Nhận định, soi kèo Canon vs Bamboutos, 20h00 ngày 26/3: Khách tự tin

Khoảng 10h ngày 4/5/2023, cháu Lan Anh hẹn bị cáo Quang đến đón ở cổng trường. Sau khi đón được người yêu, bị cáo đưa cô bé về phòng trọ của mình. Tại đây, cả hai quan hệ tình dục. Sau đó, Quang lấy xe máy chở nữ sinh mặc bộ đồng phục quay lại trường học để chờ người nhà của Lan Anh đến đón.

Quá trình điều tra, cơ quan công an làm rõ, từ ngày 10/5- 14/6/2023, Quang thường xuyên nhắn tin Facebook rủ cháu Lan Anh quan hệ tình dục. Sau khi được người yêu đồng ý, bị cáo đưa cô bé lớp 6 về nhà trọ để quan hệ tình dục. 

Cáo buộc cho rằng, bị cáo đã 5 lần quan hệ tình dục với nữ sinh tại nhà trọ của mình. Thường thì Quang đến trường đón cô bé đưa về nhà trọ để quan hệ rồi sau đó đưa cô bé quay trở lại trường để sau đó người nhà nữ sinh đến đón. Riêng vào trưa ngày 14/6/2023, do hôm đó cô bé được nghỉ học nên Quang không đến trường mà qua nhà đón Lan Anh đưa về nhà trọ của mình để “làm chuyện người lớn”. Quan hệ tình dục với bé gái xong, bị cáo đưa nạn nhân về nhà.

Thời gian có quan hệ tình cảm với cháu Lan Anh, Quang nghi ngờ “người yêu nhí” quen và nhắn tin với nhiều người khác nên đã lên mạng nhờ người "hack" tài khoản Facebook của Lan Anh để đọc tin nhắn trong tài khoản của cô bé.

Ngày 26/6/2023, Quang chụp lại màn hình ảnh khỏa thân của cháu Lan Anh rồi gửi tin nhắn qua messenger cho mẹ và bạn của cháu Lan Anh và sau đó thu hồi ngay.

Đến ngày 26/6/2023, cháu Lan Anh có sự giám hộ của mẹ đã gửi đơn trình báo sự việc trên đến cơ quan công an. Sau khi tiếp nhận đơn trình báo, cơ quan công an đã khám nghiệm hiện trường, thực nghiệm điều tra, thu giữ các dấu vết, vật chứng; đồng thời trưng cầu giám định pháp y tình dục đối với cháu Lan Anh.

Ngày hôm sau, Nguyễn Quang Vinh bị bắt giữ về hành vi hiếp dâm người dưới 16 tuổi. Quá trình bắt giữ, CQĐT thu giữ của Quang chiếc điện thoại. Kiểm tra điện thoại của Quang, phát hiện có hình ảnh khỏa thân của Lan Anh.

Cụ thể,  Công an huyện Sơn Động tiếp nhận tin báo của quần chúng nhân dân về việc từ năm 2021 – 2024, ông Quang đã ký hợp đồng giao Hợp tác xã chợ An Châu VCCU tổ chức, kinh doanh, khai thác và duy trì hoạt động chợ trung tâm huyện Sơn Động.

Theo điều khoản hợp đồng, hàng tháng, Hợp tác xã chợ An Châu VCCU phải nộp cho UBND thị trấn An Châu 15 triệu đồng để nộp vào ngân sách.

Tuy nhiên, ông Nguyễn Văn Quang đã lợi dụng chức vụ, quyền hạn chỉ đạo bà Vi Thị Thắm thực hiện trái công vụ, không nộp đầy đủ số tiền phí chợ thu được vào ngân sách  mà giữ lại để sử dụng vào các mục đích khác sai quy định, gây thiệt hại tài sản cho nhà nước số tiền 340 triệu đồng.

Ngay sau khi tiếp nhận tin báo về tội phạm, cơ quan cảnh sát điều tra đã tiến hành các biện pháp điều tra.

Kết quả, cơ quan cảnh sát điều tra có căn cứ xác định hành vi của ông Nguyễn Văn Quang, bà Vi Thị Thắm cấu thành tội “Lợi dụng chức vụ quyền hạn trong khi thi hành công vụ” quy định tại Điều 356, Bộ Luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Thời gian tới, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Sơn Động sẽ tiếp tục tập trung lực lượng, mở rộng điều tra theo đúng quy định của pháp luật.

Mới đây, một đại gia Hà Nội đã mạnh tay chi hơn nửa tỷ đồng để nâng cấp chiếc Mercedes-Benz GLS 450. Đặc biệt hơn, gói độ trên chiếc SUV này mang thiết kế của bản nâng cấp trên mẫu Mercedes-Maybach GLS 480 2024. Đây là chiếc GLS hiếm hoi ở Việt Nam độ thành siêu SUV Maybach tính đến thời điểm hiện tại.

Mercedes-Maybach GLS 2024 hiện chưa có mặt tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, bản tiền nhiệm của Maybach GLS 480 đang có giá bán 8,469 tỷ đồng, cao hơn 3,33 tỷ so với Mercedes-Benz GLS 450. Đây là lý do khiến nhiều người dùng chọn cách nâng cấp GLS tiêu chuẩn lên bản Maybach, giúp tiết kiệm không dưới 2 tỷ đồng.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Hồng Sơn - đại diện đơn vị độ xe Nam Anh Racing, cho biết, chi phí của gói nâng cấp trên chiếc xe này lên tới 750 triệu đồng, trong đó không gian nội thất chiếm gần 70% chi phí. Thời gian hoàn thiện gói độ khoảng 15 ngày.

Về cơ bản, Mercedes-Maybach GLS bản nâng cấp và bản tiền nhiệm vẫn giữ nguyên kiểu dáng, chỉ thay đổi nhẹ ở đầu và đuôi xe. Riêng bộ bodykit trong gói độ này có giá khoảng 50 triệu đồng.

Cản trước làm tách biệt hốc gió hai bên thay vì mạ crôm và nối liền như Maybach bản cũ. Đặc biệt hơn, bên trong hốc gió gồm nhiều logo Mercedes-Maybach đặt xe đối xứng nhau, giúp dễ dàng phân biệt bản Maybach hơn. Ốp cản trước cũng lược bớt hai trụ mạ crôm chính giữa.

Mặt ca-lăng gồm hai thanh nan ngang to bản của GLS 450 thay bằng kiểu nhiều nan dọc mạ crôm sáng bóng, trên cùng có dòng chữ “Maybach”. Cụm đèn chiếu sáng trên bản nâng cấp vẫn giữ nguyên giao diện, do đó chi tiết này không nâng cấp.

Bản facelift của GLS Maybach 2024 chỉ thay đổi giao diện cụm đèn hậu, vì vậy chủ xe lựa chọn chỉ độ lại cản sau của Maybach bản cũ và không độ lại đèn hậu giao diện mới.

Trụ D của xe bổ sung thêm logo Maybach giống như bản “xịn”. Bên cạnh đó, bậc cửa cố định cũng đổi sang loại bậc điện tự động đóng/mở khi lên xuống xe. Món đồ này có giá khoảng 30 triệu đồng.

Bộ mâm 5 chấu nguyên bản trên Mercedes-Benz GLS 450 có phần “cơ bắp” được chủ xe chọn nâng cấp lên bộ mâm Maybach với thiết kế đa chấu, hoàn thiện hai tông màu sáng – tối cùng kích thước lên tới 22 inch. Tổng chi phí cho “dàn chân” này bao gồm cả bộ lốp mới lên tới 160 triệu đồng.

Khoang nội thất xe tiêu tốn của chủ xe số tiền khoảng 450 triệu đồng, nhưng không nâng cấp hàng ghế sau từ 3 chỗ ngồi lên 2 chỗ ngồi độc lập như bản Maybach "xịn". Bộ ghế mới trang bị thêm tính năng làm mát (có giá 20 triệu đồng), ngăn cách bằng tựa tỳ tay di động có thể đóng/mở thủ công và tích hợp màn hình điều khiển. Trên lưng hàng ghế trước lắp thêm màn hình giải trí cho hành khách ngồi sau.

Bên cạnh đó, chiếc GLS 450 độ Maybach còn bổ sung thêm công nghệ an toàn gồm hệ thống cảnh báo điểm mù (giá 30 triệu đồng) và hệ thống cảnh báo áp suất lốp (giá 10 triệu đồng).

Bên dưới nắp ca-pô của chiếc SUV hạng sang là động cơ I6 dung tích 3.0L, sản sinh công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm, đi kèm hệ thống EQ Boost tăng thêm 22 mã lực và 250 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 9 cấp.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hãng xe BYD cho biết sẽ giới thiệu mẫu sedan EV đầu tiên của thương hiệu cao cấp Yangwang, đồng thời ra mắt dòng siêu xe thứ ba U7, nhằm thúc đẩy phân khúc hạng sang, hướng tới mục đích tăng lợi nhuận trong bối cảnh cuộc chiến giá cả ngày càng gay gắt.

Tương tự, hai hãng Nissan và Mazda sẽ trình làng những mẫu xe mới được thiết kế riêng cho người lái xe Trung Quốc. Thông tin này cho thấy nỗ lực của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nhằm giành lại chỗ đứng trên thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Bên cạnh điểm nhấn về sự sang trọng, yếu tố công nghệ cũng được tập trung giới thiệu tới người xem trong kỳ triển lãm ô tô của năm nay. Các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến được thiết kế dành riêng cho thị trường Trung Quốc, tương tự như Hệ thống tự lái hoàn toàn (FSD) của Tesla cũng được một số nhà sản xuất ô tô tiếp thị như một ưu điểm vượt trội.

BYD sẽ ra mắt mẫu xe SUV Song L với hệ thống lái thông minh do hãng tự phát triển vào tháng Sáu tới. Trong khi hãng GAC tiết lộ sẽ sử dụng hệ thống lái xe thông minh Qiankun của Huawei trên các mẫu xe hàng đầu dưới thương hiệu phụ Trumpchi. Dự kiến chiếc đầu tiên sẽ ra mắt vào tháng 1/2025.

Cùng tham gia triển lãm lần này, nhà sản xuất pin CATL đã giới thiệu về một loại pin lithium iron phosphate (LFP) mới có phạm vi lái xe hơn 1.000 km  trong một lần sạc.

Hãng công nghệ Xiaomi cũng ra mắt mẫu sản phẩm ô tô điện mới, dòng xe sedan điện thể thao SU7 với các tính năng vượt trội, sử dụng công nghệ trí tuệ nhân tạo. Theo thông báo từ Xiaomi, công ty đã chốt được 75.723 đơn đặt hàng cho sản phẩm SU7 và đặt mục tiêu giao hơn 10.000 chiếc vào tháng Sáu.

Triển lãm diễn ra giữa bối cảnh thị trường toàn cầu đang “ngập tràn” xe điện, khiến giá của loại phương tiện năng lượng mới giảm đáng kể, gây ảnh hưởng tới doanh thu của các nhà sản xuất. Theo các nhà quan sát, nguyên nhân là do tình trạng dư thừa công suất của các doanh nghiệp xe điện Trung Quốc, trong khi nhu cầu có xu hướng bị thu hẹp.

Nhằm bảo vệ các doanh nghiệp trong nước, các nhà chức trách châu Âu đã đe dọa sẽ tăng thuế nhập khẩu và tiến hành một cuộc điều tra chống bán phá giá đối với xe điện Trung Quốc. Mỹ cũng đã lên tiếng cảnh báo sẽ hành động tương tự Liên minh châu Âu (EU). Điều này thúc đẩy các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đầu tư vào các nhà máy hoặc các nhà cung cấp ở nước ngoài, khi triển vọng thuế nhập khẩu cao hơn xuất hiện.

Giám đốc điều hành của Polestar Automotive cho biết, công ty đang chuẩn bị chuyển hoạt động sản xuất ô tô mà họ dự định bán sang thị trường châu Âu từ Trung Quốc sang một nhà máy ở Mỹ.

Ngược lại, việc hợp tác với các công ty địa phương từ lâu đã là con đường của các nhà sản xuất ô tô nước ngoài khi tìm cách thâm nhập vào Trung Quốc. Xu hướng này giờ đây vẫn rất mạnh mẽ. Hãng Mercedes-Benz cho biết sẽ tiếp tục đầu tư vào các mối quan hệ hợp tác với các đối tác ô tô Trung Quốc, trong đó có BAIC.

Trong khi, hãng Toyota của Nhật Bản tuyên bố hợp tác với "gã khổng lồ" công nghệ Tencent, thì Nissan lên kế hoạch hợp tác với Baidu. Các công ty cho biết, mối quan hệ đối tác xuyên biên giới nêu bật tầm quan trọng của trí tuệ nhân tạo (AI) đối với các nhà sản xuất ô tô.

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mới đây, một đại gia Hà Nội đã mạnh tay chi hơn nửa tỷ đồng để nâng cấp chiếc Mercedes-Benz GLS 450. Đặc biệt hơn, gói độ trên chiếc SUV này mang thiết kế của bản nâng cấp trên mẫu Mercedes-Maybach GLS 480 2024. Đây là chiếc GLS hiếm hoi ở Việt Nam độ thành siêu SUV Maybach tính đến thời điểm hiện tại.

Mercedes-Maybach GLS 2024 hiện chưa có mặt tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, bản tiền nhiệm của Maybach GLS 480 đang có giá bán 8,469 tỷ đồng, cao hơn 3,33 tỷ so với Mercedes-Benz GLS 450. Đây là lý do khiến nhiều người dùng chọn cách nâng cấp GLS tiêu chuẩn lên bản Maybach, giúp tiết kiệm không dưới 2 tỷ đồng.

Chia sẻ với VietNamNet, anh Nguyễn Hồng Sơn - đại diện đơn vị độ xe Nam Anh Racing, cho biết, chi phí của gói nâng cấp trên chiếc xe này lên tới 750 triệu đồng, trong đó không gian nội thất chiếm gần 70% chi phí. Thời gian hoàn thiện gói độ khoảng 15 ngày.

Về cơ bản, Mercedes-Maybach GLS bản nâng cấp và bản tiền nhiệm vẫn giữ nguyên kiểu dáng, chỉ thay đổi nhẹ ở đầu và đuôi xe. Riêng bộ bodykit trong gói độ này có giá khoảng 50 triệu đồng.

Cản trước làm tách biệt hốc gió hai bên thay vì mạ crôm và nối liền như Maybach bản cũ. Đặc biệt hơn, bên trong hốc gió gồm nhiều logo Mercedes-Maybach đặt xe đối xứng nhau, giúp dễ dàng phân biệt bản Maybach hơn. Ốp cản trước cũng lược bớt hai trụ mạ crôm chính giữa.

Mặt ca-lăng gồm hai thanh nan ngang to bản của GLS 450 thay bằng kiểu nhiều nan dọc mạ crôm sáng bóng, trên cùng có dòng chữ “Maybach”. Cụm đèn chiếu sáng trên bản nâng cấp vẫn giữ nguyên giao diện, do đó chi tiết này không nâng cấp.

Bản facelift của GLS Maybach 2024 chỉ thay đổi giao diện cụm đèn hậu, vì vậy chủ xe lựa chọn chỉ độ lại cản sau của Maybach bản cũ và không độ lại đèn hậu giao diện mới.

Trụ D của xe bổ sung thêm logo Maybach giống như bản “xịn”. Bên cạnh đó, bậc cửa cố định cũng đổi sang loại bậc điện tự động đóng/mở khi lên xuống xe. Món đồ này có giá khoảng 30 triệu đồng.

Bộ mâm 5 chấu nguyên bản trên Mercedes-Benz GLS 450 có phần “cơ bắp” được chủ xe chọn nâng cấp lên bộ mâm Maybach với thiết kế đa chấu, hoàn thiện hai tông màu sáng – tối cùng kích thước lên tới 22 inch. Tổng chi phí cho “dàn chân” này bao gồm cả bộ lốp mới lên tới 160 triệu đồng.

Khoang nội thất xe tiêu tốn của chủ xe số tiền khoảng 450 triệu đồng, nhưng không nâng cấp hàng ghế sau từ 3 chỗ ngồi lên 2 chỗ ngồi độc lập như bản Maybach "xịn". Bộ ghế mới trang bị thêm tính năng làm mát (có giá 20 triệu đồng), ngăn cách bằng tựa tỳ tay di động có thể đóng/mở thủ công và tích hợp màn hình điều khiển. Trên lưng hàng ghế trước lắp thêm màn hình giải trí cho hành khách ngồi sau.

Bên cạnh đó, chiếc GLS 450 độ Maybach còn bổ sung thêm công nghệ an toàn gồm hệ thống cảnh báo điểm mù (giá 30 triệu đồng) và hệ thống cảnh báo áp suất lốp (giá 10 triệu đồng).

Bên dưới nắp ca-pô của chiếc SUV hạng sang là động cơ I6 dung tích 3.0L, sản sinh công suất 367 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm, đi kèm hệ thống EQ Boost tăng thêm 22 mã lực và 250 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh và hộp số tự động 9 cấp.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!