại Giấy phép hoạt động đo đạc và bản đồ; thu hồi Giấy phép hoạt động đo đạc và bản đồ; cung cấp thông tin, dữ liệu đo đạc và bản đồ.

Lĩnh vực khai thác khoáng sản: Cấp Giấy phép khai thác khoáng sản; cấp Giấy phép thăm dò khoáng sản; gia hạn Giấy phép khai thác khoáng sản; gia hạn giấy phép thăm dò khoáng sản; tính tiền cấp quyền khai thác khoáng sản; chuyển nhượng quyền thăm dò khoáng sản; trả lại Giấy phép thăm dò khoáng sản hoặc một phần diện tích thăm dò khoáng sản; trả lại Giấy phép khai thác khoáng sản hoặc trả lại một phần diện tích khu vực khai thác khoáng sản; giao nộp, thu nhận dữ liệu về địa chất, khoáng sản; điều chỉnh Giấy phép xử lý chất thải nguy hại; thẩm định, phê duyệt phương án cải tạo, phục hồi môi trường bổ sung đối với hoạt động khai thác khoáng sản (trường hợp có phương án bổ sung và báo cáo đánh giá tác động môi trường không cùng cơ quan thẩm quyền phê duyệt); chuyển nhượng quyền khai thác khoáng sản.

Lĩnh vực môi trường: Thẩm định báo cáo đánh giá môi trường chiến lược; thẩm định, phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường; xin ý kiến việc điều chỉnh chiến lược, quy hoạch, kế hoạch (đối với trường hợp điều chỉnh chiến lược, quy hoạch, kế hoạch đã được cơ quan có thẩm quyền thẩm định báo cáo đánh giá môi trường chiến lược và điều chỉnh theo hướng không làm gia tăng hoặc gia tăng không đáng kể tác động xấu đến môi trường).

Chấp thuận việc điều chỉnh, thay đổi nội dung báo cáo đánh giá tác động môi trường liên quan đến phạm vi, quy mô, công suất, công nghệ sản xuất, các công trình, biện pháp bảo vệ môi trường của dự án. Cấp Giấy xác nhận đủ điều kiện về bảo vệ môi trường đối với tổ chức, cá nhân trực tiếp sử dụng phế liệu nhập khẩu làm nguyên liệu sản xuất; thẩm định, phê duyệt đề án BVMT chi tiết; cấp Giấy phép xử lý chất thải nguy hại.

Thưa ông Bùi Thanh Bình, FPT đã triển khai hệ thống bán vé vé tàu điện tử từ năm 2014 và đến nay đã vận hành hệ thống qua 3 dịp Tết là 2015, 2016 và 2017. Vậy ông có thể chia sẻ hệ thống đã được nâng cấp như thế nào qua từng năm?

Hệ thống bán vé điện tử được FPT IS bắt đầu xây dựng từ tháng 2/2014 và được chính thức khai trương đưa vào sử dụng ngày 21/11/2014. Trong thời gian đầu hệ thống mới chỉ cung cấp một nền tảng bán vé trên web. Thời điểm đó hành khách vẫn sử dụng mẫu vé giấy truyền thống và bản in vé vẫn là một chứng từ pháp lý quan trọng giúp kiểm tra soát vé và làm chứng từ thanh toán.

Đến ngày 1/9/2015, Hệ thống bán vé điện tử đã cung cấp một công cụ hoàn chỉnh cho ngành đường sắt phát hành và sử dụng vé tàu điện tử thay thế hoàn toàn vé giấy truyền thống. Lúc này dữ liệu điện tử trong Hệ thống bán vé điện tử do FPT IS cung cấp được công nhận là vé đi tàu hợp lệ (khách hàng đã có thể tự in vé ở nhà - PV). Việc chuyển đổi sang vé điện tử giúp ngành đường sắt giảm chi phí đầu tư vận hành đặc biệt là các chi phí liên quan đến máy in vé chuyên dụng trước đó.

Trong năm 2016, FPT IS phát triển thêm các tính năng mới cho Hệ thống bán vé điện tử như Hệ thống quản lý chăm sóc khách hàng thường xuyên, Hệ thống thông tin phục vụ hành khách tại các nhà ga, Hệ thống soát vé trên thiết bị di động cho tổ tàu, tích hợp thêm nhiều đối tác thanh toán trực tuyến để mở rộng các kênh thanh toán mới cho khách hàng.

Từ đầu năm 2017 đến nay, Hệ thống bán vé điện tử đã liên tục được nâng cấp cải tiến với nhiều tính năng quản trị mới cho phép ngành đường sắt quản lý mở rộng các mô hình kinh doanh kết hợp với vận tải truyền thống để cung cấp một dịch vụ tốt nhất, đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Về cụ thể, Hệ thống đã giúp ngành đường sắt quản lý và xây dựng các chương trình giá vé linh hoạt để tạo sức hút, lôi kéo hành khách sử dụng dịch vụ đường sắt đặc biệt trong dịp thấp điểm. Hệ thống cũng cung cấp công cụ để ngành đường sắt đưa vào kinh doanh thêm các dịch vụ giá trị gia tăng như kết hợp vận tải đa phương thức, nối chuyến với các loại hình vận tải đường bộ khác tại các ga lớn, kinh doanh thêm các dịch vụ trong suốt hành trình di chuyển trên tàu của hành khách.

Trong mùa bán vé Tết năm 2018, FPT IS đã đưa thêm tính năng chống robot (phần mềm trung gian) trên hệ thống để đảm bảo việc mua vé trên web được bình đẳng và minh bạch, giúp những người có nhu cầu mua vé thực sự tiếp cận được với vé điện tử, góp phần hạn chế cơ hội cho những hành vi đầu cơ vé có tổ chức.

Qua 3 năm vận hành, FPT IS cũng đã liên tục nâng cấp cải tiến thuật toán xếp hàng giữ chỗ để đảm bảo việc giữ chỗ được diễn ra suôn sẻ, thuận tiện, không gây ra sự chồng chéo.

Ông có thể chia sẻ điều gì là khó khăn nhất khi triển khai hệ thống bán vé tàu điện tử?

Tôi có thể nói để triển khai một hệ thống CNTT thành công thì mấu chốt vẫn là nhận thức và sự quyết tâm của lãnh đạo. Rất may mắn là trong một vài năm trở lại đây lãnh đạo ngành đường sắt luôn đặt sự quan tâm hàng đầu trong việc ứng dụng CNTT và coi CNTT như là một chìa khóa cho sự đổi mới và phát triển của ngành.

Vì vậy việc triển khai hệ thống bán vé điện tử trong suốt thời gian vừa qua luôn diễn ra khá thuận lợi và đã đạt được nhiều kết quả rõ nét. Tôi tin rằng, với ý chí quyết tâm ứng dụng CNTT của lãnh đạo ngành đường sắt thì không có bất cứ khó khăn trở ngại nào trong quá trình triển khai ứng dụng CNTT vào điều hành sản xuất.

Năm 2015, được biết thời gian chờ thanh toán trả sau cho khách hàng đặt vé trên hệ thống điện tử được giảm từ 48 giờ xuống 24 giờ để hạn chế nạn "cò" vé, nhưng đến nay khoảng thời gian chờ này đã được tăng lên 72 giờ. Đó phải chăng là do FPT IS đã có giải pháp khác thưa ông?

Trong đợt cao điểm bán vé tàu tết năm 2018, FPT IS đã đưa ra tính năng chống robot. Đây là một tính năng mới đảm bảo sự công bằng và bình đẳng cho tất cả những người mua vé trên web dsvn.vn. Với sự xuất hiện của công cụ này các hành vi sử dụng robot sẽ bị ngăn chặn, giúp cho tất cả mọi người đều mua vé bình đẳng như nhau.

Người chơi nổi bật nhất trong trận đấu vừa mới kết thúc là xạ thủ Warangelus khi anh sử dụng Vayne và có được KDA 11/1/3. Trong khi đó ở phía đối diện, hỗ trợ RonOP đã có một trận ra quân đáng quên khi sở hữu KDA 0/8/2 với vị tướng Nami.

Sau trận thua của Siêu Sao GPL, hiện hai Đội Băng và Đội Lửa đang hòa nhau 2-2. Ngày mai (02/12), Siêu Sao GPL sẽ có trận đấu với Siêu Sao Đông Âu ở Chế độ Thích Khách vào lúc 21g00.

IWCA 2016 là giải đấu tìm ra đội vô địch sẽ giành vé tham dự All-Star Barcelona 2016. Tám đội tuyển của khu vực Wildcard sẽ được chia thành hai Đội Băng và Đội Lửa thi đấu theo bốn chế độ chơi khác nhau là: Truyền thống (5v5), Một Cho Tất Cả, Thích Khách và 1v1 ở phiên bản 6.23. Sau đó, chỉ có bốn đội tuyển Siêu Sao lọt tiếp vào vòng sau.

Mỗi trận thắng sẽ được tính là một điểm cho mỗi Đội. Ba đội tuyển Siêu Sao có thành tích tốt nhất ở Đội giành được nhiều điểm hơn sẽ tiếp tục bước vào vòng đấu loại trực tiếp. Đội tuyển Siêu Sao có nhiều điểm nhất ở Đội còn lại sẽ giành vé còn lại.

June_6th

Theo tin từ Sở Giao thông vận tải TP.HCM, việc thu phí đỗ ô tô qua điện thoại sẽ thực hiện thí điểm tại khu vực trước khách sạn New World trên đường Lê Lai và đường Phan Chu Trinh, Phan Bội Châu, khu vực gần chợ Bến Thành. Người gửi xe sẽ trả phí bằng mức phí hiện hành, 5.000 đồng/lượt. Trong 3 tháng thí điểm, người dân được lựa chọn trả phí qua điện thoại di động hoặc trả phí bằng tiền mặt như truyền thống.

Người dân chỉ cần tải ứng dụng My Parking trên điện thoại di động là có thể xem chi tiết thông tin về bãi đỗ xe, số chỗ còn trống và thanh toán trước phí đặt chỗ. Ứng dụng này đã có mặt trên cả hai hệ điều hành iOS và Android.